Nová CAS T 815

Filip ´Capa´ B... · Příspěvek od **Filip ´Capa´ B...** » 15.02.2009 21:42

[Jarda - 15.02.2009 21:21]
Taky jsem ji sem chtěl dát. Ale když píšou že chtěji 6ti roletovkou.... Navíc za prodlouženou verzi $$$ navíc!
Jejich výběr příliš nechápu. Ale jejich věc..

Hynek Obroučka · Příspěvek od **Hynek Obroučka** » 15.02.2009 22:06

[Jarda - 15.02.2009 21:21] Terrna s rozvorem 4500 mm se pravděpodobně již nedočkáme, tento typ nahradil typ jiný, který uveze 4700 l vody i na sériovém rozvoru 4090 mm. Takových vozidel bylo již v loňském roce několik dodáno, většina jich je v Plzeňském kraji. Problém 4500 mm rozvoru je v tom, že toto vozidlo Tatra nevyrábí, vyrobí klasiku 4090 mm a pak firma IPEX Frenštát vymění jednu z částí nosné roury za delší, což jsou další peníze navíc.

Hynek Obroučka · Příspěvek od **Hynek Obroučka** » 15.02.2009 22:08

Jen dodám, že ne, že by to nešlo, ale THT již tato vozidla nehodlá stavět. Jinak potvrdím Filipova slova, nevěřili byste, co vše se do čtyřrolety vejde, je to chce přemýšlet a kreslit a kreslit a kreslit, viď Filipe

Martin Petržela · Příspěvek od **Martin Petržela** » 15.02.2009 22:09

[Hynek Obroučka - 15.02.2009 22:06] A co "vnitřnosti" v rouře ?

Karel Hoření · Příspěvek od **Karel Hoření** » 15.02.2009 22:19

T815-7 má být s dlouhým rozvorem. Počítá se s nádrží 9000 litrů.

Hynek Obroučka · Příspěvek od **Hynek Obroučka** » 15.02.2009 22:32

[Karel Hoření - 15.02.2009 22:19] Já ale hovořím o čtyřkolkách. Ani sedmička ale nebude mít 4,5 m rozvor, bude mít 4090 + 1450 mm. Kamarád (hlavní vývojář řady sedm) ji právě kreslí

Hynek Obroučka · Příspěvek od **Hynek Obroučka** » 15.02.2009 22:33

[Martin Petržela - 15.02.2009 22:09] Tatra je stavebnice, a mnou zmíněná "roura" je ucelený montážní celek i se "střevama"...

Hynek Obroučka · Příspěvek od **Hynek Obroučka** » 15.02.2009 22:34

[Hynek Obroučka - 15.02.2009 22:32] Jen upřesním, že nádrž bude mít 9500 l vody a kabina bude 1+3...

Václav Danita(bonita) · Příspěvek od **Václav Danita(bonita)** » 15.02.2009 22:35

[Hynek Obroučka - 15.02.2009 22:34] A dlouhá kabina??A vůbec jak je to vše daleko??

Martin Petržela · Příspěvek od **Martin Petržela** » 15.02.2009 22:35

[Hynek Obroučka - 15.02.2009 22:33] Jo jo, díky.

Karel Hoření · Příspěvek od **Karel Hoření** » 15.02.2009 22:39

Trochu oprava.Kabina-krátká má být 1+5 a o rozvoru ještě stále není rozhodnuto. Ovšem cena podvozku je 2,8 mil.

Hynek Obroučka · Příspěvek od **Hynek Obroučka** » 15.02.2009 22:49

[Karel Hoření - 15.02.2009 22:39] Nemáš vůbec pravdu, tomuto projektu jsem opravdu blízko, dlouhá kabina řady sedm není ještě ani v ideovém návrhu, věr mi. HZS ČR má závazně objednáno pět vozidel T815-7 6x6 CAS-30 S3LP s tzv.střední kabinou (o cca třice cm delší, než ta úplně krátká) s obsazením 1+3, nabalamuť tady lidi. O pár příspěvků výše jsem psal, že kamarád ten podvozek právě projektuje...

Hynek Obroučka · Příspěvek od **Hynek Obroučka** » 15.02.2009 22:51

[Karel Hoření - 15.02.2009 22:39] I ten rozvor je už hotová věc, 4500 + 1450 by bylo v lese k ničemu a 3700 + 1320 přináší určité konstrukční těžkosti (to je opět info z povolaného místa)...

Karel Hoření · Příspěvek od **Karel Hoření** » 15.02.2009 22:56

Nejsem kazatel nepravdy. Ta bouda je skutečně krátká se sedadly čtyři v předu (řazení automat) Ale jedná se o pouze třech v předu a dvou na zadních sedadlech. U krátké kabiny.
Takže je tu možnost 1+5. A je to z jednání z minulého týdne.

Hynek Obroučka · Příspěvek od **Hynek Obroučka** » 15.02.2009 22:59

[Karel Hoření - 15.02.2009 22:56] Do cca čtyřiceticentimetrového prostoru dcvousedačku nenacpeš ani omylem... Moje info je staré čtyři dny a přímo z vývoje. Zda o něčem jednáte v rámci resortu je jedna věc a konstrukční řešení je věc druhá...

Hynek Obroučka · Příspěvek od **Hynek Obroučka** » 15.02.2009 23:00

[Hynek Obroučka - 15.02.2009 22:59] A řazení manuál, poloautomat Norgren ještě není doladěn a automat do lesa je asi to nejhorší, co se dá udělat.

Hynek Obroučka · Příspěvek od **Hynek Obroučka** » 15.02.2009 23:01

Mimochodem chystá se novela/náhrada vyhlášky 35/2007 Sb., kde jsou změny typu velkoobjemová CASka 1+1 apod...

danndy Danndy · Příspěvek od **danndy Danndy** » 15.02.2009 23:04

[Karel Hoření - 15.02.2009 22:56] Karle, do automatu od tatry bych v žádném případě nešel, mají ji v nabídce od 1.1.09 ale myslím si, že vych.mouchy budou tak za rok. logicky, ta převodovka atd není na automat, či poloautomat stavěná, velikost, váha, síla pro řazení atd, věř mi vím až moc dobře o čem píšu. Když vezmeš např převodovku u Renaultu, tak ta váží 100+- pár kilo, zvednu jí sám, a tatrovácká???viš sám. jde tady ale i jiné části a věci spojené s tím poloautomatem, myslím, že to bude fajn ale za nějakou dobu, né teď.

danndy Danndy · Příspěvek od **danndy Danndy** » 15.02.2009 23:07

[Martin Petržela - 15.02.2009 22:09] Martine, ty vnitřnosti se vytáhnou, je to jak lego, ze 4x4 uděláš šestikolu bez problémů, to je ta výhoda samonosné roury, dají se jen delší + příčníky atd atd... To není problém a v Tatře se to dělá, samozdřejmě to jde i opačně, tzn.udělat 4x4.

Martin Petržela · Příspěvek od **Martin Petržela** » 15.02.2009 23:07

[danndy Danndy - 15.02.2009 23:04] Ale ta almara není čistokrevný automat, ale standartní převodovka s automatizovaným řazením, pokud vím. A to je trochu rozdíl.

Nová CAS T 815

Generální partneři webu

Partneři webu