Průjezd světelnou křižovatkou
Kolegové, nevíte náhodou kde všude v naší republice používají při jízdě k zásahu dálkové ovládání světelné křižovatky ( zelenou vlnu), popřípadě i v zahraničí.
Průjezd světelnou křižovatkou
-
Michal Bareš
- Příspěvky: 151
- Registrován: 10.03.2004 16:31
- Bydliště: Nasavrky
- Kontaktovat uživatele:
Pardubice
Tady v Pardubicích to je na několika křižovatkách. Údajně to používají i vozidla ZZS. Funguje to tady už docela dlouho, instalovali to po nehodě CAS na jedné zdejší křižovatce.
Tady v Pardubicích to je na několika křižovatkách. Údajně to používají i vozidla ZZS. Funguje to tady už docela dlouho, instalovali to po nehodě CAS na jedné zdejší křižovatce.
Rescueinfo o.s. sdružení na ochranu obyvatel
http://www.rescueinfo.org
http://www.rescueinfo.org
-
ruská vlaštovka
- Příspěvky: 1960
- Registrován: 04.08.2002 01:56
- Bydliště: Praha
- Kontaktovat uživatele:
-
Peter Stehlik
- Příspěvky: 4
- Registrován: 24.04.2004 15:03
http://www.greenway-systeme.com
Hasici Frankfurt s ZZS Frankurt to skouseji. Fungujeto pres GPS.Vice pod: http://www.greenway-systeme.com/gws/gws-allg.htm
Hasici Frankfurt s ZZS Frankurt to skouseji. Fungujeto pres GPS.Vice pod: http://www.greenway-systeme.com/gws/gws-allg.htm
-
Peter
- Příspěvky: 2
- Registrován: 03.03.2008 10:42
GreenWay
Ma to tak fungovat, ze se urci misto vozu ve meste automaticky kdyz se zapne majak.Smerem kam sanitka jede jsou semafory preple na cervenou, krome s toho smeru odkud prijizdi ta sanitka, ta ma zelenou. U nas se to zatim skousi.Ve Frankfurt/Oder us to doce funguje.http://www.greenway-systeme.com/gws/gws-referenz.htm
Ma to tak fungovat, ze se urci misto vozu ve meste automaticky kdyz se zapne majak.Smerem kam sanitka jede jsou semafory preple na cervenou, krome s toho smeru odkud prijizdi ta sanitka, ta ma zelenou. U nas se to zatim skousi.Ve Frankfurt/Oder us to doce funguje.http://www.greenway-systeme.com/gws/gws-referenz.htm
-
Jarda EPS
- Příspěvky: 18
- Registrován: 01.02.2008 20:18
STOP všem
Podle mne by bylo technicky jednoduché a optimální aby po vyslání signálu spadla na vsech semaforech červená. Potom můžu na maják projet v protisměru a mělo by všechno stát. Jistě, že pro čtyř proudé silnice se svodidly to nebude ideální
Spoštění zelené pro určitý směr my přijde celkem technicky složité a jak zajistit, aby byla zelená jen na "mým" semaforu. Většina semaforů má propojeno několik zelených dohromady a předělámí logiky rozhodně není sranda ani finančně
Podle mne by bylo technicky jednoduché a optimální aby po vyslání signálu spadla na vsech semaforech červená. Potom můžu na maják projet v protisměru a mělo by všechno stát. Jistě, že pro čtyř proudé silnice se svodidly to nebude ideální
Spoštění zelené pro určitý směr my přijde celkem technicky složité a jak zajistit, aby byla zelená jen na "mým" semaforu. Většina semaforů má propojeno několik zelených dohromady a předělámí logiky rozhodně není sranda ani finančně-
Karel Houda
- Příspěvky: 4
- Registrován: 01.01.2010 01:01
-
Karel Houda
- Příspěvky: 4
- Registrován: 01.01.2010 01:01
Průjezd křižovatkou
Jardo, zařízení, které se u nás v ČR používá (Opticom) se dá nastavit jak na zelenou vlnu tak i na červenou. Je to jen otázka nastavení. Červená vlna se u nás v republice už zkoušela a prý se neosvědčila. Zatím se toto zařízení zkouší , co zatím vím v Pardubicích, Ostravě, Bratislavě. Kdyby jste ještě něco o tom věděli dejte vědět dík.
Jardo, zařízení, které se u nás v ČR používá (Opticom) se dá nastavit jak na zelenou vlnu tak i na červenou. Je to jen otázka nastavení. Červená vlna se u nás v republice už zkoušela a prý se neosvědčila. Zatím se toto zařízení zkouší , co zatím vím v Pardubicích, Ostravě, Bratislavě. Kdyby jste ještě něco o tom věděli dejte vědět dík.
-
Peter Stehlik
- Příspěvky: 4
- Registrován: 24.04.2004 15:03
GreenWay
Informace? Fotky? email: ps-2507@gmx.de
Informace? Fotky? email: ps-2507@gmx.de
-
Jarda EPS
- Příspěvky: 18
- Registrován: 01.02.2008 20:18
vyhodnocení směru
to je jeden z problémů jak zajistit včasné a spolehlivé spouštění zelené vlny právě ze směru odkud pojedu. A dál frekvence přenosu a kódování. Už vidim borce kterí se to budou snažit využít k vlastnímu urychlení cesty. Nevim jestli by vúbec bylo možné využití normálního pásma na 160MHz a propojení s GPS jako používají třeba plynaři. Každopádně s obávám, že ještě dlouhou dobu bude jedinným pomocníkem na křižovatce "SERGEJ" pod kapotou a parřák s rukou na tlačítku. Já osobně mám v plánu jednoduchej obvod a dvě trumpety a před křižovatkou zapnout HO-ŘÍ na podtlakovky! (akorát si musim dávat bacha na vzduch!!!)
to je jeden z problémů jak zajistit včasné a spolehlivé spouštění zelené vlny právě ze směru odkud pojedu. A dál frekvence přenosu a kódování. Už vidim borce kterí se to budou snažit využít k vlastnímu urychlení cesty. Nevim jestli by vúbec bylo možné využití normálního pásma na 160MHz a propojení s GPS jako používají třeba plynaři. Každopádně s obávám, že ještě dlouhou dobu bude jedinným pomocníkem na křižovatce "SERGEJ" pod kapotou a parřák s rukou na tlačítku. Já osobně mám v plánu jednoduchej obvod a dvě trumpety a před křižovatkou zapnout HO-ŘÍ na podtlakovky! (akorát si musim dávat bacha na vzduch!!!)
-
Alby
- Příspěvky: 100
- Registrován: 24.04.2003 12:07
chce to system
Zdarec, ono to možná nebude až takový problém, jen to chce vnést trochu systému do koncepce a ne jak to funguje do teď. Že to nezávisle na „dejme tomu území bývalých okresů“ někdo vyzkouší na jedné křižovatce, něco nefunguje tak jak má a hned se toho zase zbavují.Je to jako s využitím GPS u záchranných složek, dělám na to disertačku a co jsem zatím zjistil, někde to má jen záchranka, někde jenom obecní policajti, prostě hrůza. Ale pokud se to ujasní pro všechny složky v rámci kraje(alespoň ty hlavní) byla by to parádička. Faktem je, že stávající dopravní situace v městě je horší a horší. Vjet s tatrovkou do křižovatky, vzbudí respekt, ale není vůbec jisté jestli se do ní přes zácpu dostanete. Kratší dojezdový čas = menší škody, zachráněné životy, že? Ahoj Petr
Zdarec, ono to možná nebude až takový problém, jen to chce vnést trochu systému do koncepce a ne jak to funguje do teď. Že to nezávisle na „dejme tomu území bývalých okresů“ někdo vyzkouší na jedné křižovatce, něco nefunguje tak jak má a hned se toho zase zbavují.Je to jako s využitím GPS u záchranných složek, dělám na to disertačku a co jsem zatím zjistil, někde to má jen záchranka, někde jenom obecní policajti, prostě hrůza. Ale pokud se to ujasní pro všechny složky v rámci kraje(alespoň ty hlavní) byla by to parádička. Faktem je, že stávající dopravní situace v městě je horší a horší. Vjet s tatrovkou do křižovatky, vzbudí respekt, ale není vůbec jisté jestli se do ní přes zácpu dostanete. Kratší dojezdový čas = menší škody, zachráněné životy, že? Ahoj Petr
-
Josef Patočka
- Příspěvky: 2
- Registrován: 29.01.2005 15:37
-
Jakub Kozák
- Příspěvky: 1785
- Registrován: 19.09.2002 00:37
-
Jindřich Opluštil
- Příspěvky: 1
- Registrován: 01.01.2010 01:01
Zelená ve směru jízdy.
Já osobně si myllím,že by bylo lepší nechat zelenou ve směru jízdy záchraného vozu.Přece jenom auta můžou stát ve všech jízdních pruzích a pak je to překážka,která se složitě zdolavá jak Tatře,nebo Dennisovi.Jakmile zjistí řidiči že je za ním několikatunové záchrané vozidlo,tak začínají reagovat každý jinak,zvlášť když mají na semafotu červenou.Chtělo by to jen promakat systém ve spolupráci s GPS.Zelená by se nastavila prostě podle směru jízdy auta.S tím,že by byla aktivována spuštěním majáků.
Já osobně si myllím,že by bylo lepší nechat zelenou ve směru jízdy záchraného vozu.Přece jenom auta můžou stát ve všech jízdních pruzích a pak je to překážka,která se složitě zdolavá jak Tatře,nebo Dennisovi.Jakmile zjistí řidiči že je za ním několikatunové záchrané vozidlo,tak začínají reagovat každý jinak,zvlášť když mají na semafotu červenou.Chtělo by to jen promakat systém ve spolupráci s GPS.Zelená by se nastavila prostě podle směru jízdy auta.S tím,že by byla aktivována spuštěním majáků.
-
Pavel Cox
- Příspěvky: 158
- Registrován: 29.01.2003 01:29
Červená ve všech směrech?
Má to dvě výhody. Za jedno, nebude se nikdo snažit zneužít (načernodovézt) takové zařízená ve svém autě, protože si tím cestu neurychlý, ale se zpomalí. Na normalní křižovatce se dá kolona aut skutečně bezpečněji minout přejetím do protisměru. Ale na druhou stranu, pokud máte ve středu obrubní, tramvajový pás, či jinou překážku (svodidla apod.) zastavíte dlouhou kolonu na světlech a v to okamžiku i sebe, protože auta se nebudou mít bohužel pak kam uhnout. Vozidla stojící na červený o 100m vepředu vás jednak neuslyší, druhak v kladné případě neuvidí, takže nikdo neví odku d ta houkající potvora jede a tudíž kdo a kam se má uhnout. To je lepší jim dát zelenou a jak kolona jede mohou řidiči postupně si hledat místa kam se "uklidit". Podívejte se třeba na průmyslovou. Mezi světly se vám tam zastaví auta, dva tiráci vedle sebe, mezi nimi mezera cca 0,5m a chci vás vidět jak se mezi ně nacpete s CASkou. ;o)) Ale to byl jen příklad. Pro ty kdo tuto ulici v Práglu, matičce měst neznají, dva jízdní pruhy v jednom směru, na krajích svodidla, odstavný pruh není... Takže v takových křižovatkách jsem jednoznačně pro zelenou ve směru jedoucího vozu s právem přednosti v jízdě (klidně zelenou obousměrně kdyby to technicky jinak nešlo, je to furt menší zlo než červená vlna). V jiném případě , když mám stojící kolony kudy objet mi červená nevadí.
Má to dvě výhody. Za jedno, nebude se nikdo snažit zneužít (načernodovézt) takové zařízená ve svém autě, protože si tím cestu neurychlý, ale se zpomalí. Na normalní křižovatce se dá kolona aut skutečně bezpečněji minout přejetím do protisměru. Ale na druhou stranu, pokud máte ve středu obrubní, tramvajový pás, či jinou překážku (svodidla apod.) zastavíte dlouhou kolonu na světlech a v to okamžiku i sebe, protože auta se nebudou mít bohužel pak kam uhnout. Vozidla stojící na červený o 100m vepředu vás jednak neuslyší, druhak v kladné případě neuvidí, takže nikdo neví odku d ta houkající potvora jede a tudíž kdo a kam se má uhnout. To je lepší jim dát zelenou a jak kolona jede mohou řidiči postupně si hledat místa kam se "uklidit". Podívejte se třeba na průmyslovou. Mezi světly se vám tam zastaví auta, dva tiráci vedle sebe, mezi nimi mezera cca 0,5m a chci vás vidět jak se mezi ně nacpete s CASkou. ;o)) Ale to byl jen příklad. Pro ty kdo tuto ulici v Práglu, matičce měst neznají, dva jízdní pruhy v jednom směru, na krajích svodidla, odstavný pruh není... Takže v takových křižovatkách jsem jednoznačně pro zelenou ve směru jedoucího vozu s právem přednosti v jízdě (klidně zelenou obousměrně kdyby to technicky jinak nešlo, je to furt menší zlo než červená vlna). V jiném případě , když mám stojící kolony kudy objet mi červená nevadí.
-
Zdeněk Koutník
- Příspěvky: 6
- Registrován: 03.03.2005 16:58
