Co myslíte, dokázali by hasiči v ČR využívat vozidla na CNG jako je tomu třeba v tomto případě v USA?

http://www.google.com/imgres?imgurl=htt ... KEOp_68c8J

http://www.google.com/imgres?imgurl=htt ... KEOp_68c8J

Překlad z google překladače...

HME představil CNG-Powered hasičský vůz v Indianapolis
22.dubna 2010 | USA, Wyoming MI

HME je CNG-poháněl firetruck
Iniciativa potvrzuje bezpečnost CNG vozidel

HME, as, výrobce zakázkových nerezavějící oceli přístroje oheň a zakázkové postavené šasi, odhalil všichni-nový oheň, EMS a záchranné vozidlo na odpověď Hasiči instruktorů konferenci v Indianapolis, poháněný čisté emise, stlačený zemní plyn ( CNG) motoru Cummins Westport. HME říká, že je národ je první "zelené a Clean" Emergency Response Vehicle.

8,9-litrový motor produkuje CNG 320 koňských sil s 1000 lb-ft točivého momentu při jednání o EPA a CARB 2010 emise bez DEF a SCR systémy, které jsou nutné pro dieselové motory. Výfukový systém se skládá z jednoduchých tří-tak katalyzátor, který splňuje EPA užitečné-život a je požadavek údržby-free.

"Toto je milník pro požární službu," vysvětlil HME Ahrens-Fox ředitel marketingu Dave Fornell. "Nejen že jsme se zavádí vozidlo speciálně přizpůsobené pro vysokofrekvenční EMS, záchranné a požární běží, které dominují hasičů dnes, ale teď můžeme plnit své poslání ve vysoce šetrná k životnímu prostředí a nákladově-efektivním způsobem."

Souprava na displeji bude funkce z nerezové oceli, high-krychlový záběry záchranu styl tělo, 750-GPM čerpadlo, 500-tanku galonu, hydraulické generátor a pěnový systém, vše umístěno na exkluzivní SFO HME je, kompaktní podvozek, vybrané pro svou bezkonkurenční ovladatelnost a bezpečnost .

Je otázka, kam při velikosti těch u nás provozovaných "prcků" umístit lahve na CNG. Nemluvě o logistice...V hodně daleké budoucnosti možná, ale to už budou i jiná alternativní paliva. Možná by k tomu něco mohl říct Zdenda 576, mám dojem, že Pražské služby mají na CNG pár Econiců.

Stačí přes google dát ....nákladní vozidla cng...nechci tady dělat reklamu
Ohledně toho plnění se dnes dají udělat "plničky" přímo u hasičů ...pokud je v blízkosti dostatečné plynové potrubí...plus existují pomalejší domácí plničky... ve větších městech Praha, Ostrava, Brno není s plněním zas takový problém ....nechápu, že už se nad tím dávno někdo nezamyslel... nedávno jsem registroval diskuzi kolem kvalitní "zelené" nafty a jejím dopadem na motory techniky ... zas tak daleká budoucnost to nebude... o tom jsem přesvědčen ...viz neustálé šetření, ceny nafty atd...

Je to spíš i věc dlouhodobější "eko"koncepce...třeba Anglie a NL, tam už dlouhá léta montují do výfukových systémů filtry pevných částic, ani to céengéčko není zase tak žhavá novinka... Je pravda, že ve větších městech lze už s tímhle systémem pravidelně vidět autobusy MHD, ale těch pár "ale" tam prostě je.

Ten strojový překlad je fantastický DD.

Jojo, to jsem psal uz u ostravskych Econicu, ze se divim, ze nebyl zvolen CNG pohon. Zrovna na Zabrehu s vlastni cerpaci stanici by to mel byt problem minimalni (mysleno dodelat stojan na dalsi palivo).
A spise nez ekologicke prinosy by me zajimala studie ekonomicka (treba kdyby vsechny stanice jezdily na Zabreh tankovat (coz ale asi jezdi i ted?) apod.