Zdravim,chci se zeptat,chci koupit novou mobilni vysilacku abych se spojil s operacnim i mymo auto ale nevim jakou,potrebuji poradit.my name motorly Cp340 a Ty jsou k nicemu,zadnej dosah.predem diky

Ahoj my mame gp 340 a hytky a neni problem pak jinak matra digital

Ahoj, my taky používáme GP 340 a Hyt TC-700, zatím žádný problém.

Ahoj, u nás používáme Motoroly GP 340 a CP 340 a máme je naprogramované tak, že se oběma typy dovoláme na operační bez problémů. Máme na nich nastavený oficiální okresní kanál přes převaděč a bez problémů fungujou.

Nejlepší je zajet na stanici kde mají spojovou službu a oni poradí.

No jo, jenže oni často moc kvalifikovaně neporadí, spíš tě seznámí s tím, co používají oni a co je z hlediska legislativy a technických nároků potřeba splnit. Mají jiný pohled na věc a vůbec se tomu nedivím.

Nevím, zda jsem dotaz pochopil správně. Mobilní radiostanice je stanice určená pro provoz v automobilu. Naopak ruční radiostanice je určená pro provoz v ruce. Mobilní radiostanici tedy asi mimo auto (pominu-li základnovou radiostanici) provozovat nebudeš.

Co se dosahu radiostanice týká, je to dosti obsáhlé téma a není v možnostech těchto krátkých příspěvků ho obsáhnout. Ve zkratce to omezíme na tři aspekty

- výkon radiostanice. Mobilní až 25 W, často programováno 10W. Ruční 5W, pro delší výdrž aku na některých kanálech programováno na 1W.

- zisk a vyzařovací charakteristika antény. Mobilní o délce lambda/4 typicky bez zisku s všesměrovou charakteristikou. Pendrek na ruční radiostanici spíše útlumový s charakteristikou podle toho, jak to zrovna držíš.

- profil terénu mezi dvěma navzájem komunikujícími radiostanicemi. Ten jako hasič moc neovlivníš, operační sedí pořád na stejném místě a ty se potřebuješ spojit od ohně, a ne z nejbližšího kopce.

Jak je to v praxi?

Výkon stanice neovlivníš, chlapi ti tam naprogramují to, co mají a neradím do toho nějak vrtat. Místo také nezměníš.

Na autě můžeš zkusit laborovat s anténou, jejím umístěním, naladěním a polarizací (vždy radím nechávat ji rovně nahoru, nesklápět).

Na ručce toho uděláš ještě méně, snad jen zkontroluj anténu, zda je určená pro pásmo, které používáš (VHF, 150 - 174 MHz). No a potom už jen držet stanici pěkně ve výšce hlavy a anténou nahoru. To je tak všechno.

Nehledej nějaké výrazné rozdíly mezi GP340, CP340 a HYT TC700. V nějakých parametrech se liší, ale nikdy to nebude takové, aby to bylo významné pro spolehlivou komunikaci za každých okolností. A to je to, co my potřebujeme. Radioamatérovi nevadí, že bude spojení lovit po kouskách, ty jako hasič naopak potřebuješ houknout a mít spojení okamžitě a bez výpadků.

Spojení hasič - operační z ruční radiostanice je často velký problém. Prostě si dojdi do auta a máš po problému. Případně nech s operačním komunikovat strojníka.

Pěkně řečeno Štěpáne. U nás jsme to vyřešili ruční matrou, a používáme to zatím, jak ve vozidle, tak mimo. Analogové HYT potom jen mezi sebou.

No ona Matra není samospásná, záleží na tom, jak to kde funguje. Někde může být lepší analog (z hlediska "dostupnosti sítě"), jinde Matra. To budou chlapci z HZS vědět lépe, co u vás chodí.

Jinak s dosahem to je samozřejmě podobné, jen ten digitál pro spolehlivou komunikaci potřebuje krapet kvalitnější signál, než obyčejná FM.

Dost bych si promyslel, zda má cenu dokupovat další zařízení. Máte-li potřebu spojení velmi často, tak samozřejmě ano, ale třeba nám by se to ani nevyplatilo. S operačním komunikuji velmi zřídka, takže tu chvilku, než dojdu k autu, to vydržím. A nemusím sebou tahat dvě radiostanice :-)