Š706 RTHP připojení vzduchu
Zdravim všechny mohly by ste mi říct jak napojit trambuse na vnější zdroj kompresor s co nejmenším zásahem do vzduchového okruhu díky pokud budete mít něco na poslání pište na majk200@seznam.cz
Š706 RTHP připojení vzduchu
-
jan davídek
- Příspěvky: 138
- Registrován: 26.07.2006 11:14
Re:vzduch
Ahoj kolego.Tak přesně tohle jsme dělali asi tak před 14 dněma.Mám rychlo spojku ve stupačce k řidiči.Od té vede vysokotlaká hadice (taková tak průhledná gumová s drátkama) do kompresoru na autě.V bauhausu jsme koupili obyčejný kompresor (myslim hercules) který umí po klesnutí tlaku automaticky spusti.mám to nastavený na tlak 6 bar,takže při klesnutí z těch 8 na šest se spustí kompresor a dofoukne to na nějakejch 8 nebo 7,5.No a od kompresoru do auta vede taková ta oranžová zatočená hadice.
Ahoj kolego.Tak přesně tohle jsme dělali asi tak před 14 dněma.Mám rychlo spojku ve stupačce k řidiči.Od té vede vysokotlaká hadice (taková tak průhledná gumová s drátkama) do kompresoru na autě.V bauhausu jsme koupili obyčejný kompresor (myslim hercules) který umí po klesnutí tlaku automaticky spusti.mám to nastavený na tlak 6 bar,takže při klesnutí z těch 8 na šest se spustí kompresor a dofoukne to na nějakejch 8 nebo 7,5.No a od kompresoru do auta vede taková ta oranžová zatočená hadice.
-
jan davídek
- Příspěvky: 138
- Registrován: 26.07.2006 11:14
-
hadicce
- Příspěvky: 84
- Registrován: 01.01.2010 01:01
Prosim
Taky bych prosil o fotky.. E-mail- sdhricmanice@centrum.cz
Taky bych prosil o fotky.. E-mail- sdhricmanice@centrum.cz
-
Petr Skoták
- Příspěvky: 12
- Registrován: 01.01.2010 01:01
-
FiRan
- Příspěvky: 533
- Registrován: 09.05.2005 11:26
- Kontaktovat uživatele:
-
ruská vlaštovka
- Příspěvky: 1960
- Registrován: 04.08.2002 01:56
- Bydliště: Praha
- Kontaktovat uživatele:
-
FiRan
- Příspěvky: 533
- Registrován: 09.05.2005 11:26
- Kontaktovat uživatele:
-
ZATES
- Příspěvky: 142
- Registrován: 19.01.2007 17:25
-
simír hasič
- Příspěvky: 241
- Registrován: 19.01.2003 13:44
-
Jakub Kozák
- Příspěvky: 1785
- Registrován: 19.09.2002 00:37
-
David Malát
- Příspěvky: 162
- Registrován: 26.06.2007 23:32
Dofuk
Také přispěji. Právě to mám doma připravené ale nestíhám to instalovat (dělám víc chůvu mimču). Zašel jsem u nás do svařovací techniky a nechal si poradit. Dělal to pro HZS a funguje to perfektně. Ta rychlospojka je taková trochu lepší než ta "márketová" (viz foto Jakub Kozák-promiň) ale cenově nic závratného. Hlavní fígl je v tom že je zpětná klapka i v samečkovi!!! To znamená že je to tak jak má být => samec na autě a po odpojení ti v ruce nezůstane foukající hadice ale samice také s klapkou!!! A pro jistotu (také doporučení!) hned za samce dát zpětnou klapku (instalatérství - je na vodu 3/8 - asi 300,-) aby se jistila chyba rychlospojky!!! Stačí trochu bordelu a jste bez vzduchu!!! Na klapku mám natočenou spojku na klasický autový plastový hadičky a pak už stačí najít ve předu nějakej spoj, (a že jich tam je!) dát T a je hotovo....... Kam ten vzduch napojite je uplně jedno protože je všude propojen... Myslim že mi to celé vyšlo asi na +-1000,-. Ta rychlospojka je fakt úplně jiná = profi! Zpětná klapka je šikovně osazená => Mezi velkou díru ve stupačce a plech z druhé strany stáhnu klapku dvěma šrouby a je vyřešíno........ Na to jsem se bohužel ještě nedostal....
Také přispěji. Právě to mám doma připravené ale nestíhám to instalovat (dělám víc chůvu mimču). Zašel jsem u nás do svařovací techniky a nechal si poradit. Dělal to pro HZS a funguje to perfektně. Ta rychlospojka je taková trochu lepší než ta "márketová" (viz foto Jakub Kozák-promiň) ale cenově nic závratného. Hlavní fígl je v tom že je zpětná klapka i v samečkovi!!!
To znamená že je to tak jak má být => samec na autě a po odpojení ti v ruce nezůstane foukající hadice ale samice také s klapkou!!! A pro jistotu (také doporučení!) hned za samce dát zpětnou klapku (instalatérství - je na vodu 3/8 - asi 300,-) aby se jistila chyba rychlospojky!!! Stačí trochu bordelu a jste bez vzduchu!!! Na klapku mám natočenou spojku na klasický autový plastový hadičky a pak už stačí najít ve předu nějakej spoj, (a že jich tam je!) dát T a je hotovo....... Kam ten vzduch napojite je uplně jedno protože je všude propojen... Myslim že mi to celé vyšlo asi na +-1000,-. Ta rychlospojka je fakt úplně jiná = profi! Zpětná klapka je šikovně osazená => Mezi velkou díru ve stupačce a plech z druhé strany stáhnu klapku dvěma šrouby a je vyřešíno........ Na to jsem se bohužel ještě nedostal....-
David Malát
- Příspěvky: 162
- Registrován: 26.06.2007 23:32
-
jan davídek
- Příspěvky: 138
- Registrován: 26.07.2006 11:14
-
Zbyněk Pochman
- Příspěvky: 111
- Registrován: 26.05.2007 17:31
-
Václav Kraus
- Příspěvky: 11
- Registrován: 01.01.2010 01:01
Připojení
Zdravim , přečetl jsem Vaše příspěvky ohledně stálého tlaku ve vzduchové soustavě. Každý to řeší dle vlastního rozpočtu na tu danou jednotku.Pokud to pomůže někomu při vlastní realizaci , tak tady je popis.V odděléné místnosti či prostoru u nás přístřešek máme orlíka a jímku na 500 litrů a sepíná od 4,5 do 5,5 . Od nádrže je centrální rozvod v plastu ke každému vozidlu máme 3 a to trambus , t148 a avii a na konci pákový kohoutek od něj je tlaková hadice s rychlosponou plus bajonetová přechodka na dobíjení - udržovačka. U každého vozu je rychlospona řešena jinak, ale princip je stejný. U Š 706 je to tažený od stupačky tlakovou hadicí přímo do jímky za řidičem přes sítko v hadici upevněné k rámu vozu přes plastové sponky. Máme to osm let a žádný problém nebyl, ale je pravda , že ze začátku odcházela šťouchačka, ale jen díky tomu , že byly vnitřně skorodované jímky, proto se tam dalo to sítko a koupily nové jímky, ale to pouze jen u trambusu a co se týče STK zatím nic záporného zatím zdravím hasiči meziboří.
Zdravim , přečetl jsem Vaše příspěvky ohledně stálého tlaku ve vzduchové soustavě. Každý to řeší dle vlastního rozpočtu na tu danou jednotku.Pokud to pomůže někomu při vlastní realizaci , tak tady je popis.V odděléné místnosti či prostoru u nás přístřešek máme orlíka a jímku na 500 litrů a sepíná od 4,5 do 5,5 . Od nádrže je centrální rozvod v plastu ke každému vozidlu máme 3 a to trambus , t148 a avii a na konci pákový kohoutek od něj je tlaková hadice s rychlosponou plus bajonetová přechodka na dobíjení - udržovačka. U každého vozu je rychlospona řešena jinak, ale princip je stejný. U Š 706 je to tažený od stupačky tlakovou hadicí přímo do jímky za řidičem přes sítko v hadici upevněné k rámu vozu přes plastové sponky. Máme to osm let a žádný problém nebyl, ale je pravda , že ze začátku odcházela šťouchačka, ale jen díky tomu , že byly vnitřně skorodované jímky, proto se tam dalo to sítko a koupily nové jímky, ale to pouze jen u trambusu a co se týče STK zatím nic záporného zatím zdravím hasiči meziboří.
