Zdravím kamarádi, kolegové. Mám dotaz a zároveň prosbu. Na naší CAS máme rotační rampu AZD 530 a došli jsme k názoru, že by bylo fajn, předělat ji na zábleskovou, poř. LED. Tak se chci optat, zda jste se někdo se sborů tímto nezaobíral a neporadil, jak na to a co by bylo potřeba sehnat. Samozřejmě vše co nejlevněji, tak jako u každého SDH. Díky za pomoc

každé světlo, které je umístěno na has. autě musí být homologované -> samodomo předělávky zapomeň pak vám od toho chytne maják na střeše po kablech vám shoří půlka kabiny a odsere to ten co to předělal + velitel že to dovolil + strojník že o tom věděl a jel s tím prostě homologovaný kus za homologovaný kus né půlka z něčeho a čtvrtka z něčeho jiného a do toho samodomo pár kabelů a nějáký ten odpor...

Bohužel, je to přesně tak. Ono to pak vypadá podezřele už od pohledu, pod těmi velkými kryty je všechno vidět. Za ty případné komplikace to opravdu nestojí a nejde jen o případné elektrické problémy, ale třeba i o to, že při nedejpámbu nějaké DN takto vybaveného vozu to strojník projede na celé čáře, i kdyby za nehodu vůbec nemohl - pokud by druhý účastník nehody, policajt, pojišťovák nebo právník protistrany zjistil, že na střeše je něco, co tam nemá co dělat. Ostatně, pokud se nepletu, tak nehomologovaná rampa = žádná rampa, tudíž je takové auto nezpůsobilé k výjezdu, protože není vybaveno předepsaným VRZ. Takže to samozřejmě půjde i za velitelem. Totéž platí i pro mnohé ty levné čínské rampy (prohlášení o EMC není homologace) :(. Jinak strobovýbojky samozřejmě potřebují patřičně dimenzovaný zdroj, který nebude zadarmo (záleží na počtu). I ty LED moduly, pokud mají být co k čemu, nebudou za hubičku, spíše naopak. Nevím, jak často jezdíte a zda to za to štrachání vůbec stojí, když to stejně nesmí být. Co takhle jít cestou repase krytu, případně výměny nebo vyčištění vnitřních rotačních jednotek, pokud budou paraboly poloslepé? Kryty by mohl mít třeba MandiSan, nám před lety zrepásli rotační VNDčko a bylo jak nové! A ušetřené peníze investujte do kvalitních LED světel na kryt motoru...

P.S. AZD530 je siréna... ta rampa bude Tesla VNK12 (nebo 24) nebo VND12 (24).

Díky za informace. Zkusíme si podat žádost o nové majáky a nebo zůstane při starém. Byl to jen nápad, díky

Nevím, kolik na to seženete peněz, ale třeba Progres Sibřina má teď akci na kompletní osazení VRZ včetně montáže. Koukni na http://www.majaky-sireny.cz/majaky-sire ... vc-montaze

Repasi stávající rampy bych řešil nejprve s výrobcem - http://www.holomy.cz/joomla/index.php/cs/kontakty . Dělají repase starých samostatných rotačních majáků ARS560 na zábleskové verze, viz http://www.holomy.cz/joomla/index.php/c ... /39-azd500

Možná by vám udělali něco i s tou rampou nebo nabídli nějaké jiné řešení a každopádně oni jsou dodavatelé těch kompletů a držitelé homologačních osvědčení, takže tam bych se ničeho nebál.

Chtěl bych se zeptat vlaštovky zda se dá nějak repasovat elvy voaz 12? Někde jsem se dočetl, že firma už není..

Vlaštovce díky za pomoc a odkazy, určitě kouknem a zkusíme něco vymyslet. Díky

Roman píše:Chtěl bych se zeptat vlaštovky zda se dá nějak repasovat elvy voaz 12? Někde jsem se dočetl, že firma už není..

Romane, je to tak. Ona ta rampa navíc nebyla dobrá ani jako nová, vzhledem k barvě krytu a k tomu, co bylo pod ním... vidět byla jen v noci a to ještě pouze jako nová, přes den to byla bída, navíc do rampy často tekla voda a samotné ty kryty rychle "sleply". Úplně na konci se objevila záblesková verze, tedy já to viděl asi na dvou autech někde na videu, poptával jsem se a dotyční mi tvrdili, že to prý bylo od výrobce už tak koupené, tak tomu zkouším věřit :). Ale bohužel ten kryt byl pořád ten neprůhledný tmavý, takže žádná sláva.
Můj názor - nedal bych do toho ani korunu. Zlatá stará rotační Tesla VNK/VND, po repasi je stokrát lepší, než celá Elvy Vocas. A ono upřímně řečeno (ohledně té Elvy) - ano, možná by šel vyčistit ten vnitřek, zbavit to plísní, hub a hniloby :-D a přetěsnit, ale jak řešit případná slepá zrcadla, toť otázka a hlavně co s tím krytem? Ano, je možno jej přeleštit, výbava na to není moc drahá a stačí na to dva, max. tři lidi (ve dvou jsme takhle rozlešťovali staré zažloutlé plastové světlomety na autě a rozdíl byl opravdu velký), ale obávám se, aby ten problém nebyl závažnější (nevratné změny toho materiálu vlivem působení UV záření a povětrnostních vlivů ve větší toušťce atd.) a i kdyby, tak třeba u těch světlometů je to tak, že v momentě, kdy je přeleštíš, tak odstraníš i poslední zbytky ochranné vrstvy, kterou měl ten plast od výrobce a bez níž by to nevydrželo ani těch cca deset let. Pak je to následné slepnutí díky UV záření mnohem a mnohem rychlejší a je nutno to třeba po půl roce udělat znovu a tak pořád dokola. Navíc stačí okamžit nepozornosti nebo zvýšené teploty při leštění (vše musí být neustále chlazeno tekoucí vodou) a máš tam zapečenej šlic, kterého se pak je velmi těžké zbavit, musí se opravdu opatrně a zlehka... a o tom, že v okolí mnoha metrů je všechno zaneřádění stříkající směsí vody, brusné pasty a plastu nemusíš pochybovat :DDD.

P.S. A po vší té námaze z toho zase bude jen ta Elvy, co nebyla pořádně vidět ani jako nová... :-P. Pokud byste měli nějakou jinou možnost, tak bych celou Elvy hodil do kopřiv...

Omlouvám se za překlepy, v pět ráno jsem rád, že žiju :D

Pokud na to nemáte moc prachů, tak při pořizování třeba nějakého použitého kusu bych šel třeba do starého dobrého Jet Sonic od Federal Signal. Nevím jestli jsou někde k mání ale tady na Požárech se občas objeví.

Přesně tak, starší Jetsonic ze záchranky případně stará Teslácká rampa od policajtů určitě vhodnější řešení, než resuscitovat Elvynu:-) Poslední, co bych do Elvyny investoval, by byla bečka piva na oslavu jejího přeřazení na skříň. Zde by pak sloužila jako němá památka na doby, kdy si v Čechách opravdu dělal světový VRZ...

ruská vlaštovka píše:Omlouvám se za překlepy, v pět ráno jsem rád, že žiju :D

Mockrát děkuji za vyčerpávající odpověď. Přesně tohle jsem nechtěl slyšet. :-D V našem případě raději počkáme až elvy doslouží a pak se podíváme po jiném vrz. Koukal jsem a ty nové rampy jsou pro nás docela pálky.