Automobily - zkušenosti, ceny
Zdravím všechny hasiče.
Máme v plánu udělat něco s jedním z našich aut, a to buď opravu nebo prodej a následná koupě nového. Máme u nás v "IFU" a "Trambus". Můžete mi někdo poradit co je výhodnější? Zda-li investovat do opravy, nebo uvažovat nad koupí nového vozidla, například nějakého Forda, nebo něco na způsob Renaultu Mascot? Jaké máte vy zkušenosti s vozidlem, které máte a pokud to není tajné, na kolik vás to vyšlo, jak koupě, tak oprava.
Dík všem za příspěvky ZdeněkJ

RE:
Moc informaci jsi nenapsal, ale pokud chcete DAcko, tak muzete bud:
- pozadat o vozidlo od policie - to bude zdarma, pokud se zadari
- Prevest neco od nejake mestske slozky, treba technickych sluzeb (take asi zdarma)
- koupit novou nebo starsi dodavku

Ve vsech techto pripadech je to civilni vozidlo, ktere si musite upravit (majaky, ulozne prostory atd.)
http://www.hateco.cz/images/gal13.13.jpg
http://www.hateco.cz/images/gal11.2.jpg
http://www.hateco.cz/images/gal11.4.jpg
http://www.hateco.cz/images/gal11.5.jpg
http://www.hasici.adamov.cz/jpg/fotogal ... _L2_03.jpg

Nebo si muzete koupit "drahe" DA, ktere bude mit specialni nastavbu pro hasice a mozna poveze i nekolik stovek litru vody. Tam mate moznost pozadat o dotaci stat, pokud teda bude nejaka dotace vypsana, v tom pripade, ale musite splnit podminky statu pro toto vozidlo.
http://sdh-chrudim.cz/fotogalerie/Pyros ... e00003.htm
http://hasici.dolniujezd.cz/images/gale ... pyr/11.jpg
http://www.pmht.net/galery/pyros06/slid ... %20029.jpg
http://www.pmht.net/galery/pyros06/thum ... %20023.jpg

Pokud chcete nahradit CASku, tak existuji tyto moznosti:
- prevod auta id nekoho (HZS, Armada) - zdarma, ale hrozne malo prvdepodobne, ze se to povede (nebral bych to vubec v uvahu, ale pro uplnost uvadim)
- prevod nehasicskeho podvozku od armady - v pripade ze je na podvozku treba cisterna na PHM, tak uprvit, jinak stavba nove nastavby. Cena nove nastavby asi 1000 000- 2 000 000kc viz treba:
http://www.hateco.cz/images/gal16.28.jpg
http://www.sehat.eu/pic065.jpg
http://www.hateco.cz/images/galeri21.jpg
http://www.sehat.eu/vvn6.jpg
http://www.sehat.eu/vvn1.jpg
http://www.hateco.cz/images/galeri16.jpg

Nakup noveho vozu (s moznosti 2 000 000 dotace od statu, ta ale nepokryva ani polovinu castky, nejlevnejsi CASky jsou asi za 4 300 000. Opet musite splnit co si stat navymyslel)

No a posledni moznosti je pracovat s tim co mate, pripadne to nejak zrepasovat, jizdni vlastnosti asi zustanou, jen se zlepsi uzitna hodnot (ulozne prostory atd.), u nekterych aut muzete i vylepsitr ten podvozek (treba doplnit tzv. pulky u S 706 RTHP, ale treba ABS na toho RTaka nedate):
http://www.tp-gregr.cz/images/reference ... 48%20a.jpg
http://www.sehat.eu/t148_pr.jpg
http://www.sehat.eu/s7066.jpg
http://www.sehat.eu/s706_2.jpg
http://www.sehat.eu/pic049.jpg
http://www.hateco.cz/images/gal20.23.jpg
http://www.hateco.cz/images/galeri12.jpg
http://www.hateco.cz/images/galeri4.jpg

Vsechno co jsem zde napsal je jen o vasi sikovnosti (kolik kde mate znamych - v pripade tech prevodu) a o penezich. Penize se daji shanet ruzne:
- sponzori
- stat
- kraj
- obec
- fondy EU

Podle zakona 133/1985 sb. se ale o JPO ma starat obec, takze bych starost o penize prenechal obci, lide ktere jste si zvolili musi delat vsechno pro to, aby na vase vybaveni penize sehnali. Od toho tam jsou.

Bohuzel moje zkusenost je velice spatna s tem jak se obmenuje technika. Ne vsude je to tak jednoduche jak jsem popsal, takze doplnim par vlastnich zkusenosti:
Muj velitel je presvedcen ze 40 let stara technika je uplne super, nama to nc najete, takze je to nove, ale 40 stara auta uz jsou proste urcena do muze a ne na silnice. Existuji sice sbory, ktere vam reknou, ze by RTaka nevymenili za nic na svete, ale je to mnohdy spise tim, ze vedi ze jim obec nic nekoupi. Misto aby to rekli nahlas, tak kryji obec a reknou, ze nic nepotrebuji, ale vsichni by samozrejme chteli jezdit s novou technikou a ne se neustale "drbat" s tema veteranama.

V posledni dobe me take prekvapil jeden ze zastupitelu, ktery mi na moje svlova o tom, ze by se meli proverit dotace z EU odpovedel: "No a z ktereho fondu bys to chtel asi cerpat?". Ja samozrejme nevim, z ktereho fondu bych chtel cerpat, od toho je on, aby zjistil, jestli existuje fond EU, z ktereho by se dali cerpat penize na nakup techniky, ne ja . Bohuzel neni jediny, kdo si neuvedomuje, ze byl zvolen ostatnimi s duverou, ze on se o tyto veci bude starat za ne a nedela to.

Nemam silu to po sobe znovu cist, tak prosim omluvte chyby v textu

RE Zdeněk
Jaké jste JPO? Pokud V tak asi na žádnou dotaci mimo od kraje nedosáhnete. U nás to řešíme v současné době také.
Dostal jsem se do zastupitelstva, tak se budu snažit, aby se nějaké auto sehnalo. Bohužel nás omezuje malá garáž.

RE: Zdeněk
To příjde na to, kolik máte výjezdů a hlavně peněz, že jo Např. u nás se s našim počtem výjezdů nové auto nevyplatí už proto, že si nechceme a ani nemůžeme pořídit žádnou "silničku" jako např. běžný (i když papírově smíšený) Terrno podvozek. Musí to totiž projet alespoň to, co náš současný trambus. A terénnější jsou dražší. Pro nás je nové auto zkrátka zbytečnost a peníze, které bychom do něj vrazili umíme využít účelněji - např. na lepší ochranné prostředky apod.
Proto si teď prostě víceméně svépomocí opravujem a vylepšujem Š706 RTHP a opravdu si ho považujem - je mu sice uz 22 let, ale slouží bez problémů a ještě nikdy nás nenechal ve štychu. Dokonce se bravurně přetlačoval s jedním stromem, který mi při zásahu v lese nečekaně vyrostl za autem a opravdu se lehce nevzdával A můžu za všechny naše strojníky říct, že na něho nedáme dopustit, protože opravdu jezdíme i v lese Tři až pětkrát ročně ))
Pokud se zadaří, dostane k letošním Vánocům nový motor, převodovku, přední nápravu a řízení. Perspektivu této přestavby vidím na dalších dvacet let, protože s přicházejícím KOPISem nám ho budou pánové šetřit
Takže je to třeba zvážit - jezdíte tolik, že potřebujete nové? Máte na něj? Atd. atd. My na něj jednak nemáme a jednak by u nás nenašlo využití, takže peníze věnujem spíše do výbavy i ta stojí dost. A přijet k zásahu v novém autě, ale v půllitrech a PZtkách - to taky není ono Raději staré, ale s vědomím, že mi sklo z okna neukousne ruku

RE: Jakub Kozák
No snad nechces rict, ze jezdite ve starem RTaku v schubertkach. Vzdyt to se k tomu autu vubec nehodi.

RE: Kix
No ne, to je jasné, v autě jezdíme samozřejmě ve starých PZtách a v kraťasách, převlékáme se vždycky až u zásahu za rohem, ať nikdo nevidí, že máme nové přilby, firemany a přitom staré auto )))
Je to něco na způsob Vrchní, prchni, jenom ne s autem, ale s výbavou

RE: Jakub Kozák
A nezdrzuje to u zasahu trosku?

Prevlikani
Jako tak jo, ale co mame delat? Prece nebudem v takovem starem brku jezdit v takovych fungl vecech, jsme snad někde v Kocourkově? )))

Zkusenosti...
...tak ty mame dobre s T 148, mame ji uz 27 let a slape jak hodinky, takze doporucuju. Akorat nevim, jestli se jeste vyrabi ))

RE: Bart
Hehe, my, kteří víme, kde pracuejš, se smějeme víc než ostatní )))

re: Jakub Kozák
Trambus není špatné auto, ale že bych s ním chtěl jezdit ještě 20 roků, to asi ne... )

Jinak přechod řízení na KOPIS nemusí znamenat snížení výjezdů. U nás tomu bylo naopak, i když je pravda, že od září (přechod pod KOPIS) je schválen i nový poplachový plán (Zlínský kraj). Do září tedy žádný výjezd na požár, jen velká voda a tech. pomoc, studny a pod. a od září 8 výjezdů na požár (JPOIII). I když je pravda,že jsme dvakrát přijeli a nechali nás v záloze.

PS: ty jsi zkušený Tatrovák, nepomůžou do terénu T 815 ani třeba nějaké gumy typu "dakar", nebo nějaké vojenské a pod.?

RE: Project
Jo, pomůžou Michelinky z Armaxu, ty jsou super... Ale to jsem neuvedl jako jediný důvod, proč ne nové Tím hlavním je prostě naších zhruba 10 výjezdů ročně, na to je nové prostě luxus. Že bych se s ním rád nepomazlil netvrdím, to rozhodně ne, Tatrovka by u nás byla jako v peřince

RE: Project
A nebo repas nejake 6x6 VVN, z tech jsou luxusni terenni CASky.

CAS
Je pro naše SDH opravdu jediná cesta, mít v garáži velké cisterny?
Co takhle auta do 7 tun s kubíkem vody a vysokotlakem.
Pro některé sbory naprosto dostačující řešení.

RE: Jiří
Přesně jak říkáš - pro některé. Každý potřebuje něco jiného. Jsou sbory, kterým to stačí, jsou sbory, kterým rozhodně ne.

Re
Co se týče CAS u dobráků, tak HZS to může pouze schvalovat. Já to vidím tak, že se podívejme na nový vozový park HZS /v našem případě ZL/. Jak vlastně vypadají jejich nové auta. Jsou to převážně vozy s bohatou výbavou a to všestranou, ale co množství vody?
Kolem 2,5-3 kubíků. Mezi náma ono těch klasických požárů postupně ubývá. Myslím, že největší podíl výjezdů jsou dopravní nehody a různé tech. zásahy, přičemž jsou na toto nové auta OK. A tak u opravdových požárů jsou právě dobrá záloha JSDH, protože jejich vozový park jsou RTHP, T148, případně T815 atd. a to jsou všechno auta zaměřené na dovoz vody. Tzn. , že pro JSDH tento typ aut je vyhovující i když už opravdu starší. A nové auto by chtěl asi každý z nás, ale to prostě zatím nejde.

Ještě Jakub
A obutí staré CAS 32 T 815 6x6 těmito pneu? Ujede takhle v terénu?

RE: Project
Jako ta moc na terén dělaná není, jednak se houpe a jednak tím obutím, balony nejsou zrovna vhodné.

RE: Jiří Proche
Problem je, ze u nas CASky museji mit minimalne 1,7 kubiku vody. Jinak to nejsou CASky a JPO II nebo JPO III casku potrebuji.