Kontejnery a jejich užití

Petr Slavíček · Příspěvek od **Petr Slavíček** » 12.05.2008 15:21

CKS
no a pak ještě jedna záležitost systém který používáme si dovedu představit i v úpravě pro natažení na klasický nosič (jen je třeba říci chci ho mít i natahovací)
a pak kontejner má v základu EC ,a případě výsuvných boxů i kompresor

Petr Slavíček · Příspěvek od **Petr Slavíček** » 12.05.2008 15:21

kontejner 02 STK LKW
jak se sem prösím vkládají fotky??
rád bych ukázel pár s kontejnerem aplikovaným jako STK pro nákladní vozy

Martin D · Příspěvek od **Martin D** » 12.05.2008 15:21

Re: Foto
Petře sem se foto vložit nedá dej je na stránky třeba svého SDH a sem zadáš jen odkaz

Petr Slavíček · Příspěvek od **Petr Slavíček** » 12.05.2008 15:21

odkaz
www.keb-ege.cz fotogalerie

Jakub Kozák · Příspěvek od **Jakub Kozák** » 12.05.2008 15:21

Foto
Ale dá, všechno se dá...
Použij klasický HTML kód, ale pohlídej si šířku obrázku - měl by mít 400-500 pixelů maximálně, ať to nerozesere layout webu...

<img src="http://adresaobrázku">Text odkazu</a>

Petr Slavíček · Příspěvek od **Petr Slavíček** » 12.05.2008 15:21

vložení obrázku
jaj tak to je na m,ne moc složité
3d modeluji jako blázen alle tohle nezvládám
mohu poprosit o ukázku??

Jakub Kozák · Příspěvek od **Jakub Kozák** » 12.05.2008 15:21

RE: Petr
Napsal jsem to trošku špatně, to TEXT ODKAZU</a> už tam být nemá. Každopádně ukázka... třeba

Martin D · Příspěvek od **Martin D** » 12.05.2008 15:21

Odkaz
Petře ten odkaz nechodí

jarm · Příspěvek od **jarm** » 12.05.2008 15:21

kontejnerový nosič = univerzální podvozek
Ikdyž jsou kontejnery rozšířeny u hasičů především pro spec. nebo rozsáhlejší zásahy (ropné havárie, týlové kontejnery, ...) a to především u HZS, zajímal by Váš názor na možnost využití kontejnerových nosičů a hasičských kontejnerů i u ostatních jednotek - např. v menších obcích.
Hlavní výhodu vidím v tom, že není pořizován spec. drahý jednoúčelový automobil, ale univerzální nosič, který může obec dále využít i v komunální sféře (valník, jednoduché cisterny, posyp, ...).
Samozřejmě má to i své nevýhody a rizika (možnost práce pouze na omezeném území – dojezd v případě zásahu), daňové omezení, ...
Základem hasičského kontejneru by mohla být cisterna + např. nějaká přenosná stříkačka (PS12) s vlastním motorem + další výbava, ale nejsem si jist co na to vyhl. 49?

Petr Slavíček · Příspěvek od **Petr Slavíček** » 12.05.2008 15:21

kontejner u SDh

Petr Slavíček · Příspěvek od **Petr Slavíček** » 12.05.2008 15:21

kontejner u SDH
pokud se budeme bavit kontejneru ala KEB-EGE kde je i u nosiče v maximální možné míře využity jeho možnosti a je doplněn o hydraulickou ruku a bude to pokud možno na 6x6 podvozku lze celý systém uzpůsobit pro relativně rychlou výměnu a v doplnění s RZA KEB-EGE s vyšším obsahem vody by tato kombinace dovedla mnoho stran DPH a podobně nevím kde by mohl být problém pbce nejsou plátci DPH a pak pokud obce pořízují za své peníze nevím toto já nejsem, schopen odpovědět
ale pro představu
podvozek MAN TGA 6x6 430 s úložnými prostory tak jak Škoda MB kde je moc výbavya na to mít nachystané kontejnery
jeden jako nádrž cca.4-6kubíku vody s čerpadlem s vlastním pohonem toto dvakrát jedno složím u místa zásahu a druhým si jezdím pro vodu k tomu doplnit technický kontejner (nezapomente že na podvozku může být třeba i kubík vody) a pak dle potřeby lokality (mimochodem byl u nás poptán i kontejner který se nejen sám skládal ale uměl by i pojíždět po zemi
no a pak co by bylo třeba pro obec ? valník, sklápěčka co dále?
já vím je to asi hodně ulítlá myšlenka hlavně asi peníze ale pomluvte ji kde všude má trhliny

jarm · Příspěvek od **jarm** » 12.05.2008 15:21

RE: kontejner u SDH
Vzhledem k univerzálnosti jsem předpokládal klasický hákový kontejner.
Daňovou nevýhodou (rizikem) např. povinnost platit silniční daň (pokud by "komerční" provoz přesáhl tuším 40 % - pokud se legislativa od dob mého mládí nezměnila) + nevím jak by to bylo s povinným (b)ručením.

Petr Slavíček · Příspěvek od **Petr Slavíček** » 12.05.2008 15:21

KONTEJNER SDH
nemyslím že by hákový kontejner byl unyverzálnější
ale jasně je jedno jaký to bude systém celkově jsme přesvědčen že by to bylo výborné a myslím že i komplexní řešení

Petr Slavíček · Příspěvek od **Petr Slavíček** » 12.05.2008 15:21

překlep
omlouvám se za překlep
myslím že by měl být univerzální

Alby · Příspěvek od **Alby** » 12.05.2008 15:21

kontejnery jen pro opěrný bod
Ahoj lidi, kontejnerový provoz bych nechal pouze na opěrné body, tj. krajské stanice HZS. Na územkách bych nechal dodávky. Např. 1 dodávka by byla protiplyn + malé zázemí pro příslušníky (možnost uvaření kávy, čaje, apod.), druhá by byla chemická + k této přívěs (vevnitř norné stěny a prostředky pro práci na vodě), nahoře přívěsu by byl člun. V protiplynu a chemickém automobilu je krásný příklad Moravskoslezský kraj - to prostě nemá chybu!!! Ten přívěs by nahradil další auto. Náklady na 1 dlouhou dodávku jsou do 1 000 000Kč. Cenu vybavení nepočítám, to by se musel dát i do kontejneru. A teď si spočítejte, kolik by stálo řešení - dvě dodávky s přívěsem a kolik by stál jeden podvozek + tři kontejnery a zbývá problém s člunem. Mě jednoznačně vychází nejlíp systém dodávkových vozidel - finančně, zároveň automaticky odpadá problém s přehazováním kontejnerů. Prostě sednu a jedu -systém v MSK opravdu nemá chybu a tímto bych jim chtěl vyjádřit obdiv !!
Víc nic na územku stejně nepotřebuju, K čemu mi bude nějaký týlový kontejner nebo hadicový či jiný? Pokud jej budu potřebovat, tak je to průser velkého rozsahu - tak si povolám opěrný bo, nebo ne?

To jen tak. Ahoj Petr
Jinak existuje kontejnerová koncepce genárlního ředitelství, ale k tomu se nebudu vyjadřovat.

Kontejnery a jejich užití

Generální partneři webu

Partneři webu