Zdravím , myslíte si že profesák z řidiče uděla neco víc , to jsou jen vytažené peníze u kapsy . Dovolim si tvrdit že by bylo lepší kdyby každý prošel jizdou zručnosti / kondiční jízdy a pod / a ukázal že vozidlo zvladne . Žádný profesák neudělá šikovnýho a pozornýho řidiče je to o praxi nebo naježděných kilometrech .

Prachař s rušením modrých majáčků u poslanců narazil

Situací kolem používání modrých majáků se ve středu zabýval sněmovní výbor pro bezpečnost na základě usnesení podvýboru pro integrovaný záchranný systém. Ministerstvo dopravy totiž v návrhu vládního nařízení seznam složek, které mohou používat modrý majáček, značně zredukovalo. To se nelíbí nejen záchranářům, výhrady mají i někteří poslanci.
Ministr dopravy Antonín Prachař

Ministr dopravy Antonín Prachař

FOTO: Petr Hloušek, Právo

Dnes 21:59

Nově by například modrý majáček nesměli používat dobrovolní hasiči, Horská služba, celníci, pracovníci poruchových služeb energetiků, ale třeba i Státní plavební správa či dopravní podniky a kynologičtí záchranáři.
KOMENTÁŘ DNE:
[dynamic-picture-icon1__450715] Služební zákon jako „lex Forejt“ - Nad mlžením kolem vzdělání šéfa hradního protokolu a nad dopady služebního zákona se zamýšlí Leopold Černý. Čtěte zde >>

„Dostali jsme signály, které mohou způsobit složitou situaci v integrovaném záchranném systému, protože se mají vypustit některé z jeho složek, které mohou maják používat,“ řekl Právu předseda podvýboru a člen bezpečnostního výboru Václav Klučka (ČSSD). Poslanci se proto obrátili na vládu s tím, že by se problematika majáků měla řešit zákonem a nikoli vládním nařízením.

Zákon o provozu na pozemních komunikacích již dnes vymezuje, která vozidla mohou být vybavena modrým majákem. Týkají se ale policistů, záchranářů a dalších. Ostatní vybrané „vyvolené“ stanoví právě vládní nařízení.
Nadbytečné užívání

Ministr dopravy Antonín Prachař (ANO) ale tvrdí, že jím předložený návrh upravuje právě nadbytečné užívání modrých majáčků. Ty by podle něj měl používat pouze integrovaný záchranný systém a ústavní činitelé. „Modré majáky používá třeba 5 z 19 dopravních podniků, používá je i Státní plavební správa,“ řekl ministr.

Kritici mu nicméně vyčítají, že návrh ruší majáčky i u dobrovolných hasičů a Horské služby.

Prachař ale ve středu v ČT24 prohlásil, že ministerstvo s majáky pro dobrovolné hasiče a Horskou službu počítá. „Myslíme si, že tyto složky se podílí na integrovaném záchranném systému a mnohdy je dostupnost dobrovolných hasičů dřívější než hasičů profesionálů. A tyto složky by měly tyto výsady používat,“ řekl ve středu ministr.

Ministr je připraven zapracovat připomínky svých kolegů, ale za návrhem si stojí. „Naším cílem je skutečně používání modrých majáků sjednotit. Chceme tomu dát nějaký řád, protože v minulosti přicházely různé instituce s tím, že majáky právě teď potřebují. A proto my máme teď trošku na odlehčení takové heslo – modré majáky by měl mít záchranář, nikoliv papaláš,“ řekl ve středu ministr.

O modré majáky by totiž měla přijít také třeba motocyklová jednotka hradní stráže, která doprovází kolonu prezidenta republiky, nebo neoznačená vozidla celní správy.

Něco oficiálního a už ne tak zákeřného a nicneříkajícího - http://www.pozary.cz/clanek/96589-sebra ... lanu-nema/

návrh uzákonění majáků dle návrhu je veřejně přístupný a zní pro hasiče takto :

V současném § 2 odst. 1 nařízení vlády jsou uvedeny oprávněné subjekty, resp. další „vozidla s právem přednostní jízdy“, které neodpovídají současnému hodnocení smyslu a účelu zákona nebo zakládají neodůvodněný precedent a nepodložené požadavky dalších subjektů k zařazení do výčtu oprávněných subjektů podle § 2 nařízení vlády.

a) vozidla jednotek požární ochrany lze jednoznačně podřadit pod § 41 odst. 2 písm. e) zákona jako „vozidla hasičských záchranných sborů“,
b) vozidla vojenských hasičských jednotek lze jednoznačně podřadit pod § 41 odst. 2 písm. e) zákona jako „vozidla hasičských záchranných sborů“.

A tady vidím ten velký problém, protože by se díky tomuto museli přejmenovat všechny dobrolné zásahové jednotky měst a obcí - dnes se nazývají Jednotky sboru dobrovolných hasičů obcí tj. že by se jmenovaly jinak, než by bylo vydáno ve vyhlášce nebo zákonu - hasičské záchranné sbory - a zde by mohl být ten velký problém a mohlo by to zde narážet proti jiným zákonům, třeba na odborech dopravy při přihlašování a odhlašování propblém. Muselo by se upravit mnoho zákonů, nařízení a vyhlášek např. zákon o IZS a pod. K tomuto mému názoru se může vyjádřit kterýkoliv právník, ale protože mám právní vzdělání, tak vím o čem píši.

Zdravím, rád bych si ujasnil ohledně majáků jednu věc. Jak je vlastně možné, že "modrý maják" používají nějaká vozidla dopravních podniků? (například v Praze) Asi před měsícem jsem v Praze byl a trochu mne to šokovalo. Je tu někdo kdo tuší jaký zákon či vyhláška a z jakých důvodů jim toto právo přednostní jízdy udělil? Děkuji.

O tří příspěvky výše je článek, v němž je to vysvětleno tak podrobně, že už to líp nejde.

Zdravím, chtěl bych se zeptat jak je to s modrým majákem na stojícím vozidle. Při jízdě být použit na soukr. vozidle nesmí, ale po příjezdu na místo, bych na autě modrý maják zapnul, je tohle povolené? Děkuji.

Myslím si, že modrý maják nemá na soukromém autě co dělat. Jestli stojí nebo jede nehraje žádnou roli.

Co oranžový? Ten by na místě nestačil? A i ten by neměl mít na autě co dělat bez povolení. Dle mého názoru nesmyslné nařízení, protože ani jeden maják k ničemu neopravňuje a ten oranžový beru jako upozornění, že se něco někde děje a musím být opatrný při průjezdu tím místem. Nedává mi smysl u použití oranžového majáku pojem "zneužití".

Mě zase nedává smysl, proč má neustále kdejaký civil potřebu strašlivě nutně používat jakékoli majáky...

Sakra chlapi běžte už do pryč s dotazama na majáky,to přece nemůžete myslet vážně!To si fakt musíte hojit ego tím,že si na auto naserete maják?Pokavaď toto máte potřebu řešit,tak se na hasičinu vyprďněte,protože o lítání pod majákama to není.A ještě si takovýma pitomýma dotazama koledujete o to,aby vás někdo parádně setřel.Ach jo...

Jestli vám jde o označení auta u nehody, kupte si tohle. Maják to není, bliká to stejně a ještě to jde dát kam chcete :-P

http://www.probo-nb.cz/svetlo-vystrazny ... dul-p6758/

Jak uvedl Michal, je to dobrá věc a doporučuji všem a není to drahé. Mají několik druhů nastavitelných blikání až po svítící trvale. U nás je máme v každém zásahovém autě. Ze spoda mají tyto blikače magnet, tak jdou připevnit kamkoliv na karoserii auta a nebo u nás jsme na vršek kuželu dali plechovou destičku a tyto svítící výstražná světla dáváme na tyto výstražné kužely za auta

Tomáš Bršlica píše:Sakra chlapi běžte už do pryč s dotazama na majáky,to přece nemůžete myslet vážně!To si fakt musíte hojit ego tím,že si na auto naserete maják?Pokavaď toto máte potřebu řešit,tak se na hasičinu vyprďněte,protože o lítání pod majákama to není.A ještě si takovýma pitomýma dotazama koledujete o to,aby vás někdo parádně setřel.Ach jo...

Naprostý souhlas.

S Tomášem se dá naprosto souhlasit...

Sluníčko sedmitečné píše:Mě zase nedává smysl, proč má neustále kdejaký civil potřebu strašlivě nutně používat jakékoli majáky...

Mě zas nedává smysl, proč se říká sluníčko sedmitečné, když těch teček bývá víc!! :-))))
.........
K tématu,
to by za chvíli mohly mít majáky třeba i pekaři, protože taky spěchají .....

Mě tohle všechno hrozně připomíná hlášku jednoho staršího a zkušeného hasiče z vedlejšího sboru, který po ukončení zásahu jednomu výrazně mladšímu kolegovi, který prožíval při výjezdu stavy podobné extázi, řekl "tak holomku, a teď si ho jdi ještě támhle za křoví vyhonit, abys to měl komplet".

Být hasičem není o tom, vozit v autě maják, ale o tom, být schopen potřebnému v danou chvíli pomoci. Raději mám v autě lepší lékárničku, protože ta je mi daleko platnější, než nějaký maják.

Kluci, to máte jako s lovci nehod. Taky už jsem zažil troubení, blikání a v zrcátku lovec a zběsilost v očích. Poslal jsem ho do patřičných míst. S námi dobráky je to asi to samé, ale myslím, že je to kus od kusu. Prostě z toho musí člověk vyrůst...

když máš profesák ke skupině C nebo D, musíš každých 12 něsíců na jednodenní školení, a při výměně řidičáku po 5-ti letech musíš přeložit i doklad s pěti záznamy o provedeném školení
a k těm majákům - povolené zákonem jsou dvě barvy - modrá ( §41 zákona ) a oranžová ( §42 zákona )
Jízda vozidel s právem přednostní jízdy
§ 41
(1) Řidič vozidla, který při plnění úkolů souvisejících s výkonem zvláštních povinností užívá zvláštního výstražného světla modré barvy,2) případně doplněného o zvláštní zvukové výstražné znamení (dále jen "vozidlo s právem přednostní jízdy"), není povinen dodržovat § 4 písm. c), § 5 odst. 1 písm. písm. f), g), h) a odst. 2 písm. f) a g),§ 6 odst. 5 a 6, § 7 odst. 1 písm. b), § 11, § 12 odst. 1, 2, 4, 5 a 6, § 13 až 17, § 18 odst. 2, 3, 4 a 8, § 19 odst. 2 a 3, § 20, § 21 odst. 2, 3 a 4, § 22, 23, § 24 odst. 3 a 4, § 25 odst. 1, 2, 3, 4, 5, § 26 odst. 3, § 27, § 28 odst. 2, 3 a 5, § 31, § 32 odst. 6, § 35, § 36 odst. 1 a 2 a § 39 odst. 4 a 5; je však povinen dbát potřebné opatrnosti, aby neohrozil bezpečnost provozu na pozemních komunikacích.
(2) Zvláštním zvukovým výstražným zařízením doplněným zvláštním výstražným světlem modré barvy2) mohou být vybavena vozidla
a) Ministerstva vnitra používaná policií a označená podle zvláštního právního předpisu,13)
b) Vězeňské služby,
c) vojenské policie označená podle zvláštního právního předpisu,12)
d) obecní policie,5) která určí obec,
e) hasičských záchranných sborů,
f) důlní záchranné služby,
g) poruchové služby plynárenských zařízení,
h) poskytovatele zdravotnické záchranné služby, poskytovatele zdravotnické dopravní služby a poskytovatele přepravy pacientů neodkladné péče,
i) ozbrojených sil používaná u vojenských záchranných útvarů pro plnění humanitárních úkolů civilní ochrany.
j) celní správy označená podle zvláštního právního předpisu14),
k) Generální inspekce bezpečnostních sborů označená podle zvláštního právního předpisu45).
(10) V provozu na pozemních komunikacích je zakázáno neoprávněně užívat zvláštních výstražných světel a zvláštního zvukového výstražného znamení, které užívá vozidlo s právem přednostní jízdy, nebo je napodobovat.
a oranžový maják
§ 42
(1) Řidič vozidla vybaveného zvláštním výstražným světlem oranžové barvy2) smí tohoto světla užívat jen tehdy, mohla-li by být jeho jízdou nebo pracovní činností ohrožena bezpečnost provozu na pozemních komunikacích. Jestliže to vyžaduje pracovní činnost tohoto vozidla, není jeho řidič povinen dodržovat ustanovení pravidel provozu na pozemních komunikacích uvedených v § 4 písm. c), § 7 odst. 1 písm. b), § 11 odst. 2, § 12 odst. 1, 2 a 4, § 13, § 14 odst. 1 a 2, § 18 odst. 2 písm. b), § 22 odst. 3, § 24 odst. 4 písm. a), c), d), e), f) a g), § 25 odst. 1, 2 a 3, § 26 odst. 3, § 27, § 28 odst. 2, § 30, 36, 37 a § 39 odst. 4 a 5; je však povinen dbát zvýšené opatrnosti, aby neohrozil bezpečnost provozu na pozemních komunikacích.
(2) Řidiči ostatních vozidel musí vozidlu podle odstavce 1 umožnit jízdu nebo pracovní činnost a podle okolností snížit rychlost jízdy, popřípadě i zastavit vozidlo.
(3) Skupiny (kolony) vozidel ozbrojených sil nebo ozbrojených sborů je možno doprovázet vpředu i vzadu vozidly užívajícími zvláštního výstražného světla oranžové barvy.2) Doprovázená vozidla musí mít rozsvícena obrysová a potkávací světla.

Minimalni počet hasičů ve vozidle (při jizdě k zásahu) při použiti majáku ( 2? běžná praxe u HZS, RZA,CAS 2 výjezd ,žebřík atd ). Někdo trvdi, že stači 1 přislušnik a muže použit majáky? Je to nějak podloženy? ( vyhláškou nebo BŘ ,DPŘ atd??? )
A při jizdě k zásahu, musi mit vždy zapnuty majáky+zvuk. vyst. zařízeni? (Podle rozhodnuti velitele?)
Diky Mlčoch.

Bř. Metodické listy kapitoly O: 3 Výjezd jednotky
11) Pokud není předem stanoveno vnitřní organizací jednotky nebo při nástupu hasičů
k výkonu služby, musí být rovněž určen:
a) počet hasičů v jednotce,
b) velitel jednotky, která se výjezdu zúčastní, a to i v případě výjezdu skupiny,
tj. dvou hasičů, kde musí být určen její vedoucí.

Na školení vysvětleno, že minimum je SKUPINA = dva hasiči
Samotný řidič ve vozidle může dopravit na místo zásahu prostředky potřebné k zásahu,ale nesmí používat VRZ