Hasiči SDH píše: ↑

23.02.2025 17:10

Zdravím, mám prosbu hlavně na zkušenější a znalejší v oboru dotací od ministerstva vnitra - GŘ HZS.
Pro letošní rok je vypsána dotace V1 s podporou až 70 (maximálně 5.000.000 Kč). Máme zájem o tuto dotaci zažádat, z důvodu stáří naší první CAS. Vím, že je to na poslední chvíli, ale za zkoušku člověk nic nedá. Nicméně bych se rád zeptal na otázku v žádosti, ODŮVODNĚNÍ AKCE - NÁKU CAS. Co konkrétně se do odůvodnění akce má napsat, popřípadě o do žádostí udáváte.

Velice děkuji za laskavost.

Je tam potřeba napsat taková “omáčka” zjednodušeně zdůraznit rozoráni rizika v okolí a v obci ( řadová zástavba, průmyslové objekty, památky hrady zámky, špatný dojezdový čas HZS atd ) poté detailně popsat stav Váši CAS, nedostupnost náhradních dílů , bezpečnost vozidla emisní limity ( je to sice kravina ale proč to tam nenapsat ) zkratka opravdu se snažit napsat vše co vás napadne co souvisí s požární bezpečnosti a bezpečnosti u zásahu u starých cisteren (Škoda 706, Tatra 148 např ) prakticky jen popsat skutečný stav věci .

Děkuji za informace.

Ahoj, chtěl bych se zeptat zkušenějších a známějších ohledně dotačního titulu V1, tedy pořízení nové CAS z rámcové dohody. Jedná se mi o to, že v roce 2024 byla podepsána smlouva na 120ks CAS pro JSDH a HZS. Mělo by se jednat pokud se nepletu o novou CAS 20 Tatra Force.
https://smlouvy.gov.cz/smlouva/30372476?backlink=mzgkq
V této smlouvě je uvedeno, že CAS bude v hodnotě 8 890 900,- Kč. S platností na 2 roky nebo 120 ks, pokud to dobře chápu.

V letošním roce jsme zažádali na nákup nebo spíše poskytnutí dotace na tento typ vozidla Tatra CAS 20 z rámcové dohody, což udávají TP v příloze výzvy V1_2025.

Chtěl bych se ale zeptat, cena vysoutežená pro rok 2024 může být pro rok 2025 jiná? Vyšší?

Bude so po vyhlášení dotace soutěžit znovu nebo na tento rok už je vysoutežen, jak typ podvozku, tak výrobce nástavby, tak cena vozidla, včetně doplňkových opcí a příslušenství?

Jedná se mi hlavně o tu cenu a význam smlouvy, na co se vše vztahuje. Jestli chápu dobře, v letošním roce žádáme na CAS viz. TP, tedy Tatra Force s dlouhou kabinou 4000 / 240 S2R a koncem roku nebo příští rok se teprve bude soutěžit dodavatel a ceny vozů?

Děkuji za vysvětlení.

Rámcová smlouvy (3 typy CAS) se soutěží na každý rok samostatně. Je možné dohledat v registru smluv. Cena bude asi vyšší.
Cca květnu 2025 dojde ke zveřejnění pořadníku žadatelů a budou se soutěžit nové smlouvy a můžou být jiní dodavatelé.
Z TP vychází Tatra (hlavně u varianty VH), ale i jiné podvozky by tam mohli být.

Být Vámi tak předpokládám ceny vyšší cca 5-10 procent, případně budete mít rezervu.

Aktuálně z V1_2023 pro CAS 20 Tatra Force od THT.. v tomto období by se měli odbabovat zakázky jednotek SDH, které v interním pořadníku jsou kolem 20.pozice. Je tedy bohužel velmi reálné, že jednotky na konci pořadníku co mají mít ZF Traxon, tak opravdu budou odbaveni až v létě 26' což je smutné.
Otázka na jednotky, které již mají převzato. Je THT nakloněna nějakým menším úpravám ještě na počátku zhotovení ? Dodatečný polep ,,název jednotky,, do horní části nástavby či zatmavení skla kabiny osádky ?

Ahoj ano dá se domluvit s THT na úpravách. My to řešili při kontrolních dnech.

Ahoj a není pak problém se zařazením do výjezdu pokud je vozidlo vybevno nápisem nad rámec vyhlášky? V roce 2017 jsem musel u nového Ducata ze státní dotace nechat právě tento odstranit když jsem jel na schválení na HZS LBK. Vím že je to buzerace.

Vážení kolegové z JSDHO, pokud cokoliv pořizujete cestou dotace, tak musí být všechny podmínky dotace striktně splněny, jinak hrozí vrácení peněz případně i pokuty. Řada obcí už tvrdě narazila při rekonstrukci kanalizace, chodníků, vozovek a podobně, kdy musela vráti desítky či stovky milionů a na řadu let to paralyzuje rozpočet dotčených obcí. HZS krajů jsou garanty plnění podmínek dotačních programů, takže vám nemohou schválit a potvrdit splnění podmínek dotace, pokud máte něco jinak, navíc, nedej bože, v rozporu s platnou legislativou - člověk co to podepíše nepůjde kvůli vám do tepláků, ba naopak vás tou kontrolou a trváním na nápravě chrání před případným průšvihem. Pokud si po vypršení udržitelnosti programu (většinou 5 let) uděláte ze zásahového vozidla pojízdný cirkus, je to už váš problém, jen nevím zda opět budou padat slova o buzeraci až vás vyhodí z STK.

madcat1 píše: ↑

25.03.2025 10:30

Vážení kolegové z JSDHO, pokud cokoliv pořizujete cestou dotace, tak musí být všechny podmínky dotace striktně splněny, jinak hrozí vrácení peněz případně i pokuty. Řada obcí už tvrdě narazila při rekonstrukci kanalizace, chodníků, vozovek a podobně, kdy musela vráti desítky či stovky milionů a na řadu let to paralyzuje rozpočet dotčených obcí. HZS krajů jsou garanty plnění podmínek dotačních programů, takže vám nemohou schválit a potvrdit splnění podmínek dotace, pokud máte něco jinak, navíc, nedej bože, v rozporu s platnou legislativou - člověk co to podepíše nepůjde kvůli vám do tepláků, ba naopak vás tou kontrolou a trváním na nápravě chrání před případným průšvihem. Pokud si po vypršení udržitelnosti programu (většinou 5 let) uděláte ze zásahového vozidla pojízdný cirkus, je to už váš problém, jen nevím zda opět budou padat slova o buzeraci až vás vyhodí z STK.

Právě na to se ptám. Vím o čem je řeč v rámci dotací a prto bych byl opatrný.