Ahoj, prosím Vás nevíte kde mi dají jasnou odpověď na to jak může být upravená PS-12 na postupové soutěže?Jde mi hlavně o výfuk-zda-li je možné mít 4-svodový?!myslím si že je to náhradní díl a tím pádem lze ho mít.A jestli se "úpravou" rozumí i vzhledové upravy-třeba jiná palubovka a podobně.dík

Nevím jak u vás, ale z našeho okolí je náš sbor jediný, který jezdí na soutěže s mašinou přímo z linky. Žádná úprava, maximálně jsme vyměnili olej a doplnili benzín. ;)
U nás mají snad všichni nějak upravenou mašinu (a pravidlům to podle mě moc nevyhovuje), aspoň to čerpadlo. A prochází jim to i na postupových soutěžích. :)

Nejvyšší čas aby byl na soutěžích povinný reduktor. Dřív než se stane neštěstí.

v pravidlech jasne stoji bez viditelnych uprav nevim jak se to bere u vas ale napřiklad na extralize ČR to něak neřeši zavodili jsme tam jak stěmy 4 svody jestli myslime to stejne tak i snormalnim standart vyfukem ktery mame ted jinak ohledně te bezpečnosti žadny reduktor vam nepomuže my jezdime soutěže jako naši ligu a par soutěži extraligi kde jsou mašiny nejvic nadupane a jen sem tam se nekomu neco stane tak jednou do roka ale na okresni lize kde je poživana stale normalni zasahova PS12 s přetlakovim ventilem je skoro na každe soutěži neaky važny marel to je spiše o strojnicich aby sledovali co se děje a hned ubirali plyn

jo viditelná úprava je třeba i disainová úprava.co se týče redukčního ventilu-tak si položte otázku,kdy začne fungovat redukčák?-při zvyšujícím se tlaku,takže pokud mám nadupanou mašinu a budu trénovat ,tím pádem budou hadice natažené tak redukčák naplono zafunguje až při tlaku na proudnici.Myslím si že tento dotaz sem nechtěl zavést tímto směrem.Jde mi o to když budu mít 4-svodový výfuk a na něm fnkční vývěvu,tak je to podle mě jen oprava rozbytého 2-svodového výfuku a vliv na funkci to přeci nemá.