Dobrý den,

uvažuje o předělání fekálu praga V3S na Cas. Máte někdo nějakou reálnou zkušenost? Případně má to podle Vás vůbec smysl?

Předem děkuji za rady a odpovědi

Dle mého názoru to smysl určitě má, taky jsme vlastníky tohoto legendárního vozu a už několikrát se podařilo dojet až úplně na místo zásahu pouze nám (když nepočítám VEA a nebo 4kolku ).
Každopádně předělání z fekálu nebude úplně legislativně jednoduché(myslim na "oficiální zásahovou cisternu")-osobně bych začal pozjišťováním těchto informaci buď na územku nebo na kraji...

Nebylo by jednodušší prostě nějakou V3S CAS nějakou sehnat? Je to sice něco co se úplně běžné v inzerci neobjevuje, ale sem tam se zadaří

Jedna CAS V3S stojí v bazaru (dá li se to považovat za bazar) v Berouně na příjezdu od Prahy.
https://mapy.cz/zakladni?pano=1&pid=809 ... 16609&z=17

Tohle taky není origo CAS ale ARS-chemicky speciál (2500l vody, čerpadlo 800l/min), 2, resp. 3 místa... Takže taky papírování, ale tohle řešitelné je. Aspoň teda bylo před pěti lety... Nevím jestli se něco nezměnilo.

A myslíte se, že je to přihlásitelné do IZS bez papírů? To si asi nemyslím. Nebo?

Pry bez papiru boze

Ztratil jsem chuť dál odpovídat

Mně to prostě nedá. Ano, V3S je legenda, průjezdnost terénem téměř bezkonkurenční, ale....
Vážně někdo nahlas přemýšlí o tom, že vezme 50 let starýho fekála, natře ho na červeno, na boudu hodí vybledlýho Janderu a nechá zařadit do výjezdu? Já tohle prostě moc nechápu...

Kdyz uz si chcete delat lesni special tak si kupte modernejsi podvozek ktery ma stejne vlasnosti

Proč ne my máme originální Praga CAS 16 ale v okolí je dalších 5ks které si dělaly sbory. Na ty naše kopce na Vsetínsku ideální a za málo peněz dost muziky