Pro Petr R. ......nic nepropaguji a neslovíčkařím, jako někdo. Vámi citovaným "Alespoň tři osoby vedené společným zájmem mohou založit k jeho naplňování spolek jako samosprávný a dobrovolný svazek členů a spolčovat se v něm" doložím další citací .... vnitřní organizací JSDH, kdy tato může být akceschopná a tudíž může vzniknout je : " počet členů v pohotovosti pro výjezd v dané kategorii jednotky, tzv. organizovaný výjezd, je tvořen družstvem o zmenšeném početním stavu ve složení: 1 velitel, 1 strojník + 2 hasiči". A takto bychom mohli polemizovat dle svého názoru každý.

EcoHasic píše: ↑

01.02.2019 21:51

Dále zareaguji na to, že SDH může mít auto v IZS. Někde o výše jsi psal, že nějaké SDH nemá jednotku, ale má vozidlo CAS a používá ho k výjezdům. Má otázká zní: K jakým výjezdům? Protože KOPIS nemůže zvednout vozidlo (i kdyby bylo v IZS) bez jednotky (v IZS být samozřejmě může, například když jednotka zanikne, ale vozidlo tam zůstane). Kdo s ním vyjede? Členové SDH? Dokážu si představit scénář jako např. jednotka zanikne, ale zřizovatel to nenahlásí jak má, potom je samozřejmě poplach vyhlašován dál, ale kdo vyjede? Hoši myslete! Tohle nelze a zřizovatel v tomhle případě hazarduje a ti co s tím vozem jedou také. O potřebných školeních a odbornosti se bavit ani nebudu. Vozidla ŠH ČMS by neměla být osazena majáky, protože k tomu nemají žádný důvod, ovšem z praxe vím, že se to bohužel děje.

Toto jsem psal já ne Kůďa. Ale seznámím. Kvůli problémům s VJ a tomu že ostatní členové nechtěli jiného velitele tuto jednotku zřizovatel zrušil. A ani se nedivím za to jak se ta jednotka chovala a Zřizovatel má dalších 6 JPO myslím takže požární bezpečnost má zajištěnou .
To se SDH nelíbilo tak si koupilo od jiného sboru CAS a zrekonstruovalo ji. Dále žádaly o sponzorské dary na vybavení vozidla a vybavení členů SDH OOP. získali nemalé prostředky jak od firem tak od občanů. Jestli to bylo legální nevím smrdí to tam že dárce mohly přivádět v omyl když to chtěli na to aby mohly chránit majetek a životy lidí když na to nemají oprávnění. Ale nejsem právník. A co se týče výjezdu tak neposílá je KOPIS a ani Obec. Ale viděl jsem výzvu kde psali aby když bude občan svědkem mimořádné události (Pád stromu na komunikaci, zatopené prostory atd.) Tak ať nevolají na číslo 150 ale na jejích krizové číslo. A ti se potom sami svolají a vyjíždí. Samozřejmě ani to nehlásí toto SDH na KOPIS že jedou někam likvidovat strom proč by taky měly.


A já chápu že vozidlo které má majáky nemusí být v IZS. Ale snad musím mít na to nějaké povolení ne? A nebo to jde tak že já si koupit tady na bazošu třeba nějakou CASku přepíšu ji na sebe zaplatím pojistku a silniční daň třeba a můžu sni normálně jezdit? Budu jezdit do zákazu a podobně protože ( přes centrum města atd.) víme jak to funguje ikdyž není zapnut VRZ tak se tam jezdí a policie to v rámci ohleduplnosti neřeší. dokud se něco nestane samozřejmě?

Kůďo, vy tedy jste materiál!

Vůbec nejde o počet členů ve spolku, jde o jejich účel a tím je spolčování lidí se společným zájmem. Na to prostě zajišťování požární ochrany nenapasujete ani kdybyste se stavěl na hlavu.

Dle metodiky pro zřizování JSDHo může být jednotka buď organizační složkou obce a nebo součást obecního úřadu. Žádná jiná možnost, jako například spolek, se nepřipouští.

Kuda je fakt exemplar :o))))) Asi si zalozim spolek dobrovolnych vojaku a vyrazime ho s bratry zpacifikovat ;o)))

Kůďa píše: ↑

02.02.2019 11:01

https://www.hzscr.cz/clanek/metodika-zr ... jsdho.aspx
Z toho, co uvedlo GŘ HZS plyne, že JSDH je organizací a SDH je také organizací, nebo jak já to nazval že to jsou spolky. Nevím, jaký v tom je pak rozdíl. Domnívám se, že bychom tady nemuseli unavovat ostatní, ale nechci to, že pane Sobího.

Hoši, tak tímto tomu vše dal korunu... Myslím, že více důkazů netřeba...
JSDH a SDH jsou spolky.... Co příspěvek, to perla...

Tohle patří do zlatého Kůďovo fondu...

Odpověd´Samikovi:
Na jakém vozidle může být namontováno AZD, řeší zákon o provozu na pozemních komunikacích, konkrétně § 41 čl. 2 kde je přesně vyjmenováno kterých vozidel se to týká. Dále na to navazuje nařízení vlády, které tento seznam ještě rozšiřují. Za dotržení těhto předpisů nese zodpovědnost jen Dopravní úřad ORP. Může se tedy klidně stát že se úředník nechá zmýlit názvem majitelem vozidla, kde nerozjiší např. Hasičský záchraný sbor od Sdružení hasičů, a zmetek je na světě.

Teprve až teď jsem si našel čas, abych reagoval na ten váš nesmysl.

Anybody. píše: ↑

01.02.2019 07:33

Ano diskuzi o vysílačkách jsi dotáhl tak daleko že jsi pomalu objednával kurzy na pilotování dronů pro všechny strojníky HZS.. A tvá představa je úplně mimo realitu.

Lžete. Kurzy jsem vůbec nezmiňoval. Pouze jsem říkal, že profesionální drony se nebudou ovládat tabletem, ale speciálním ovladačem. A to není otázka nároků na úroveň proškolení, ale ergonomie a technických parametrů.
Jediná možnost, jak by se mohl tablet napřímo spojit s dronem je WiFi (Bluetooth ještě s menším dosahem ani zmiňovat nebudu). A to je hlavní problém, dosah takového řešení by byl maximálně pár set metrů a to ještě při přímé viditelnosti a za ideálních podmínek. Pro hračky to stačí, ale pro hasiče to asi nebude to pravé.
To jsem se vám snažil vysvětlit a přesně to jste nebyl schopný pochopit. Třeba vám to už konečně docvakne.

PS: Vyšel tu článek, ve kterém je popsáno, jak se ty drony budou opravdu ovládat - https://www.pozary.cz/clanek/206067-dro ... -majackem/ - toto je realita ne nějaké vaše naivní představy. Pro vás docela trapas. Možná byste měl uznat chybu.

Anybody. píše: ↑

01.02.2019 07:33

Napsal jsem tehdy svůj osobní názor na to že by to ho mohlo běžet na Androidu, nebo něčem podobném kvůli finanční stránky (pro těch pár tisíc ks vysílaček dělat samostatný plnohodnotný systém je prostě zbytečnost)

Vtip je v tom, že vysílačka vůbec nepotřebuje plnohodnotný operační systém. Vysílačka je typický vestavěný systém - https://cs.wikipedia.org/wiki/Vestav%C4 ... yst%C3%A9m - a vestavěné systémy opravdu nepotřebují plnohodnotný OS.
A proč myslíte, že těch vysílaček bude jen pár tisíc kusů?

Anybody. píše: ↑

01.02.2019 07:33

Stejně jako je zbytečnost instalovat na PC u HZS nový OS a vyvíjet ho kvůli toho.. Když se prostě může použít Windows..

Doporučil bych vám téma informačních technologií opustit, než ze sebe uděláte ještě většího pitomce.

quote=Anybody. post_id=92283 time=1549002792 user_id=15966]
Diskuzi o Vyhození člena z jednotky jsi dotáhl tak daleko že jsi chtěl pomalu vyjádření ústavního soudu s podpisem prezidenta proč si tě jako někdo dovolil vyhodit od JSDH.
[/quote]

Mohl byste tu zmíněnou pasáž odcitovat?

quote=Anybody. post_id=92283 time=1549002792 user_id=15966]
Teď tady řešíš Modré majáky při tankování. Proč tě ten zákon sere?
[/quote]

Vadí mi nekvalitně napsaný zákon, to je vše,

quote=Anybody. post_id=92283 time=1549002792 user_id=15966]
Proč tě třeba u modrých majáků nesere to že ještě pořád není prováděcí předpis HZS a nezměnila se vyhláška o Požárních Technice a tím pádem červeno-modrá kombinace je stále u JPO nelegální?
[/quote]

A proč by mě to mělo zajímat?

quote=Anybody. post_id=92283 time=1549002792 user_id=15966]
Jediné co takto nepodstatná změna přinese je to že to zaměstná XX lidí na Ministerstvech a při schvalování nečeho co je vlastně úplně jedno.
[/quote]
Od kdy schvalují změnu zákona na ministerstvu? Kdyby byl zákon napsaný kvalitně, nemusí se dodatečně opravovat, sami si přidělávají práci.

quote=Anybody. post_id=92283 time=1549002792 user_id=15966]
V případě DN stejně ti je maják k hovnu protože tím že způsobíš DN jsi toho druhého účastníka ohrozil a to pod majáky nesmíš. A jestli si někdo bliká při tankování nafty, nebo ne je snad jedno ne?
[/quote]
Jedno to není. A nebo vám snad jsou předpisy ukradené a vše si děláte jak se vám zlíbí?

quote=Anybody. post_id=92283 time=1549002792 user_id=15966]
Mimo zásah VRZ použít prostě nemůžeš. Není to tedy vozidlo s právem přednostní jízdy a neplatí ani pravidlo že by tě někdo na benzínce musel pustit.
[/quote]

To právě tak jednoznačné není, protože zákon je v rozporu sám se sebou.

quote=Anybody. post_id=92283 time=1549002792 user_id=15966]
Vzhledem k povaze toho co píšeš předpokládám, že hasič snad ani nejsi a pokud ano tak někdo z kanclu kdo viděl výjezd maximálně jak kluci projížděli vraty.
[/quote]

Děkuji za vzdálenou analýzu, bohužel vás musím zklamat, z kanclu opravdu nejsem.

quote=Anybody. post_id=92283 time=1549002792 user_id=15966]
Dovol mi tedy ti ještě vysvětlit jednu věc - jestliže vozidlo má pod 90% nádrže tak musí strojník před jeho uvedením zpět do pohotovosti vozidlo dotankovat. Jestliže je potřeba zajet někde na benzínku musí vyrozumět OS stejně jako o každé další jízdě a musí jí oznámit zda je schopen v dojezdovém času vypočítaném pro danou obec/podnik dojet na místo události. OS musí zvážit zda je daná oblast pokryta JPO a nebo ne.
[/quote]

Tvrdím snad něco jiného?

quote=Anybody. post_id=92283 time=1549002792 user_id=15966]
Dokonce ti OS může nařídit z důvodu nebezpečí z prodlení jízdu na benzínku pod VRZ. I mimo zásah.
[/quote]

Jasně a pár odstavců před tím zase píšete, že "Mimo zásah VRZ použít prostě nemůžeš.". Tak se rozmyslete.

Jízdu na benzínku (mimo zásah) se zapnutým VRZ nikdo nařídit nemůže. Jestli tvrdíte opak, měl byste být schopen odcitovat konkrétní předpis.