Co dělá SPOJKA
Dobrý den nejsem žádný hasič a zajímá mě, co přesně dělá spojka. Od vyhlášení poplachu po příjezd zpět na stanici. Dík
Co dělá SPOJKA
-
Martin
- Příspěvky: 627
- Registrován: 18.10.2002 09:05
SPOJKA?
co tím myslíš?pokud myslíš toho co je u telefonu tak je to operační důstojník sedící na KOPIS (krajské operační a informační středisko) tíňové linky 150 popř. 112, který komunikuje pomocí vysílaček a mob.telefonu s příslušníky svého útvaru a jemu podřízených krajských útvarů profesionálních či dobrovolných hasičů.Vysílá na místo události vozy a na prosbu velitele zásahu je připraven v rychlosti zajistit posily.
co tím myslíš?pokud myslíš toho co je u telefonu tak je to operační důstojník sedící na KOPIS (krajské operační a informační středisko) tíňové linky 150 popř. 112, který komunikuje pomocí vysílaček a mob.telefonu s příslušníky svého útvaru a jemu podřízených krajských útvarů profesionálních či dobrovolných hasičů.Vysílá na místo události vozy a na prosbu velitele zásahu je připraven v rychlosti zajistit posily.
-
ruská vlaštovka
- Příspěvky: 1960
- Registrován: 04.08.2002 01:56
- Bydliště: Praha
- Kontaktovat uživatele:
Spojka
No, pokud se jedna o spojku ve voze, jak tomu je treba v Praze, tak ta mj. zprostredkovava radiovy provoz mezi zasahujicimi jednotkami, ktere pracuji na bojovem (zasahovem) kanale G a OPISem, ktery je dostupny pres prevadec. Protoze je Praha dosti clenita a rozlehla, neni prevadec ve velkem mnozstvi pripadu schopen zajistit spojeni z prenosnych radiostanic - nekdy je to problem i z auta. Nekdy to neni ani tak problem prevadece, jako spise "montaze" anten na zasahove vozy, ale co ja bych se nad tim rozciloval...Ale co vsechno ma spojka na praci musi rici nekdo od HZS
No, pokud se jedna o spojku ve voze, jak tomu je treba v Praze, tak ta mj. zprostredkovava radiovy provoz mezi zasahujicimi jednotkami, ktere pracuji na bojovem (zasahovem) kanale G a OPISem, ktery je dostupny pres prevadec. Protoze je Praha dosti clenita a rozlehla, neni prevadec ve velkem mnozstvi pripadu schopen zajistit spojeni z prenosnych radiostanic - nekdy je to problem i z auta. Nekdy to neni ani tak problem prevadece, jako spise "montaze" anten na zasahove vozy, ale co ja bych se nad tim rozciloval...Ale co vsechno ma spojka na praci musi rici nekdo od HZS
Každý dobrý skutek musí být po zásluze potrestán!
-
David Borovička
- Příspěvky: 26
- Registrován: 28.09.2004 14:57
-
ruská vlaštovka
- Příspěvky: 1960
- Registrován: 04.08.2002 01:56
- Bydliště: Praha
- Kontaktovat uživatele:
Porad nic 
Tak se stale nikdo nechytil, tak budu hadat dal, treba nekoho dozeru a neco napise:Takze co e tyce spojky, taky bych odhadoval, ze bude slouzit jako navigator s almanachem "na kline" a v hlave. Samozrejme predpokladam, ze soucast "povinne vybavy" ridice je i znalost hlavniho mesta a zejmena sveho hasebniho obvodu, ale ridic je hlavne od toho, aby poradne ridil a ne u toho premyslel, kudy vlastne by mel jet.No a co se tyce haseni, tak v pripadech potreby by asi spojka musela opustit vozido a jit taky hasit, coz se zhusta stava mimo Prahu, pokud si tam teda luxus, jako je spojka ve voze, mohou vubec dovolit. Ono kdyz se jede 1+3 (v tom lepsim pripade), tak je kazda chybejici ruka sakra znat.Howgh! Treba jsem ted nekoho konecne dozral a napise sem, co vsechno musi zvladnout spojka
Tak se stale nikdo nechytil, tak budu hadat dal, treba nekoho dozeru a neco napise:Takze co e tyce spojky, taky bych odhadoval, ze bude slouzit jako navigator s almanachem "na kline" a v hlave. Samozrejme predpokladam, ze soucast "povinne vybavy" ridice je i znalost hlavniho mesta a zejmena sveho hasebniho obvodu, ale ridic je hlavne od toho, aby poradne ridil a ne u toho premyslel, kudy vlastne by mel jet.No a co se tyce haseni, tak v pripadech potreby by asi spojka musela opustit vozido a jit taky hasit, coz se zhusta stava mimo Prahu, pokud si tam teda luxus, jako je spojka ve voze, mohou vubec dovolit. Ono kdyz se jede 1+3 (v tom lepsim pripade), tak je kazda chybejici ruka sakra znat.Howgh! Treba jsem ted nekoho konecne dozral a napise sem, co vsechno musi zvladnout spojka
Každý dobrý skutek musí být po zásluze potrestán!
-
Martin
- Příspěvky: 39
- Registrován: 11.11.2003 20:56
Spojka
Když jsem pracoval U HZS hl.m. Prahy ( rok 2000 ) tak aspon na centrale spojka vykonavala: 1. Prebirala prikaz k vyjezdu, 2. Naváděla vozidlo na místo zásahu - podle turistické mapy Prahy, 3. Udrzovala radioprovoz mezi vozidlem a OPIS, 4. v připadě vetsi udalosti se zapojila do zasahu. Ale je to uz 5 let takze se to mohlo zmenit.
Když jsem pracoval U HZS hl.m. Prahy ( rok 2000 ) tak aspon na centrale spojka vykonavala: 1. Prebirala prikaz k vyjezdu, 2. Naváděla vozidlo na místo zásahu - podle turistické mapy Prahy, 3. Udrzovala radioprovoz mezi vozidlem a OPIS, 4. v připadě vetsi udalosti se zapojila do zasahu. Ale je to uz 5 let takze se to mohlo zmenit.
-
David Borovička
- Příspěvky: 26
- Registrován: 28.09.2004 14:57
-
Luboš Samec
- Příspěvky: 142
- Registrován: 04.08.2002 17:13
RE:
Spojka v podstatě dnes tabulkově neexistuje. Za navedení řidiče zodpovídá velitel. V Praze to ovšem funguje stále, v podstatě tak jako popsal výše Martin Tesř. Spojka dostane příkaz k výjezdu s adresou, navádí řidiče k místu zásahu a udržuje spojení s ústřednou. Dále zařizuje s OPIS požadavky VZ, případně i v průběhu zásahu zaznamenává údaje potřebné později pro VZ k vypracování zprávy (např. majitele domu, policii, zúčastněné jednotky atd. prostě vše co velitel sám nestihne). Pokud je to potřeba pracuje jako každý jiný hasič.
Spojka v podstatě dnes tabulkově neexistuje. Za navedení řidiče zodpovídá velitel. V Praze to ovšem funguje stále, v podstatě tak jako popsal výše Martin Tesř. Spojka dostane příkaz k výjezdu s adresou, navádí řidiče k místu zásahu a udržuje spojení s ústřednou. Dále zařizuje s OPIS požadavky VZ, případně i v průběhu zásahu zaznamenává údaje potřebné později pro VZ k vypracování zprávy (např. majitele domu, policii, zúčastněné jednotky atd. prostě vše co velitel sám nestihne). Pokud je to potřeba pracuje jako každý jiný hasič.
-
ruská vlaštovka
- Příspěvky: 1960
- Registrován: 04.08.2002 01:56
- Bydliště: Praha
- Kontaktovat uživatele:
-
J P
- Příspěvky: 155
- Registrován: 21.07.2004 22:35
jo jo...spojka.
"Na každém šprochu pravdy trochu" - dí jedno staré české přísloví, a tak skutečně dříve existovala spojka, a leckdy i prováděla nějaké ty činnosti zde vzpomenuté. Ale s příchodem nového cvičebního řádu - s družstvy 1+5 a 1+3 spojka zanikla. A především - při příjezdu k trochu většímu ohni v počtu 1+3, což třeba na okresech je standardní situace (když se daří, v závěsu ještě jede další CAS s 1+1), v klidu zapomeňte na nějaká čísla a jejich činnosti, natož na spojku. Tady nastupuje sehranost a určitá rutina, každý už v určité míře ví, co asi bude muset udělat. Velitel samozřejmě vydá potřebné rozkazy, ale jak si s tím ti dva se strojníkem poradí, to kdyby viděl tvůrce onoho úžasného cvičebního řádu, tak ho za tím zeleným stolem klepne pepka. Ale když se to umí, je to rychlé a účinné.Tady by se dalo dle foršriftu jet tak možná u jednoho ohně z pěti.
"Na každém šprochu pravdy trochu" - dí jedno staré české přísloví, a tak skutečně dříve existovala spojka, a leckdy i prováděla nějaké ty činnosti zde vzpomenuté. Ale s příchodem nového cvičebního řádu - s družstvy 1+5 a 1+3 spojka zanikla. A především - při příjezdu k trochu většímu ohni v počtu 1+3, což třeba na okresech je standardní situace (když se daří, v závěsu ještě jede další CAS s 1+1), v klidu zapomeňte na nějaká čísla a jejich činnosti, natož na spojku. Tady nastupuje sehranost a určitá rutina, každý už v určité míře ví, co asi bude muset udělat. Velitel samozřejmě vydá potřebné rozkazy, ale jak si s tím ti dva se strojníkem poradí, to kdyby viděl tvůrce onoho úžasného cvičebního řádu, tak ho za tím zeleným stolem klepne pepka. Ale když se to umí, je to rychlé a účinné.Tady by se dalo dle foršriftu jet tak možná u jednoho ohně z pěti.
-
David Borovička
- Příspěvky: 26
- Registrován: 28.09.2004 14:57
-
ruská vlaštovka
- Příspěvky: 1960
- Registrován: 04.08.2002 01:56
- Bydliště: Praha
- Kontaktovat uživatele:
Jak kde...
Na malych mestech a pokud jednotka neni daleko (a HS nekde utopena v doliku) lze komunikovat z prenosnych radiostanic primo s OPIS, pokud maji prevadec, tim lepe. Pokud to prenoska nezvladne, musi to nekdo odmeldovat z auta, nejspise asi strojnik, nove vozy uz jsou udelane tak, ze maji dalsi mikrofon a pridavny reproduktor v zadni casti vozu (obvykle pod zadni roletou), takze obsluha "armatur" nemusi lezt do kabiny a zase ven. No a spojka vlastne uz neexistuje, takze neni co resit.
Na malych mestech a pokud jednotka neni daleko (a HS nekde utopena v doliku) lze komunikovat z prenosnych radiostanic primo s OPIS, pokud maji prevadec, tim lepe. Pokud to prenoska nezvladne, musi to nekdo odmeldovat z auta, nejspise asi strojnik, nove vozy uz jsou udelane tak, ze maji dalsi mikrofon a pridavny reproduktor v zadni casti vozu (obvykle pod zadni roletou), takze obsluha "armatur" nemusi lezt do kabiny a zase ven. No a spojka vlastne uz neexistuje, takze neni co resit
.Každý dobrý skutek musí být po zásluze potrestán!
