Náhrada mates, T148

Honza · Příspěvek od **Honza** » 14.05.2009 14:31

[tatrablazen - 14.05.2009 14:10] jj to je jasný.....pro mě je Tatra značka ta nejlepší a ikdyž si spapká 50l nafty,tak beru všema deseti....
česko = tatra = 1*

Hagi Josef Hazi · Příspěvek od **Hagi Josef Hazi** » 14.05.2009 19:54

Toto téme je pro nás právě teď aktuální .
Naše garáž je jentak tak pro matesa ( na výšku ) a protože jsme LBC , tak to znamená Tatra Terno . Jen dle možností financí se bude lišit výbava . ( Nemůžu moc dopředu psát , ale jestli to dopadne tak máme vyhlidnuté nějaké to euro z EU a to pak bude bomba )
hagi

Cletus · Příspěvek od **Cletus** » 14.05.2009 20:23

Ahoj vespolek. Pokud máte rádi auta s čumákem alá T148 tak přichází na trh tohle:http://magazin.ceskenoviny.cz/auto/testy/zpr - avy/mercedes-zetros-poslouzi-v-terenu-armade-i-civ - ilistum/350488
Byl i na IDETu a je dost zajímavý. Byla by to určitě dost dobrá náhrada zmiňované T148. Stačila by třeba jen 4x4. Ano zase budete namítat, že Tatra má JAMAL ale nevím Jamal je tak nějak opravdu jiný. Také jsem se pídil jestli Tatra bude pro civilní využití nabízet ten armádní speciál s kabinou Renault, no bohužel ne. A musím uznat, že to by se hasičům jako náhrada za T148 hodilo. No jo co naděláme.
Co se týká výšky podvozku u značky MAN tak ten se dá opravdu snížit po domluvě s výrobcem a není to jen o průměru kol. Zrovna třeba hasiči v Adamově u Blanska mají CAS MAN 4x4 od Wawrzaszka dost nízkou a to mají ještě na střeše žebře. Mají ji nízkou kvůli železničním podjezdům, které mají ve městě a nebyl problém to domluvit u výrobce. Ty ze Soběšic mají nový typ CAS MAN 4x4 a taky to mají snížené na výšku garáže / trambusa/. Ve Žďáru na zámku hasiči mají atego taky na zakázku snížené jen sice jen 4x2 ale místo Avie dobrý ne.
Tak a co teda doporučit jako náhradu za trambusa a tatru ? Domnívám se, že by sbor měl zvážit co vlastně potřebuje. Protože za trambusa by bylo určitě lepší lehčí vozidlo tj. do 13-14t s velkou kabinou a max 3000l vody a prostorem na výbavu. Na to je MAN fakt dobrej a spousta SDH si ho pořídila Jako náhrada T148 by byla vhodná ta CAS na podvozku Terrno co má tu velkou nádrž mezi roletama a kabinu 1+5 ale taky třeba ten MAN co mají v Hlučíně, ten má 5000l vody. Ať si ovšem vyberete cokoliva tak už jen nové už prosím vás nic nerepasujte. Přeji hodně úspěchů při zařizování nové CAS

bart · Příspěvek od **bart** » 14.05.2009 21:21

[Cletus - 14.05.2009 20:23]
To ze ma Zetros cumak neznamena, ze to je nahrada za T 148

Příspěvek od **Jakub Kozák** » 14.05.2009 21:47

[Cletus - 14.05.2009 20:23] To, že má T810 šest kol taky ne

Cletus · Příspěvek od **Cletus** » 14.05.2009 22:13

[bart - 14.05.2009 21:21] Tak máš rád auta s čumákem nebo co

tatrablazen · Příspěvek od **tatrablazen** » 15.05.2009 09:11

[Honza Dušek - 14.05.2009 14:31] možná se budeš divit ,ale při stejnym výkonu motoru neni tatra o nic víc žravější než západní stroje.beru to teda ze stavebnictví ne hasičáky

Pítrs · Příspěvek od **Pítrs** » 15.05.2009 12:47

Jak říká Tatrablázen, Terno už si neřekne o tolik "ťopliva" jako starší Tatry. Když jsme jeli s naší tatrou ( terno euro IV )do Přibyslavi, vyšla nám půměrná spotřeba 34 litrů, což není tak zlé. Doplním, že jsme od Plzně, auto bylo tam i zpět plné vody (4,25 kubíku) a jeli jsme "po staré", tzn. přes Tábor, Pehřimov atd., a nějak zvlášť jsme se s tím nemazlili

Daniel Koldinský · Příspěvek od **Daniel Koldinský** » 15.05.2009 21:38

[Cletus - 14.05.2009 20:23] TenZetros od MB vypadal přinejmenším zajímavě, jenom ta cena asi nebude právě při zemi. Možná by to chtěla nějaký test několika vozidel, jistě by to bylo zajímavé a hlavně 1000 x lepší než: Fanda říkal, že MAN je auto na kulový a podobně.

Pítrs · Příspěvek od **Pítrs** » 16.05.2009 11:11

[Daniel Koldinský - 15.05.2009 21:38] Jízdních testů už bylo provedeno víc než dost, odkazy na ně se tu už také objevily v jiné diskuzi. Celé se to točí hlavně kolem koncepce podvozku. A pak samozřejmě závisí na mezičlánku mezi volantem a pedály. Je-li bezmozek, zahrabe i pásák na asfaltu

Cletus · Příspěvek od **Cletus** » 17.05.2009 08:24

[Daniel Koldinský - 15.05.2009 21:38]
Ahoj Danieli. Pítrs to napsal naprosto přesně. Jízdních testů bylo provedeno více než dost. Je dobré podívat se okolo sebe na to co a jak se osvědčilo nebo ne. Taky je pravda, že když s tím někdo neumí jezdit tak mu sebelepší podvozek nepomůže.

bart · Příspěvek od **bart** » 17.05.2009 08:58

[Cletus - 17.05.2009 08:24]
No ja si na zadny nepamatuju. Kdyby mi nekdo hodil link, byl bych rad

Cletus · Příspěvek od **Cletus** » 17.05.2009 10:52

[bart - 17.05.2009 08:58]
Bartíku ahoj. To musíš číst časopisy typu Trucker atd. tam je takových testů opravdu dost.

tatrablázen · Příspěvek od **tatrablázen** » 17.05.2009 11:23

[Cletus - 17.05.2009 10:52] neni nad vlastní zkušenost, a testy v truckeru jsou jako v auto bildu nebo světu motorů aneb koho chleba jíš toho píseň zpívej .-DDD

miroslav černoch · Příspěvek od **miroslav černoch** » 17.05.2009 11:58

[tatrablázen - 17.05.2009 11:23] naprosto souhlasím. Už jsem se taky přestal zajímat o testy vozidel, každý je prostě hodnotí podle svého uvážení a ty rozdíly jsou pak zcestné. Jak píšeš není jako když si to každý zkusí
a ta cena Zetrosu?? - jedna a půl Tatry

Cletus · Příspěvek od **Cletus** » 17.05.2009 20:49

[tatrablázen - 17.05.2009 11:23]
Ano určitě není nad vlastní zkušenost. Některé testy ale mají zajímavé výsledky. Ale člověk se ke všemu nedostane. Snad se propána nebojíte, že by Tatra třeba .... hmm... no řekněme neobstála v testu .
Nechci se s vámi Tatrováky pouštět do slovního ping pongu, k Tatře už jsem se vyjádřil. Jen mě někdy zaráží, že někteří zastánci této značky zatvrzele odmítají uznat, že existují i jiné značky a ve snaze propagovat Tatru hází špínu na ostatní na ty co ji tak nezbožňují anebo si vybrali jiný typ podvozku.
Chlapi tatrováčtí hasiči Tatře opravdu nepomůžou s nárustem prodeje a všude se nehodí nebo ji nechtějí. Domnívám se, že kdo si ji chce koupit tak si ji koupí a cpát ji někomu násilím to není řešení.

Freek · Příspěvek od **Freek** » 18.05.2009 00:23

[Cletus - 17.05.2009 20:49]

Jednu dobu Trucker psal něco v tom smyslu, že jim Tatra nechce nic zapůjčit do srovnávacího testu.

Jestli se to zlepšilo nevím, žádný srovnávací test jsem neviděl.

tatrablázen · Příspěvek od **tatrablázen** » 18.05.2009 05:05

[Freek - 18.05.2009 00:23] srovnávací test nebyl ono konstrukčně neni moc s kym ,al ebyltam test sklopky euro V , kterou tam vychválili za vše, nicméně nikdo netvrdí , že to auto je jednička ve všech odvětvích.
Cletusi s něčim už sem něco pojezdil, vim kolik zhruba kde stojí servis na cizinu, od některých mechaniků z těchto servisů i dopředu vim co mě čeká. chceš li se více dozvědět a nemáš možnost tolik jezdit stačí si kliknout zde:
http://www.liaz.cz/forum/index.php
dobrý jsou obvzláště servisní témata. ono se pak třeba zjistí, že opěvovaný volvo zas tak dokonalý taky neni

bart · Příspěvek od **bart** » 18.05.2009 05:41

[Cletus - 17.05.2009 10:52]
Hele Cletiku, takovych testu jsem precetl mnoho, me zajimal realny test konkretne hasicskeho auta. Jinak v tech testech Tatra vzdy obstala dobre. Posledni test byl v Truckeru 5/2009 - tristrany sklapec Euro 5. A srovnavaci testy s jinymy nakladaky provedene drive dopadly taky ve prospech Tatry a to vcetne ekonomiky provozu a spotreby PHM. Jinak tatrovaci nehazeji spinu na ostatni, je to spis naopak (nechci jmenovat konkretni nicky). Faktem zustava, ze koncepce podvozku u Tatry je pro hasicka auta bezesporu velice vhodna. Bohuzel je ale preferovana kategorie 14 t (zrejme kvuli cene) a tam Tatra obsazeni nema. Nicmene nase "18 tunove" terrno vazi v plne vybave s vodou na vaze 15,4 t bez lidi, takze tesne

Martin Petržela · Příspěvek od **Martin Petržela** » 18.05.2009 09:44

[tatrablázen - 18.05.2009 05:05] Si koleduješ......

Náhrada mates, T148

Generální partneři webu

Partneři webu