Co říkáte na zajíždění nových vozidel HZS a JSDH

Karel Hoření · Příspěvek od **Karel Hoření** » 09.02.2009 22:34

Osobně jsem v roce 1989 přebíral dlouhou Tatru 815. Bylo nám zděleno,aby jsme ji prvních tisíc kilometrů trochu šetřili,ale jinak jezdili jako podle podmínek. Auto je kromě jiných dodnes na výjezdu bez repasi motoru.
Motor,který je potřeba zajíždět 5000 km nepatří do auta.
Asi je potřeba trochu číst prospekty výrobců jako je Cumins a převodovky Alison.
Někdy mě názory některých z vás připadají více méně zcestné. Asi jako bych si kupoval televizy s tím,že se na ní prvních pět let budu koukat jen v sobotu. A nebo,že samopalem budu střílet jenom slepejma. Někteří z vás se tváří jako znalci,tak tak také vystupujte. Výrobci maximálně doporučují,ale nikde nepřikazují. A kdo si koupí auto,aby ho dva roky u dobráků zajížděl má být pro výstrahu zastřelen. HOWGH

Hynek Obroučka · Příspěvek od **Hynek Obroučka** » 09.02.2009 22:55

[Karel Hoření - 09.02.2009 22:34] Promiň Karle, ale v tomhle nemáš pravdu - vozidlo je třeba řádně zajet, neříkám, že tři tisíce, ale dát novou káru z fleku na vájezd je čistý hazard už jen proto, že s tím nikdo ze strojníků není dostatečně "skamaráděný". Za skamarádění považuji alespoň 100 km pro každého strojníka a to nikoliv po dálnici. U nás na vedlejšku když se koupí nová souprava, dostane ji na pár tisíc km do ruky zkušený šofér a pak se teprve dává dál...

Karel Hoření · Příspěvek od **Karel Hoření** » 09.02.2009 23:15

Je nepsané pravidlo,že se nové auto dává na druhý výjezd. Na ošahání. Ale nijak se nesnižuje jeho akceschopnost tím, že by jezdilo bez vody,nebo se jinak šetřilo.

Václav Danita(bonita) · Příspěvek od **Václav Danita(bonita)** » 09.02.2009 23:33

[Karel Hoření - 09.02.2009 23:15] A těch peněz na zajíždění.To je šlupa.

Hynek Obroučka · Příspěvek od **Hynek Obroučka** » 09.02.2009 23:58

[Karel Hoření - 09.02.2009 23:15] U dobráků většinou druhý výjezd není... Prostě než to zařadím, nalítám s tím kilometry. Sice to je pálka za naftu, ale mám zaškolené strojníky, vychytám případné mouchy, udělám první garanci a pak hurá na výjezd. V práci jsme předloňskou "Alibabu" taky zajížděli na 3000 km.

hasman · Příspěvek od **hasman** » 10.02.2009 05:37

[Hynek Obroučka - 09.02.2009 23:58] ale to že se učí jezdit s autem strojníci neber jako zajíždění i kdyby to auto dostali zajeté tak si ho musí o šahat někdo potřebuje najet víc km a někdo míň

miroslav černoch · Příspěvek od **miroslav černoch** » 10.02.2009 06:52

[Karel Hoření - 09.02.2009 22:34]
teda přirovnat auto k televizi??. Tak to je snad názor do zábavného programu
zajížděli jsme naší Tatry do 2500km, jak píše Jira udělali jsme pár výletú a nebylo co řešit. Jezdili jsme s vodou ale lehce, spíš jsme ji učili tahat zespodu, prostě žádné zbytešné točení.
Vím pro dobrovolné je to fůra nafty , ale je to prostě jen na nich. Když kopím auto za 5 mega nebo víc, tak ta nafta už není takový nášup asi nejakých 22000kš

Jiří Sucharda · Příspěvek od **Jiří Sucharda** » 10.02.2009 07:42

[Karel Hoření - 09.02.2009 23:15] je pravda Karle ze zajizdeni je supa penez, ze nam to vlezlo do rozpoctu, ale promin, my jsme si to auto koupili pro sebe, po 23 letech cekani a chceme, aby nam vydrzelo. Druhy vyjezd nemame (obcas ani prvni) a tak jsme si ho dobre zajeli, strojnici se neco naucili, odstranili se nejake zavady a dnes bych to udelal stejne. Proste jsme jen udelali to, co nam doporucili primo v Tatre, kdyz jsem se ptal, co mame delat, aby nam dlouho auto vydrzelo.
Je mi jasne, ze u vyrobce ve zkusebne pracuji sami pitomci, kteri nevi co mluvi a ze jsem se mel radeji zeptat strojniku HZS, kteri by mi zajiste poradili lepe , ale jsem rad, ze jsem na ne dal. Nezlob se, ale podobnych strojniku s podobnymi nazory uz jsem za svuj zivot chytil za fligr a vyhodil z auta dost. Jsem vyuceny automechanik, jezdil jsem jako ridic z povolani, radu let delal vedouciho dopravy a strojnika, ale takovou pitomost jakou jsi pred chvili napsal jsen jeste necetl JJS

Jiří Sucharda · Příspěvek od **Jiří Sucharda** » 10.02.2009 07:46

[miroslav černoch - 10.02.2009 06:52] Miro neres to, uvedom si, kolik nam je a ze jsme vlastne hloupi dinosauri, kteri v zivote nic nevideli a nic o nem nevedi . Proto nam taky ty nase masinky projevuji vdecnost a my jim zase nasi lasku. Kdysi nas jeden elektrikar ucil nezapomenutelnou poucku o civkach a rikal:"civka jako divka - nejdriv napeti a potom proud".
Kdyz si nekdo mysli, ze vyrobce dava jine motory pro hasice a jine pro ostatni nechme ho byt, jen tady nedavno nekdo psal ze z tech 40 novych ma uz par zadreny motor - ze by to bylo chybou auta? No urcite ne strojnika! U nas dostali HZS v prosinci noveho MANa a 3,5 tis ho zajizdeli - neudelali nekde soudruzi chybu? JJS

Jiří Sucharda · Příspěvek od **Jiří Sucharda** » 10.02.2009 07:48

[Jan Přerovský - 09.02.2009 21:31] jestli ma neco najeto tak se Honzi neboj. Ja takhle koupil od duchodce skoduli a rozjela se az po cca 20 tis. Sebr jsem jezdil za 2, pak za 3 a nakonec do pulky za 4. Zajeteho motoru se neboj. JJS

David Malát · Příspěvek od **David Malát** » 10.02.2009 09:17

[Jiří Sucharda - 10.02.2009 07:48] Plný souhlas. Když sednu do strejdovo felicie (jezdí s ní i babička) kde nejvyšší otáčky při jízdě jsou tak 3000 tak přemýšlím jestli to nejde jen na 3 válce. Chvíli nevěřím, pak jsem nasranej, ale když se jí začne dávat voves, tak po cca 100km se začíná chytat. Vypálí se pavouci ve vejfuku, sleze rez na svíčkách a začíná poslouchat. A pokud jsou výměny náplní jak má tak se nic neděje. Sterjda má ještě ropáka Octavku a to je stejné... Když slyším jak jezdí, tak se mi všechno ježí.... A s náklaďákem je to stejné. První interval na sednutí, ale hlavně na vypláchnutí!! A pak s rozumem!! Ani hodně malé ani max. velké otáčky a "rozumná" noha na plynu. Hned po revoluci koupil táta starou liazku s návěsem. Udělala se GO a hurá po evropě. Ale jak říkáš. První interval nalítat opatrně na sednutí, dát nový olej a pak s rozumem ale normálně. Liazka šla lépe! než její mladší a silnější sestřičky a nikde ho nenechala. Vždycky je to o té poslední součástce mezi volantem a sedačkou....

hasič z Nového Boru Nový Bor · Příspěvek od **hasič z Nového Boru Nový Bor** » 10.02.2009 11:52

[David Malát - 10.02.2009 09:17] Jo to máš pravdu, ale lítat s autem 5 tis. km je podle mého názoru hovadina, nechal bych tak 1500 km to musí být bohatě dostačující a Jirko jsou opravdu řidiči a řidiči. Pokud to je tele, tak mu nebude stačit ani 10 tis. km aby se naučil jezdit, ale pak jsou řidiči kterým řekneš......Hele otáčky tak či onak......hlídej to a to a ten kluk do toho skočí a jezdí.

Martin Petržela · Příspěvek od **Martin Petržela** » 10.02.2009 13:41

Pánové, u dnešních motorů prostě není nějaký extra záběh potřeba a upřímně – za 3000 km si u velkého motoru stejně nic nesedne.
Hlavně sem netahejte Matesy, stoosmačtyřicítky a Liány, kde se dělala po 150 tisících generálka motoru (nevím, jak je na tom výše zmíněné Terrno).
Zkušební provoz v rámci zaškolení a kondičních jízd strojníků, klidně s plnou nádrží,
jízda podle otáčkoměru (tzn. nepodtáčet a nepřetáčet – kdo jezdí kolem 2000 a víc otáček, je blázen, nebo má špatně poskládané převodové ústrojí) a bez problémů.
Apropó MANy – trochu jsem pátral, jednalo se sice o mechanické poškození motoru, ale nikoliv zadření….zřejmě se jednalo o vadnou sérii určitého dílu a se zajížděním to nesouvisí.

Cuculus canorus · Příspěvek od **Cuculus canorus** » 10.02.2009 13:47

[Martin Petržela - 10.02.2009 13:41] terno ma motor postaveny tak aby v nem vnuk puvodniho majitele pred svym duchodem dotahl silentbloky a vymenil olej nic vic neni treba
jinak se nedivim ze vozidla z polska nezajizdite tam je kazdy kilometr zbytecne drahy a priblizuje vozidlo k jeho smrti - respektive k smrti ty veci do kterych polaci vrtali

Martin Petržela · Příspěvek od **Martin Petržela** » 10.02.2009 13:50

[Cuculus canorus - 10.02.2009 13:47] Tak to je OK. . A Poláci vrtali maximálně do podélníků rámu a kabiny při montáži VRZ.

hasič z Nového Boru Nový Bor · Příspěvek od **hasič z Nového Boru Nový Bor** » 10.02.2009 14:00

[Martin Petržela - 10.02.2009 13:41] Ahoj Marťas.........na tuto odpověď jsem čekal........díky Martin Kočí
PS: když hovoří odborník, tak není co řešit
JJS dnes už to je vše jinak.........tak se nerozčiluj ju

hasman · Příspěvek od **hasman** » 10.02.2009 14:06

Třeba u nového Manu je v návodu k obsluze napsáno:

ZÁBĚH - Šetrný záběh motoru a ostatních agregátů má v praktickém jízdním provozu rozhodující vliv na životnost,spolehlivost a hospodárnost vozidla.

Proto doporučujeme:

Do ujetých 2000 km
Zajíždět šetrně
Provoz bez přívěsů
Provoz návěsových souprav s poloviční užitnou hmotností
Jet každý převodový stupeň do max.3/4 dané maximální rychlosti resp.přípustného počtu otáček motoru

Nad ujetých 2000 km
Rychlost lze postupně zvyšovat až po maximální rychlost resp. lze zvýšit přípustný počet otáček motoru

Tak že těžko se dá říct že se nemusí zajíždět říct to může jen ten kdo je líný přečíst návod k obsluze k novému vozu

Václav Danita(bonita) · Příspěvek od **Václav Danita(bonita)** » 10.02.2009 14:15

Všechno jasný.jen stejně nevím kde je pravda.Asi je tam někde venku

Petr BORKA · Příspěvek od **Petr BORKA** » 10.02.2009 14:27

Re Martin
Já bych to nechal na každém jak se rozhodne, my prostě nová auta zajíždíme formou kondičních jízd ale i s vodou. Jak píšeš o Volvu tak předpokládám že Scanie na tom bude podobně ale po dohodě se servisem se kontroly dělají v časovém a nikoliv kilometrovém pásmu. Přece jenom u hasičů se tolik nejezdí jako u dopravních firem. Vzpomínám si jak jeden známý koupil nového Kenwoortha a řekli mu že první kontrola je při 150 000 km. Vem si kolik by to bylo let, kdyby to byl hasičský auťák.

Martin Kočí · Příspěvek od **Martin Kočí** » 10.02.2009 17:05

[Petr BORKA - 10.02.2009 14:27] Ahoj Petře, ale to je přesně ono o čem tady hovořím celou dobu a proč jsem ten článek psal. Prostě mě vrtá hlavou, že v České Lípě mají nové Iveco a jezdí po okrese jak blázni. V sobotu u nás byly kluci z Prahy. Proto píšu jestli je toto normální? Hodně lidí se naštve, ale v tom případě je to Volvo fakt nejlepší a ostatní jsou podřadná vozidla. Jak píše Martin Petržela u Volva bylo najeto cca 300-500 km na zaškolení řidičů a šup auto šlo na výjezd, ale ta představa co psal nahoře JJS je hrozná, protože 5 tis. km je u JSDH na zásahy a kon. jízdy a atd. na několik let. Jo beru třeba cca 1500 km, ale 5 tis. ? Je to moc, ale nevím nechám to na ostatních jak se k tomu postaví. Díky Martin Kočí Nový Bor

Co říkáte na zajíždění nových vozidel HZS a JSDH

Generální partneři webu

Partneři webu