Hasící přístroj do auta - jaký?
Zdravím,
chtěl bych se zeptat, jaký je nejvhodnější typ hasícího přístroje do auta.
Zatím mák prýškový, 4kg.
Nejsem si však jistý, zda je to správná volba?
Taky se chci zeptat, zda je pravda, že hasící sprej pyrocool v zimě v autě zamrzne?
Hasící přístroj do auta - jaký?
-
ruská vlaštovka
- Příspěvky: 1960
- Registrován: 04.08.2002 01:56
- Bydliště: Praha
- Kontaktovat uživatele:
-
Pavel Novák
- Příspěvky: 122
- Registrován: 21.04.2005 14:46
- Bydliště: Hajnice, Praha
- Kontaktovat uživatele:
-
Vašek Vystrčil
- Příspěvky: 34
- Registrován: 13.10.2006 17:16
-
ruská vlaštovka
- Příspěvky: 1960
- Registrován: 04.08.2002 01:56
- Bydliště: Praha
- Kontaktovat uživatele:
co do auta?
Vzadu bych si dal ten práškový a možná i nějaký větší, vpředu někam do dveří ten sprej - je tam hezky po ruce a může se hodit pro nějakou nepříjemnost v kabině (cigareta, zkrat na elektrických rozvodech ap.). Kdysi dávno nám zahořela elektrika ve Š110 asi dvakrát a ačkoliv to vždy skončilo jen spečenými dráty, stejně to nebylo nic moc...
Vzadu bych si dal ten práškový a možná i nějaký větší, vpředu někam do dveří ten sprej - je tam hezky po ruce a může se hodit pro nějakou nepříjemnost v kabině (cigareta, zkrat na elektrických rozvodech ap.). Kdysi dávno nám zahořela elektrika ve Š110 asi dvakrát a ačkoliv to vždy skončilo jen spečenými dráty, stejně to nebylo nic moc...
Každý dobrý skutek musí být po zásluze potrestán!
-
miroslav černoch
- Příspěvky: 266
- Registrován: 10.06.2006 08:56
-
Radek Ošlejšek
- Příspěvky: 14
- Registrován: 07.07.2005 11:30
-
Jakub Kozák
- Příspěvky: 1785
- Registrován: 19.09.2002 00:37
-
Jiří Vítek
- Příspěvky: 113
- Registrován: 09.08.2002 12:49
-
Marcel Páter
- Příspěvky: 1
- Registrován: 01.01.2010 01:01
PYROCOM - co na to výrobce?
Dovolte, abych doplnil pár informací k hasicím sprejům PYROCOM. Momentálně jsou k dispozici 2 varianty - STANDARD (do 0°C) a novinka AUTO-MOTO (min. do -12°C) - více na našem webu www.pyrocom.cz. Oba spreje jsou univerzální, na začínající požáry třídy A, B, C včetně zařízení pod napětím. Díky použitým komponentům jsou netoxické a mohou se používat na hašení osob (i nemrznoucí varianta).
Co se týče teplotní odolnosti - ta věta "Nevystavute teplotám nad 50°C" vychází z legislativních požadavků na značení výrobků a musí být na všech aerosolech. Nicméně jsme si vědomi potřeby skladování sprejů v automobilech, kde teploty na slunci běžně dosahují 70°C. Proto jsme sprej nechali testovat ve Strojírenském zkušebním ústavu v Brně a to až do teploty 95°C po dobu 16 hodin. Ani při těchto extrémních podmínkách nedošlo k poruše těsnosti, úniku tlaku natož pak k explozi (protokol č. 39-5065). Mohu tímto uklidnit všechny, kdo mají obavy z přehřátého interiéru vozidla. Nebezpečí hrozí až v případě přehřátí nad 100°C, kdy obsah vyvře a způsobí roztržení (nikoli explozi) plechovky. Toto může nastat snad pouze v přímém ohni a pak sprej funguje jako "hasicí granát".
Co se týče umístění - ideální je sprej uložit v dosahu řidiče (schránka ve dveřích, skříňka u spolujezdce, pod sedačkou, apod.). Nejde pouze o situace kdy jdu na pomoc někomu ven, stejně tak mohu potřebovat hasit v interiéru, kde zůstanu po nehodě zaklíněný...
Sám sprej vozím jak ve dveřích, tak u spolujezdce a navíc i v kufru... člověk nikdy neví
No a jestli prášek nebo pěnu? V každém případě pěnu na začínající požáry, elektroinstalaci, pneumatiky, ale i např. na přehřáté brzdové obložení apod. Prášek sice skvěle hasí hořlavé kapaliny, ale už nechladí a navíc se dostane všude i mimo ohnisko hoření a téměř nenávratně poškozuje vše, s čím se potká. Navíc s práškem nelze hasit lidi! Takže já osobně bych prášek použil až jako druhý v pořadí, kdy pěna nestačí, nebo způsobená škoda není rozhodující.
S přáním, aby všechny hasební prostředky ve vašich autech zůstaly pokud možno nepoužity
Marcel Páter
Technický manažer PYROCOM a.s.
Dovolte, abych doplnil pár informací k hasicím sprejům PYROCOM. Momentálně jsou k dispozici 2 varianty - STANDARD (do 0°C) a novinka AUTO-MOTO (min. do -12°C) - více na našem webu www.pyrocom.cz. Oba spreje jsou univerzální, na začínající požáry třídy A, B, C včetně zařízení pod napětím. Díky použitým komponentům jsou netoxické a mohou se používat na hašení osob (i nemrznoucí varianta).
Co se týče teplotní odolnosti - ta věta "Nevystavute teplotám nad 50°C" vychází z legislativních požadavků na značení výrobků a musí být na všech aerosolech. Nicméně jsme si vědomi potřeby skladování sprejů v automobilech, kde teploty na slunci běžně dosahují 70°C. Proto jsme sprej nechali testovat ve Strojírenském zkušebním ústavu v Brně a to až do teploty 95°C po dobu 16 hodin. Ani při těchto extrémních podmínkách nedošlo k poruše těsnosti, úniku tlaku natož pak k explozi (protokol č. 39-5065). Mohu tímto uklidnit všechny, kdo mají obavy z přehřátého interiéru vozidla. Nebezpečí hrozí až v případě přehřátí nad 100°C, kdy obsah vyvře a způsobí roztržení (nikoli explozi) plechovky. Toto může nastat snad pouze v přímém ohni a pak sprej funguje jako "hasicí granát".
Co se týče umístění - ideální je sprej uložit v dosahu řidiče (schránka ve dveřích, skříňka u spolujezdce, pod sedačkou, apod.). Nejde pouze o situace kdy jdu na pomoc někomu ven, stejně tak mohu potřebovat hasit v interiéru, kde zůstanu po nehodě zaklíněný...
Sám sprej vozím jak ve dveřích, tak u spolujezdce a navíc i v kufru... člověk nikdy neví
No a jestli prášek nebo pěnu? V každém případě pěnu na začínající požáry, elektroinstalaci, pneumatiky, ale i např. na přehřáté brzdové obložení apod. Prášek sice skvěle hasí hořlavé kapaliny, ale už nechladí a navíc se dostane všude i mimo ohnisko hoření a téměř nenávratně poškozuje vše, s čím se potká. Navíc s práškem nelze hasit lidi! Takže já osobně bych prášek použil až jako druhý v pořadí, kdy pěna nestačí, nebo způsobená škoda není rozhodující.
S přáním, aby všechny hasební prostředky ve vašich autech zůstaly pokud možno nepoužity
Marcel Páter
Technický manažer PYROCOM a.s.
-
Vašek Vystrčil
- Příspěvky: 34
- Registrován: 13.10.2006 17:16
děkuji.
Moc všem děkuji za odpovědi. Takže jak jsem si myslel nejlepší je spray + hasičák.. A spray je lepší pěnový. Ještě mě prosím promiňte moje otravování, ale někdo tady nakousl Rakousko. Tam je hasící přístroj v autě povinný? V kterých zemích EU ještě? Ne že bych se tam cyhstal, ale jsem zvědavý...
Moc všem děkuji za odpovědi. Takže jak jsem si myslel nejlepší je spray + hasičák..
A spray je lepší pěnový. Ještě mě prosím promiňte moje otravování, ale někdo tady nakousl Rakousko. Tam je hasící přístroj v autě povinný? V kterých zemích EU ještě? Ne že bych se tam cyhstal, ale jsem zvědavý...-
Jiří Sucharda
- Příspěvky: 1728
- Registrován: 24.07.2003 14:14
-
Jiří Sucharda
- Příspěvky: 1728
- Registrován: 24.07.2003 14:14
-
ZATES
- Příspěvky: 142
- Registrován: 19.01.2007 17:25
-
David Richter
- Příspěvky: 73
- Registrován: 14.03.2007 20:08
