CAS 32 T815 "Jezevčík"

Jiří Kratochvíl · Příspěvek od **Jiří Kratochvíl** » 12.05.2008 15:23

hynek a spol.
no ja tomu teda moc nerozumim ale tohle mi pripada stejny jako tak 815 "jezevčik":
http://www.pozary.cz/clanek.asp?id_clanku=7669

miroslav černoch · Příspěvek od **miroslav černoch** » 12.05.2008 15:23

TO: Filip
Musím Tě pochválit, udělal jsi to móóóc pěkně.

Hynek Obroučka · Příspěvek od **Hynek Obroučka** » 12.05.2008 15:23

Re: Jiří Kratochvíl
Tatra je ale koncepčně a váhově někde jinde, na jejím podvozku to jaksi ztrácí smysl vzhledem k přípustnému zatížení každé nápravy...

Filip ´Capa´ B... · Příspěvek od **Filip ´Capa´ B...** » 12.05.2008 15:23

nu dobře...
tak co tedy kombi: AZ/CAS na Tatruše?

tady

http://twister.rajce.idnes.cz/T815_jezevcik/

miroslav černoch · Příspěvek od **miroslav černoch** » 12.05.2008 15:23

TO: Filip
Stále se zlepšuješ, vypadá to zajímavě.

Hynek Obroučka · Příspěvek od **Hynek Obroučka** » 12.05.2008 15:23

Re: Filip
Hezké to je, přiznávám, i mě se to líbí, ale kam s tím zajedeš? Je to pořád nepraktické. Multitalent apod mám max smysl jako třínáprava, spíš jako malá dvounáprava, myslím teda u nás, v ČR

Příspěvek od » 12.05.2008 15:23

Hezký, ale ...
Hezky udělané, ale nesmysl. Jezevčík je souborem všech nevýhod osobních a nákladních automobilů dohromady! Je to daň za to, že s nástavbou je nízký a projede nízkým profilem. S těžištěm to nemá moc co dělat. Již tisíckrát diskutované těžiště Tatry na tomto serveru je jen o tom, že s jakýmkoliv autem se musí umět jezdit a řidič musí vědět, co si může dovolit. Každá mašina má někde slabiny a v něčem je nejlepší a toho musí obsluha využívat.

CAS 32 T815 "Jezevčík"

Generální partneři webu

Partneři webu