Cisterny
Rozdělení velkých cisteren na jednotlivých místech okresů je bohužel nerovnoměrné, dneska už se kupují jen auta s obsahem vody kolem 3500 l a prodlouženou kabinou. Nevidím důvod, proč by se neměli kupovat i cisterny pro osádku 3+1 a s větším obsahem vody. Když dám příklad z praxe ... u nás jsme dřív měli klasika CAS 25 Š706 RTHP, při požáru se čekalo na první 4 lidi a jelo se, ostatní vždy jeli Avií, která počkala a vyjížděla až 10 minut po vyhlášení poplachu. Potom jsme koupili tatru a princip zůstal uplně stejný. Jediný rozdíl je v tom, že v kabině jsme dost namačkaní, takže nejaké dooblékávání je problém. Vyřešit to jde jednoduše tím, že se všichni oblečeme dřív než nasednem do auta a je vystaráno, navíc řádně podle předpisů. U jednotky naší kategorie s počtem výjezdů do 20 ročně bych neřešil, jestli ta nebo ona kabina má tolik a tolik místa pro osádku, toho konfortu se prostě vzdáme, vždyť v tom autě přeci jenom trávíme jen nepatrnou chvilku času.
Mutěnice okr.Hodonín
-
Freek
- Příspěvky: 1022
- Registrován: 30.12.2004 01:04
Velkokapacitni CAS
Problem je samozrejme v cene techto vozidel. Pokud uz se neco kupuje, mely by byt splneny predepsane podminky. JPO II a JPO III maji vlastnit ZAKLADNI CAS a tudiz je podle soucasnych predpisu nutna prodlouzena kabina a dostatek mista na vybaveni. V porizeni velkokapacitni CAS, jako druhe CAS, asi nebude obcim nikdo branit. Takove obce existuji (Novy Bor treba), pripadne je mozne to resit treba jako ve zminovanych Kloboukach.
Problem je samozrejme v cene techto vozidel. Pokud uz se neco kupuje, mely by byt splneny predepsane podminky. JPO II a JPO III maji vlastnit ZAKLADNI CAS a tudiz je podle soucasnych predpisu nutna prodlouzena kabina a dostatek mista na vybaveni. V porizeni velkokapacitni CAS, jako druhe CAS, asi nebude obcim nikdo branit. Takove obce existuji (Novy Bor treba), pripadne je mozne to resit treba jako ve zminovanych Kloboukach.
-
Mirek Kyněra
- Příspěvky: 24
- Registrován: 28.02.2008 16:11
-
Mirek Kyněra
- Příspěvky: 24
- Registrován: 28.02.2008 16:11
-
Freek
- Příspěvky: 1022
- Registrován: 30.12.2004 01:04
RE: milis
http://www.mvcr.cz/sbirka/2007/sb014-07.pdf
Musi mit prodlouzenou kabinu. Hledej v tabulkach v tom predpisu zakladni provedeni CAS.
http://www.mvcr.cz/sbirka/2007/sb014-07.pdf
Musi mit prodlouzenou kabinu. Hledej v tabulkach v tom predpisu zakladni provedeni CAS.
-
Petr Haska
- Příspěvky: 656
- Registrován: 04.10.2005 20:16
-
Milan
- Příspěvky: 17
- Registrován: 13.03.2008 19:33
To: Petr Hasil
To: Petr Hasil
Já se ptám právě proto, protože budeme brát tu CAS 25 Š 706 od Vás. Jsme z Moravského Žižkova
Mohl by jsi mi prosim napsat na mail milis.svoboda@centrum.cz nebo na icq 326-131-191, tvoje ICQ. Potřeboval bych se Tě ještě na něco ohledně té cisterny, zda je to možné. Předem díky
To: Petr Hasil
Já se ptám právě proto, protože budeme brát tu CAS 25 Š 706 od Vás. Jsme z Moravského Žižkova
Mohl by jsi mi prosim napsat na mail milis.svoboda@centrum.cz nebo na icq 326-131-191, tvoje ICQ. Potřeboval bych se Tě ještě na něco ohledně té cisterny, zda je to možné. Předem díky-
Jakub Kozák
- Příspěvky: 1785
- Registrován: 19.09.2002 00:37
No...
... spíš vám to nevypsal celé a vy jste dále nehledali V nějaké vyhlášce (Freek určitě doplní číslo) je napsáno, jakou technikou musí být ta která jednotka vybavena. U JPO III je to např. základní CAS a DA mám pocit. No a základní CAS musí mít 6-9 sedadel, podle vyhl. 35/07 Sb, odst. 7, písm b). KuK
... spíš vám to nevypsal celé a vy jste dále nehledali
V nějaké vyhlášce (Freek určitě doplní číslo) je napsáno, jakou technikou musí být ta která jednotka vybavena. U JPO III je to např. základní CAS a DA mám pocit. No a základní CAS musí mít 6-9 sedadel, podle vyhl. 35/07 Sb, odst. 7, písm b). KuK-
Oves
- Příspěvky: 599
- Registrován: 30.06.2007 14:48
?dotaz
To co jsem tu četl no jsem z toho trošku jelen. Pokud tedy JPO III nemá CAS s velkokapacitní kabinou porušuje nějakou vyhlášku?neplatí to jen pro nákup nových vozů? protože to by jsme s T148 CAS 32 těžko dodrželi aspoň máme výhodu máme kapánek víc vody než L706 sice jede míň lidí ale avia narvaná lidmi tatru bezproblémů donání i když čeká tak těch 5- 7 min po vyhlášení PP záleží v šak na vzdálenosti místa zásahu že.
To co jsem tu četl no jsem z toho trošku jelen. Pokud tedy JPO III nemá CAS s velkokapacitní kabinou porušuje nějakou vyhlášku?neplatí to jen pro nákup nových vozů? protože to by jsme s T148 CAS 32 těžko dodrželi aspoň máme výhodu máme kapánek víc vody než L706 sice jede míň lidí ale avia narvaná lidmi tatru bezproblémů donání i když čeká tak těch 5- 7 min po vyhlášení PP záleží v šak na vzdálenosti místa zásahu že.
-
Jakub Kozák
- Příspěvky: 1785
- Registrován: 19.09.2002 00:37
-
Jakub Kozák
- Příspěvky: 1785
- Registrován: 19.09.2002 00:37
-
r.a.d.11
- Příspěvky: 79
- Registrován: 27.10.2007 07:14
Jakub Kozák
Takových jednotek je asi po republice moc co nesplňují ale stejně je dobře že se nedaj odradit papírováním a fungují .Teď jsme na školení řidičů došli taky na takovou zajímavost při zásahu na komunikaci jednotky SDH a Podniků nesmí řídit dopravu taky jen kravina na papíře naštěstí to neví obyčejní řidiči které zastavuješ u nehody jinak by tě poslali někam tedy někteří
Takových jednotek je asi po republice moc co nesplňují ale stejně je dobře že se nedaj odradit papírováním a fungují .Teď jsme na školení řidičů došli taky na takovou zajímavost při zásahu na komunikaci jednotky SDH a Podniků nesmí řídit dopravu taky jen kravina na papíře naštěstí to neví obyčejní řidiči které zastavuješ u nehody jinak by tě poslali někam tedy někteří
