Jakub píše: ↑

23.05.2026 20:21

Ahoj mam dotaz ohledne navijaku ktery je integrovany pod naraznikem v ramcovce jsme ho nebyly schopni nikde najit. Nektere cas ho tak maji a nektere maji tu obludu pred naraznikem v hz bojujem o kazdy cm a bohuzel bude muset byt v nastavbe

Ahoj, jak již tady psal Anybody, pokud nejezdíte na nehody, místa v pravé přední schráně je přecijen víc než dost. Tohle je sice fotka z CAS20, každopádně by to nebylo poprvé, co v THT někomu dělali naviják do rolety. Není to takový opruz jak se může zdát: dva lidi jej s lehkými obtížemi nasadí během 10 minut, tři bez obtíží během pěti minut. Těch situací, které vyžadují naviják, přecijen zase tolik není.

Lanový naviják je integrovaný pouze u CAS30VH, kterou dělá Kobit. Auta od THT ho mají před nárazníkem. Na posledních 3 stránkách jsou rozměry auta viz https://smlouvy.gov.cz/smlouva/soubor/3 ... link=kio0l.

Dik za odpoved asi to souvisi s kabinou integrovany navijak jede na hydrauliku a za kabinou je vetsi strojovna mozna to proste tatra nenarve pod tu 1+5 alternativu v nastavbe resime ale prostor chceme pro jine prostredky kazda jednotka ma sve pozadavky spise to vypada na tu sundavaci variantu stim ze nebude v nastavbe ale bude v regalu to nasazeni trva cca 5 minut a to mame odzkouseno

U dlouhé kabiny je motor vždy pod kabinou a není tam místo na integrovaný naviják. U krátké je motor za kabinou a do vzniklého prostoru se dává ten naviják.