Airbeg
Podělte se prosim o vaše zkušenosti ze zásahů u DN kde nejsou venku airbegy. Mám na mysli jak chránit sebe nebo i lidi v autě.
Airbeg
-
Ladislav Čablík
- Příspěvky: 39
- Registrován: 02.02.2006 19:40
-
Jakub Kozák
- Příspěvky: 1785
- Registrován: 19.09.2002 00:37
Airbagy
No, na přední existují zachytávače, ale na boční nic takového zatím není - nebo jsem to alspoň nikde neviděl ani nenašel. Teoretickým řešením může být třeba odpojení baterie nebo rozpojení kabeláže pod sedadlem i když nevím, jestli je to stoprocentní. Celkově by mě to zajímalo nejen u bočních (v opěradlech), ale i u "záclonek" nebo kolenních airbagů, které se už pomalu objevují...
No, na přední existují zachytávače, ale na boční nic takového zatím není - nebo jsem to alspoň nikde neviděl ani nenašel. Teoretickým řešením může být třeba odpojení baterie nebo rozpojení kabeláže pod sedadlem i když nevím, jestli je to stoprocentní. Celkově by mě to zajímalo nejen u bočních (v opěradlech), ale i u "záclonek" nebo kolenních airbagů, které se už pomalu objevují...
-
Jiri Trnka
- Příspěvky: 77
- Registrován: 21.01.2003 20:25
Re: Jakub
Co ja slysel, tak odpojeni baterie nevede k okamzite deaktivaci airbagu. Pred pribl. tremi roky jsem byl na predvadecce systemu, jez byl velmi podobny Crash Recovery System, o nemz se pise zde na Pozarech. Pri prezentaci byla prave zduraznovana data o casu mezi odpojenim baterie a uplnou deaktivaci aribagu, jez system obsahoval. Pamatuji si, ze me tenkrat prekvapilo, ze se jednalo od 1 minuty az do 30 min.
Urcite se zde ale najde nekdo, kdo ma presnejsi a aktualnejsi informace.
Co ja slysel, tak odpojeni baterie nevede k okamzite deaktivaci airbagu. Pred pribl. tremi roky jsem byl na predvadecce systemu, jez byl velmi podobny Crash Recovery System, o nemz se pise zde na Pozarech. Pri prezentaci byla prave zduraznovana data o casu mezi odpojenim baterie a uplnou deaktivaci aribagu, jez system obsahoval. Pamatuji si, ze me tenkrat prekvapilo, ze se jednalo od 1 minuty az do 30 min.
Urcite se zde ale najde nekdo, kdo ma presnejsi a aktualnejsi informace.
-
Lukáš Vejvar
- Příspěvky: 91
- Registrován: 06.01.2004 16:03
Re: Kuba
No vzhledem k tomu, že rychlost výstřelu airbagu je kolem 400 km/hod asi si každý dokáže představit kolik šance by měl postižený či hasič na přežití
pokud se odpojí baterie, nemáš nikdy stoprocentní jistotu zda se airbag neaktivuje, proto je spousta těchto zachycovačů, který upevníš na volant. Viděl jsem i jednoduché "pletené" 
který se během zlomku sekundy přetáhne na volant a nebezpečí výstřelu je alespoň u řidiče vyloučené.
No vzhledem k tomu, že rychlost výstřelu airbagu je kolem 400 km/hod asi si každý dokáže představit kolik šance by měl postižený či hasič na přežití
pokud se odpojí baterie, nemáš nikdy stoprocentní jistotu zda se airbag neaktivuje, proto je spousta těchto zachycovačů, který upevníš na volant. Viděl jsem i jednoduché "pletené" který se během zlomku sekundy přetáhne na volant a nebezpečí výstřelu je alespoň u řidiče vyloučené.-
Jakub Kozák
- Příspěvky: 1785
- Registrován: 19.09.2002 00:37
-
Radek Svoboda
- Příspěvky: 70
- Registrován: 13.10.2005 10:43
airbag
Na souteži ve vyproštování jsem hovořil s člověkem ze Škodovky, ten říkal, že výrobce musí zajisti (snad podle nějaké normy) funkčnost airbagů, ještě po 4 sekundách po nárazu, myšleno plnou. Říká se, že airbag může vystřelit ještě 1 minutu po nárazu. Odpojení baterie vyřadí sice řídící jednotku airbagů, jenže problém je v tom, že některé airbagy jsou aktivovány mechanicky. Snad je tam nějaká patrona, která se při nárazu vyšším než 4 g uvolní, rozbije a vybouchne, určitě jsou tak dělané předpínače pásů. (snad jem to dobře pochopil). Při odpojení baterie se doporučuje kabely přes sebe překřížit tím vyskratovat celý obvod. Neví se jesli to má vliv, ale nemůže se tím nic zkazit.
Na souteži ve vyproštování jsem hovořil s člověkem ze Škodovky, ten říkal, že výrobce musí zajisti (snad podle nějaké normy) funkčnost airbagů, ještě po 4 sekundách po nárazu, myšleno plnou. Říká se, že airbag může vystřelit ještě 1 minutu po nárazu. Odpojení baterie vyřadí sice řídící jednotku airbagů, jenže problém je v tom, že některé airbagy jsou aktivovány mechanicky. Snad je tam nějaká patrona, která se při nárazu vyšším než 4 g uvolní, rozbije a vybouchne, určitě jsou tak dělané předpínače pásů. (snad jem to dobře pochopil). Při odpojení baterie se doporučuje kabely přes sebe překřížit tím vyskratovat celý obvod. Neví se jesli to má vliv, ale nemůže se tím nic zkazit.
-
Jakub Kozák
- Příspěvky: 1785
- Registrován: 19.09.2002 00:37
-
stofi
- Příspěvky: 73
- Registrován: 08.12.2005 19:16
-
simír hasič
- Příspěvky: 241
- Registrován: 19.01.2003 13:44
Cox
má recht, a to bys ještě měl vědět, kde všude ty airbagy jsou. Je na to takový každoročně aktualizovaný manuál, kde jsou podle typu jednotlivých vozidel uvedena místa, kde jsou ty potvory. Ten manuál už teď vypadá jako bible a stojí nemalé peníze. Ale hlavně: každý rok se aktualizuje. A teď si vyber....
má recht, a to bys ještě měl vědět, kde všude ty airbagy jsou. Je na to takový každoročně aktualizovaný manuál, kde jsou podle typu jednotlivých vozidel uvedena místa, kde jsou ty potvory. Ten manuál už teď vypadá jako bible a stojí nemalé peníze. Ale hlavně: každý rok se aktualizuje. A teď si vyber....
