Tam kam Tatra míří tam už MAN dávno vystřelil

Michal Franz · Příspěvek od **Michal Franz** » 19.02.2009 18:59

[Martin Petržela - 19.02.2009 18:49] No u nás techniký služby ohly rám na Keraxu když v zimě chytil kanál pluhem!

Martin Petržela · Příspěvek od **Martin Petržela** » 19.02.2009 19:07

[Michal Franz - 19.02.2009 18:59] Nojo, ale já myslel při normálním provozu, vlivem např. únavy materiálu.

Martin Petržela · Příspěvek od **Martin Petržela** » 19.02.2009 19:21

[Martin Petržela - 19.02.2009 18:49] A ten odkaz je správně tady:
http://www.pozary.cz/rubriky/techni...

big S · Příspěvek od **big S** » 19.02.2009 20:20

prosím kde jste přišli na to že T148 a T815 je vyvinutý letištní speciální podvozky? větší blbost jsem snad v této diskuzi nečetl

Václav Danita(bonita) · Příspěvek od **Václav Danita(bonita)** » 19.02.2009 20:23

[big S - 19.02.2009 20:20] podvozky???nevím jestli podvozky ale T148 CAS32 je letištní speciál.

Pájá · Příspěvek od **Pájá** » 19.02.2009 20:35

[Pájá - 19.02.2009 14:22] Ukaž mně prosím, kde jsem řek, že letištní speciál neni určen pro terén a kde jsem řek, že je jen na ježdění po asfaltu, rád bych to viděl ,kde jsem přesně tohle napsal? A co se týká těch velikostí, třeba zrovna ta vejška je dána tím podvozkem. Tuhý nápravy vždycky budou mít vše mnohem výš než polonápravy. A hlavně co se týká vejšky, ukaž mně jedno teréní auto, ať letištní speciál či jakékoliv jiný, která má takové vlastnosti na jízdu v terénu jako tatra a do všech skříněk dosahneš ze země a bez schůdků? Ale jako nevim, kdo si tady vzpoměl, že já jsem řek, že letištní speciál neni do terénu, já to nikdy neřek a nemyslim si to, já jen porovnával typy podvozků a jejich vlastnosti v terénu. Jediný co jsem řek, že tatra se dostane dál než něco jinýho ,ale neřek jsem že letištní speciál nevjede nikam mimo asfalt, to si tady jen někdo vymyslel, ale já to nikdy neřek. A pořád mně tady ukazujete něco, co nepotřebuji slyšet. Já sem řek, že rád uznam, že letištní speciál je lepší než tatra, klidně, protože nejsem zastáncem jednoho auta, ale chtěl bych vidět nějaký výsledky testů jaký teréní podmínky to zvládne, jak sem sem dával to video, kde u tatry je to jasně znát. To video mluví za fakt. A když uvidim fakt i u jiných aut a bude lepší, rád uznam a řeknu, "Ano, je to lepší auto než tatra."

Václav Danita(bonita) · Příspěvek od **Václav Danita(bonita)** » 19.02.2009 20:43

[Pájá - 19.02.2009 20:35] Jasně.A porovnání Š120 a LandRover by ti nestačil??Porovnávej porovnatelný.auto s 18tunama určitě jede líp než s 36 tunama.

Václav Danita(bonita) · Příspěvek od **Václav Danita(bonita)** » 19.02.2009 20:51

[Václav Danita(bonita) - 19.02.2009 20:23] citace:Cisternová automobilová stříkačka CAS 32 byla vyvinuta v roce 1961 na základě požadavku Státní letecké správy . Jedná se o těžký požární automobil pro přepravu požárního družstva 1+2 s příslušenstvím potřebným k provedení požárního zásahu vodou nebo pěnou z vlastních nebo jiných zdrojů hasebních látek. Výborné terénní vlastnosti podvozku, ve své době velký výkon motoru a čerpacího zařízení, značná zásoba vody a pěnidla této cisternové stříkačce umožňují široké uplatnění i dnes. V současné době je toto vozidlo využíváno hlavně při požárech lesů.

Pájá · Příspěvek od **Pájá** » 19.02.2009 20:58

[Václav Danita(bonita) - 19.02.2009 20:43] No já nevim, ale neporovnatelný se tady porovnávalo celou dobu. Pak co se týká hmotnosti, v pořádku, souhlasim že letištní speciál má 36t a 815 jen 24-25t tun, ale samozřejmě tatra umí udělat podvozky s váhou i 32t, takže zas tak rozdílný to neni a dosahované výkony u testů se nějak významně nezmění. Ale abych to uved na správnou míru, původně jsem se bavil o rámu co používá man a na ten to bylo soustředěný, akorát někdo tady povídal, že podvozek z mane se používá i pro letištní speciáli, tím to přešlo k tomuto. Ale upřesnim to aby jsi byl spokojen a porovnávalo se opravdu porovnatelné, ukaž mně výsledky testů v porovnání Tatra versus Man? A tím pádem budu hodnotit, když nědko říkal, že se podvozek z Mana používá u letištních speciálů, že vlastnosti to nebude mít tak rozdílny, samozřejmě váha změní vše, ale tak rám je zase na to přizpůsobenej hmotnosti, jako u 32t tatry.

Pájá · Příspěvek od **Pájá** » 19.02.2009 21:02

[Václav Danita(bonita) - 19.02.2009 20:51] A reagování na citaci, zde je krásný příklad vidět, že tatra jezdí už přes 40let, je určeno pro teréní podmínky, tim myslím i lesy. A kdyby to bylo tak špatný auto, tak už by asi dávno nejezdilo, protože by se rozsypalo. A abych nebyl napaden, tím neříkam, že jiný auta do lesa určený nejsou a nemůžou sjet z asfaltu.

big S · Příspěvek od **big S** » 19.02.2009 21:07

[Pájá - 19.02.2009 21:02] tak prosím tatra s centrální rourou se vyrábí cca.od 30 tých let už prvorepubliková armáda je používala nevím asi T72 nejsem si jist

Václav Danita(bonita) · Příspěvek od **Václav Danita(bonita)** » 19.02.2009 21:08

[Pájá - 19.02.2009 21:02] Já ale tatru miluju.Jen nemám rád zaslepence který jiný auta neberou.Třeba ZIL byl kláda kára.Praga V3S je šupa auto,Prostě každý auto má něco a je lepší v něčem jinym.Tatra není všelék a jsou státy kde tetra nikdy nebyla a vše jim tam taky funguje.

Pájá · Příspěvek od **Pájá** » 19.02.2009 21:09

[big S - 19.02.2009 21:07] Výborně, já to do historie zas tak nestudoval, ale tak aspoň je vidět, jaký tatra už zkušenosti má, jak stará je a pořád, jak je schopná konkurovat ostatním.

Pájá · Příspěvek od **Pájá** » 19.02.2009 21:17

[Václav Danita(bonita) - 19.02.2009 21:08] Ale kdo řek, že neberu jiný auta? To jsem neřek a nebo jestli to tak vyznělo, tak to tak bjt nemělo. Já beru i jiný auta a nejsem zaslepenej jen tatrou, jen sem řek, že co se týká rámu má prostě navrh tatra. Samozřejmě uznávam že celá V3S je vborný auto a to vjede i dál než tatra, ale tak tady je zas jiná mohutnost a jiná hmotnost. Ale co se týká ZILa, tak určitě Zil je taky dobrý auto, ale zase co se týká ekonomiky si mylsim, že neni zrovna moc výhodný. Ale bohužel zila pořádně nemůžu říct jak je na tom, protože v terénu jsem ho snad ještě ani neviděl ject. Neříkam, ež do terénu nemůže, jen že jich je tak málo a enbo je spíš nechece nikdo živit, že vidět nejsou. Ale co se týká Zila, to je starý auto, jako V3S a jako Tatra T148, až na T148 se dnes skroo vůbec nevyskytujou a žádný už se nevyrábí. Halvní podstata byla bych řek v tom, co se dnes vyrábí.

big S · Příspěvek od **big S** » 19.02.2009 21:39

[Pájá - 19.02.2009 21:09] Vašku děkuji a jinak jestli se nepletu tak Tatra je po Daimleru druhá nejstarší značka která vyrábý auto od svého zahájení výroby automobilů vagony se do toho nepočítají

Martin Petržela · Příspěvek od **Martin Petržela** » 19.02.2009 21:49

[Pájá - 19.02.2009 20:58] Ta zmínka o letištních speciálech byla ode mne, ale možná si to všechno přečti ještě jednou a pořádně, nepsal jsem jenom o nich… Byla to reakce na kolegu Dalibora, který po shlédnutí videa z průjezdu MANu brodem prohlásil, že „to nebylo a nikdy nebude sériové auto a takový hasičák jsem neviděl“. Tak aby viděl…

D · Příspěvek od D » 19.02.2009 22:07

[Martin Petržela - 19.02.2009 21:49] Ahoj, ano byla to exkurze videem pro mne, a uznávám svou chybu, trochu jsem v tom bádal i nadále, a mám již dosti informací, takže některé své výroky beru naspět. Nicméně, také nejsem jen zarputilý zastánce TATRY a určitě jsou i jiná auta ale pořád u mě převládá ta kombinace jak asfalt tak terén a ty naše tatrovky se prostě nemusí nějak upravovat atd... Prostě kam chtějí a musejí tam jedou. Takže se těm, které jsem trochu popudil omlouvám, za to, že jsem reagoval poněkud nerozvážně! Uznávám svůj tzv. omyl. Vycházím ale i ze skušeností a měl jsem možnost dlouhodobě osedlat více značek a hlavně hasičáků a prostě se mi na naše podmínky a možnosti jeví TATRA jako nej.stroj a vycházím i z poruchovosti atd

Cletus · Příspěvek od **Cletus** » 19.02.2009 22:30

Ahoj. Přispěji svou troškou do mlýna.
http://galerie.bos-fahrzeuge.info/d...
Ano zase budete namítat, že to Tatra umí taky a líp, jenomže ti ostatní to umí taky. Takhle třeba se chová liazka, jenomže jak ji zkroutíte tak už nezařadíte.

hassič · Příspěvek od **hassič** » 19.02.2009 23:14

[Cletus - 19.02.2009 22:30] Tak já taky trochu přileju:

http://www.youtube.com/watch?v=8cBI...

http://www.youtube.com/watch?v=Oo9G...

http://www.youtube.com/watch?v=heFC...

http://www.youtube.com/watch?v=hlYj...

http://www.youtube.com/watch?v=-oL3...

http://www.youtube.com/watch?v=uHaj...

hassič · Příspěvek od **hassič** » 19.02.2009 23:26

Ty skoky toho Kamazu bych chtěl vidět i u jiných značek, myslim že by je na doskočišti sbírali

Tam kam Tatra míří tam už MAN dávno vystřelil

Generální partneři webu

Partneři webu