Stát chce rušit hasičské stanice,ale zároveň jim chybí...

lubis73 · Příspěvek od **lubis73** » 23.01.2012 18:57

Re Filip Foukal.
To máš velký štěstí že to u Vás tak může fungovat.Já jsem velitel jedné JPO III a fungujem tak že na první výjezd jedou 1+2 zaměstnaní na obci a já a druhý strojník(popřípadě další hasiči kteří jsou v rozumném dojezdu)dorazí přímo na místo zásahu.A je nás tam min 1+5 a víc.A taky fungujem.Myslím že takových jako jsme mi je ještě hodně,nejbližší PS profíků je od nás 15km a to ještě ze sousedního kraje.Naše spádová PS je 20km.A může se každej zeptat na PS Znojmo že je na nás spoleh i bez rozpisu služeb.Jen jsem musel reagovat na to že jsi psal že nechápeš jak to takhle může někde fungovat.Funguje a docela dobře.

Filip Foukal · Příspěvek od **Filip Foukal** » 23.01.2012 19:15

Měl jsem na mysli to uvolňování ze zaměstnání, to mi není úplně jasné. Všichni jsme zaměstnáni, ale nikdo neutíká z práce na výjezd, jen jeden, ale to je majitel firmy. Navíc všichni dělají mimo město, takže je to taky nereálné. Jak myslíš to zaměstnáni na obci? Zaměstnanci obce? A jak víš bez rozpisu kdy ti kdo přijde na výjezd? My máme velkou tabuli, kde je na jeden týden rozepsáno, kdy kdo může, podle toho dáváme dohromady družstvo, opravy, kondičky apod. Jednou týdně se pak sejdem, provedeme školení, údržbu a zkoušku techniky a dopíšem si týdenní pohotovost na tabuli, tedy se stane, že na výjezd máme buď akorátní stav, ale i 1+15 a to i ve všední dny.

Lukáš · Příspěvek od **Lukáš** » 23.01.2012 20:03

Ahoj, přidám se...Bez rozpisu? Normálně to nevím, to říkám za sebe na rovinu. A je mi to popravdě i jedno. Prostě kdo přiběhne, ten jede. Nebudu někomu říkat, že nepojede, protože není na rozpisu a budu čekat drahé minuty na toho, kdo je na tabuli... Ještě se nestalo, abychom nevyjeli!!!

Lukáš · Příspěvek od **Lukáš** » 23.01.2012 20:07

Nebudu nikomu nařizovat, že ten den musí. Každý je zodpovědný sám za sebe a je jeho věc, jestli doběhne. Podle toho pak vidíš, na koho je spoleh, i když utekl od poledního řízku. Jsou lidé, kteří si řeknou "on tam stejně někdo dorazí". Takové neberu jako srdcaře a správné hasiče, ale o ostatních vím, že jsou a to je důkaz. A hlavně se pak na takové kluky mohu maximálně spolehnout a to co bych udělal já pro ně, tak by oni udělali pro mě...(tedy doufám :-D )

A votom to je

Filip Foukal · Příspěvek od **Filip Foukal** » 23.01.2012 20:16

Já netvrdím, že někomu zamítnu sednout do auta :) Ale když kouknu na tabuli, vím, že mám dvě družstva, pak se někdo ozve, že potřebuje zmizet a tedy se odhlásit, a já vím,že mám za něj náhradu, nebo nemám a v tom případě nikam nezmizí :) Nebo naopak se v průběhu dne někdo objeví a přihlásí se na pohotovost mimo tu, kterou už má uvedenou, já pak na týden dopředu vím, kolik nás bude a kde je buď třeba doplnit apod. Podle toho pak třeba nabíráme i budoucí členy, abysme pokryli veškerý čas. Jednou jsme JPO III/1 a tím ručíme, že v každou denní i noční dobu vyjede družstvo a zatím se tak děje, naopak, vzhledem ke slušnému množství techniky jsme většinou schopni vyjet takřka vším.

Jiří Kliment · Příspěvek od **Jiří Kliment** » 23.01.2012 20:32

No nevím, pokud má jednotka dostatek členů a navíc v dosahu - proč ne. My jsme také JPO 3 , ale jsme na malé vsi, tedy nemáme ani nadbytek členů. Žádné rozpisy pohotovostí neděláme, nemělo by to význam. Funguje to tak, že při výjezdu vyrazí první 3 - 4 lidi Tatrou, a pokud je třeba a sejde se víc manšaftu vyjede i Avie. Pokud potřeba není zůstane zbytek ve zbrojnici, pro všechny případy. Je to nejspíš trošku jednoduché - ale docela se to osvědčuje. Zatím se nestalo že by jednotka nevyjela protože nikdo nedorazil. A má to jednu výhodu - nezdržujeme prvovýjezd čekáním na ty kteří to mají nejdál.

lubis73 · Příspěvek od **lubis73** » 23.01.2012 20:38

Mi máme jedno vozidlo a mám 12 členů zásahovky. Taky bych byl rád kdyby nás bylo víc,ale je to těžký. Nemůžu a ani nechci nikoho nutit ,aby byl v zásahovce.Raději tam budu mít míň kluků,ale budu vědět že se na ně můžu spolehnout a že jdou pomáhat druhým ze srdce a ne z nudy nebo donucení.U nás v dědině je půl obyvatel v důchodu a další přijedou z práce a zavřou za sebou dveře,plácají se na svém pískovišti a okolí je nezajímá.Ani vesnice už není to co bývala,členství u hasičů byla čest.A zaplať pánbů ještě pár lidí kteří to tak vidí je a s takovími chci spolupracovat.Za tu dobu co tu jsem(7 let)Už vím kdo mi do hasičárny přiběhne.

Filip Foukal · Příspěvek od **Filip Foukal** » 23.01.2012 20:55

Tak první výjezd taky nezdržujem, techniku určí KOPIS a do pěti minut jsou pryč z hasičárny, pak čeká zbytek, jestli operák povolá další techniku, jinak drží zálohu. Zatím se, až na skutečné vyjímky, ale těch se zbavujem, můžem spolehnout na všechny členy. Je pravda, že nás je 20 a ten počet je tak nějak optimální. Já sám bydlím asi nejdál, mám to na stanici přes dva kilometry, když opomenu jednoho člena ze vzdálené vsi, který většinou dělá strojníka v záloze :)

lubis73 · Příspěvek od **lubis73** » 23.01.2012 20:59

Samozřejmě píšu jen za sebe.Nerad bych se někoho dotkl.Pokud je v zásahovce víc lidí,tak je rozpis určitě dobrá věc.Lepší než na místě při poplachu rozhodovat kdo pojede a kdo ne.U nás nemá smysl.Přeju všem,ať se Vás starosti s lidmi netýkají.

Příspěvek od » 23.01.2012 22:37

Zdravim všechny přítomné. Myslím si, že profíci i dobrovolní se jeden bez druhého neobejdou. Každý by měl začít sám od sebe, jak je kvalitně vyškolený a vzdělaný hasič a jak umí jednat při mimořádných situacích. Tady si myslím, že dobrovolní pokulhávají za profíky i když někde dobráci odevzdávají vskutku profesionální výkony a klobouk dolů. Kdy budou jednotky potřeba a kdy né se nedá přesně určit a proto jsou dny klidné a dny plné výjezdů a člověk se nezastaví. Toto je velmi specifické a je velmi těžké najít zlatou střední cestů. Jsou povodně všichni nestíhají a pak jsou měsíce kdy dobráci nevyjedou. Dle mého názoru vše v režii profíků a JSDH jako posilové jednotky a pouze v minimu jako první výjezd (popelnice nebo když je HZS na události). Dobráci by se měli nyní zaměřit na školení vycvik a řešit legislativu s uvolněním. Až toto bude na odpovídající úrovni a budou funkční pak mohou pomýšlet na vyšší ambice, ale narazí to na vybavení, finance na provoz JSDH - zvýší se náklady za provoz na výjezdy vybavení atd. U členů JSDH asi oblíbený nebudu ale vim o čem mluvim to mi věřte. A to ještě nemluvim o zodpovědnosti velitele na místě zásahu jako VZ z řad JSDH a řízení více jednotek SDH.Moc si přeju, aby v budoucnu nebyla ohrožena bezpečnost občanu ČR při požárech, dop. nehodách i jiných MU.

M Lumart · Příspěvek od **M Lumart** » 25.01.2012 19:27

Filip Foukal píše:Jsem velitelem JPO III, a rozpis pohotovosti máme taky. Je logickou prioritou zřizovatele jednotky zajistit výjezd 1+3, tak, jak je jeho zákonnou povinností. V záloze je vždy samozřejmě druhý strojník a velitel družstva. Nikdy nikoho nepovoláváme z práce, to dodnes nechápu, kde to takto může fungovat. A znám podobných jednotek několik. Právě zde stanici P nechápu, když na té nejbližší stanici C není ani pořádná výšková technika nebo protiplyn, ale více jak třicet let staré šroty. Za to samozřejmě nemohou ti hasiči z těch stanic, ale všichni víme kdo. Zde je jeden ze zbytečných žroutů peněz. A věřím, že v republice nejsme jediní. Moje představa je myslím ideální stav, kdy vícezdrojové financování dobrovolných jednotek dostatečně zajistí první výjezd, kde se budou moct spolehnout na obrovskou operační a logistickou podporu z jednotky HZS v okresním městě. Já ti netvrdím, že je dobré snižovat stavy, já ti tvrdím, že je rozumné snížit počet přebytečných stanic, to číslo je v současnosti obrovské a skladba typů událostí je taková, že kvalitní JPO II tu stanici P hravě nahradí. Naopak, u složitých zásahů je prostě profesionální velení potřeba, zde očekávám právě tu operační podporu z HZS, které toto kvalitně, rychle a dobře zajistí a bude tou ochrannou a metodickou rukou nad jednotkami měst a obcí. Mohu ti dát několik příkladů, kde jednotky ve středně velkých městech bez existence stanice P fungují a právě při těch zásazích, kde opravdu o něco jde, jednotka HZS přijede, zajistí vše v rozsahu svých povinností a vše je naprosto v pořádku a spokojeně takto fungují zdárně již několik let.

Tak jak to vidím, máš docela dobře obsazenou jednotku. Můžu se zeptat, kolik máš členů v jednotce, kolik strojníků a kolik velitelů? Naše jednotka (JPO II/1) má průměrně 70 výjezdů do roka má celkem 12 /slovy opravdu jen dvanáct/ členů. Tak asi chápeš, že při rozepisování služeb na měsíc se vždy pořádně zapotím. Nevidím jinou možnost, než jak píšeš "povolávat lidi z práce"
To víš, že bych si přál tolik členů, abych měl opačný problém, ale když už se najde někdo, kdo je do toho zapálený, tak když se dozví, co všechno se od něho očekává, tak jsme zase bez člena.
Proto opakuju: kdo by se chtěl stát naším dalším členem, je vítán :-)
Lumart

Filip Foukal · Příspěvek od **Filip Foukal** » 26.01.2012 00:00

Tak nás je celkem 20. Výjezdů v průměru cca 50 ročně, předloni skoro 90, to byl uspěchaný rok. Velitelů 5, strojníků 7, z toho však 3 i velitelé, zbytek hasiči. Jde to skládat velmi dobře, hodně nás dělá na směny, zbytek většinou osmičky. Z práce taháme lidi fakt jen na kurzy a školení. S 12ti lidmi to věřím, že je fuška.

Pretorian · Příspěvek od **Pretorian** » 07.02.2012 10:32

Stejně jako Filip si nemyslím, že s výjezdem jednotky JSDHO by byly nějaký problémy. Naše jednotka slouží non-stop o počtu 1+3 a jsme tak kdykoli schopni vyjet do 5 minut. Pokud jde o větší kšeft a ne třeba jen hořící popelnici, přijíždí i ostatní kluci z volna (většina chlapů dělá na směny) a tito vyčkávají na zbrojnici v záloze z důvodu nutnosti povolání další techniky na místo události nebo na jinou událost. Kdo je v práci a nemůže přijet, tak prostě nepřijede. Tohle nikdo neřeší a nikomu nevyčítá. Kluci co nemají problém z uvolněním z práce, tak se dostaví. Ale nikdy jsem se nesetkal z faktem, že bychom nevyjeli, protože by nebyli lidi, nebyli strojníci nebo VD. Také je nesmysl (jak někdo psal na počátku vlákna), že by se nám po cestě auto rozpadlo, nebo nám po cestě vytekla voda. Jistě, každé auto se může porouchat po cestě k zásahu. Stát se může cokoli i u nového auta, profíkům i dobrákům. V tom případě bychom okamžitě informovali operačního HZS a z naší zbrojnice by jím byla vyslána další CAS. Nevidím v tom nějaký zásadní problém. Zbytečně tu někteří dobrovolné hasiče a jejich techniku podceňují. Mimochodem, já zásadně nesouhlasím s tím, aby se snižovala stavy na HZS. U nás máme s profíkama výborný vztahy a nikdo z naší zbrojnice by nechtěl, aby ty kluci přišli o práci. Jak to fungovalo doteď nám to plně vyhovovalo. Vyjížděli jsme na zásahy bok po boku a kvalitní spolupráce na místě události vyhovovala nám všem, profíkům i dobrákům.

Roman Žilka · Příspěvek od **Roman Žilka** » 08.02.2012 18:46

To Pretorian:
Jaká kategorie jednotky jste, že držíte nonstop službu? JPO II?

Pretorian · Příspěvek od **Pretorian** » 13.02.2012 21:50

Ano. Jsme JPO II.

Roman Žilka · Příspěvek od **Roman Žilka** » 14.02.2012 23:52

To Pretorian:
Ale v tom případě si uvědom, že jste zaměstnanci a jste za to placení. A to je někde trochu jinde než klasická dobrovolná jednotka, kde chlapi dostanou od města jednou ročně odměnu pár stovek.

lubis73 · Příspěvek od **lubis73** » 15.02.2012 05:36

TO Roman Řilka:
Pravda.Jsme JPOIII a nedostanem ani halíř.Maximálně cesťák,když jsme na školení.

Roman Žilka · Příspěvek od **Roman Žilka** » 15.02.2012 07:19

To lubis73:
A o tom to právě je. "Někdo" plánuje nahrazení placených státních hasičů placenými městskými a dobrovolnými. Takže ve finále poněkud dražší systém než současný. Jen to nepůjde ze státního rozpočtu přímo, ale oklikou přes rozpočty obcí.

DAVID HOMOLA · Příspěvek od **DAVID HOMOLA** » 15.02.2012 13:27

To co v poslední době vymýšlí naši mocipáni tam nahoře je jedna velká tragedie.Všichni tak jak tady na tomhle serveru jsme,dobře víme že rušení stanic a propouštění řadových hasičů je velká pitomost.A osobně si nemyslím že by zrovna tohle mělo spasit státní rozpočet nebo ušetřit bůhví kolik miliard.Asi nikomu z těch chytrejch hlav nedochází co by takové rušení stanic obnášelo a kolik peněz by tohle zbytečné martirium stálo.To co se tady dlouhá léta budovalo(poplachové a krizové plány,atd...)by se rázem muselo předělávat,kolik by to asi stálo?Jen předělání PPP pro celou ČR,bude asi pěkných párset milionů,a co teprve jednorázové vyplacení odstupných platů těm 3000 hasičů co maji přijít o místa?to jsou další miliardy.Osobně si myslím že pokud by chtěli určité "úkoly" hodit na hrb dobrákům stálo by to další nemalé peníze(dovybavení jednotek,školení,atd.),a v konečném důsledku se stejně neušetří vůbec nic.Myslim si že rozpočet HZS je už nyní tak tragicky nízkej že zkrátka není kde šetřit,a pokud ano tak rozhodně ne tím že zavřeme stanice,a propustíme hasiče.

M Lumart · Příspěvek od **M Lumart** » 15.02.2012 17:54

Roman Žilka píše:To lubis73:
A o tom to právě je. "Někdo" plánuje nahrazení placených státních hasičů placenými městskými a dobrovolnými. Takže ve finále poněkud dražší systém než současný. Jen to nepůjde ze státního rozpočtu přímo, ale oklikou přes rozpočty obcí.

Tak trochu máš i nemáš pravdu. Rozdíl mezi částkou, kterou zaplatí dobrovolníkům a částkou, kterou zaplatí profíkům je značný. Ale s ostatním plně souhlasím. Peníze stát tahá od obcí a nikoho nezajímá, kde je obec vezme. Taky nesouhlasím s názorem výměny HZS za JSDH. Tato situace určitě nebude přínosná pro občana čekajícího na pomoc. Já jasné, že tam, kde je jednotka profíků vzdálená někdy i 20 km, tam bude tento občan rád za každou minutu, kdy přijede jednotka dobráků. Ale tam, kde funguje jednotka HZS a přestane fungovat - a nahradí ji nějaká JPO II,ať mi nikdo neříká, že pomoc tímto neutrpí. Pokud se nebudeme bavit o kvalitě, tak se bavme o čase, za který jednotka vyjede.
Druhá strana mince - bez spolupráce HZS a JSDH to taky nejde.
Píšu to z pohledu JSDH, ne HZS :-)

Stát chce rušit hasičské stanice,ale zároveň jim chybí...

Re:

Re:

Generální partneři webu

Partneři webu