Technika ZÚ Hlučín
-
David Pokorný
- Příspěvky: 35
- Registrován: 02.12.2002 22:10
-
David Pokorný
- Příspěvky: 35
- Registrován: 02.12.2002 22:10
-
Hynek Obroučka
- Příspěvky: 1540
- Registrován: 13.09.2003 19:55
V Rakousku je naprosto bežné, že třeba těžké autojeřáby, které slouží u tamních dobrovolných hasičů - a nejsou to žádní drobečci - jsou to padesátitunky - vydělávají peníze na stavbách s tím, že ve smlouvě je dodatek, že mohou být kdykoli povolány k výjezdu. Díky tomu jsou levnější než komerční firmy a o práci nemají nouzi. peníze jksou poté investovány zpět do vybavení jednotek...
A co se Huddiga týká - měl jsem možnost si tuhle mašinku "osahat" na povodních, to co umí tohle běžný traktorbagr proste nedovede. Podkopové rameno otočné hned ve dvou místech, lžíce s rotátorem a integrovaným drapákem, dálkové ovládání je pak výhodou v místě, kde by osádce hrozilo nebezpečí. Je to velice šikovné udělátko a upřímně je to asi nejlepší, co mohl HZS koupit. Mimochodem tímto děkuji kolegovi z Hlučína, že mi o pracovní pauze Huddiga předvedl a nechal si ho "osahat". Jediné co bych tomu vytkl je absence "klapačky" na přední lžíci, ale to se třeba ještě časem změní.
A co se Huddiga týká - měl jsem možnost si tuhle mašinku "osahat" na povodních, to co umí tohle běžný traktorbagr proste nedovede. Podkopové rameno otočné hned ve dvou místech, lžíce s rotátorem a integrovaným drapákem, dálkové ovládání je pak výhodou v místě, kde by osádce hrozilo nebezpečí. Je to velice šikovné udělátko a upřímně je to asi nejlepší, co mohl HZS koupit. Mimochodem tímto děkuji kolegovi z Hlučína, že mi o pracovní pauze Huddiga předvedl a nechal si ho "osahat". Jediné co bych tomu vytkl je absence "klapačky" na přední lžíci, ale to se třeba ještě časem změní.
-
jari kurri
- Příspěvky: 59
- Registrován: 12.11.2010 23:16
-
petr.194
- Příspěvky: 482
- Registrován: 12.01.2012 21:23
Dálkové ovládání má smysl jen a pouze při havárii s únikem nebezpečných látek (např. radioaktivity....). Pokud se jedná o zásahy, kdy je terén nebezpečný pro hasiče, tak technika se tam buďto nedostane, nebo je velké riziko zničení..... U havárií jaderných eektráren se to používalo naposledy ve Fukušimě, ale narozdíl s tím, že tam měly stroje i pořádný systém kamer, aby bylo vidět všude okolo a hlavně na místo práce...........
-
Jiří Kliment
- Příspěvky: 736
- Registrován: 29.09.2011 21:50
- Bydliště: Cítov - Daminěves
-
MaP
- Příspěvky: 1
- Registrován: 10.12.2011 19:16
Kompletní přehled hlavní využívané techniky i s dislokací je na:
http://www.hzscr.cz/clanek/prostredky-a ... zs-cr.aspx
Na hlavní stránce našeho útvaru je napravo baner naší techniky, stačí kliknout a jste tam. Jsou tam uvedeny TTD, včetně možnosti si jednotlivé karty dané techniky stáhnout ve formátu PDF. Tento stav je aktuální a na stránkách fungující minimálně od května 2013.
MP.
http://www.hzscr.cz/clanek/prostredky-a ... zs-cr.aspx
Na hlavní stránce našeho útvaru je napravo baner naší techniky, stačí kliknout a jste tam. Jsou tam uvedeny TTD, včetně možnosti si jednotlivé karty dané techniky stáhnout ve formátu PDF. Tento stav je aktuální a na stránkách fungující minimálně od května 2013.
MP.
-
PZ2
- Příspěvky: 187
- Registrován: 13.12.2006 12:21
To jsem se zase nasmál..... opravdu je vidět dlouholetá praktická a hlavně vlastní zkušenost.Co taková 500 nebo 1000 liberní? Taky opatrně ručně naložit? Nebo odpálit uprostřed hlavní třídy nebo třeba u kojeňáku? Kolik balíků slámy bys doporučoval? Nechápu proč si ty kluci pyrotechnický s tím dělají vždycky takovou hlavu? Tsss nějaká celuloidová roznětka . Ostatním se omlouvám....většinou to snáším dobře, ale někdy to prostě nevydržím.
-
Hynek Obroučka
- Příspěvky: 1540
- Registrován: 13.09.2003 19:55
petr.194: Nevím, zda se mám po přečtení tvého příspěvku smát, nebo brečet. Zjevně se s ničím takovým jako letecká puma v životě nesetkal. Celkem běžně se to nakládá jeřáby nebo bagry do hromady písku na korbě auta a odváží na desítky kilometrů vzdálené trhací jámy Armády ČR nebo Policie ČR. Už vidím jak v centru Prahy odpalují tisíciliberní leteckou pumu obskládanou pytli s pískem :-V
-
jari kurri
- Příspěvky: 59
- Registrován: 12.11.2010 23:16
Nejsem znalec přes munici ale nemůže být tak nebezpečná jak píšete, protože v článku kde je traktorbagr podrobněji představen je psáno, že dálkové ovládání má dosah AŽ 100 METRŮ.Docela rád bych viděl alespoň video jak těma kleštěma tu tisíciliberní pumu nakládaj na korbu náklaďáku, předpokládám že tahle zkouška proběhla když ta chvála. Velké překvapení je také to že na podkopu není teleskopické rameno a na přední lopatě není takzvaná klapačka do které se dají sevřít například kmeny stromů a odvézt kam je potřeba. Cenu stroje sem si musel přečíst několikrát, myslel sem že špatně vidím protože lepší stroje stojí kolem 2 milionů tekže sme mohly mít 8 pomocníků, takhle máme dva co nikdo nemá.
-
petr.194
- Příspěvky: 482
- Registrován: 12.01.2012 21:23
Taky si myslím!!! K čemu to dálkový ovládání? To jako máme tak přesný kamery, že nabereme tu pumu, a opatrně ji položíme na korbu? Myslím, že stejně tam někdo bude muset být- převoz po silnici (řidič, policie razící cestu, ostatní účastnící provozu). Navíc ta cena je šílená. Za to tu mohla v hlučíně stát souprava: Náklaďák, podval a traktorbagr (např. Cat vyrábí podobný mašiny a za daleko menší peníz). Takhle se vyhodily prachy za 2 mašiny a co ostatní? Jaký je dojezd (dejme tomu k tý pumě někde na půli trasy????), nebo k nějakýmu budování hráze? nebo k budování nehořlavé zony okolo požáru? Navíc v každým kraji bude nakladač a k tomu kontejner (takže proč nemohl být nakladač vybaven dálkovým ovládáním a s pumou by si poradil též a navíc s kratším dojezdovým časem...... Další věcí je fakt, že IZS má smluvní partnery, kteří poskytují v případě potřeby svou techniku do pronájmu (nebylo by to lepší???? Za hodinu práce si bere bagrista 600Kč. Když vezmu cenu 8028000kč za jeden kus a vydělím 600Kč/h tak získám 13380h práce (a to nepočítám mzdu obsluhy, PHM, školení, údržbu mašiny, garážování, dopravu na místo, atd.). NEVYPLATILO BY SE SPÍŠE TEN BAGR NAJMOUT NA MÍSTĚ, NEŽ JEJ MÍT V GARÁŽI A V PŘÍPADĚ VÝJEZDU JEJ TÁHNOUT PŘES PŮLKU REPUBLIKY????????
-
Michal Nováček
- Příspěvky: 93
- Registrován: 17.09.2012 11:58
-
jari kurri
- Příspěvky: 59
- Registrován: 12.11.2010 23:16
-
Hynek Obroučka
- Příspěvky: 1540
- Registrován: 13.09.2003 19:55
Kdepak, to je jak když hrách na stěnu hází. Nelze nasadit soukromníka na akci ohrožující život jeho strojníka, to byste jako hasiči měli vědět. Podkop Huddigu je stejně dlouhý jako vysunutý podkop CAT 428 nebo JCB 3 CX, ty navíc nemají kloub. mezi prvním a druhým ramenem. Že to nemá klapačku je asi jediné, co bych téhle mašince vytknul, jinak vůbec nic. Dálkové ovládání je výhodně i třeba i demolici objektů, kde hrozí zřícení konstrukcí na bagr, při práci na hořící skládce nebo v seníku, obsluha nemusí sedět uvnitř bagru v DP, ale stojí pár metrů od bagru... Furt tady všichni brečí, že se kupuje to nejlevnejší čili nejhorší, konečně se koupilo zařízení, které má smysl a je opravdu kvalitní a zase se to někomu nelíbí. Klasický traktorbagr je u HZS na nic.
-
petr.194
- Příspěvky: 482
- Registrován: 12.01.2012 21:23
-
jari kurri
- Příspěvky: 59
- Registrován: 12.11.2010 23:16
Pokud sem pana Nováčka špatně pochopil tak se mu tímto omlouvám. V článku je psáno že Huddig má hloubkovej dosah 4,9 metru takže nevím kde se stala chyba protože CAT 428 má 6,6 metru. Ten kloub o kterém se tu píše jako o něčem novém tak sem měl na Komatsu WB 93 v roce 1996 a bohužel jediná výhoda byla při čištění škarp u silnic jinak to bylo na obtíž protože rameno je těžké a bagr se při bočním vyložení převrací, jinak pro informaci tenhle kloub se dělal už v sedmdesátých letech na Poclainech, byli to takové tříkolky které naši okopírovaly a vyráběli se ve dvojím provedení DH 112 a DH 113. Takže dálkové ovládání vyšlo na 4 miliony, vlastně sem zapoměl na nezávislé topení a tempomat to je opravdu důležité a v bagru mi moc schází.
-
jari kurri
- Příspěvky: 59
- Registrován: 12.11.2010 23:16
Petře Hynek myslel klob mezi násadou a výložníkem, kloubové traktorbagry se až na vyjímky nevyráběj protože maj špatnou stabilitu a je velké nebezpečí převrácení, proto všichni ať už CAT, Komatsu nebo JCB dělají zatáčecí obě nápravy a výsledek poloměru otáčení je jako u kloubáku a dělaj to v kombinaci ve předu malá kola vzádu velká nebo všechny čtyři velká
