Dobrý den, věděl by zde někdo jaký je aktuální cenový rozdíl v nástřiku CAS typu Terra barvou RAL 3000 a polepu folii v barvě 3024?

Děkuji za odpověď

Neřešil bych RAL 3024 jako folii, stříkali jsme cca 3 roky zpátky LIAZKU RAL 3024 a vyšlo to v té době levněji než folie. Rozdíl už přesně nevím, ale zrovna malý nebyl. Jinak nás ta Líza vyšla nástřik cca na 24 tisíc. Ale jenom čistě materiál, práce byla svépomocí.

Tak ono hodně záleží na tom kdo vám to případně bude dělat. Obě tatry našeho HZSP prošly nedávno repasemi. Každá u jiné firmy. u té první stálo lakování celého vozu 90 tis a u druhé 40 tis.Rozdíl je ale znát na první pohled. Za těch 90 profi lak jako na osobáku bez jediné chybky. Za těch 40 to taky není úplně špatné ale když stojí vedle sebe, tak je to znát opravdu na první pohled.

Přesně jak hovoří Karlos. Méně peněz za lak v odborné firmě, znamená menší kvalitu. U nás jsme lakovali vozidla v roce 2005 as 2006. Vozidla CAS stála olakování CAS 24 kolem 60 tisíc a CAS 32 kolem 90 tisíc - červená i bílá barva + polepy co tam mají být. A lak dodnes je netknutý, bylo to necháváno dělat přes firmu KOMET Pečky - viz :
http://sdhtrebechovice.wz.cz/index.php? ... iaz-karosa
http://sdhtrebechovice.wz.cz/index.php? ... -tatra-148
no a terénní auto nás přišlo na 15 tisíc bez daně nedaleko od nás jednim lakýrníkem p. Golštajnem + další výdaje za polep bílého pruhu viz :
http://sdhtrebechovice.wz.cz/index.php? ... l-frontera
a toto je lak původní lak při výrobě auta - jen dodělány bílé průhy polepem
http://sdhtrebechovice.wz.cz/index.php? ... pel-movano
Domnívám se že se to vyplatilo, když ten lan na autech vydržel 10 let a nevybledl a ani se neloupe.
A rozhodně polep náklaďáku přijde na více peněz než lak.
Polep celého osobáku přijde odbornou firmou na nejméně 25 tisí, dodávka přijde okolo 35 tisíc a je to stále jenom polep.

Kůďa: Osobně si myslím že polep CAS nevyjde dráž než lakování. Řekl bych že při dnešních cenách lakýrníků to bude stejné možná trochu levnější. Samozřejmě že strašně záleží na tom v jakém stavu je lak stávající a od tohoto stavu bych zvolil buď lakování nebo polep. Samozřejmě že pokud auto prochází velkou " tovární " renovací tak bych asi nepřemýšlel a nechal ho nalakovat. Protože pokud se bude na autě dělat spousta klempířiny tak by se tyto díly stejně musely něčím nalakovat protože polep na holém plechu nebo plniči nedrží. Ale pokud jde o to aby se auto vizuálně omladilo anebo se sjednotil vzhled auta po několikáté opravě různých částí a pokaždé se nepovedlo "chytit barvu" a lak je jinak v pohodě tak bych to asi nechal olepit. Protože než dát x tisíc lakýrníkovi který nechá namíchat barvu a pak to foukne někde ve stodole protože nemá tak velký prostor kde by to udělal tak i když je to lakýrník který nastříkal osobáky pro půl kraje a všichni si libují tak výsledek na CASce nemusí být takový jak je on i jeho zákazníci zvyklí. A protože víme že peněz se nedostává většině sborů tak budou chtít ušetřit a tak to budou lakýrníkovy připravovat svépomocí a to už může přinést problémy. I když vím že ve spoustě sborů jsou chlapy deseti řemesel každý, tak to podle mne není ta správná cesta. A dát to lakovat firmě která má box a prostory na přípravu a provede to kompletně je o desítkách tisíc korun. Kdežto olepení auta dnes zvládá každá solidnější zavedená reklamka. Kterých bývá v regionu rozhodně více než firem které profesionálně lakují náklaďáky. Takže by se tam dala vyjednat i nějaká sleva v rámci dobrých sousedských vztahů a reklamy. Dalším faktorem je že přípravu a olepení solidní firma dokáže realizovat "doma" tj. v garáži zbrojnice. A v neposlední řadě příprava a olepení vozu nezabere tolik času jako příprava a lakování.

Budeme řešit novou CAS, proto jsem chtěl znák cca cenové rozdíly, abychom měli s čím srovnávat.

No když novou tak bych se také polepu nebál. Podívejte se na MSK kde jsou všechna nová auta polepovaná. A mě osobně se ten styl jakým to dělají líbí. Tím jak lepí jen rovinu a přiznávají hrany,tak tím má folie daleko větší životnost než když je to lepený z celého kusu a folie je namáhaná ohyby přes členění povrchu auta. Samozřejmě že folie je náchylná k poškození ale zase stačí jednoduše poškozený kus strhnout a nalepit novou folii.

Ahoj, chtěl bych trošku obnovit toto téma, jelikož 5let je 5 let.

Řešíme barvu nového DA, kdy přijede v tovární bílé barvě a chceme RAL 3024.
Který způsob by byl dle vašich zkušeností lepší?
Nechat polepit celé vozidlo fólií nebo hodit vozidlo do lakovny na nástřik?
Zajímá mě hlavně z pratického hlediska co 'vydrží déle', co je náchylnější na nějaké odřeníny apod.

Mockrát díky

Jija píše: ↑

28.12.2021 20:27

Ahoj, chtěl bych trošku obnovit toto téma, jelikož 5let je 5 let.

Řešíme barvu nového DA, kdy přijede v tovární bílé barvě a chceme RAL 3024.
Který způsob by byl dle vašich zkušeností lepší?
Nechat polepit celé vozidlo fólií nebo hodit vozidlo do lakovny na nástřik?
Zajímá mě hlavně z pratického hlediska co 'vydrží déle', co je náchylnější na nějaké odřeníny apod.

Mockrát díky

Ahoj,
Bude záležet jak budete mít postavené výběrko. Pokud jen budeš poptávat 3firmy,tak se s někým domluvíš. Co jsem se byl podívat,tak většina aut byla lakovaná. Když škrábneš fólii,tak jen kus vyměnit, u Laku to bude složitější...

Jija píše: ↑

28.12.2021 20:27

Ahoj, chtěl bych trošku obnovit toto téma, jelikož 5let je 5 let.

Řešíme barvu nového DA, kdy přijede v tovární bílé barvě a chceme RAL 3024.
Který způsob by byl dle vašich zkušeností lepší?
Nechat polepit celé vozidlo fólií nebo hodit vozidlo do lakovny na nástřik?
Zajímá mě hlavně z pratického hlediska co 'vydrží déle', co je náchylnější na nějaké odřeníny apod.

Mockrát díky

Možná něco blbě chápu, když tak prosím o upřsnění. Proč rovnou neobjednáte auto v červené barvě, když bude nové?

rowan píše: ↑

31.12.2021 23:14

Jija píše: ↑

28.12.2021 20:27

Ahoj, chtěl bych trošku obnovit toto téma, jelikož 5let je 5 let.

Řešíme barvu nového DA, kdy přijede v tovární bílé barvě a chceme RAL 3024.
Který způsob by byl dle vašich zkušeností lepší?
Nechat polepit celé vozidlo fólií nebo hodit vozidlo do lakovny na nástřik?
Zajímá mě hlavně z pratického hlediska co 'vydrží déle', co je náchylnější na nějaké odřeníny apod.

Mockrát díky

Možná něco blbě chápu, když tak prosím o upřsnění. Proč rovnou neobjednáte auto v červené barvě, když bude nové?

Taky mi to není úplně jasné. Naše DA má z fabriky červenou a je ve 3024 folii.

Kuba_T píše: ↑

01.01.2022 01:14

rowan píše: ↑

31.12.2021 23:14

Jija píše: ↑

28.12.2021 20:27

Ahoj, chtěl bych trošku obnovit toto téma, jelikož 5let je 5 let.

Řešíme barvu nového DA, kdy přijede v tovární bílé barvě a chceme RAL 3024.
Který způsob by byl dle vašich zkušeností lepší?
Nechat polepit celé vozidlo fólií nebo hodit vozidlo do lakovny na nástřik?
Zajímá mě hlavně z pratického hlediska co 'vydrží déle', co je náchylnější na nějaké odřeníny apod.

Mockrát díky

Možná něco blbě chápu, když tak prosím o upřsnění. Proč rovnou neobjednáte auto v červené barvě, když bude nové?

Taky mi to není úplně jasné. Naše DA má z fabriky červenou a je ve 3024 folii.

Za mě je objednat auto z výroby červené a pak jej polepit do RAL 3024 pěkná blbost.
My jsme na VEA použili bílý podvozek s polepem RAL 3024 a super.

Jinak polep je lepší v tom že jak tu bylo psáno, tak škrábneš to - strhneš folii nalepíš novou.
Při lakování je to na celej díl.
Každé má svoje pro a proti.
Záleží na každém

Šimanski píše: ↑

01.01.2022 09:41

Kuba_T píše: ↑

01.01.2022 01:14

rowan píše: ↑

31.12.2021 23:14

Možná něco blbě chápu, když tak prosím o upřsnění. Proč rovnou neobjednáte auto v červené barvě, když bude nové?

Taky mi to není úplně jasné. Naše DA má z fabriky červenou a je ve 3024 folii.

Za mě je objednat auto z výroby červené a pak jej polepit do RAL 3024 pěkná blbost.
My jsme na VEA použili bílý podvozek s polepem RAL 3024 a super.

Jinak polep je lepší v tom že jak tu bylo psáno, tak škrábneš to - strhneš folii nalepíš novou.
Při lakování je to na celej díl.
Každé má svoje pro a proti.
Záleží na každém

Ja jsem podvozek neobjednaval. V zadávací dokumentaci byla 3024. Jelikož jsme byli asi jediní, kdo tuhle barvu chtěl, dodavatel objednal x červených aut a jedno nám přelepil
Od té doby jsem přesvědčeny o tom, že 3024 je správná cesta. Mezi klasicky červenými auty to tehdy neskutečně svítilo

Kuba_T píše: ↑

01.01.2022 21:31

Šimanski píše: ↑

01.01.2022 09:41

Kuba_T píše: ↑

01.01.2022 01:14

Taky mi to není úplně jasné. Naše DA má z fabriky červenou a je ve 3024 folii.

Za mě je objednat auto z výroby červené a pak jej polepit do RAL 3024 pěkná blbost.
My jsme na VEA použili bílý podvozek s polepem RAL 3024 a super.

Jinak polep je lepší v tom že jak tu bylo psáno, tak škrábneš to - strhneš folii nalepíš novou.
Při lakování je to na celej díl.
Každé má svoje pro a proti.
Záleží na každém

Ja jsem podvozek neobjednaval. V zadávací dokumentaci byla 3024. Jelikož jsme byli asi jediní, kdo tuhle barvu chtěl, dodavatel objednal x červených aut a jedno nám přelepil
Od té doby jsem přesvědčeny o tom, že 3024 je správná cesta. Mezi klasicky červenými auty to tehdy neskutečně svítilo

Jo tááák :-)
Ale nic to nemění na tom, že je to blbost. Taky nám svítí 3024 vedle staré CAS s RAL 3000. Taktéž mě to utvrdilo, že je to správná cesta. Proto nová CAS a DA přijdou v RAL 3024. Ještě jsem zvažoval jedno auto vzít v RAL 3020 ale to by bylo již šílený mít 3 druhy červené v garážích ;-)

Asi to již bylo vysvětleno. Náš názor je, že je lepší nastříkat/polepit bílé auto než červené. Další věc, dnes již červená barva je u některých dodavatelů (co máme zjištěno) za příplatek.

Nicméně můj dotaz směřoval na klady a zápory nástřiku/polepů. Hlavně co se životnosti týče, jelikož vidím mnoho aut, které vypadají za pár let otřesně - totálně vybledné. Určitě nechceme každé 3 roky řešit novou barvu.

Jinak mockrát díky. Asi to vypadá na nástřik. Necháme se překvapit.

Ahoj, jednu za našich CAS máme polepenou folií 4 roky a barvy vypadají stále jako nové. Folie je samozřejmě náchylná na UV. Pokud parkujete v garáží na nepere na to přes okno slunce, tak není problém.
Jinak máme dvě auta polepená na červenou barvu a jedno nové na bílou a asi nevidím rozdíl. DA jsme si nechali dodat v červené barvě s folií. Myšlenka za tím byla, že kdyby náhodou to někdy v budoucnu moc vybledlo a nebyly peníze na nový polep, tak folie strhneme a jedeme dál (to ale asi nedopustíme, protože RAL 3024 je ve srovnání s RAL3000 výrazně lepě vidět a výraznější ).