CAS do 400 000,- Kč poraďte
Vážení kolegové
Chtěl bych Vás požádat zda někdo nevíte kde popř. jak by se nechala sehnat CAS s kabinou pro 6-8 osob v hodnotě cca 400 000,- Kč.
Nemáte někdo skušenost s dovozem a přihlášením cisterny z německa nebo s kompletací auta podvozek + nástavba?
Cisternu sháníme cca 1/2 roku a na našem trhu jsou pouze škody 706 v poměrně hrozném stavu kolem 50 000,- Kč a pak Liazky 101 kolem 1 000 000,- kč.
Díky za rady na v.vinter@centrum.cz
CAS do 400 000,- Kč poraďte
-
Filip ´Capa´ B...
- Příspěvky: 433
- Registrován: 25.09.2005 14:41
- Bydliště: Šumava
- Kontaktovat uživatele:
Cistrana do 400000
Co třeba koupit starou Avii (8 lidí) a nechat si ji za zbytek peněz přestavět na CASku? Asi by jste si na tom museli udělat nějakou práci sami, aby jste ušetřili, ale neměl by to být problém. To samé s tím trambálem.
A ty satrá německá auta třebas tady
Starý osobák není problém přihlásit, náklaďák nevím..
Co třeba koupit starou Avii (8 lidí) a nechat si ji za zbytek peněz přestavět na CASku? Asi by jste si na tom museli udělat nějakou práci sami, aby jste ušetřili, ale neměl by to být problém. To samé s tím trambálem.
A ty satrá německá auta třebas tady
Starý osobák není problém přihlásit, náklaďák nevím..
*1999 JSDH , *2005 HZS , www.MuMoT.cz
-
Jiří Tynkl
- Příspěvky: 73
- Registrován: 11.10.2005 08:35
-
Filip ´Capa´ B...
- Příspěvky: 433
- Registrován: 25.09.2005 14:41
- Bydliště: Šumava
- Kontaktovat uživatele:
re bart: Ani ne, ale když je natom někdo finančně tak, že nedosáhne na lepší, je rád za cokoliv... (Ovšem ta ne/rychlost a léta, no...)
Kurňa, zas zablnul odkaz na tu techniku, tak to zkusim znova:
žeby teď?
a pro jistotu:
http://mobile.de/SIDrg1cjNyQV.N0yjN0Y0x ... Search.y=2
*1999 JSDH , *2005 HZS , www.MuMoT.cz
-
Petr Fól
- Příspěvky: 53
- Registrován: 01.12.2006 09:56
pro Vlastíka
Takže, co se týká toho dovozu z Německa (moc toho nevím, ale podělím se). Máme dovežené Magirus Deut 170D11TLF16/25. Měli jsme velký problém tohle auto přihlásit, a to z jednoho důvodu. V ČR jsme prostě nesehnali papíry na přestavbu. Jedny jsme sice vyšťourali, ale 90 000,- Kč se nám zdálo trochu moc.
Nakonec jsme CAS hodili na veterána a byl klid. Je to úplně v pohodě, auto je normálně na výjezdu, ručení na vyjímku, jenom nesmí být používáno ke každodenímu ježdění a k výdělečné činnosti, což nehrozí.
Takže podle dostupných informací - pokud seženete auto běžného typu ( Mercedes, Man, Iveco...), které u nás běžně jezdí a k němu papíry, tak nebude s přestavbou problém.
Takže, co se týká toho dovozu z Německa (moc toho nevím, ale podělím se). Máme dovežené Magirus Deut 170D11TLF16/25. Měli jsme velký problém tohle auto přihlásit, a to z jednoho důvodu. V ČR jsme prostě nesehnali papíry na přestavbu. Jedny jsme sice vyšťourali, ale 90 000,- Kč se nám zdálo trochu moc.
Nakonec jsme CAS hodili na veterána a byl klid. Je to úplně v pohodě, auto je normálně na výjezdu, ručení na vyjímku, jenom nesmí být používáno ke každodenímu ježdění a k výdělečné činnosti, což nehrozí.
Takže podle dostupných informací - pokud seženete auto běžného typu ( Mercedes, Man, Iveco...), které u nás běžně jezdí a k němu papíry, tak nebude s přestavbou problém.
-
Hynek Obroučka
- Příspěvky: 1540
- Registrován: 13.09.2003 19:55
-
Hynek Obroučka
- Příspěvky: 1540
- Registrován: 13.09.2003 19:55
Re: Petr Fól
Takže jsem to konzultoval s kamarádem ze zkušebny motorových vozidel ÚVMV Dekra:
1. Veteránské vozidlo nesmí použít VRZ, byť je jím vybaveno
2. Vozidlo v IZS musí být každoročně přistaveno na STK, kterou typace v žádném případě nenahrazuje.
3. Náklady na provoz (nafta, opravy) veterána nelze zanést do účetnictví a to jak firmeního, tak obecního.
Jinak pokud ještě máte německý/rakouský techničák, lze od letoška vozidlo přihlásit na normální čísla, pokud bylo homologováno v zemích EU. Pokud byste měli zájem, ozvěte se mi na mail, pošlu Vám kontakt do zkušebny, vědí jak na to.
Takže jsem to konzultoval s kamarádem ze zkušebny motorových vozidel ÚVMV Dekra:
1. Veteránské vozidlo nesmí použít VRZ, byť je jím vybaveno
2. Vozidlo v IZS musí být každoročně přistaveno na STK, kterou typace v žádném případě nenahrazuje.
3. Náklady na provoz (nafta, opravy) veterána nelze zanést do účetnictví a to jak firmeního, tak obecního.
Jinak pokud ještě máte německý/rakouský techničák, lze od letoška vozidlo přihlásit na normální čísla, pokud bylo homologováno v zemích EU. Pokud byste měli zájem, ozvěte se mi na mail, pošlu Vám kontakt do zkušebny, vědí jak na to.
