RE: fireboy
Predpokladam, ze by to treba Zliner zvladl v pohode. U nas uz jezdi nekolik autobusu rady 700, co dostali tento facelift.
Projekt Autobus
-
Aleš Bitter
- Příspěvky: 178
- Registrován: 10.01.2003 19:39
re freek
U nás také jezdí jeden autobus od Zlinera (viz http://www.zliner.cz/cze/opravy_autobus ... ba_900.htm - poslední dvě fotky). Problém by byla asi zaprvé cena a zadruhé komplikace při repasi, pokud by firma provádějící repasi nebyla schopna čelo vyměnit a muselo se s tou Liazkou ještě před samotnou repasí zajet třeba do toho Zlineru.
U nás také jezdí jeden autobus od Zlinera (viz http://www.zliner.cz/cze/opravy_autobus ... ba_900.htm - poslední dvě fotky). Problém by byla asi zaprvé cena a zadruhé komplikace při repasi, pokud by firma provádějící repasi nebyla schopna čelo vyměnit a muselo se s tou Liazkou ještě před samotnou repasí zajet třeba do toho Zlineru.
-
Mara264
- Příspěvky: 587
- Registrován: 26.07.2005 20:16
sem se aspon dneska dobře pobavil když už nic
tak to jo jak už to maš promyšlené tak klobouk dolu, ještě by mě zajimalo jak se to chove při crash testech, aby čerpadlo neskončilo v hlavě jednoho z hasiče =D a kdo ti to bude dělat, už chci vidět firmu která ti tohle provede větší firmy se od toho distancují nebudou chtít takovou zodpovědnost
a ještě tu vybírej prachy ty nestydo nestydatá! zajdi si za sponzory....dej na cas-bus k24 nebo co to vlastně je reklamy jak na MHD nebo prodavej lístky na vyhlídkové jizdy=D
tak to jo jak už to maš promyšlené tak klobouk dolu, ještě by mě zajimalo jak se to chove při crash testech, aby čerpadlo neskončilo v hlavě jednoho z hasiče =D a kdo ti to bude dělat, už chci vidět firmu která ti tohle provede větší firmy se od toho distancují nebudou chtít takovou zodpovědnost
a ještě tu vybírej prachy ty nestydo nestydatá! zajdi si za sponzory....dej na cas-bus k24 nebo co to vlastně je reklamy jak na MHD nebo prodavej lístky na vyhlídkové jizdy=D
-
tft.cf
- Příspěvky: 212
- Registrován: 19.07.2006 10:25
- Bydliště: Písek JČK
- Kontaktovat uživatele:
-
Zdeněk Milan
- Příspěvky: 87
- Registrován: 14.10.2005 22:50
Podle mě je to nereálné
Osobně si myslím, že ke stavbě takového vozidla nikdy nedojde, leda že by někdo chtěl ulít prachy. Z praxe hasiče si nedovedu představit, kde by takovéto vozidlo sloužilo. U nás na obcích by asi mělo problém z průjezdem úzkými uličkami a ve městě....v provozu a přitom kde jsou dneska řidiči schopni parkovat je to smrt. Provedení autobusu do hasičské verze jsme měl tu čet vidět v Berlíně, ale tam to provedení bylo jako štábní vozidlo pro velké zásahy, což mělo své opodstatnění a velký smysl. Bylo zde kompletní výpočetní středisko, se všemi plány infrastruktůry Berlína, velký dataprojektor, minimalizované operační středisko pro dva až tři důstojníky, zázemí pro zajištění občerstvení hasičů u dlouhotrvajích zásahů a podobně. Zkrátka vozidlo, které přijede k zásahu, nemusí stát přímo v místě kde se zasahuje a tvoří jakési týlové zabezpečení z kterého je z části možné řidit zásah, ale spíše zajišťovat podklady, informace a podobně. V tomhle bych viděl smysl i u nás. Ale rozhodně ne v autousové cisterně a rozhodně ne prostřednictvím získávání finančních prostředků zde na požárech. Pane kolego vyzývateli, my jsme chudí hasiči, kteří potřebují finance předně na svoji techniku a vybavení, proto nemůžeme přispívat na techniku někoho jiného. Proto bych Vám radil se obrátit na velké firmy a jiné potencionální sponzory, tady stěží uspějete.
Osobně si myslím, že ke stavbě takového vozidla nikdy nedojde, leda že by někdo chtěl ulít prachy. Z praxe hasiče si nedovedu představit, kde by takovéto vozidlo sloužilo. U nás na obcích by asi mělo problém z průjezdem úzkými uličkami a ve městě....v provozu a přitom kde jsou dneska řidiči schopni parkovat je to smrt. Provedení autobusu do hasičské verze jsme měl tu čet vidět v Berlíně, ale tam to provedení bylo jako štábní vozidlo pro velké zásahy, což mělo své opodstatnění a velký smysl. Bylo zde kompletní výpočetní středisko, se všemi plány infrastruktůry Berlína, velký dataprojektor, minimalizované operační středisko pro dva až tři důstojníky, zázemí pro zajištění občerstvení hasičů u dlouhotrvajích zásahů a podobně. Zkrátka vozidlo, které přijede k zásahu, nemusí stát přímo v místě kde se zasahuje a tvoří jakési týlové zabezpečení z kterého je z části možné řidit zásah, ale spíše zajišťovat podklady, informace a podobně. V tomhle bych viděl smysl i u nás. Ale rozhodně ne v autousové cisterně a rozhodně ne prostřednictvím získávání finančních prostředků zde na požárech. Pane kolego vyzývateli, my jsme chudí hasiči, kteří potřebují finance předně na svoji techniku a vybavení, proto nemůžeme přispívat na techniku někoho jiného. Proto bych Vám radil se obrátit na velké firmy a jiné potencionální sponzory, tady stěží uspějete.
-
Ondřej Dostál- Oskar
- Příspěvky: 302
- Registrován: 14.03.2005 14:13
-
tft.cf
- Příspěvky: 212
- Registrován: 19.07.2006 10:25
- Bydliště: Písek JČK
- Kontaktovat uživatele:
-
Ondřej Dostál- Oskar
- Příspěvky: 302
- Registrován: 14.03.2005 14:13
to tft.cf
no ještě si tam zapoměl dodat DA. takže bych to viděl asi takhle :
DA 12 - CAS K24 Liaz C934, protože první se uvádí typ vozidla (CAS, DA Va atd), potom typ čerpadla, které je ve vozidle umístěno a potom až typ podvozku popř. motoru
, i kyž to DA by šlo dát jen jako přívěs, no skus o tom popřemýšlet, já nejsem konstruktér:-)
no ještě si tam zapoměl dodat DA. takže bych to viděl asi takhle :
DA 12 - CAS K24 Liaz C934, protože první se uvádí typ vozidla (CAS, DA Va atd), potom typ čerpadla, které je ve vozidle umístěno a potom až typ podvozku popř. motoru
, i kyž to DA by šlo dát jen jako přívěs, no skus o tom popřemýšlet, já nejsem konstruktér:-)-
Daddy Yankee
- Příspěvky: 387
- Registrován: 14.04.2007 14:08
)) Jako vtip docela dobry.....Ale jinak naprosto nemozny......-
Hynek Obroučka
- Příspěvky: 1540
- Registrován: 13.09.2003 19:55
Trochu teorie...
Vzhledem k tomu, že autobus karosa má samonosnou karoserii, nikoliv rám, jako měl třeba bus Škoda 706 RTO, je celkem nesmyslně zasaženo do nezbytných a nenarušitelných nosných částí kostry karoserie. Dovolil jsem si do obrázku zeleně namalovat přibližný vzhled nosníků karoserie, silně jsou pak označeny ty naprosto nepostradatelné pro pevnost autobusu. Nejsou to žádné bludy, na jaře jsem měl možnost jeden celý autobus ve strojnickém kurzu v Brně rozstříhat, takže opravdu vím, jak vypadá...
Vzhledem k tomu, že autobus karosa má samonosnou karoserii, nikoliv rám, jako měl třeba bus Škoda 706 RTO, je celkem nesmyslně zasaženo do nezbytných a nenarušitelných nosných částí kostry karoserie. Dovolil jsem si do obrázku zeleně namalovat přibližný vzhled nosníků karoserie, silně jsou pak označeny ty naprosto nepostradatelné pro pevnost autobusu. Nejsou to žádné bludy, na jaře jsem měl možnost jeden celý autobus ve strojnickém kurzu v Brně rozstříhat, takže opravdu vím, jak vypadá...
-
Hynek Obroučka
- Příspěvky: 1540
- Registrován: 13.09.2003 19:55
-
Petr Slavíček
- Příspěvky: 371
- Registrován: 23.05.2006 10:53
-
tft.cf
- Příspěvky: 212
- Registrován: 19.07.2006 10:25
- Bydliště: Písek JČK
- Kontaktovat uživatele:
-
Hynek Obroučka
- Příspěvky: 35
- Registrován: 17.04.2007 11:46
-
ruská vlaštovka
- Příspěvky: 1960
- Registrován: 04.08.2002 01:56
- Bydliště: Praha
- Kontaktovat uživatele:
-
tft.cf
- Příspěvky: 212
- Registrován: 19.07.2006 10:25
- Bydliště: Písek JČK
- Kontaktovat uživatele:
-
David Horák
- Příspěvky: 140
- Registrován: 23.11.2002 11:34
-
tft.cf
- Příspěvky: 212
- Registrován: 19.07.2006 10:25
- Bydliště: Písek JČK
- Kontaktovat uživatele:
