Rady
Dobrý den všem. Potřeboval bych od Vás dvě rady.
Pokud SDH není zřízen jako jednotka, kdo tuto jednotku může zřídit, musí se zajet na HZS Kraje a tam se to nějak vyřešit, nebo se to probere s obcí, která udělá z SDH i JSDH a poté se to jen nahlásí na HZS kraje a ti už to domluví s OPIS. Druhá rada. Musí mít dopravní automobil (jediné auto u JSDH) vysílačku nebo vozidlovou radiosatnici, nestačí mobilní telefon v autě? Díky moc za pomoc

No,nejjednodušší
by bylo si zajet na příslušný HZS a tam se na takovýhle věci zeptat.SDH v podstatě nemá s JSDH obce nic společnýho.Výjezdovou jednotku zřizuje obec po dohodě,doporučení HZS.Určitě ti řeknou za jakých podmínek vás obec může zřídit jako výjezdovku.Zařazení do poplachovýho plánu a do jaký kategorie vás šoupnou,to záleží taky na HZS.Co se týče radiostanice,tak mám dojem,že by měla ve voze být.Volací znak vám taky přidělí.Takže opravdu všechno je nejlepší vyřídit na HZS a se starostou vaší obce.

4 Honza:
Vážení, obec je ze zákona povinna zřizovat jednotku požární ochrany takovou, která je třeba na základě požárního poplachového plánu kraje. Toto celé řeší včetně zajištění akceschopnosti jednotky § 29 a § 68 zákona 133/1985 Sb., o PO ve znění pozdějších předpisů. Pokud toho není schopna, protože třeba u nich hasiči vůbec nejsou nebo jednotka zanikla z důvodu minimálního zájmu občanů, je povinna zajistit požární ochranu jiným způsobem, jako je třeba sdružení finančních prostředků s jinou obcí na zajištění požární ochrany v obci. V §69a odst.3 se jasně píše že obce, které nezřídí svoji JPO dle předcházejících ustanovení zákona o PO jsou povinny sdružit finanční prostředky na společnou jednotku PO s HZS nebo jinou obcí.Podstatné pro toto je že jednotka, která bude sdružena, musí být předurčena k zásahu do obce bez jednotky a to již v 1 stupni poplachu, požárního poplachového plánu. Další důležité kritérium pro sdružení jednotky je to že obce, které budou mít společnou jednotku požární ochrany musí utvořit svazek obcí za tímto účelem. V praxi to většinou je tak že mnoho obcí již ve svazku je a tak jen dodá do stanov svazku obcí, že budou i společně zajišťovat požární ochranu. No a co se financí týče tak to je také jednoduché, zákon v § 69a v odst.4 udává, že prostředky vynakládané na společnou JPO zřízenou podle odst.3 musí být minimálně ve výši potřebné k zajištění akceschopnosti jednoho požárního družstva o sníženém početním stavu. V praxi se to dělá tak že obec, která má zřízenou jednotku PO a investuje své finanční prostředky na vlastní JPO, podělí celkovou částku na počet obavatel a pak na jednoho obyvatele. Pak se tato částka vynásobí počtem obyvatel obce pro kterou bude ještě zajišťovat požární ochranu a částka je na světě. Takhle je to nejspravedlivější a většinou se tato částka pohybuje kolem 50 000 až 100 000,- Kč. Další varianta je ta že se spočítájí celkové náklady na jednotku, podělí se na počet hasičů v jednotce, který je stanoven v příloze vyhlášky č. 226/2005 Sb., o organizaci a činnostech jednotky požární ochrany a pak se to vynásobí na jedno družstvo o zmenšeném početním stavu (1+3) a je částka opět na světě. Tohle udává zákon ale praxe je zase úplně jiná, obecně platí to že se dodržuje zákon v kritériích svazku obcí a v kritériích požárně poplachového plánu kraje ale částka je individuální a její výše je taková jakou si obce smluví. Tato částka se bohužel pohybuje kolem 20 000 - 30 000,- Kč. Píšu bohužel protože pokud jsou to fananční prostředky pro solidně fungující jednotku, tak jsou minimální, vždyť za to pořídíte tak jednu solidní přilbu, nebo jeden zásahový oděv Firemann a podobně, pořád ale jen jednu součást výstroje, o vybavení ani nemluvím, tam ty částky jsou daleko vyší. 20 000 ne 30 000,- je v dnešní době úplně minimální peníz na zajištění akceschopnosti jednotky. Troufnu si říci, že je to jen bonbonek z velikánské bonboniéry, kterou jednotka pro svoji činnost potřebuje. Věřte že vím o čem mluvím, jsem velitelem jednotky, která takhle zajišťuje PO dalším dvěma obcím.

Ještě jednou,
byl jsem moc prudký a nestačil tady napsat, že tomuto se dostatečně věnoval ve svém příspěvku v rubrice " Diskuse - Kolik platí obec bez JSDH " Zdeněk Milan a proto jsem ho sem celý beze změny zkopíroval. Snad se neurazíš Zdeňku. To jen abych se nechlubil cizím peřím, tedy správnými Zdeňkovými poznatky. Já bych k tomu jen dodal, že by bylo zapotřebí, aby jednotky, které zajišťují požární ochranu pro druhé obce, si tohle začaly účtovat, resp. jejich zřizovatelé, což nyní není vždy pravidlem, a pokud ano, tak si za to berou opravdu jen mrzký peníz. Pro ně to bude znamenat finanční přínos, protože peněz na vybavení a chod jednotky není nikdy dost a na druhou stranu pro malé, ale funkční jednotky ( teď myslím JPO V ) to zároveň bude vytvářet páku na vlastní zřizovatele tak, aby do jednotky investovali alespoň takové prostředky, jako by jinak museli zaplatit za požární ochranu od jiné jednotky z jiné obce. Takhle to vidím já. V žádném případě to nechci pojmout jako výdělečnou činnost, všichni si musíme pomáhat a jsme tu od toho, ale zároveň je spousta obcí, které toho zneužívají.

Prosím
, můžu ještě poprosit o tu radu, jestli v tom DA (jediné auto u SDH) musí být radiosatnice. Pokud ano, která? Ruční nebo vozidlová?

Radiostanice
Scháníme radiostanici do auta,na stránkách www.ama-mobil.cz sem náký našel,mužete mi něco doporučit,scháníme nákou levnější variantu.Děkuju

Rádobystanice
Taková radiostanice musí splňovat minimálně toto: musí mít homologaci pro provoz v ČR (pozor zejména u nějakých starších exotických značek) a musí pracovat v mezikanálovém rastru 12,5kHz (pozor, neplést s ladicím krokem). Dnes se ve výprodejích a bazarech zhusta objevují právě technicky nevyhovující radiostanice, kterých se majitelé zbavují právě z toho dúvodu, že rdst už nevyhovuje povolovacím podmínkám. Pokud by se jednalo o nějaký starší typ Motoroly (GM300 ap.), dá se podle modelového čísla rdst zjistit, co to je za verzi - tj. kolik má kanálů, jakou rozteč ap. Prodejce tohle obvykle neví, nehledě na to, že polovička těch stanic je beztak ukradených...

Pozor při instalaci na napájení - nutno zkontrolovat, kolik je do rdst možno pustit, jaký má proudový odběr při vysílání a podle toho případně (a pravděpodobně) zakoupit dostatečně dimenzovaný napěťový měnič.

re Honza
Do vozdila patří vozidlovka s vhodně (!!!!!) instalovanou a naladěnou anténou. U vozidlových rdst je možno použít vyšší vysílací výkon, kterého přenosné rdst nejsou samy o sobě schopny dosáhnout. Nehledě na větší účinnost externí antény na vozidle, pokud je správně instalována a přízpůsobena. Navíc uvnitř kabiny přenosná rdst s pendrekovou anténou nefunguje tak dobře, jako venku. Navíc, u profi radiostanic (pokud se jedná o základní modelové řady) se ceny mezi přenoskami a mobilkami zase tolik neliší. Myslím, že starší Motorolu GM300 (jsou to osvědčené, velmi spolehlivé a robustní vozidlovky) bys mohl sehnat kolem 5-7 tisíc z oficíálního zdroje, když budeš mít kliku v bazaru, tak o mnohem levněji. ALE POZOR! V bazaru hrozí několik nebezpečí - hlavně nevíš, co kupuješ. Je nutno podle modelového čísla rdst (neplést s výrobním číslem) zjistit, o jakou verzi rdst se jedná. Tj. hlavně: na kterém kmitočtovém pásmu vůbec pracuje, kolik má kanálů, jaký má mezikanálový rastr, jakou má signalizaci (MDC nebo pětitón) atd. A hlavně - vůbec netušíš, kdo se v tom hardwarově nebo softwarově šťoural!! Stanice může být rozštelovaná nebo taky může mít i nevratně nakopnutý soft díky amatérským pokusům o přeprogramování! Pokud ti to doma vůbec pojede, můžeš nevědomky rušit provoz dalších služeb na různých kmitočtech a v klidně na tebe může být podána stížnost k ČTÚ, který je pak ze zákona povinnen se tím zabývat - nápravu samozřejmě musíš provést na vlastní náklady a to v tom lepším případě, v tom horším hrozí vysoká pokuta. Pokud máte někde blízko (i sportovní) letiště, tak tam opravdu velký pozor na jakékoliv používané vysílací zařízení! Protiakce bývají rychlé a tvrdé.
Co z toho vyplývá? Vřele ti doporučuji obrátit se na některého z prodejců profi radiostanic v okolí - najdeš ve Zlatých stránkách. Ti mají obvykle přehled o "volných" radiostanicích v okolí, mnohdy mají i sami něco na prodej. Rovněž mají možnost nechat radiostanici před prodejem prohlédnout v autorizovaném servisu a případně ji nechat seřídit (solidní dealer to dělá automaticky, aby zákazníkovi neprodal šunku). Bližší informace po mailu (klikni na nick).

doplnění vlaštovky
já za sebe ještě doplním pár informací. V současné době geniální ředitelství, tedy generální ředitelství, připravuje zcela novou koncepci analogové služby (asi jim matra nestačí, ( ach jo!) a tak si vymysleli celorepublikový systém převaděčů. Nyní to měl každý jinak, mi na Mělníku třeba dálkově ovládanou stanici a anténu poslanou největším ziskem na mšensko-kokořínsko. Takže základna slyšela všechno, ale auta se z jedé části okresu na druhou neslyšeli, což si myslíme, že rozhodně nebylo na škodu.
No a teď naše geniální vymyslelo ty převaděče, chtějí to realizovat brzy, ale zatím sem se k bližšímu nedomáknul.
Takže taky pozor na nákup! Nevíme co si ještě vymyslí. Jen se mi podařilo zjistit, že doporučují GM360 a vyšší.
Přeji dobrý výběr.
P.S. Nyní Středočeský kraj poskytl na vybraná SDH dotace na nákup vozidlových RDST. Budou si to řešit jednotlivé obce se svými jednotkami. Nicméně jsem se s několika kamarády dohodl, že poptáváme různé dodavatele s větším počtem a snažíme se stlačit cenu. Poslední nabídku bych měl mít v pondělí a myslíme si, že se dostaneme na slušnou cenu. Kdyby pak měl někdo zájem, info předám, ale raději adresně mailem.
Mějte se fajn, Ohni zmar )

re Jan H.
Chachacha, tak to opravdu nemá chybu. Že by ty převáděče zamýšleli pro JSDHO? Přeci útvary mají (ti šťastnější ještě nemají) úžasnou radiovou síť PEGAS!
My jsme před pár měsíci dostali na JSDHO kromě tří přenosek ještě aj dvě vozidloffky, ale kdepak GM360 nebo nedejbóže 380 (co bychom taky s nimi dělali, vždyť to rádio je chytřejší, než celá naše vláda aj s parlamentem dohromady), dostali jsme jednoduché a pro naše účely v Praze zatím naprosto dostačující CM140.
To jsem tedy zvědav, co se z toho vyklube!

re Jan H. II
Motorky minimálně 360 budou doporučovat pravděpodobně kvůli statusům, jinak vcelku není důvod, proč mít v autě rádio s 255 kanály a hejnem vymožeností, které se nikdá nepoužijí.
Hafo nových převaděčů v pásmu VHF 160 v poslední době vybudovaly záchranky, které sem přecházejí z MB 80MHz. Prozatím zde mají z dobré vůle domluvený a vyjednaný i (neoficiální?) součinnostní kmitočet, kde s nimi komunikuje i vrtule. Info per email. Doporučuji, pokud volné kanály v rdst dovolí, zkusit se nimi domluvit, zda by vás na tom kanále v případě potřeby nechali komunikovat (v případě potřeby součinnosti). I když záchrankové OPISy obvykle jsou schopné komunikovat na hasičském součinnostním kmitočtu (alespoň tedy někde), stejně by se to mohlo někdy hodit.

Zkusim malicko doplnit
prispevky vyse uvedene : GM 360 z duvodu posilani statusu - jsou mimochodem davno vymyslene a nekde se i vyuzivaji (napr. v Beroune) rozhodne ano . Je to pohodlne, pokud je dispecerska rdst. na OPISu propojena pres PC, tak mohu statusy primo umistovat s presnym casem a dalsimy parametry primo do databazi zasahu smeny apod. Smula je, ze erudice dispeceru je cim dal na nizsi urovni - ne jenom u hasicu. Takze pokud se pocita s tim, ze jednotka bude vysilat statusy a hlasova komunikace bude minimalni, pak urcite GM 360 a DTMF mikrofon. Pokud si snad nejaky optimista z rad hasicu mysli, ze se o nej distributori nebo prodejci radiokomunikacni techniky poperou a budou tlacit ceny dolu, tak je treba si uvedomit, ze jsme v Cechach Co byste nechteli ? Ze by Vam jeste treba dodavatel rdst. neco koupil za to, ze si milostive od nej koupite neco, co uz jste meli davno mit ?
Jestlize je koncova cena GM 360 VHF s DTMF mikrofonem 550 USD bez DPH ? Nechte se svest "supernabidkami" , ale pak nebrecte, ze jste nevedeli, ze je cena bez DTMF mikrofonu, nebo ze si zisk dohnali za montaz, nebo Vam nenaprogramovali statusy (protoze to nikdy nedelali a neumej to). Jestli si myslite, ze montaze anten do tech vesmes shnilych strech Vasich dedecku z 60.tych let odstanovani ruseni z majaku z tehoz obdobi, je nejaka radost, tak se pletete. Dejte na doporuceni tech Vasich kolegu, kteri na prvni pohled koupili draz nez vy, ale nemaji problem. Superlevna nabidka muze znamenat bud, ze dodavatel vubec netusi, co potrebujete, a nebo az moc dobre vi, jak to dopadne. Pak jeste prichazi v uvahu jedna moznost : jeden nejmenovany distributor se dohodl s jednou nejmenovanou firmou a nabizeji radiostanice za distributorske ceny (koncova minus 29%). Nakupem u teto firmy nevedomky podporujete necestne a nesportovni jednani. Tot vse.

For LUCKY LUCK
Ahoj, nevím odkud jsi, ale pokud z berounska a jste JPO II nebo III, tak se Vás nákup RDST bude rozhodně taky týkat.
K těm nákupům. Nejsem sice profík radista, ale pár drobností o tom vím. Když GM360, tak s DTMF mikrofonem, měničem napětí, anténou a samozřejmě montáží! Přesně vím, kolik peněz na jedno auto dostali obce, ale nechci to tady zveřejnit do doby, než dostanu poslední nabídku. Nevím kdo tady všechno čte. Ale rozhodně nepodporuji nesportovní jednání, jen se snažím sehnat co nejlepší cenu, ale při splnění všech pevných podmínek! Protože když mi náhodou něco zbyde, nemusím doatci vracet, ale můžu to použít na něco jiného.
V pondělí budu mít poslední nabídku pro sebe, tak Vám ji tady zveřejním i s přesnou specifikací.

For LUCKY DUCKY
omlouvám se, špatně jsem zaregistroval nick před psaní mé zprávy, sorry Šťastný kačere

Pro p. Hadrbolce
spis kachna nez kacer a nejsem hasic. Patrim k tem, co Vam spis ty nabidky budou predkladat. Proto jsem se snazil jenom prispet k ucelene info k tomuto. Preju Vam i ostatnim, abyste vybrali nabidku, ktera bude za rozumny peniz a v odpovidajici kvalite.

re kachna
Ty ještě žiješ?
S těmi střechami to je opravdu problém. Obzvláště, pokud anténu kdysi montoval někdo tím způsobem, že pod patici zatékala voda, to pak ani nemusí být auto nějakým veteránem. Bývá u firem (pohotovostní služby nevyjímaje) zřejmě dobrým zvykem metoda "nech namontovat a zapomeň". Dokud to aspoň trochu funguje, tak nikoho ani nenapadne anténu aspoň jednou za půl roku přeměřit. A to už nemluvím o kontrole celé montáže, ale tam to obvykle naráží na problémy s tapecírunkem a podobnými bebechy. Ale on už i ten měřák lecos napoví.

RDS
My máme GM 360 s mikrofonem bez tlačítek a statusy nám společně se scanem naprogramoval na programovatelné tlačítka ( P1-P4)spojový technik na stanici HZS, pod kterou spadáme. Funguje to OK.

Mám dotaz a prosbu.
1- Jak se měří výkon RDS?

2- nemáte někdo podrobný návod na GM 360?

Díky.

..
Jednotku zřizuje obec, vyplívá jí to ze zákona.

Jinak RDST doporučiju Motoroly (bez debat) - vozidlové GM360 a vyšší (máme GM380 a jsme spokojeni) a ručky GP340.

Cau, vrano,
jeste ziju . Po Helimedu (nebo na ?) te rad uvidim. Projecte, jestli potrebujes zmerit vykon, tak rekni nekomu, kdo na to ma merak (treba mne). Podrobny navod - to myslis jako to, co jste meli v krabici, kdyz jste si tu GM 360 kupovali ? Nebo jeste neco podrobnejsiho ? Kdyz tak se ozvi na mail. Pokud uzijete 4 statusy, tak staci normalni mikrofon, jak mate. Pokud je jich potreba vic, tak DTMF-mikrofon. Nutno specifikovat jiz pri objednavce, vyjde samozrejme podstatne levneji nez nasledny dokup. Hezky vikend- letim do Hradce.