Ahoj,
Chtěl bych se Vás zeptat, jestli někdo nemáte zkušenost s faceliftem nové Tatry Terrn°1 na starou 815-cku. Jedná se mi o novou masku a rohy. Díky za odpovědi.
Facelift Tatra 815 (přestavba z původní masky)
-
Čestmír
- Příspěvky: 257
- Registrován: 07.12.2010 09:15
-
Anybody.
- Příspěvky: 604
- Registrován: 21.01.2011 23:22
jestly to myslíš že na klasickou 815 cas32 někdo dal rohy a masku z terrna tak ZÚ Hlučín to tak udělal http://www.pozary.cz/clanek/52312 resp. stroj invest jim to tak udělal...ale to je fungl nová nástavba
-
Hynek Obroučka
- Příspěvky: 1540
- Registrován: 13.09.2003 19:55
Už fqacelift na staré Terrno stojí 100.000 jen v materiálu plus práce. Facelift řady Terrno už není jen převaření rohů - facelift má upravený i spodek kabiny a zatím neexistuje žádná T815 takto upravená a to ani mimo hasiče. Navíc jsou komponenty na řadu Terrno FL jen velmi těžko sehnatelné, Kopřivnice nedělá prakticky nic na sklad. A cena bude vzhledem k většímu množství potřebných dílů na přestavbu ještě tak odhadem o 50.000 dražší...
EDIT: Osobně považuji i předělání T815 na klasický Terrno předek za nehospodárně vyhozené peníze, které se dají investovat do na rozdíl od přestavby ksichtu auta užitečného vybavení jednotky :-(
EDIT: Osobně považuji i předělání T815 na klasický Terrno předek za nehospodárně vyhozené peníze, které se dají investovat do na rozdíl od přestavby ksichtu auta užitečného vybavení jednotky :-(
-
Michal Nováček
- Příspěvky: 93
- Registrován: 17.09.2012 11:58
-
Hynek Obroučka
- Příspěvky: 1540
- Registrován: 13.09.2003 19:55
-
Olda Blaha
- Příspěvky: 5
- Registrován: 15.02.2012 17:45
Ahoj Čestmíre, tady máš repasovanou T815 i s komplet maskou, nárazníkem, stupačkami, ofuky a kšiltem. http://www.pozary.cz/clanek/60076-repas ... -kunstate/
-
Jiří Kliment
- Příspěvky: 736
- Registrován: 29.09.2011 21:50
- Bydliště: Cítov - Daminěves
-
Jiří Kliment
- Příspěvky: 736
- Registrován: 29.09.2011 21:50
- Bydliště: Cítov - Daminěves
-
Hynek Obroučka
- Příspěvky: 1540
- Registrován: 13.09.2003 19:55
Osadit nový facelift řady Terrno vyžaduje na rozdíl od starého Terrno ksichtu zásahy i do nosných konstrukcí kabiny, navíc cena je ještě o hodně desetitisícovek výše, a dále jde o velmi obtížně sehnatelné komponenty, Tatra na sklad nevyrábí, ale to jsem psal výše. Co se týká šlechtění erťáků - když se mění motory a převodovky za Matesové, případně Liazkové, je vždy kontaktován výrobce, respektive nástupnická organizace (Tedom), protože přestavba musí být a také je schvalována, protože změnou musí v tom případě projít i brzdový systém. Šlechtění kabin jsem u erťáku nezeznamenal, snad krom výměny světel za hranaté. Střední maska u erťáku je jen plech, který nic nenese ani nemá výztuhy, tady však chcete zasahovat do kontrukce kabiny a to je velký problém. Jinak nechť si každý dělá co chce, ale pakm se nediví. A ať neřešíme finance? Jde o veřejné finance a tímto zásahem nevzroste užitná hodnota vozu, čili jde o mrhání veřejnými prostředky, což je dokonce i žalovatelné. Tuhle jsem se bavil s jedním majitelem nástavbářské firmy a jeho slova bych také tesal do kamene - hasiči často mají na repasi málo peněz, škudlí na věcech v nástavbě, ale musí mít facelift na Terrno. Pro mě nepochopitelné plýtvání - za sto tisíc obléknu a vystrojím kompletně minimálně tři lidi nebo koupím 4 přetlakové dýchací přístroje, dvě až tři plovoucí čerpadla nebo cokoli jiného UŽITEČNÉHO. Tímto neříkám, že se mi přestavba na Terrno ksicht nelíbí - líbí, ale rozhodně bych do toho neinvestoval prostředky potřebné na podstatnější vybavení.
-
Hynek Obroučka
- Příspěvky: 1540
- Registrován: 13.09.2003 19:55
