Terrno s kompozitní nástavbou

Martin Dalecký · Příspěvek od **Martin Dalecký** » 12.05.2008 15:26

Kompozit
Kompozit a Laminát jsou stejné hmoty, Jako základní prvek je skelná rohož nasycená pryskyřicí která dává hmotě jedinečnou pružnost, pevnost. Použitím kompozitu místo tradičního materiálu, jako je například ocel, dochází k značnému snížení hmotnosti. To je dáno nízkou hmotností vlastního kompozitu, specifickými vlastnostmi jednotlivých složek a možností vytvořit kompozit přímo pro daný účel. Protože jde o kombinaci materiálu, můžou se kompozity navrhovat s ohledem na specifické vlastnosti, které přinášejí radu výhod v porovnání s tradičními materiály, např. odolnost proti chemikáliím, elektrické a teplotní izolační vlastnosti atd. Jako pryskyřice se používá dnes místo epoxidu, Polyestery nebo Methyl-methakryláty dle požadavku na odolnost proti ohnivzdornosti materiálu.
A od toho se také odvíjí cena která je vyšší než AL nástavba či plech.

Tomáš Lejsal · Příspěvek od **Tomáš Lejsal** » 12.05.2008 15:26

Díky
všem za Vaše komentáře. Takže jen doplním co už vím. Co se týče Terrna z KH kraje, tak o tom vím, viděl jsem ho loni na Open Day Tatra a musím se přiznat, že právě to rozhodlo proč jsem tento typ vybral. Asi jsem to měl upřesnit, ale šlo mi o spíše aktuální novinky v této oblasti, přece jen dva roky můžou vy vývoji znamenat dost. Co se týče oprav je opravdu mnohem snažší než ul hliníku (ten je opravdu příliš měký pro hasičské vozy a za tím si stojím) a také oprati černému je to lepší. Kompozit se na poškozeném místě vyřízne a vlepí se nový kus, přelakuje a hotovo. Co se týče ceny je opravdu vyšší, nedokážu říci přesně kolik, ale myslím, že do miliónu moc nechybí. Vysoká cena je zřejmě dána výrobou nástavby u firmy Plastisol v Holandsku což není levná záležitost.

Václav Porkát · Příspěvek od **Václav Porkát** » 12.05.2008 15:26

Plastisol
Plastisol sám o sobě je drahá firma + další věci kolem něj, možná bych se zamyslel nad jiným a hlavně kvalitním výrobcem kompozitních nástaveb a nemyslím tím jen polskou firmu...

Petr Slavíček · Příspěvek od **Petr Slavíček** » 12.05.2008 15:26

a nemáme kompozit
ted už svitlo v lebce v naší nabídce to není kompozit je to plast jako takový a myslím že se tu najdou lidi kteří na předváděcích akcích bušili do plastové desky bourací sekerou

Příspěvek od » 12.05.2008 15:26

kompozit.
Ahoj ,promiňte jasně že celý auto nástavba 2150000Kč bez DPH a klasika 2000000Kč bez DPH.

Tomáš Lejsal · Příspěvek od **Tomáš Lejsal** » 12.05.2008 15:26

RE: Václav
Podle Tebe není Plastisol kvalitní firma? Moc nerozumím tomu co jsi chtěl říct. Jakou jinou firmy bys vybral. My jsme moc spokojeni s čerpadly Godiva a tak THT a Plastisol jako podle mně 1. v oboru nebo se pletu? S podvozkem Tatra, který je podle mě nej se ani nic moc jiného nehodí.

Filip Foukal · Příspěvek od **Filip Foukal** » 12.05.2008 15:26

plast x sekera
Ano Petře, bušili jsme do toho jak vzteklý, to máš pravdu

Jiří Sucharda · Příspěvek od **Jiří Sucharda** » 12.05.2008 15:26

jen dotaz
jak moc se plasty a kompozit pouziva jinde ve svete u hasicu? Vim ze napr, v nemecku Mercedes jde systemem kovova kabina pro hasice a vojaky, plasty jen pro komunalni sferu, podminuji to bezpecnosti, vim ze tady se jedna o nastavbu, tak me poucte. JJS

Jiri Trnka · Příspěvek od **Jiri Trnka** » 12.05.2008 15:26

Re: JJS
Z toho co clovek vidi na stanicich, cte v has. novinach, slysi od strojniku, apod. tak 1.vyjezd...

Finsko:
Plastove nadrze; Nastavby jak hlinik tak plast; Cerpadlo uprostred nebo vzadu; Vytlacna a saci hrdla v prvni rolete za kabinou nebo vzadu; Vysokotlak vetsinou na strane; Standartni kabiny.

Svedsko
Plastove nadrze; Nastavby primarne hlinik, plast omezene; Cerpadlo uprostred; Vytlacna a saci hrdla vzadu; Vysokotlak vzadu; Standartni kabiny.

Dansko:
Plastove nadrze; Nastavby vetsina plast (vse pro Falck) a pak hlinik; Cerpadlo uprostred nebo vzadu; Vytlacna a saci hrdla vzadu nebo na strane v zadni rolete; Vysokotlak vetsinou na strane; Standartni i modifikovane/specialni kabiny.

Norsko:
Plastove nadrze; Nastavby hlinik; Cerpadlo vzadu; Vytlacna a saci hrdla vzadu; Vysokotlak nejcasteji vzadu; Standartni kabiny.

Tomáš Lejsal · Příspěvek od **Tomáš Lejsal** » 12.05.2008 15:26

To: Slavíček
Moc jsem to s tím plastem a kompozitem nepochopil???

Václav Porkát · Příspěvek od **Václav Porkát** » 12.05.2008 15:26

Tomáš Lejsal
Tak moment, nikde a nikdy jsem nepsal, že Plastisol není kvalitní firma! Dále jsem nepsal ani nic o čerpadlech Godiva. Svým komentářem jsem jen chtěl říct, že Plastisol je drahý, což je holá skutečnost, kterou mi nevyvrátíš. Co je na tom k nepochopení? Např. britský Strongs je stejně kvalitní, ale o mnoho levnější výrobce skeletů plastových nástaveb než holanďani.

Tomáš Lejsal · Příspěvek od **Tomáš Lejsal** » 12.05.2008 15:26

To: Václav
Tak já třeba firmu Strongs vůbec neznám. Chci auto od THT a Ti spolupracují pokud se nepletu s Plastisolem, tak mi asi nic jiného nezbyde. Nicméně tato diskuse odbočíla trochu jinam než jsem zamýšlel. Chtěl jsem poznatky k těmto vozům a vůbec k mé myšlence, že Tatra s kompozitem je dle mého ideální volba pro JSDH, Tatra jak všichni z historie víme vydží hodně a kompozitní nástavba snad taky.

Petr Slavíček · Příspěvek od **Petr Slavíček** » 12.05.2008 15:26

čerpadla
ok tak tedy THT a plastisol
a co čerpadlo?

Tomáš Lejsal · Příspěvek od **Tomáš Lejsal** » 12.05.2008 15:26

Čerpadlo
Jak jsem psal výše, Godiva

Tomáš Lejsal · Příspěvek od **Tomáš Lejsal** » 25.05.2008 23:00

Opravdu sem nechodí nikdo kdo by měl osobní zkušenost s plastovými terny???

Terrno s kompozitní nástavbou

Generální partneři webu

Partneři webu