CAS 32 T815 "Jezevčík"

Miroslav Škorpík · Příspěvek od **Miroslav Škorpík** » 12.05.2008 15:22

NAKRESY
Jestli muzes posli prosim vsechno... m.kristek@centrum.cz Predem dekuji...

ZATES · Příspěvek od **ZATES** » 12.05.2008 15:22

díky
za nákres,vypadá jako letištní speciál.v Jednou z výhod je nízko položené těžiště, nízká průjezdní výška.Nevýhoda asi délka,i když má řiditelné zadní nápravy.Každopádně velmi zajímavé.Čauky.

miroslav černoch · Příspěvek od **miroslav černoch** » 12.05.2008 15:22

prosím, prosím
ještě jsem nic nedostal, taky mám nějaké obrázky ale ten Bor a Jamal ne.

Zbyněk Pochman · Příspěvek od **Zbyněk Pochman** » 12.05.2008 15:22

tft.cf
Zdravim tě nedá mi to je to zvláštní stroj a na letišti s menším provozem by určitě uplatnění našel

tft.cf · Příspěvek od **tft.cf** » 12.05.2008 15:22

Nowé stránky
Tak abych vám to nemusel posílat každýmu zvlášť, hodil jsem to na web. Pokud vytvořím nové auto dám ho tam !

www.projekty.wbs.cz

tft.cf · Příspěvek od **tft.cf** » 12.05.2008 15:22

nové stránky
senzační novinka !
V rusku byl objeven hasičský automobil T815 PJ "jezevčík" 4x4 CAS, nákres vozidla je na stránkách www.projekty.wbs.cz

tft.cf · Příspěvek od **tft.cf** » 12.05.2008 15:22

...
http://www.projekty.wbs.cz

miroslav černoch · Příspěvek od **miroslav černoch** » 12.05.2008 15:22

?????
nějak se mi nedaří najít ty stránky? Jde to vůbec otevřít?

Zdeněk Vocásek · Příspěvek od **Zdeněk Vocásek** » 12.05.2008 15:22

Tak tady je T815 jezvčík
http://projekty.wbs.cz/G455265_original.jpg

tft.cf · Příspěvek od **tft.cf** » 12.05.2008 15:22

ruský jezevčík
re: Zdeněk - tahle adresa není správná, ruský jezevčík má jinou adresu.

Hynek Obroučka · Příspěvek od **Hynek Obroučka** » 12.05.2008 15:22

Pěkná ptákovina...
...jen co je pravda, podle bokorysu odhaduju objem nádrže tak na 4-5 kubíků, což je u 6x6 podvozku zoufale málo. Takováhle cisterna je špatně manévrovratelná téměř kdekoliv, na taktických pneu nic moc jízdní paramertry na silnici, a v terénu zas díky předsunuté boudě taky úplně k ničemu... Jediná výhoda je průjezdní výška, ale běžná CAS-32 vysoká 3,35 m většinou problémy nemá. Tenhle podvozek je vhodný maximálně pro jeřáb, plošinu nebo žebřík. Troufám si říct, že by to bylo auto na houby... Napadá mě spousta jiných, stokrát užitečnějších provedení na podvozcích Tatra...

Někdo tu zmínil valník na PJ, jedná se o podvozek 8x8, na kterém byl původně zemní vrták, ale byl přestavěn na valník. Jinak existoval jediný prototyp jednostranné sklopky na podvozku 6x6 PJ coby důlní sklápěč, ale nikdy se sériově nevyráběl, mělo to vodní filtr na spaliny v dvojitém plášti korby...

U hasičů najdete na těchto podvozcíh žebříky AZ-30, AZ-32 (4x4), plošiny řady PP-27, jeřáby AD-28 (6x6) a vyprošťovák AV-30 a 50 m plošiny Bronto (8x8) nebo 68 m plošinu Bronto (10x8), na modernizovaných terrno podvozcích PJ pak žebřík AZ-60 (6x6) a vyprošťovák AV-30 (8x8)...

tft.cf · Příspěvek od **tft.cf** » 12.05.2008 15:22

Re: Pěkná ptákovina...
já si tedy nemislím že je to ptákovina, koukněte se na ten nákres kterej se jsem našel na ruskym vebu jedný hasičský firmy.
Ohledně toho prototypu jednostranné sklopky na podvozku 6x6 PJ, tak mám fotku na které je sklápěč 6x6 PJ a mislím že to je zrovna ten váš prototyp, kdyžtak vám to pošlu mejlem.
pokud chcete můžete zhodnotit i můj AZ 30 Liaz 101.860 se sníženou průjezdní výškou, který vám také můžu poslat mejlem.

tft.cf · Příspěvek od **tft.cf** » 12.05.2008 15:22

nákres
odkaz na nákres je vlevo od příspěvku pod číslem ICQ

Cavaluzzo · Příspěvek od **Cavaluzzo** » 12.05.2008 15:22

To musí bavit
No kdo si hraje nezlobí, nákresy jsou pěkný a zajímavý, ale to je tak možná všechno. Realizace nemožná, provedení nepraktické, mnohdy teda nad tím přestává rozum stát

tft.cf · Příspěvek od **tft.cf** » 12.05.2008 15:22

re: to musí bavit...
máte pravdu že mě to baví, když celej den sedim u počítače a vymejšlím jak dát na liaz 101.860 žebříkovou nástavbu.
Jestli chcete tak vám pošlu pár nákresů podvozků a můžete vymislet něco u čeho NEbude "Realizace nemožná, provedení nepraktické, mnohdy teda nad tím přestává rozum stát

", pokud ovšem zrovna nepojedete s 815kou k ohni.

Hynek Obroučka · Příspěvek od **Hynek Obroučka** » 12.05.2008 15:22

Reakce...
Abych pravdu řekl, tak žebřík na L101.860 je taky prakticky na houby, vzhledem ke známému nešvaru terénní lízy, kterým je příšerně malý rejd. Jako návrhy to nevypadá špatně, ale prakticky je to většinou neproveditelné nebo nepraktické. Taky čas od času s Tatrou 815 6x6 (E II) k ohni vyjedu a Lízu 6x6 bych za ní nechtěl ani omylem... Ten rejd je fakt katastrofa a pevnost rámu byla taky mizerná... Mimochodem jsem vytvořil vcelku slušné množství vlastních návrhů na Tatrách, ale ne v bokorysech, rovnou modely v měřítku 1:100, mám jich doma celou bednu (kresleno v CAD), troufám si říct, že většina je i proveditelná a část možná i praktická

Cavaluzzo · Příspěvek od **Cavaluzzo** » 12.05.2008 15:22

re:
No popravdě, já bych si asi nemohl dovolit celý den sedět u počítače, vymýšlet jak dát na lízu žebříkovou sadu, a to jen za tím účelem, abych si později vyslech, že je to podvozek na dvě věci

Na to zas čas nemám

Hynek Obroučka · Příspěvek od **Hynek Obroučka** » 12.05.2008 15:22

Re: Cavaluzzo

)

Příspěvek od » 12.05.2008 15:22

RE: Hynek Obroučka
Nechces zverejnit ty modeli treba na svem webu, kdyz uz tram nepridavas fotky skutecnych aut? Modely snad v knizce nebudou.

Filip ´Capa´ B... · Příspěvek od **Filip ´Capa´ B...** » 12.05.2008 15:23

foto CAS na Jezevčíku
Konečně jsem spáchal co jsem zamýšlel...
Zde je odkaz
na fotky CASky na podvozku "jezevčíka".
Je fakt, že by to našlo uplatnění asi jen na letišti, ale ten podvozek se mi strašně líbí, tak jsem to zkusil, jak by to alespoň vypadalo...

(http://twister.rajce.idnes.cz/T815_jezevcik/ -kdyby nefungoval aktiv)

CAS 32 T815 "Jezevčík"

Generální partneři webu

Partneři webu