Jenom k myšlence že každé osbní vozidlo pronajmete nebo darujete obci má to dva háčky první obec je povinná se starat o svůj majetek tedy i toho vozidlo by muselo bejt pojištěno a to nemluvím o zákonem ale havarijku a pod... což už není levná sranda.. Ale jinak to teoreticky jde druhý problém je použítí po legislativní stránce by jsi mel mít u sebe příkaz k výjezdu když používáš modrý maják takže jedině že by se změnila legislativa a třeba by stačila forma sms od operačního nebo naopak že ty bys potvrdil že vyjíždíš z domova na výjezd...

JInak k majákům malinko opravím historický dneš již omyl ano oranžové majáky jsou varovné a je v nich krásná věta :
"Jakmile ostatní řidiči uvidí vozidlo označené oranžovým majákem, tak zákon říká, že mu musí umožnit jízdu nebo pracovní činnost a podle situace v provozu snížit rychlost, popřípadě dokonce zastavit. Ano není tam nic přednosti ale je tam poznámka že ostatní účastnici musí umožnit jízdu což když dojdeme do výsledku tým že ho budete omezovat pomalou jízdou tak mu jízdu neumožnujete :-)) je to slovíčkaření ale o tom naše zákony jsou :-D

A i když toho pána moc nemusím tak Majkl jasné dokázal že jediné co vám hrozí za zneužitý modrého majáku je 2000 pokuta + 1000 za správním řízení tedy pokud zaplatíte 2000 na místě tak vám nic nehrozí :-) ono to možná vyjde levněji než provozovat modrý maják legálně :-D Jinak ve svetě existujou i další barvy pro majáky třeba zelená a to by mohlo sloužit třeba právě pro dobrovolné Hasiče , záchranaře popřípadě třeba lékáře a další zdravotnický personál pro případ krizových situacích například pád letadla a pod kdy se musejí co nejrychleji dostat na stanici a dejme tomu že by tam rychlost nebyla neomezená ale třeba jen zvýšená třeba z 50 na 70 po mestě a cca 120 mimo :-)

To Michal Petržela: To nebyla moje teze o možnosti použití oranžových majáků pro soukromá vozidla hasičů, ale realita, která se třeba používá v Německu. A nepsal jsem, že oranžové majáky umožnují právo přednosti, ale jisté výhody - tj. jakýsi rozdíl v právech mezi modrým a oranžovým majákem. To je trochu něco jiného. Ostatně i v Německu používají dobrovolní hasiči na osobních vozidlech právě oranžové majáky doplněné cedulí Feuerwehr im einsatz:-D. Stačí prolistovat pár debat a podívat se na řešení v cizině. A cílem použití "nenásilné formy" v podobě oranžového majáku lze spatřit v tom, že tato vozidla výstražně informují, že vozidlo vykonává nějakou činnost, která může omezovat ostatní účastníky provozu (viz. citace ze zákona). Rozhodně ovšem nesouhlasím s tím, že i na oranžový maják se má jezdit jak u "blbých na dvorečku" a bez rozumu :-D

Krásně to o použití majáků oranžové barvy a hlavně povinnostech ostatních řidičů shrnul J. Krajník. :-) Ano, to je cílem při použití právě této barvy majáku, která zakázaná nikde není a lze ji legálně použít - samozřejmě při splnění toho základního (tj. rozumné jízdy tak, aby nedošlo k ohrožení bezpečnosti provozu!).

Používání oranžových majáků řeší zákon o silničním provozu. „Zákon připouští jistou liberalizaci v tom, kdo může užít oranžovou výstražnou barvu. Úřední povolení není potřeba. Na druhé straně zákon jasně stanovuje, kdy ho je možné použít - činnost musí být důvodná, nesmí být svévolná a musí mít spojitost s výstavbou, údržbou či renovací.
Zjednodušeně řečeno majáček mohou použít například technické správy při opravách silnic, čištění komunikací, vozidla zajišťující svoz odpadu, vozidla doprovázející nadrozměrný náklad a podobně,“ řekl mluvčí ministerstva dopravy Martin Novák s tím, že používá-li někdo oranžový maják, jedná se o vozidlo s právem přednosti jízdy. „Ostatní řidiči pak musí takovému vozidlu umožnit jízdu či pracovní činnost a podle toho i snížit rychlost, případně vozidlo úplně zastavit.
Zdroj: https://www.denik.cz/moravskoslezsky-kr ... -t790.html
Pokud by to mělo být, jak uvádí p.Šebek, tak by se asi musela změnit legislativa - zákon o silničním provozu, jestli dobře chápu vyjádření mluvčího MD.

Zeptám se, kdo vše může používat modré výstražné majáky? Docela nechápu, proč je mají některá vozidla odtahové služby, případně vozidla Dopravního podniku hl.m. Prahy. Měl jsem za to, že je mohou užívat jen vozidla IZS.

losbanditos píše: ↑

08.07.2018 13:33

Zeptám se, kdo vše může používat modré výstražné majáky? Docela nechápu, proč je mají některá vozidla odtahové služby, případně vozidla Dopravního podniku hl.m. Prahy. Měl jsem za to, že je mohou užívat jen vozidla IZS.

https://www.zakonyprolidi.cz/cs/2001-110 zde je seznam

Radar33 píše: ↑

08.07.2018 14:20

losbanditos píše: ↑

08.07.2018 13:33

Zeptám se, kdo vše může používat modré výstražné majáky? Docela nechápu, proč je mají některá vozidla odtahové služby, případně vozidla Dopravního podniku hl.m. Prahy. Měl jsem za to, že je mohou užívat jen vozidla IZS.

https://www.zakonyprolidi.cz/cs/2001-110 zde je seznam

Takže dle uvedené vyhlášky může Dopravní podnik města Brna používat jedno auto na modrých majákách?

To Kůďa: Nevím, proč mluvčí MD uvádí, že tyto oranžové majáky smí užívat vozidla, která provádí udržbu a renovaci či něco podobného. V paragrafu 42 zákona o silničním provozu, který je hlavní a směrodatný, nepadá o tomto ani řádka. Naopak se tam jasně praví, že tento maják mohou užít vozidla takto vybavená pokud svojí činností ohrožují plynulost a bezpečnost dopravy. V tomto zákoně není taxativně vymezeno, která tato vozidla jsou. Osobně v tomto tvrzení vidím spíše účelovost ze strany MDČR v tom, aby co nejvíce odrazovali při užívání těchto typů majáků. Ono se to logicky ani jinak vysvětlit nedá, ledaže by mluvčí MDČR neznal tento zákon.

Zde přikládám citaci z tohoto zákona:

§ 42

(1) Řidič vozidla vybaveného zvláštním výstražným světlem oranžové barvy2) smí tohoto světla užívat jen tehdy, mohla-li by být jeho jízdou nebo pracovní činností ohrožena bezpečnost provozu na pozemních komunikacích. Jestliže to vyžaduje pracovní činnost tohoto vozidla, není jeho řidič povinen dodržovat ustanovení pravidel provozu na pozemních komunikacích uvedených v § 4 písm. c), § 7 odst. 1 písm. b), § 11 odst. 2, § 12 odst. 1, 2 a 4, § 13, § 14 odst. 1 a 2, § 18 odst. 2 písm. b), § 22 odst. 3, § 24 odst. 4 písm. a), c), d), e), f) a g), § 25 odst. 1, 2 a 3, § 26 odst. 3, § 27, § 28 odst. 2, § 30, 36, 37 a § 39 odst. 4 a 5; je však povinen dbát zvýšené opatrnosti, aby neohrozil bezpečnost provozu na pozemních komunikacích.

(2) Řidiči ostatních vozidel musí vozidlu podle odstavce 1 umožnit jízdu nebo pracovní činnost a podle okolností snížit rychlost jízdy, popřípadě i zastavit vozidlo.

(3) Skupiny (kolony) vozidel ozbrojených sil nebo ozbrojených sborů je možno doprovázet vpředu i vzadu vozidly užívajícími zvláštního výstražného světla oranžové barvy.2) Doprovázená vozidla musí mít rozsvícena obrysová a potkávací světla.

to Michal Šebek … Já jenom zveřejnil k probíranému tématu odpověď mluvčího MD z Ministerstva dopravy, kdy se na podobné téma dotazoval redaktor společnosti VLTAVA LABE MEDIA a.s. („VLM“) Jaroslav Perdoch. Je ale třeba znát i další vyhlášky upřesňující třeba § 42 zákona 361/2000 Sb. Tím je VYHLÁŠKA Ministerstva dopravy a spojů
ze dne 11. července 2002 č. 341/2002 Sb. o schvalování technické způsobilosti a o technických podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích --- § 24 …….. "V této vyhlášce se přesně říká, která vozidla mohou být výstražným oranžovým světlem vybavena. Jsou to pracovní stroje a zvláštní automobily, které vykonávají práci za jízdy nebo při stání na vozovce nebo na krajnici. Dále to jsou motorová nebo přípojná vozidla, která přesahují zákonné míry a pak to jsou pracovní stroje samojízdné a přípojné, které jsou širší než 3 metry. I traktory mohou být označeny výstražným oranžovým světlem."
http://www.rozhlas.cz/zelenavlna/motopo ... ak--444718
Takže mluvčí MD měl asi pravdu a citoval tuto vyhlášku MD, která je platná po nějakých novelách.

Nějak mi u těch oranžových majáků chybí termín "vozidlo s právem přednosti v jízdě, (....užívající výstražné přerušované světlo modré barvy) "..... v kombinaci s oranžovými majáky nemohu ve vyhlášce podobný termín o přednosti v jízdě najít....

Ano. Vsechny dopravní podniky ktere provozuji tramvaje. A to z duvudu reseni mimořádných situací dispecery.

Martin JMK píše: ↑

08.07.2018 21:35

Radar33 píše: ↑

08.07.2018 14:20

losbanditos píše: ↑

08.07.2018 13:33

Zeptám se, kdo vše může používat modré výstražné majáky? Docela nechápu, proč je mají některá vozidla odtahové služby, případně vozidla Dopravního podniku hl.m. Prahy. Měl jsem za to, že je mohou užívat jen vozidla IZS.

https://www.zakonyprolidi.cz/cs/2001-110 zde je seznam

Takže dle uvedené vyhlášky může Dopravní podnik města Brna používat jedno auto na modrých majákách?