CASka a mráz???
Tak když jsem četl článek o požáru z Chomutova a venku pěkně mrzne, nemáte zkušenosti ze zásahu v mrazu?? Teda co tomu říká CASka a na co si dát pozor?? Teď nemyslím že je to kolem na brusle a na všem to namrzá a stojí to za........ ale spíše na co si dát pozor pokud není vyhřívání, třeba u Matesa....Nevím čerpadlo atd. Ještě jsme v mrazu nezasahovali, tak mi to napadlo.
CASka a mráz???
-
Ondřej Dostál- Oskar
- Příspěvky: 302
- Registrován: 14.03.2005 14:13
CASka a mráz
No vyhřívání nemá skoro nikdo. Jinak je potřeba si dát bacha na zamrzání hadic( pokud je sníh, tak je potřeba překrýt půlspojky sněhem nebo je alespoň něčím obalit aby k sobě nepřimrzly), pokud přestaneš proud používat, ihned ho odvodnit a pokud možno zbalit do tepla, jinak už bude potom k ničemu. čerpadlo to chce držet stále v provozu(pokud zrovna nedává vodu ve směru k požářišti, pustit třeba čeření do nádrže a nebo to přes jednu hadici honit zpět do auta-zároveň tím ohříváš vodu a nemůže ti zamrznout nádrž. A nebo to odvodnit, což by ale bylo docela dost zdlouhavé a stejně by hrozilo že to zamrzne). Dále to chce si otevřít všechna víčka na hrdlech, protože zbytková voda by je mohla přimrazit. Pokud tady plácám nesmysly, tak mě prosím opravte. Takhle bych to řešil já, není to z žádného řádu ani návodu:-) A napište sem i svoje názory, protože by mě to taky dost zajímalo
No vyhřívání nemá skoro nikdo. Jinak je potřeba si dát bacha na zamrzání hadic( pokud je sníh, tak je potřeba překrýt půlspojky sněhem nebo je alespoň něčím obalit aby k sobě nepřimrzly), pokud přestaneš proud používat, ihned ho odvodnit a pokud možno zbalit do tepla, jinak už bude potom k ničemu. čerpadlo to chce držet stále v provozu(pokud zrovna nedává vodu ve směru k požářišti, pustit třeba čeření do nádrže a nebo to přes jednu hadici honit zpět do auta-zároveň tím ohříváš vodu a nemůže ti zamrznout nádrž. A nebo to odvodnit, což by ale bylo docela dost zdlouhavé a stejně by hrozilo že to zamrzne). Dále to chce si otevřít všechna víčka na hrdlech, protože zbytková voda by je mohla přimrazit. Pokud tady plácám nesmysly, tak mě prosím opravte. Takhle bych to řešil já, není to z žádného řádu ani návodu:-) A napište sem i svoje názory, protože by mě to taky dost zajímalo
-
Jakub Kozák
- Příspěvky: 1785
- Registrován: 19.09.2002 00:37
Viděl jsem to snad jenom u T815 6x6 CAS32. KuK-
Ondráš
- Příspěvky: 2
- Registrován: 02.12.2008 12:33
-
David Malát
- Příspěvky: 162
- Registrován: 26.06.2007 23:32
-
Martin Švolík
- Příspěvky: 19
- Registrován: 07.06.2006 17:49
-
Václav Danita(bonita)
- Příspěvky: 1892
- Registrován: 08.04.2005 22:35
- Bydliště: Krásná Lípa
- Kontaktovat uživatele:
Topení
Nevím jestli tu neplácnu nějakou zhovadilost ale tuším že některý 148ičky měly taky vyhřejvanou nádrž.Ale vážně to nevím jistě.Myslím že to bylo ohřívaný právě vejfukovejma rourama.Jestli plácám nekamenujte mě.Jinak jak proti mrazu asi vážně neni lepší návod než je o kousek vejš.
Nevím jestli tu neplácnu nějakou zhovadilost ale tuším že některý 148ičky měly taky vyhřejvanou nádrž.Ale vážně to nevím jistě.Myslím že to bylo ohřívaný právě vejfukovejma rourama.Jestli plácám nekamenujte mě.Jinak jak proti mrazu asi vážně neni lepší návod než je o kousek vejš.
Nikdy se nehádej s blbcem-klesneš tím na jeho úroveň a tam tě on porazí, páč v tom má větší zkušenosti!
https://www.facebook.com/sdhkrasnalipa
https://www.facebook.com/sdhkrasnalipa
-
Martin Švolík
- Příspěvky: 19
- Registrován: 07.06.2006 17:49
-
Ondřej Dostál- Oskar
- Příspěvky: 302
- Registrován: 14.03.2005 14:13
-
ondřej klenor
- Příspěvky: 88
- Registrován: 18.12.2005 18:57
-
Jiří Sucharda
- Příspěvky: 1728
- Registrován: 24.07.2003 14:14
-
Ondřej Dostál- Oskar
- Příspěvky: 302
- Registrován: 14.03.2005 14:13
-
Tom
- Příspěvky: 32
- Registrován: 10.02.2004 19:07
-
Martin Kočí
- Příspěvky: 9
- Registrován: 24.06.2007 21:16
ohřívání vody
nechci tady nějak chytračit, ale ohřívání vody v CASce bufíkem jako to měla CAS-32 T-815 je úplná blbost(protože se voda mění a spíše se jedná o zamrzání armatury).Máme tatru od roku 1989 a nikdy to nebylo k ničemu....musím ale podotknout, že voda nikdy nezamrzla.(ale ta spotřeba PHM)A co byla tatra v roce 2004 ne celkové opravě v SPS,tak tam máme u čerpadla namontován bufík směrem na čerpadlo a mohu zodpovědně říct, že supr.Jinak pokud strojník stojí u čerpadla a má boční rolety zavřené, tak se může v zadní části vozidla pěkně ohřát což je supr.Takto máme samozřejmě dělané i naše nové Volvo.................mohu jen doporučit.
PS:teď nevím ten název bufíku myslím že Bréze a cena cca okolo 25-30 tis. Kč i s DPH.
nechci tady nějak chytračit, ale ohřívání vody v CASce bufíkem jako to měla CAS-32 T-815 je úplná blbost(protože se voda mění a spíše se jedná o zamrzání armatury).Máme tatru od roku 1989 a nikdy to nebylo k ničemu....musím ale podotknout, že voda nikdy nezamrzla.(ale ta spotřeba PHM)A co byla tatra v roce 2004 ne celkové opravě v SPS,tak tam máme u čerpadla namontován bufík směrem na čerpadlo a mohu zodpovědně říct, že supr.Jinak pokud strojník stojí u čerpadla a má boční rolety zavřené, tak se může v zadní části vozidla pěkně ohřát což je supr.Takto máme samozřejmě dělané i naše nové Volvo.................mohu jen doporučit.
PS:teď nevím ten název bufíku myslím že Bréze a cena cca okolo 25-30 tis. Kč i s DPH.
-
Jiří Sucharda
- Příspěvky: 1728
- Registrován: 24.07.2003 14:14
mas naprostou pravdu Martine
diky tepelne setrvacnosti velkeho objemu vody urcite nehrozi zamrznuti cisterny nebo cerpadla, ale v ohrozeni jsou spise "osamocene" armatury pod autem (bacha na plne potrubi k liste) nebo vytlaky.
P.S. Martine muzes se mi prosim ozvat na mejl, jak to u vas dopadlo na to zastupitelstvu? dik JJS
diky tepelne setrvacnosti velkeho objemu vody urcite nehrozi zamrznuti cisterny nebo cerpadla, ale v ohrozeni jsou spise "osamocene" armatury pod autem (bacha na plne potrubi k liste) nebo vytlaky.
P.S. Martine muzes se mi prosim ozvat na mejl, jak to u vas dopadlo na to zastupitelstvu? dik JJS
-
Radek Luža
- Příspěvky: 122
- Registrován: 21.11.2004 11:06
Ještě malá rada
Nevím jak je to u jiných aut ale vzhledem k tomu že v naší republice je dost vozů Š706 RTHP tak zmíním několik rad.
Už se nám stalo že zamrzl posilovač řízení, protože ve vzdochovém systému se vždycky nějaká ta voda najde, ne že by nešlo otočit volantem ale přes posilovač valil vzduch protože v tom posilovači zamrznuli ventilky, podobný problém by mohl nastat i v brzdové soustavě a to už by nebyla žádná sranda, tento problém se dá vyřešit občastným přiměšováním lihu do vzduchového systému, hlavně teď v zimním období, protože líh pohlcuje vodu.
Další rada se týká sání, sací trubičky, které vedou od čerpadla k difuzéru taky rády zamrznou, protože mají malý průměr a vždy v nich nějaká voda zůstává, potom se vám může stát tak jako nám že prostě nenasajete a musíte použít jiný způsob doplnění vody např. nějaký plovoucí nebo kalové čerpadlo.
Tak asi tolik za našich zkušeností.
Nevím jak je to u jiných aut ale vzhledem k tomu že v naší republice je dost vozů Š706 RTHP tak zmíním několik rad.
Už se nám stalo že zamrzl posilovač řízení, protože ve vzdochovém systému se vždycky nějaká ta voda najde, ne že by nešlo otočit volantem ale přes posilovač valil vzduch protože v tom posilovači zamrznuli ventilky, podobný problém by mohl nastat i v brzdové soustavě a to už by nebyla žádná sranda, tento problém se dá vyřešit občastným přiměšováním lihu do vzduchového systému, hlavně teď v zimním období, protože líh pohlcuje vodu.
Další rada se týká sání, sací trubičky, které vedou od čerpadla k difuzéru taky rády zamrznou, protože mají malý průměr a vždy v nich nějaká voda zůstává, potom se vám může stát tak jako nám že prostě nenasajete a musíte použít jiný způsob doplnění vody např. nějaký plovoucí nebo kalové čerpadlo.
Tak asi tolik za našich zkušeností.
-
Emanuel Došlík
- Příspěvky: 2
- Registrován: 11.02.2007 23:55
-
Rudolf Windisch
- Příspěvky: 107
- Registrován: 15.01.2008 14:12
CAS a zásah za mrazu
měli jsme zásah s CAS-32 T-815 při mrazu -21 stupňů. Jednalo se o požár střechy obytného domu. Jak již bylo uvedeno, čerpadlo se nesmí zastavit a pokud nedodává vodu na požářiště, musí se voda točit mezi čerpadlem a nádrží. VZ nás po požáru nechal na místě v pohotovosti a vodu jsme v tatře točili po dobu šesti hodin a můžu říct, že byla tak vyhřátá, že nedošlo k zamrznutí žádné části čerpadla ani armatury. Ovšem vyhřívání dvanáctiválcovým motorem má své náklady. Pokud, ale zabráníte poškození čerpadla pořád se vyplatí.
měli jsme zásah s CAS-32 T-815 při mrazu -21 stupňů. Jednalo se o požár střechy obytného domu. Jak již bylo uvedeno, čerpadlo se nesmí zastavit a pokud nedodává vodu na požářiště, musí se voda točit mezi čerpadlem a nádrží. VZ nás po požáru nechal na místě v pohotovosti a vodu jsme v tatře točili po dobu šesti hodin a můžu říct, že byla tak vyhřátá, že nedošlo k zamrznutí žádné části čerpadla ani armatury. Ovšem vyhřívání dvanáctiválcovým motorem má své náklady. Pokud, ale zabráníte poškození čerpadla pořád se vyplatí.
