kalamita
a máme tu další kalamitu. Jezděte kluci s největší opatrností.
kalamita
-
FiRan
- Příspěvky: 533
- Registrován: 09.05.2005 11:26
- Kontaktovat uživatele:
-
Jiří Tynkl
- Příspěvky: 73
- Registrován: 11.10.2005 08:35
)))))))))))-
Petr Švejda
- Příspěvky: 15
- Registrován: 01.01.2010 01:01
-
Jakub Kozák
- Příspěvky: 1785
- Registrován: 19.09.2002 00:37
-
Antonín Hloušek
- Příspěvky: 18
- Registrován: 22.11.2003 10:48
-
Jiří Tynkl
- Příspěvky: 73
- Registrován: 11.10.2005 08:35
-
Pan Inkognito
- Příspěvky: 86
- Registrován: 07.10.2006 14:33
-
Antonín Hloušek
- Příspěvky: 18
- Registrován: 22.11.2003 10:48
-
Jiří Tynkl
- Příspěvky: 73
- Registrován: 11.10.2005 08:35
-
Antonín Hloušek
- Příspěvky: 18
- Registrován: 22.11.2003 10:48
-
Jakub Kozák
- Příspěvky: 1785
- Registrován: 19.09.2002 00:37
-
Jiří Tynkl
- Příspěvky: 73
- Registrován: 11.10.2005 08:35
-
Martin Pospěch
- Příspěvky: 37
- Registrován: 16.06.2006 22:01
-
Jakub Kozák
- Příspěvky: 1785
- Registrován: 19.09.2002 00:37
-
ruská vlaštovka
- Příspěvky: 1960
- Registrován: 04.08.2002 01:56
- Bydliště: Praha
- Kontaktovat uživatele:
-
Pavel Cox
- Příspěvky: 158
- Registrován: 29.01.2003 01:29
Údržba silnic.
Pořád přemýšlím jestli způsob údržby našich silnic je to nejlepší při sněhových kalamitách. Protože hlavně v Praze, ale setkal jsem se s ti i na okrese je běžná praxe, že přijede sypač, vykydne tunu soli a možná, opakuji, možná se ještě stihne vrátit a tu břečku shrnout ze silnice. Jednak se nestíhaj otočit a jednak, jim to stejně zase tuplem zapadá.
Proč to píšu? Protože na uježděnym sněhu si zimní gumy poraděj. Když je nejhůř pomůžou řetezy. Ale na 10 čísel směsi vody se sněhem nepomůže nic. A snad nejsmrtelnější kombinace - která je právě u kalamit běžná - je ta, když na tu břečku napadne několik čísel čerstvýho sněhu, který ovšem už nestihne roztát a zůstane navrchu. To je snad horší než na ledu a je jedno kolikrát jak opatrně jedete.
Musíto tak být? Nedá se jen plužit a hlavní údržbu nechat až po sněžení? Hlavně mi přijde stupidní, když vidím sypač jak jede radlici zdviženou a na tu vrstvu sněhu srdnatě sype sůl. Můj laický pohled na věc mi říká, že by bylo lepší odhrnout tu vrstvu sněhu a pak teprv za sebou solit. Koneckonců máme tady profika ne? Zdeňku675? Promluv.
)
¨Jak to dělaj v jiných civilizuovaných zemích?
Pořád přemýšlím jestli způsob údržby našich silnic je to nejlepší při sněhových kalamitách. Protože hlavně v Praze, ale setkal jsem se s ti i na okrese je běžná praxe, že přijede sypač, vykydne tunu soli a možná, opakuji, možná se ještě stihne vrátit a tu břečku shrnout ze silnice. Jednak se nestíhaj otočit a jednak, jim to stejně zase tuplem zapadá.
Proč to píšu? Protože na uježděnym sněhu si zimní gumy poraděj. Když je nejhůř pomůžou řetezy. Ale na 10 čísel směsi vody se sněhem nepomůže nic. A snad nejsmrtelnější kombinace - která je právě u kalamit běžná - je ta, když na tu břečku napadne několik čísel čerstvýho sněhu, který ovšem už nestihne roztát a zůstane navrchu. To je snad horší než na ledu a je jedno kolikrát jak opatrně jedete.
Musíto tak být? Nedá se jen plužit a hlavní údržbu nechat až po sněžení? Hlavně mi přijde stupidní, když vidím sypač jak jede radlici zdviženou a na tu vrstvu sněhu srdnatě sype sůl. Můj laický pohled na věc mi říká, že by bylo lepší odhrnout tu vrstvu sněhu a pak teprv za sebou solit. Koneckonců máme tady profika ne? Zdeňku675? Promluv.
)¨Jak to dělaj v jiných civilizuovaných zemích?
-
Jan Grúň
- Příspěvky: 24
- Registrován: 09.12.2006 06:06
