a.....
taky nezapomen na DPH(19%)......
Modernizace IZS ??
-
Freek
- Příspěvky: 1022
- Registrován: 30.12.2004 01:04
RE: Petr Juříček
Jedinou zmenou je, ze se kupuje centralne nekolik desitek CAS, ktere se davaji na zniceni HZS a pak se mozna budou predavat dobrakum. I behem techto peti let se bude vyrazovat technika a prevadet na obce, tak jako se to delo v minulosti, takze tam zase velkou zmenu nevidim. Jedinou zmenou je centralizace a tim i unifikace. To tu drive nebylo, kazdy si nakupoval sam.
Pokud se ti tento zpusob libi (pises: Konečně se začínají hýbat ledy a snad přijdou i větší finance pro JSDH), tak jsi jeden z mala. Vetsina prispivajicich se spis priklani k tomu co bylo.
Jedinou zmenou je, ze se kupuje centralne nekolik desitek CAS, ktere se davaji na zniceni HZS a pak se mozna budou predavat dobrakum. I behem techto peti let se bude vyrazovat technika a prevadet na obce, tak jako se to delo v minulosti, takze tam zase velkou zmenu nevidim. Jedinou zmenou je centralizace a tim i unifikace. To tu drive nebylo, kazdy si nakupoval sam.
Pokud se ti tento zpusob libi (pises: Konečně se začínají hýbat ledy a snad přijdou i větší finance pro JSDH), tak jsi jeden z mala. Vetsina prispivajicich se spis priklani k tomu co bylo.
-
Cuculus canorus
- Příspěvky: 214
- Registrován: 10.02.2008 10:42
-
Freek
- Příspěvky: 1022
- Registrován: 30.12.2004 01:04
-
Hynek Obroučka
- Příspěvky: 1540
- Registrován: 13.09.2003 19:55
freeku
Tady jsi naprosto vedle, tomuhle opravdu nerozumíš... Na co tam bude tisíc jednotek s dvoukubíkovými lejtami, když nebudou mít kudy jezdit. 2000 l je při průtoku 800 l/min (béčko) venku zannecelé tři minuty, 8000 l za deset. Ta auta musí někudy jezdit a čím víc jich bude, tím problematičtější bude jejich pendlování, ne všude jsou potřebně široké silnice. Máme u nás celkem slušně fungující systém, který počítá jak s velkoobjemovými CASkami, tak s dálkouvou dopravou hadicemi (sice jako záložní varianta, ale i tak), tento systém bych nemělnil Mimochodem podle mých informací již několik jendotek předurčených k "obdarování" CASkami od GŘ tyto odmítlo po jejich shlédnutí... Starostové tomu nerozumí a vidí nová auta, až jim přijde faktura za roční prohlídku, výmněnu olejů a filtrů, asi je to porazí, případně jednotka nebude mít na nic jiného peníze, to už si ale nikdo neuvědomuje
Já bych do jednotky MB CAS 15 od GŘ za LIAZku nevyměnil ani omylem, zlatá 101 nebo modernizovaný trambus... Vím o čem mluvím, to Atego máme na stanici, zatím není díkybohu zařazené.
Tady jsi naprosto vedle, tomuhle opravdu nerozumíš... Na co tam bude tisíc jednotek s dvoukubíkovými lejtami, když nebudou mít kudy jezdit. 2000 l je při průtoku 800 l/min (béčko) venku zannecelé tři minuty, 8000 l za deset. Ta auta musí někudy jezdit a čím víc jich bude, tím problematičtější bude jejich pendlování, ne všude jsou potřebně široké silnice. Máme u nás celkem slušně fungující systém, který počítá jak s velkoobjemovými CASkami, tak s dálkouvou dopravou hadicemi (sice jako záložní varianta, ale i tak), tento systém bych nemělnil Mimochodem podle mých informací již několik jendotek předurčených k "obdarování" CASkami od GŘ tyto odmítlo po jejich shlédnutí... Starostové tomu nerozumí a vidí nová auta, až jim přijde faktura za roční prohlídku, výmněnu olejů a filtrů, asi je to porazí, případně jednotka nebude mít na nic jiného peníze, to už si ale nikdo neuvědomuje
Já bych do jednotky MB CAS 15 od GŘ za LIAZku nevyměnil ani omylem, zlatá 101 nebo modernizovaný trambus... Vím o čem mluvím, to Atego máme na stanici, zatím není díkybohu zařazené.-
Freek
- Příspěvky: 1022
- Registrován: 30.12.2004 01:04
RE: Hynek Obroučka
No ja to nepopiram na rozdil od ostatnich. Nicmene porad nechapu, jak je mozne, ze nekde prakticky na kazdou udalost jezdi jen CAS 32 (ma je nekolik obci vedle sebe a ty co je driv nemeli, tak si je koupili, aby nahodou nemeli neco horsiho nez sousedi). Prijde mi to zbytecne. Navic tahle auta maji i svoje nevyhody nebo ne? Ma to opravdu jen vyhody a vsechny CAS u nas maji mit aspon 6000l a kratkou kabinu max. pro 4 lidi?
No ja to nepopiram na rozdil od ostatnich. Nicmene porad nechapu, jak je mozne, ze nekde prakticky na kazdou udalost jezdi jen CAS 32 (ma je nekolik obci vedle sebe a ty co je driv nemeli, tak si je koupili, aby nahodou nemeli neco horsiho nez sousedi). Prijde mi to zbytecne. Navic tahle auta maji i svoje nevyhody nebo ne? Ma to opravdu jen vyhody a vsechny CAS u nas maji mit aspon 6000l a kratkou kabinu max. pro 4 lidi?
-
Kamil Holek
- Příspěvky: 161
- Registrován: 22.05.2005 23:21
RE
Když už jsme u těch malých cisteren u dobráků, stálo by za to spočítat o kolik se zvednou náklady na PHM, náklady na refundačky, protože bude málo Sap a budou se povolávat další jednotky ( nehoří jen v sobotu odpoledne) a hlavně jak se asi budou tvářit majitelé pozemků, když se jim tam budeme prohánět nahoru dolů pro 2 kubíky vody.
Když už jsme u těch malých cisteren u dobráků, stálo by za to spočítat o kolik se zvednou náklady na PHM, náklady na refundačky, protože bude málo Sap a budou se povolávat další jednotky ( nehoří jen v sobotu odpoledne) a hlavně jak se asi budou tvářit majitelé pozemků, když se jim tam budeme prohánět nahoru dolů pro 2 kubíky vody.
-
Hynek Obroučka
- Příspěvky: 1540
- Registrován: 13.09.2003 19:55
freek
Ale já neříkám jenom velké, můj názor je takovýto (ovšem nemyslím to paušálně, vše dle místních potřeb)
Sbor s jedním autem CASkou
CASka 1+5 NEBO 1+8 s nádrží 3000-4000 l
Sbor se dvěma auty
CASka 1+3 s nádrží 6000-9000 l
CASka 2500-3000 l nebo DA 1+8 (obojí 1+5 nebo 1+8)
Sbor s více auty
CASka 1+3 s nádrží 6000-9000 l
CASka 2500-3000 l (1+5 nebo 1+8)
DA nebo mikrobus (1+5 nebo 1+8)
+ další technika dle místní potřeby, byl by to zřejmě sbor ve větší obci/městě...
Ale jak píšu, nelze to paušalizovat, prostě v každé oblasti jsou požadavky a místní podmínky jiné, tohle je jen taková moje idea..
Ale já neříkám jenom velké, můj názor je takovýto (ovšem nemyslím to paušálně, vše dle místních potřeb)
Sbor s jedním autem CASkou
CASka 1+5 NEBO 1+8 s nádrží 3000-4000 l
Sbor se dvěma auty
CASka 1+3 s nádrží 6000-9000 l
CASka 2500-3000 l nebo DA 1+8 (obojí 1+5 nebo 1+8)
Sbor s více auty
CASka 1+3 s nádrží 6000-9000 l
CASka 2500-3000 l (1+5 nebo 1+8)
DA nebo mikrobus (1+5 nebo 1+8)
+ další technika dle místní potřeby, byl by to zřejmě sbor ve větší obci/městě...
Ale jak píšu, nelze to paušalizovat, prostě v každé oblasti jsou požadavky a místní podmínky jiné, tohle je jen taková moje idea..
-
FiRan
- Příspěvky: 533
- Registrován: 09.05.2005 11:26
- Kontaktovat uživatele:
k tem hydrantum a memu prispevku
Myslel jsem to tak, ze NE VSUDE je hydrantova sit, proto jsou paskvily ala CAS <24 (a s malo kubiky vody) na nic. Krom mesta a malych nehod.
Vim, jak vypadaji lesy, ze tam fakt neni hydrantova sit o tlaku 1,1 jako v hylovskem tunelu a ze tam nebyvaji tri pruhy pro predjizdeni pri kyvadlovce
To jen aby byl muj predchozi prispevek pochopen korektne..
Myslel jsem to tak, ze NE VSUDE je hydrantova sit, proto jsou paskvily ala CAS <24 (a s malo kubiky vody) na nic. Krom mesta a malych nehod.
Vim, jak vypadaji lesy, ze tam fakt neni hydrantova sit o tlaku 1,1 jako v hylovskem tunelu a ze tam nebyvaji tri pruhy pro predjizdeni pri kyvadlovce
To jen aby byl muj predchozi prispevek pochopen korektne..
Co shoří, neshnije.
Kdo se utopí, ten se nespálí.
Kdo se utopí, ten se nespálí.
-
mad boy
- Příspěvky: 25
- Registrován: 17.04.2008 08:33
re nízkokapacitní cisterny
řeknu vám to asi tak, náš sbor vlastní CAS 8 A31 a za ty roky co ji máme jsme s ní stačili uhasit nkolik desítek požárů a bez problémů, pokud umíš trochu zacházet s vodou, není problém, aby ti to alespoň na prvotní zásah nestačilo, nikdy ti HZS nebo ostatní JPO nepřijedou za hodinu, ale z pravidla tam bývají do 15 min. po nás. ty řeči, že musí mít každá JPO velkou cisernu se mi vůbec nelíbí, k čemu my bude CAS 32 T815, když do ni nedám ostatní vybavení co potřebui: motorové pily, přetlakový ventilátor, plovoucí čerpdlo, rozbrus, elektrocentrálu, hydraulické nůžky a kleště a další věci které jsou potřebné nejen u ohně, ale i u jiných zásahů, ať už se jedná o dopravní nehody, povodně či jiný zásah. problém je v tom, že né každé obce z kraje republiky jsou tak bohaté jako obce z periferií měst, aby si mohli dovolit 3 či 4 plně vybavené auta a hasičárnu přes půl dědiny, aby je mohli někde "ustájit" . . .
říkejte si tedy co chcete, ale já vám, že mi když si šikovný a hasíš to co máš, tak ti dva kubíky bohatě stači a někdy ti i zbyde . . .
jinak poutač ods je krásný, nezbývá jen věřit, že to myslí vážně =)
řeknu vám to asi tak, náš sbor vlastní CAS 8 A31 a za ty roky co ji máme jsme s ní stačili uhasit nkolik desítek požárů a bez problémů, pokud umíš trochu zacházet s vodou, není problém, aby ti to alespoň na prvotní zásah nestačilo, nikdy ti HZS nebo ostatní JPO nepřijedou za hodinu, ale z pravidla tam bývají do 15 min. po nás. ty řeči, že musí mít každá JPO velkou cisernu se mi vůbec nelíbí, k čemu my bude CAS 32 T815, když do ni nedám ostatní vybavení co potřebui: motorové pily, přetlakový ventilátor, plovoucí čerpdlo, rozbrus, elektrocentrálu, hydraulické nůžky a kleště a další věci které jsou potřebné nejen u ohně, ale i u jiných zásahů, ať už se jedná o dopravní nehody, povodně či jiný zásah. problém je v tom, že né každé obce z kraje republiky jsou tak bohaté jako obce z periferií měst, aby si mohli dovolit 3 či 4 plně vybavené auta a hasičárnu přes půl dědiny, aby je mohli někde "ustájit" . . .
říkejte si tedy co chcete, ale já vám, že mi když si šikovný a hasíš to co máš, tak ti dva kubíky bohatě stači a někdy ti i zbyde . . .
jinak poutač ods je krásný, nezbývá jen věřit, že to myslí vážně =)
-
Hynek Obroučka
- Příspěvky: 1540
- Registrován: 13.09.2003 19:55
