RE: mad boy
Presne tak, vsichni se tu zenou za tou nejvetsi CAS a pritom pak nemaji penize ani na poradnou lekarnicku. Hlavne ze maji 8000l vody, s kterymi jezdi ve vetsine pripadu jen sem a tam (na spadle vetve, na DN, na pozary popelnic, na uklid vozovky, na pozary sazi v komine, na utrzene plechy na strese, na cerpani sklepu,...). Pak se nahodou dostanou k velkem pozaru a neumi tu vodu z te cisterny dostat. Jindy vyjedou k nejakemu pozaru a protoze maji tech 8000l vody, tak maji vlastne vsechno a delaji vschno proto, aby tam nikdo jiny neprijel. "Je to jejich ohen" a nikoho k nemu nepusti. Ale to, ze nemaji DT, vysilacky atd. To jim je jedno. Proste se dovnitr nejde a napere se to tam oknem lafetou a je to, ne?
Vyhlaska rika neco o zakladni CAS a DA pro JPO II a JPO III. Tedy o CAS, ktera ma kabinu pro 6 nebo 9 lidi, ma pro vsechny cleny posadky DT a pro polovinu i nahradni lahve, veze zakladni vybaveni pro temer vsechny mozne zasahy (unik chemikalii, pozary, odstranovani padlych stromu, zahoreni elektroinstalace, cerpani vody (DAcko), zasahy u DN, u drobnych zraneni, provizorni opravy atd. ).
U nas je stanoveno minimum vody pro CAS 1700 l. To neni zrovna malo, ale uznavam, ze to neni ani moc. Je to proste tak akorat na vetsinu zasahu.
Modernizace IZS ??
-
mad boy
- Příspěvky: 25
- Registrován: 17.04.2008 08:33
re
hynek: to byla reakce celková ne jen na jeden příspěvek, jen mě prostě štvalo, že všichni se ženou za velkýma CAS-kama a přitom si neuvědomují, že nehasí jen požáry, ale jsou vysíláni i k jiným událostem, kde bude potřeba i jiná več než jen voda, ale i také nějaké vybavení, které se jim bohužel do CAS-ky nevejde a proto musí mít ještě min jedno další auto! asi tak! tím pak rostou náklady na jednotku atd atd . . . jinak s tabulkou výše uvedonou souhlasím . . .
a propo: nemůžem si tikat, když už jsme ti "bratři" hasiči? vykání mě nějak znervózňuje, nejsem na to zvyklí =)
freek: díky za pochopení . . . znám plno jednotek co mají CAS 32 T815 a myslí si bůhví jaký nejsou "kingové", ale skutek utek! velká tatra není vše, pánové, záleží na schopnostech a trochu a vybavení, jak jsem psal výše, pokud trochu u zásahu přemýšlíš, tak ti i těch ubohých necelých 2000 l vody v naší malé CAS8 A31 na prvotní zásah bohatě stačí! k čemu mi je 8000 l vody, když do auta nedám DT, plovoučku a ostatní jak jsem již psal výše, to potom mohu opravdu "prochcat" barák celou cisternou . . .
hynek: to byla reakce celková ne jen na jeden příspěvek, jen mě prostě štvalo, že všichni se ženou za velkýma CAS-kama a přitom si neuvědomují, že nehasí jen požáry, ale jsou vysíláni i k jiným událostem, kde bude potřeba i jiná več než jen voda, ale i také nějaké vybavení, které se jim bohužel do CAS-ky nevejde a proto musí mít ještě min jedno další auto! asi tak! tím pak rostou náklady na jednotku atd atd . . . jinak s tabulkou výše uvedonou souhlasím . . .
a propo: nemůžem si tikat, když už jsme ti "bratři" hasiči? vykání mě nějak znervózňuje, nejsem na to zvyklí =)
freek: díky za pochopení . . . znám plno jednotek co mají CAS 32 T815 a myslí si bůhví jaký nejsou "kingové", ale skutek utek! velká tatra není vše, pánové, záleží na schopnostech a trochu a vybavení, jak jsem psal výše, pokud trochu u zásahu přemýšlíš, tak ti i těch ubohých necelých 2000 l vody v naší malé CAS8 A31 na prvotní zásah bohatě stačí! k čemu mi je 8000 l vody, když do auta nedám DT, plovoučku a ostatní jak jsem již psal výše, to potom mohu opravdu "prochcat" barák celou cisternou . . .
-
Hynek Obroučka
- Příspěvky: 1540
- Registrován: 13.09.2003 19:55
mad boy
Troufnu si říct, že do CAS-32 T815 nacpu dost hadic, plovačku, elektrocentrálu, pilu, rozbrus, 4x VDP a ještě mi zbude místo na další věci, Tatra má obrovský plac i na střeše... Tím samozřejmě nechci souhlasit s tím, že mít jen CAS-32 je dobré, viz můj "nástin situace", nicméně argument, že do ní nenacpu, co potřebuju neobstojí, spíš jde o množství lidí, to by řešil třeba Transporter pro šest až devět lidí vybavený dalšími věcnými prostředky, které by se eventuelně nevešly do Tatry...
Troufnu si říct, že do CAS-32 T815 nacpu dost hadic, plovačku, elektrocentrálu, pilu, rozbrus, 4x VDP a ještě mi zbude místo na další věci, Tatra má obrovský plac i na střeše... Tím samozřejmě nechci souhlasit s tím, že mít jen CAS-32 je dobré, viz můj "nástin situace", nicméně argument, že do ní nenacpu, co potřebuju neobstojí, spíš jde o množství lidí, to by řešil třeba Transporter pro šest až devět lidí vybavený dalšími věcnými prostředky, které by se eventuelně nevešly do Tatry...
-
mad boy
- Příspěvky: 25
- Registrován: 17.04.2008 08:33
-
Hynek Obroučka
- Příspěvky: 1540
- Registrován: 13.09.2003 19:55
mad boy
Samozřejmě, vždyť jsem to výše napsal, pokud budu mít jedno auto, tak budu chtít Terrno1 4x4 se 3400 l/ vody a hromadou vybavení v šesti roletách (ideál JSDH OVA.Radvanice), eventuleně provedení jen se čtyřmi roletmi se 4000 l vody, i do něj se dá nacpat spousta vybavení (viz Terrno JSDH Železná Ruda). Ovšem k tomuhle autu už bych si nevzal klasické DA-12, to mi pak přijde lepší kombinace DA-12 + CAS-32 nebo rovnou CAS 24 + CAS 32, ona by se totiž i do CAS-24 dala nacat přenosná stříkačka (viděl jsem to u nás zatím v jediném voze...)
Samozřejmě, vždyť jsem to výše napsal, pokud budu mít jedno auto, tak budu chtít Terrno1 4x4 se 3400 l/ vody a hromadou vybavení v šesti roletách (ideál JSDH OVA.Radvanice), eventuleně provedení jen se čtyřmi roletmi se 4000 l vody, i do něj se dá nacpat spousta vybavení (viz Terrno JSDH Železná Ruda). Ovšem k tomuhle autu už bych si nevzal klasické DA-12, to mi pak přijde lepší kombinace DA-12 + CAS-32 nebo rovnou CAS 24 + CAS 32, ona by se totiž i do CAS-24 dala nacat přenosná stříkačka (viděl jsem to u nás zatím v jediném voze...)
)-
Ondřej Dostál- Oskar
- Příspěvky: 302
- Registrován: 14.03.2005 14:13
-
Petr Slavíček
- Příspěvky: 371
- Registrován: 23.05.2006 10:53
-
Radek Vojík
- Příspěvky: 458
- Registrován: 16.09.2007 10:24
Re: Petr Slavíček
Dle mého názoru pro CAS není nutná pevná montáž čerpadla. Vyhláška 35/2007 Sb. pouze říká, že: "Čerpací zařízení tvoří požární čerpadlo, zavodňovací zařízení požárního čerpadla, ventily a rozvody hasiva. Čerpací zařízení má pohon nezávislý na souběžné činnosti a pohonu ostatních zařízení." Pokud toto splní vyjímatelné čerpadlo s vlastním pohonem, tak by to snad šlo.
Dle mého názoru pro CAS není nutná pevná montáž čerpadla. Vyhláška 35/2007 Sb. pouze říká, že: "Čerpací zařízení tvoří požární čerpadlo, zavodňovací zařízení požárního čerpadla, ventily a rozvody hasiva. Čerpací zařízení má pohon nezávislý na souběžné činnosti a pohonu ostatních zařízení." Pokud toto splní vyjímatelné čerpadlo s vlastním pohonem, tak by to snad šlo.
-
Petr Slavíček
- Příspěvky: 371
- Registrován: 23.05.2006 10:53
CAS
položil jsem otázku zda jde postavit vozidlo klasifikované jako CAS na TUPO a bylo mi řečeno že toto vozidlo není CAS. Pokud by ale toto někdo změnil já jsem první který to bude kvitovat a pak bude vozidlo typu CAS reálné bez výbavy za cca .3-3,5 mil.
CAS 10 1700 vody podvozek IVECO Daily PIAS 4X4 tak takto by pak mohlo být třeba označeno
položil jsem otázku zda jde postavit vozidlo klasifikované jako CAS na TUPO a bylo mi řečeno že toto vozidlo není CAS. Pokud by ale toto někdo změnil já jsem první který to bude kvitovat a pak bude vozidlo typu CAS reálné bez výbavy za cca .3-3,5 mil.
CAS 10 1700 vody podvozek IVECO Daily PIAS 4X4 tak takto by pak mohlo být třeba označeno
-
Adam Thomitzek
- Příspěvky: 125
- Registrován: 18.11.2002 19:41
RE: CAS
Nezlobte se ne mně, ale to přece není o vyhláškách ani o TUPO, ale o obecném hasičském názvosloví. Cisternová automobilová stříkačka je jednou cisterna s čerpadlem poháněným motorem automobilu a basta. Přes to prostě nejede vlak. Myslím, že není takový problém vymyslet novou kategorii automobilů (třeba DAC) a tuto nějakým způsobem zanést do legislativy, popř umožnit, aby tato byla rovnocennou náhradou CAS.
Nezlobte se ne mně, ale to přece není o vyhláškách ani o TUPO, ale o obecném hasičském názvosloví. Cisternová automobilová stříkačka je jednou cisterna s čerpadlem poháněným motorem automobilu a basta. Přes to prostě nejede vlak. Myslím, že není takový problém vymyslet novou kategorii automobilů (třeba DAC) a tuto nějakým způsobem zanést do legislativy, popř umožnit, aby tato byla rovnocennou náhradou CAS.
-
Hynek Obroučka
- Příspěvky: 1540
- Registrován: 13.09.2003 19:55
-
Miroslav Český
- Příspěvky: 13
- Registrován: 28.08.2007 23:01
re. Adam T.
Netřeba vymýšlet novou kategorii hasičských vozů. Zapomíná se stále na to, že zde byla utlumena kategorie AS - automobilová stříkačka. U našich Německých a Rakouských sousedů jsou tyto automobily běžné, mají označení LF. Mají ve výzbroji přenosnou střikačku a klasické čerpadlo pevně zabudované. Dávají ho jak dozadu tak i dopředu, což má jednu výhodu v tom, že pak je více místa na vybavení v zadní části. Některé typy mají i nádrž od 500l do 2000l. U nás v ČR tato kategorie skončila s AS IFA. Je to škoda, protože mnoho sborů by mělo dobrý automobil pro 9 lidí a výzbroj na vytvoření čerpacího stanoviště a hadice na dopravu vody k požáru a následnému hašení čerpadlo na voze.. V ČR se stále spoléhá na CAS 32 T 815 a ve většině případů je kyvadlovka zbytečná, protože stačí natáhnout jen 500m hadic/ to je jen 25 ks B/. To hasiči v česku neradi dělají, to motání je na houby, raději se vyřádí s Tatrou pod majákem k rybníku a zpátky. Ty německé navijáky na hadice na autě mají něco do sebe. Taky se domnívám, že všechny sbory nemusí mít CAS s 10 000 l.
Netřeba vymýšlet novou kategorii hasičských vozů. Zapomíná se stále na to, že zde byla utlumena kategorie AS - automobilová stříkačka. U našich Německých a Rakouských sousedů jsou tyto automobily běžné, mají označení LF. Mají ve výzbroji přenosnou střikačku a klasické čerpadlo pevně zabudované. Dávají ho jak dozadu tak i dopředu, což má jednu výhodu v tom, že pak je více místa na vybavení v zadní části. Některé typy mají i nádrž od 500l do 2000l. U nás v ČR tato kategorie skončila s AS IFA. Je to škoda, protože mnoho sborů by mělo dobrý automobil pro 9 lidí a výzbroj na vytvoření čerpacího stanoviště a hadice na dopravu vody k požáru a následnému hašení čerpadlo na voze.. V ČR se stále spoléhá na CAS 32 T 815 a ve většině případů je kyvadlovka zbytečná, protože stačí natáhnout jen 500m hadic/ to je jen 25 ks B/. To hasiči v česku neradi dělají, to motání je na houby, raději se vyřádí s Tatrou pod majákem k rybníku a zpátky. Ty německé navijáky na hadice na autě mají něco do sebe. Taky se domnívám, že všechny sbory nemusí mít CAS s 10 000 l.
-
jiří Pokorný
- Příspěvky: 13
- Registrován: 01.01.2008 23:24
-
Radek Vojík
- Příspěvky: 458
- Registrován: 16.09.2007 10:24
-
Radek Vojík
- Příspěvky: 458
- Registrován: 16.09.2007 10:24
