Zdravím všechny kolegy,

chtěli bychom pro naši jednotku pořídit ruční digitálni radiostanici. Tak jsem začal pátrat po možnostech a moc na výběr není.
Každopádně jsem narazil na pár článku typu:
https://www.borovan.cz/37431/ministerst ... -a-policii
https://www.itbiz.cz/zpravicky/tetrapolu-vs-lte-5g
Tak mám strach ji pořídit abychom třeba za 2-3 roky nekupovali novou, protože ta stará nebude kompatibilní nebo dokonce se přejde na system LTE/5G.
Co si o tom myslíte má to vubec cenu řešit?

Za jakékoliv podměty a postřehy budu neskonale vděčny.
Dík Martin

Ahoj.
Ono je složité odpovědět.. asi hodně záleží na tom z jakého jste kraje a jak na tom bude potom HZS finančně s obnovou. Kolik budou stát nové stanice atd.. Troufám si říct že HZS MSK přejde téměř okamžitě do pár měsíců kompletně na novou technologii a pegas přestanou používat. Některé jiné kraje na pobočných stanicích ani dnes nemají dost mater na to aby pokryli pobočky a stává se tak že mají jednu, max. dvě vysílačky na stanici... A některé kraje se této cestě do pekla vyhnuli a zůstali na analogu (Praha).. Za mě bych určitě vyčkal s čím se přijde pokud není možnost např. převodem získat jednu stanici a z vlastních financí bych ji nekupoval.

no vševěd Anybody, jsem zvědav kdo to uvede do realu jako první

Napsal jsem mistře něco, co není pravda?

Nezlob se na mě ale ať se ti to líbí sebevíc tak HZS MSK má aktuálně tolik mater že to rozdávají zadarmo dobrákům, protože toho mají plné sklady a každý hasič na směně si svou nafasuje ráno.
Jelikož jsou také průkopníky jiných moderních technologií např. Port.All vymysleli na IBC v Ostravě.. USAR, WASAR, RAL3024, Chevron atd. tak si prostě troufám říct že budou první co budou mít převybaveno kompletně na novou technologii. Přece jen všichni víme jak je matra na hovno a jak je na tom s pokrytím v okrajových oblastech.

Na druhou stranu některé chudší regiony mají na P3 1-2 matry a zbytek jedou v analogu. Pokud vůbec.

Praha jede kompletně na analogu a udělali dobře.

V současné době kdy už i média jsou informována o tom že se bude měnit je dle mého názoru pro JSDH vyhození peněz do kanálu a to nemalých peněz kupovat matru. Osobně jsem tento problém u dobráků řešil zda nakupovat, nebo vyčkat a rozhodli jsme se vyčkat.

Poprosil bych příště místo dementního výkřiku do tmy svou myšlenku rozvést.

až potkáš někoho z Prahy možná bude mít čas Ti vysvětlit jak ,,Praha jede na analogu", pobodně chytře si tu nedavno radil jak se fouka Tatra Cas 32, a abych jen nekritizoval s nakupem Matry počkejte

@Anybody.
Port.All je moderní technologie? Proč? Ten systém je špatný vtip.

@mat11
Smím se zeptat (vážně, bez ironie) jaký od Matry očekáváte přínos?

jezkovyvoci píše: ↑

19.11.2018 16:29

až potkáš někoho z Prahy možná bude mít čas Ti vysvětlit jak ,,Praha jede na analogu", pobodně chytře si tu nedavno radil jak se fouka Tatra Cas 32, a abych jen nekritizoval s nakupem Matry počkejte

Praha na analogu prostě jede. Podívej se na jakékoliv fotky z prahy a neuvidíš nic jiného než GP340 - tedy motorolu a Analog.

viz. https://www.pozary.cz/clanek/181195-pri ... 16-11-2018
a X dalších klikni si v zásazích zde na požárech na prahu a dívej se co kluci nosí. Mimochodem prakticky všechny podnikové jednotky jedou na motorolách a nevím ani o jedné, která by byla na matře a všem to vyhovuje.


Petře co se týče port.allu tak záleží na kraji jak moc to podporuje a kolik je spuštěných modulů. Za mě obrovský posun hlavně v evidenci jízd a zásahů.. Zozky vypisovat v port.allu je prostě paráda. Bohužel po slibném startu to teď GŘ docela brzdí a nemá peníze na vývoj. Nehledě na další možnosti jako evidence zdravotních prohlídek, STK, IDP, Revizí technických prostředků atd. Ano stojí to hodně času vše do toho naházet a strávíš tím třeba i několik měsíců než to rozběháš a některé věci by mohli být více intuitivní, ale rozhodně za mě obrovský skok dopředu.

A ještě jednou pro idiota jezkovyvoci.. Jak se tu řešili ty slavné tlaky na gumách tak tu všichni posílali tlaky na pneumatiky s dušema.. Pokrok šel hodně dopředu a mám přístup k 5x T815 a všechny foukáme na 800kPa. S jednou jsem jel když měla nafoukáno cca 520 díky úniku dvou pneu (náprava při předchozí jízdě dostala kopanec a oba ráfky upouštěli) a řeknu ti že to něšlo udržet na cestě při rychostech okolo 60 km/h Dokonce jsem tu několika lidem posílal fotky i s manometrem kde je nafoukáno 800 a jak ta guma vypadá. Opět jdeš mimo téma.

Původní otázka zněla zda se vyplatí nakupovat matru. Já říkám že aktuálně ne a odůvodnil jsem si to. Ty umíš jen hloupě rýpat a přitom víš hovno. Ovšem jako vždy u tebe.

@Petr-R na rozdíl od jiných krajů matra u nás celkem funguje naše jednotka míva něco málo pres 100 výjezdů ročně. Od zakoupení radiostanice si slibuji lepší komunikaci s KOPISem. Většinou jezdíme v 1+3 a pracuje i velitel a nemá čas běhat pořád do vozidla, nebo opačny případ jsme voláni KOPISem a neslyšíme jej.

Jinak jsem kontaktoval firmu pramacom a zaslali mi toto vyjádření:

Nemám jiné informace, než jsou uvedeny ve Vámi zaslaném odkazu. Tzn. modernizace PEGAS s velkou pravděpodobností bude provedena.

Stávající „úzkopásmové“ služby budou kompatibilní s výsledky modernizace, tzn. v současné době dodávaná koncová zařízení budou v modernizované síti fungovat.

Výrobce terminálů, společnost Airbus, zaručuje funkčnost a dodávky náhradních dílů pro opravy po dobu 7 let od ukončení dodávek (výroby) daného typu terminálu.


Prosím všechny, aby se pokud možno drželi daného tématu.
Děkuji Martin

Anybody. píše: ↑

20.11.2018 09:04

jezkovyvoci píše: ↑

19.11.2018 16:29

až potkáš někoho z Prahy možná bude mít čas Ti vysvětlit jak ,,Praha jede na analogu", pobodně chytře si tu nedavno radil jak se fouka Tatra Cas 32, a abych jen nekritizoval s nakupem Matry počkejte

Praha na analogu prostě jede. Podívej se na jakékoliv fotky z prahy a neuvidíš nic jiného než GP340 - tedy motorolu a Analog.
(...)

Jen pro ujasnění k tý Praze abyste se nedohadovali :-)
- HZS v Praze používá Matru pro komunikaci s KOPIS
- JSDH v Praze používají analog pro komunikaci s KOPIS, ale bude se pomalu přecházet na Matru
- na místě zásahu pro komunikaci se používá analog a standardně K kanál, proto vidíš ty 340ky... velitel zásahu/spojka má pak většinou v ruce ruční Matru

Co se týče Matry tak jsem se ptal spojového technika na totěž a taky mi řekl že se neví co bude že raději vyčkat. A jak píše Anybody. v MSK jsou jsou všechny JPO II a III a část JPOV vybaveny vozidlovými Matramy a všechny JPOII a III dostali také po 4 kusech ručních Mater. Momentálně mají ještě nějaké kusy na skladech tak se řeší vybavení JPO V ručními Matramy. Kdyby se přešlo na jiný systém tak by bylo vyhozeno hodně peněz.
A co se týče Port.Allu Nýbrž nás školí lidé co byly u zrodu toho programu tak vím přímo od nich že má své chyby a měl by bát předělán celý vzhled atd. Ale je problém v tom že když to šlo do celé ČR tak GŘ na toto dostalo nějaké dotace z EU a kvůli tomu nemůže byt několik let měněn základní vzhled stránek atd. Ale v celku je to perfektní věc.

Zkuste se zeptat na vašem ÚO zda by vám nezapůjčili - nepřevedli starší typ vozidlového terminálu. Před třemi lety se dělala u HZS modernizace a dávali se do aut nové.

Cena nové se pohybuje cca 80 000,- a budoucnost sítě Pegas nejasná.

ZLK kraj je asi před rokem dával převodem - měli cca 25 ks. Jednu jsme získali.

Určitě sám nekupuj. Nevím z jakého jsi kraje, ale už se jich dost pro JPO převodem rozdalo. Je nutná spolupráe s krajem HZS.

Já bych se toho nebál, v ZLK loni vyměnili všechny digitální stanice za nové, tak určitě nějakou dobu se nic měnit nebude. I když se proslýchá, že se má Matra končit. No a ten převod ručních RDST od HZS by byl údajně danajským darem, protože hodně jich mělo baterie v háji a výměna by prý vyšla hodně draho, proto nám bylo doporučeno koupit novou, když už jí chceme.

borisjalub píše: ↑

29.11.2018 08:49

No a ten převod ručních RDST od HZS by byl údajně danajským darem, protože hodně jich mělo baterie v háji a výměna by prý vyšla hodně draho, proto nám bylo doporučeno koupit novou, když už jí chceme.

Repase baterie stojí cca 900 kč, nová baterie cca 2300 kč - to se.mi nezdá jako "pěkně draho"

Pokud Vám někdo nabízí ruční RDST převodem, berte. Jak psal Pavel R. nová baterie stojí zlomek toho co nová. Kupovali jsem novou TPH700 a stála 38236,-
Jinak nám před koupí RDST na územku, nikdo informaci o rušení Matry, nepotvrdil. Spojení v našem okrese suprové a již mnohokrát kvitováno, že nemusíme s každou informací běhat do auta. Rozhodně doporučuji!!!