uzávěrka T 148
Mám Prosbu, máme tatru 148 a přemýšlíme o změně vypínačů na užávěrky diferenciálů a zapnutí předího náhonu. Připadá nám dosti nepraktické, poukud třeba jedeme někde v terénu, potřebujem uzáverku a cisterna skáče, aby jeden člověk držel zamáčknuté tlačítko. Chceme dát přepínače, které budou po sepnití zaponuté dokud je někdo opět nevypne. Co si o tom vy myslíte? je to dobý nápad nebo je nějaký pádný důvod proč nechávat tovární spouštění? Díky
uzávěrka T 148
-
Jiří Sucharda
- Příspěvky: 1728
- Registrován: 24.07.2003 14:14
to puvodni reseni bylo dane zkusenostmi
ze vylucovalo lidsky faktor selhani, tj. ze tam ty uzaverky nezapomenete, jelikoz pak zpuosbite skody znacneho rozsahu a muzete i ohrozit sebe a dalsi ucastniky provozu, nebot v zatacce na suchu nezatocite a pojedete rovne (jednou se mi to stalo u agroIFY). Jinnak pokud to osetrite vyraznymi a funkcnimi kontrolkami, neni v tom problem, jine typy (T813) to maji take napevno. JJS
ze vylucovalo lidsky faktor selhani, tj. ze tam ty uzaverky nezapomenete, jelikoz pak zpuosbite skody znacneho rozsahu a muzete i ohrozit sebe a dalsi ucastniky provozu, nebot v zatacce na suchu nezatocite a pojedete rovne (jednou se mi to stalo u agroIFY). Jinnak pokud to osetrite vyraznymi a funkcnimi kontrolkami, neni v tom problem, jine typy (T813) to maji take napevno. JJS
-
Radek Luža
- Příspěvky: 122
- Registrován: 21.11.2004 11:06
))-
Neznámý Vojín
- Příspěvky: 26
- Registrován: 16.05.2005 10:50
-
Alois Kolář
- Příspěvky: 50
- Registrován: 11.10.2007 21:57
-
Zdeněk Němec
- Příspěvky: 1
- Registrován: 01.01.2010 01:01
