Čím nahradit Š-706 RTHP

Cuculus canorus · Příspěvek od **Cuculus canorus** » 15.09.2008 09:50

[hasman - 15.09.2008 06:37] to je tatra taky (jina trida) ale nikdo nepsal ze to musi byt ve stejne tride jako rthp

hasman · Příspěvek od **hasman** » 15.09.2008 11:13

[Cuculus canorus - 15.09.2008 09:50]
Jestli jsi četl článek na který reaguješ tak tam máš napsané cas máme T 815 takže jim nejde o velkou casku spíš něco univerzálnějšího na první výjezd ale nechci se hádat nemá to smysl

Hynek Obroučka · Příspěvek od **Hynek Obroučka** » 15.09.2008 15:26

[hasman - 15.09.2008 11:13] A ono Terrno1 4x4 se čtyř nebo šestiroletovou nástavbou není něco univerzálnějšího na první výjezd? Asi jsem z jiné planety...

hasman · Příspěvek od **hasman** » 15.09.2008 16:06

[Hynek Obroučka - 15.09.2008 15:26]
Samozřejmě že je ale tam je o proti Manu rozdíl v té pořizovací ceně bavily jsme se i o cenách ale to je fuk každý se tu chytá jen části co už bylo řečeno

Hynek Obroučka · Příspěvek od **Hynek Obroučka** » 15.09.2008 16:17

[hasman - 15.09.2008 16:06] Ani to není pravda, pokud postavím proti osmnáctitunové Tatře také osmnáctitunového MANa 4x4... Pokud postavím proti osmnáctituně čtrnáctitunu, samozřejmě nemohu cenu porovnávat, o tom žádná. Kažodpádně bych si MANa, Scanii nebo Volvo vybral, když bych chtěl auto se znakem náprav 4x2, U 4x4 bych se příliš nerozmýšlel, 18t Tatra, 14t MAN - to pokud bych byl limitován financemi. Ono letošních 40 Tater pro JSDH o něčem svědčí, navíc jde několik dalších pro HZS a HZSP, nově se pro Tatru rozhodl i HZS Moravskoslezského kraje a to jak 4x4 CAS pro družstvo, tak KHA 6x6 se střrdní kabinou.

Martin Petržela · Příspěvek od **Martin Petržela** » 15.09.2008 16:43

[Hynek Obroučka - 15.09.2008 16:17] Už jsem se na to jednou ptal v jiné diskuzi - nejsou u těch Tater problémy s uplatněním dotace ? Podle celkové hmotnosti už nespadají do střední hmotnostní třídy, která je jednou z podmínek.

Cuculus canorus · Příspěvek od **Cuculus canorus** » 15.09.2008 16:48

[Martin Petržela - 15.09.2008 16:43] no vzhledem k poctu kolik se jich dela tak asi moc ne
musis si to umet zduvodnit - podle specifikace na dotace mas narok na ctyrkolku ale mas treba nizke vrata takze je to jasne - nikdo ti neudela nizsi ctyrkolu aby zaroven k necemu byla - tzn aby nemela kola velikosti osobniho auta

Filip ´Capa´ B... · Příspěvek od **Filip ´Capa´ B...** » 15.09.2008 18:18

[Martin Petržela - 15.09.2008 16:43]
Problém s dotací není, pokud si tatru umíš obhájit!
I ve specifikacích na dotace přímo z GŘ je napsáno:

CAS 20
je vyrobena na podvozku kategorie 2 pro smíšený provoz, ve výjimečných případech*)
s podvozkem kategorie 3 pro terénní provoz, střední hmotnostní třídy (7.500 až 14.000 kg),
ve výjimečných případech*) těžké hmotnostní třídy (nad 14.000 kg) a v provedení základním
nebo v provedení speciálním redukovaném s požárním čerpadlem o jmenovitém výkonu 2.000
l.min-1 a s kabinou osádky se sedadly pro 6 osob.

*) Případný výjimečný případ je nutné posuzovat individuálně, formou mimořádné konzultace na
MV-GŘ HZS ČR za přítomnosti zástupce HZS příslušného kraje.

Martin Petržela · Příspěvek od **Martin Petržela** » 15.09.2008 18:23

[Filip ´Capa´ B... - 15.09.2008 18:18] Ano, ta směrnice je mi známa. Jen mne zajímalo, jak jsou ze strany GŘ HZS posuzovány právě ty "vyjímečné případy".

hasman · Příspěvek od **hasman** » 15.09.2008 20:00

[Hynek Obroučka - 15.09.2008 16:17]
Samozřejmě když postavíš 18T Mana tak jo ale přečti si článek terým tahle diskuze začala pak se nebudeš bavit o 18T Manu ale 14t já vicházel stoho kdo založil článek tatru mám rád taky a taky sní jezdím ale jezdím i s Manem a jezdí docela slušně fakt jsem se nechtěl dohadovat jen normálně říct svůj názor

hasman · Příspěvek od **hasman** » 15.09.2008 20:06

[Hynek Obroučka - 15.09.2008 16:17] ta tatra pro HZS Moravskoslezského kraje je krásná ale určitě cena jinde než 14T Man ,Renault, nebo Mercedes a ne všechny jednotky si ji mohou dovolit když tě město omezí financema tak se do toho s tatrou prostě nevejdeš

Cuculus canorus · Příspěvek od **Cuculus canorus** » 15.09.2008 20:13

[hasman - 15.09.2008 20:06] no ze je cena jinde je snad celkem logicke ne? nebo myslis ze se bude oktavka prodavat za cenu fabie?? ted nesrovnavam vlastnosti aut ale prosty fakt ze jde o zcela jine tridy aut nechapu proc se tomu vsichni tak divite
jak jsi sam psal vyse v osmnactitunach uz je tatra jedna z tech levnejsich samozrejme
musime srovnavat srovnatelne panove

Hynek Obroučka · Příspěvek od **Hynek Obroučka** » 15.09.2008 20:36

[hasman - 15.09.2008 20:00] Já ten článek četl pozorně a je tam psáno, že peníze jsou a nechce auto velké jako CAS-32, kterou má. Vzhledem k tomu, že je v horách (Krušných), tak mi Terno nepřijde jako špatné řešení a to jak šestiroleta se 3,4 kubíku, tak čtyřroleta se 4 kubíky... Ono Terrno není o moc větší, než trambus ani MAN bo cokoliv jiného, naopak Terrno má výhodu v tom, že má nižší průjezdní výšku, než všechny ostatní čtyřkolky... Ostatně jsme to se švesťákem konzultovali po mailu Teď už jen dementuju některá tvrzení, která se tu v průběhu diskuse objevila...

Filip ´Capa´ B... · Příspěvek od **Filip ´Capa´ B...** » 15.09.2008 20:58

[Hynek Obroučka - 15.09.2008 20:36]
pozn. Nebo nové hliníkové terrno s 5ti kubíky vody...

hasman · Příspěvek od **hasman** » 16.09.2008 05:56

[Hynek Obroučka - 15.09.2008 20:36] zas tak pozorně ne nebo jsi nebral na to zřetel ( naše představa - 4x4, víc míst v kabině než v Tatře, z vybavení tak od všeho něco ( mimo DN ), něco vody, rozhodně menší ( rozměrově) než Tatruš a příznivá cena )

Cuculus canorus · Příspěvek od **Cuculus canorus** » 16.09.2008 06:47

[hasman - 16.09.2008 05:56] pozorne jsi necetl ty - mezi radky - on mluvi o t815 cas 32 ktera je velka a ma jenom ctyri mista

hasman · Příspěvek od **hasman** » 16.09.2008 12:25

[Cuculus canorus - 16.09.2008 06:47] mezi řádky jsem opravdu nečet ale MAN od Zieglera mi dotoho co je napsané v řádkách pasuje víc.Ale nechme toho jeto zbytečné se tu dohadovat od toho diskuze nejsou aspoň podle mně

Čím nahradit Š-706 RTHP

Generální partneři webu

Partneři webu