re ICOM
Bohužel, ICOMy se u nás používají spíše v radioamatérské sféře a taky v leteckém provozu. V profi sféře to asi nebude tak horké, to už spíše Maxon nebo Bendix King... až budu mít troch učas, zkusím se na tenhle typ kouknout na netu, co to je zač, z hlavy mi to nic neříká. Ale obecně ICOM patří do světové top třídy, takže úplný průšvih by to být neměl, Jestli to splňuje alespoň nějaké požadavky MIL810, tak bys měl mít vyhráno. Jinak pouze upozorňuji na fakt, že profi radiostanice se obvykle nastavují pomocí PC, takže je nutno k tomu mít (pro oficiální hasičský provoz obzvlášť) legální software a někoho, kdo má oprávnění radiostanice programovat (obvykle dealer nebo pověřená osoba na útvaru). Když tak napiš na mail a pošli fotku.
vysílačky
-
ruská vlaštovka
- Příspěvky: 1960
- Registrován: 04.08.2002 01:56
- Bydliště: Praha
- Kontaktovat uživatele:
-
Kvak
- Příspěvky: 22
- Registrován: 16.02.2004 11:17
IC F15
Tak to s tebou nebudu souhlasit Vlaštovko mam pocit že MAXON i BENDIX má odzvoněno (servisní zajištění atd…. Icom IC f15 je srovnatelná radiostanice (16 k. 5W výkon) s Motorolou dá se bezproblému programovat přes PC. Je to optimální rádio pro dobrovolné hasiče. Zkusím dát do kupy TTD a večer je sem šupnu
Tak to s tebou nebudu souhlasit Vlaštovko mam pocit že MAXON i BENDIX má odzvoněno (servisní zajištění atd…. Icom IC f15 je srovnatelná radiostanice (16 k. 5W výkon) s Motorolou dá se bezproblému programovat přes PC. Je to optimální rádio pro dobrovolné hasiče. Zkusím dát do kupy TTD a večer je sem šupnu
-
Houmík
- Příspěvky: 16
- Registrován: 26.05.2005 20:31
ICOM
odkaz na info o F15 je zde:http://www.rcsbrno.com/soubory/107.pdf. Jinak cena je proti Motorole GP340 poloviční, otázkou je ovšem kvalita....
odkaz na info o F15 je zde:http://www.rcsbrno.com/soubory/107.pdf. Jinak cena je proti Motorole GP340 poloviční, otázkou je ovšem kvalita....
-
Kvak
- Příspěvky: 22
- Registrován: 16.02.2004 11:17
IC-F15
tak jsi mě předběhl:-)jinak měl jsem možnost ji vidě rozebranou a také jsem ji testoval to radio nemá chybu. Radiostanice má kostru ze vstřikované slitiny, která je vsazena do robustního pouzdra z polykarbonátu – defakto nezničitelné.
S pouhými třemi tlačítky a knoflíky pro ovládání hlasitosti a volbu kanálů zvládnete obsluhu snadno a rychle.
Standardně dodávaný LiIon akumulátor netrpí paměťovým efektem.
Umí CTCSS a DTCS můžete využít dvoutónových a pětitónových signálních systémů.
Radiostanice lze dodatečně vybavit kódováním hovoru (scrambler) mám pocit že je dokonce digitální, funkcí Man-Down („mrtvý muž“) a DTMF.
tak jsi mě předběhl:-)jinak měl jsem možnost ji vidě rozebranou a také jsem ji testoval to radio nemá chybu. Radiostanice má kostru ze vstřikované slitiny, která je vsazena do robustního pouzdra z polykarbonátu – defakto nezničitelné.
S pouhými třemi tlačítky a knoflíky pro ovládání hlasitosti a volbu kanálů zvládnete obsluhu snadno a rychle.
Standardně dodávaný LiIon akumulátor netrpí paměťovým efektem.
Umí CTCSS a DTCS můžete využít dvoutónových a pětitónových signálních systémů.
Radiostanice lze dodatečně vybavit kódováním hovoru (scrambler) mám pocit že je dokonce digitální, funkcí Man-Down („mrtvý muž“) a DTMF.
-
ruská vlaštovka
- Příspěvky: 1960
- Registrován: 04.08.2002 01:56
- Bydliště: Praha
- Kontaktovat uživatele:
re Kvak
Já měl na mysli minulé doby, kdy byly vidět spíše Nisseie, Maxony a sem tam nějaký ten Bendix - dnes už na tyhle stanice narazíš jen zřídka.
Ten Icom mě nijak nepřekvapuje, jak už jsem psal, patří do světové špičky a jeho letecké přenosné radiostanice znají snad všichni, kdo měli někdy co společného s lítaním. Přenoska vypadá pěkně, ale podobným způsobem už dnes postupují všichni - Kenwood, Vertex Standard... Třeba zrovna Kenwood má hezkou mašinku, která má dokonce hlasovou (!) indikaci zvolené kanálové předvolby (prostě při přepínání se z reproduktoru ozývá anglicky číslo kanálu).
K vidění například zde:
http://www.cts-kenwood.cz/TK2.pdf
Nemá ale bohužel signalizační systémy, jen PL/DPL a inverzní scrambler. Icom používá, zdá se, scramblování sofistikovanější, leč u nás je to stejně zakázáno používat. To takové Alinco na to jde v poslední době jinou cestou - ke stanici lze dokoupit digitální modul a máte z toho pak matru po Japonsku
. Samožřejmě v direktním módu.
Btw... tahle polykarbonátová pouzdra kolem kovové kostry se objevují už i u radioamatérských stanic (třeba Vertex Standard/Yaesu FT-60) a dokonce i u profi provedení radiostanic pro pásmo PMR446 (Vertex Standard VX-146).
Viz třeba:
http://www.yaesu.co.uk/yaesu/vhf/vhfhan ... t60r_1.htm
Já bych se toho Icoma rozhodně nebál, mám nějaké stanice právě od konkurence - od Vertexu: jsou to prostě Japonci, sice jsou konzervativní a donutit je k inovacím je problém, ale když už něco dělají, tak pořádně. A pokud to umí i pětitón, tak není co řešit. Jediné, z čeho bych měl trochu strach, je dostupnost náhradních dílů (servisní služby bude zajišťovat nejspíše prodejce, RCS je velká firma). Leckdy se některé díly musejí objednávat přímo z Japonska (už se mi to taky jednou stalo se starým Alincem, rádio bylo měsíc mimo provoz). Tady na tom možná bude lépe Motorola, přeci jen těch stanic tu běhá hafo a servis má co dělat pořád.
Je sice pravda, že ty současné profi japonské stroje jsou držáky, ale náhoda je vůl a pak je ouvej.
Já měl na mysli minulé doby, kdy byly vidět spíše Nisseie, Maxony a sem tam nějaký ten Bendix - dnes už na tyhle stanice narazíš jen zřídka.
Ten Icom mě nijak nepřekvapuje, jak už jsem psal, patří do světové špičky a jeho letecké přenosné radiostanice znají snad všichni, kdo měli někdy co společného s lítaním. Přenoska vypadá pěkně, ale podobným způsobem už dnes postupují všichni - Kenwood, Vertex Standard... Třeba zrovna Kenwood má hezkou mašinku, která má dokonce hlasovou (!) indikaci zvolené kanálové předvolby (prostě při přepínání se z reproduktoru ozývá anglicky číslo kanálu).
K vidění například zde:
http://www.cts-kenwood.cz/TK2.pdf
Nemá ale bohužel signalizační systémy, jen PL/DPL a inverzní scrambler. Icom používá, zdá se, scramblování sofistikovanější, leč u nás je to stejně zakázáno používat. To takové Alinco na to jde v poslední době jinou cestou - ke stanici lze dokoupit digitální modul a máte z toho pak matru po Japonsku
. Samožřejmě v direktním módu. Btw... tahle polykarbonátová pouzdra kolem kovové kostry se objevují už i u radioamatérských stanic (třeba Vertex Standard/Yaesu FT-60) a dokonce i u profi provedení radiostanic pro pásmo PMR446 (Vertex Standard VX-146).
Viz třeba:
http://www.yaesu.co.uk/yaesu/vhf/vhfhan ... t60r_1.htm
Já bych se toho Icoma rozhodně nebál, mám nějaké stanice právě od konkurence - od Vertexu: jsou to prostě Japonci, sice jsou konzervativní a donutit je k inovacím je problém, ale když už něco dělají, tak pořádně. A pokud to umí i pětitón, tak není co řešit. Jediné, z čeho bych měl trochu strach, je dostupnost náhradních dílů (servisní služby bude zajišťovat nejspíše prodejce, RCS je velká firma). Leckdy se některé díly musejí objednávat přímo z Japonska (už se mi to taky jednou stalo se starým Alincem, rádio bylo měsíc mimo provoz). Tady na tom možná bude lépe Motorola, přeci jen těch stanic tu běhá hafo a servis má co dělat pořád.
Je sice pravda, že ty současné profi japonské stroje jsou držáky, ale náhoda je vůl a pak je ouvej.
Každý dobrý skutek musí být po zásluze potrestán!
-
Štěpán Klička
- Příspěvky: 187
- Registrován: 26.06.2006 23:51
Kenwood TK2202
Kdo jste ještě neviděl ohořelého,ale plně funkčního Kenwooda,mrkněte na tento odkaz http://www.elix.cz/FTP/R%f9zn%e9%20foto ... 0v%20ohni/ .Uživateli spadl do ohně a našli ho tak,že na jiné radiostanici vysílali a z popela se ozýval Kenwood!!!!
Kdo jste ještě neviděl ohořelého,ale plně funkčního Kenwooda,mrkněte na tento odkaz http://www.elix.cz/FTP/R%f9zn%e9%20foto ... 0v%20ohni/ .Uživateli spadl do ohně a našli ho tak,že na jiné radiostanici vysílali a z popela se ozýval Kenwood!!!!
-
ruská vlaštovka
- Příspěvky: 1960
- Registrován: 04.08.2002 01:56
- Bydliště: Praha
- Kontaktovat uživatele:
-
Houmík
- Příspěvky: 16
- Registrován: 26.05.2005 20:31
TO: Russische Vogel a Kvak - Závěr
Oběma díky moc za info. Tyhle staničky mají určitzě svou kvalitu, ale jak by obstáli ve srovnání s Motorolou (třeba s GP340)? Ještě pořád nějak tápu např. v těch, tušímže armádních zkouškách, MIL8100. Takový dvou a pěti tón je pro mě španělská vesnice. Nevím, jestli tyhle terminusi nejsou popsány ve článku Bez spojení není velení, či jak se jmenoval...
Kvak povídal něco o testech ICOMů, tak třeba článek do rubriky TESTY by se hodil...
Oběma díky moc za info. Tyhle staničky mají určitzě svou kvalitu, ale jak by obstáli ve srovnání s Motorolou (třeba s GP340)? Ještě pořád nějak tápu např. v těch, tušímže armádních zkouškách, MIL8100. Takový dvou a pěti tón je pro mě španělská vesnice. Nevím, jestli tyhle terminusi nejsou popsány ve článku Bez spojení není velení, či jak se jmenoval...
Kvak povídal něco o testech ICOMů, tak třeba článek do rubriky TESTY by se hodil...
-
simír hasič
- Příspěvky: 241
- Registrován: 19.01.2003 13:44
Nicméně
pro ostatní laiky a běžné uživatele v rámci SDH ( tedy nikoliv russische vogel und kachen ) bych doporučoval pouze Motoroly. Jak pravil náš spojovák v ZR, motorku Vám naprogramuju zdarma a hravě. S ostatním na mě nechoďte, ať Vám to udělá ten, kdo Vám to prodal.... My máme GP 300 pět kousků a řehtáme blahem.
pro ostatní laiky a běžné uživatele v rámci SDH ( tedy nikoliv russische vogel und kachen ) bych doporučoval pouze Motoroly. Jak pravil náš spojovák v ZR, motorku Vám naprogramuju zdarma a hravě. S ostatním na mě nechoďte, ať Vám to udělá ten, kdo Vám to prodal.... My máme GP 300 pět kousků a řehtáme blahem.
-
Jakub Kozák
- Příspěvky: 1785
- Registrován: 19.09.2002 00:37
-
ivan Kudlík
- Příspěvky: 2
- Registrován: 01.01.2010 01:01
-
Michal Bareš
- Příspěvky: 151
- Registrován: 10.03.2004 16:31
- Bydliště: Nasavrky
- Kontaktovat uživatele:
Obávám se že ne.
Pokud to mají obsluhovat lidé, kteří se CB přímo nezabývají, tak by to bylo dost problematické. Samozřejmě by to šlo, ale rušení je dost velké. Pro spojení aut a baráku by to celkem šlo, nejlíp někde na kanálech 41 až 80, kde to rušení není tak strašné. Spíš bych se ale podíval na pásmo 172 MHz. Je sdílené, to znamená bez dalších povolení tak, jako CB. Nevýhodou je sice možnost používat pouze ručky, ale zase pro Vaše hasiče by to mělo výhodu, že by mohli mít ve stejných stanicích naprogramované i frekvence HZS (po dohodě).
Pokud to mají obsluhovat lidé, kteří se CB přímo nezabývají, tak by to bylo dost problematické. Samozřejmě by to šlo, ale rušení je dost velké. Pro spojení aut a baráku by to celkem šlo, nejlíp někde na kanálech 41 až 80, kde to rušení není tak strašné. Spíš bych se ale podíval na pásmo 172 MHz. Je sdílené, to znamená bez dalších povolení tak, jako CB. Nevýhodou je sice možnost používat pouze ručky, ale zase pro Vaše hasiče by to mělo výhodu, že by mohli mít ve stejných stanicích naprogramované i frekvence HZS (po dohodě).
Rescueinfo o.s. sdružení na ochranu obyvatel
http://www.rescueinfo.org
http://www.rescueinfo.org
-
ivan Kudlík
- Příspěvky: 2
- Registrován: 01.01.2010 01:01
-
Jakub Kozák
- Příspěvky: 1785
- Registrován: 19.09.2002 00:37
-
Houmík
- Příspěvky: 16
- Registrován: 26.05.2005 20:31
to Pink Panther ing
Motorola to je klasa, na druhou stranu tam docela dost platíš za značku. U Icomu je s 2 a 5tónem taková drobná flignička. Funguje jen s dokoupeným modulem, jako se to praktikuje třeba u hlasového kódování. Ale já říkám, že vysílačka nemusí být nutně chytřejší než hasič (-:.... Ostatními parametry se Motorole snaží přibližovat a cena. No cena, ta je vždycky přeci až na 1. místě... Hold ne každý může nechat zmizet pár GP 340 z Hlučína, že Kuba? (((-:
Motorola to je klasa, na druhou stranu tam docela dost platíš za značku. U Icomu je s 2 a 5tónem taková drobná flignička. Funguje jen s dokoupeným modulem, jako se to praktikuje třeba u hlasového kódování. Ale já říkám, že vysílačka nemusí být nutně chytřejší než hasič (-:.... Ostatními parametry se Motorole snaží přibližovat a cena. No cena, ta je vždycky přeci až na 1. místě... Hold ne každý může nechat zmizet pár GP 340 z Hlučína, že Kuba? (((-:
-
Jakub Kozák
- Příspěvky: 1785
- Registrován: 19.09.2002 00:37
-
M.a.y B.e.
- Příspěvky: 42
- Registrován: 14.01.2005 16:33
-
Michal Bareš
- Příspěvky: 151
- Registrován: 10.03.2004 16:31
- Bydliště: Nasavrky
- Kontaktovat uživatele:
Možná se mnou nebudete souhlasit
ale mnohdy je nová stanice zbytečná. Nedávno jsme kupovali popužité Motoroly a naprostá spokojenost. Kolem 1500 Kč za kus a všech pět kousků nás vyšlo levněji než jedna nová. Samozřejmě je podmínkou nákup buď od někoho důvěryhodného nebo ve firmě, která ty stanice otestovala. U značky jako je Motorola většinou není problém s poruchovostí.
ale mnohdy je nová stanice zbytečná. Nedávno jsme kupovali popužité Motoroly a naprostá spokojenost. Kolem 1500 Kč za kus a všech pět kousků nás vyšlo levněji než jedna nová. Samozřejmě je podmínkou nákup buď od někoho důvěryhodného nebo ve firmě, která ty stanice otestovala. U značky jako je Motorola většinou není problém s poruchovostí.
Rescueinfo o.s. sdružení na ochranu obyvatel
http://www.rescueinfo.org
http://www.rescueinfo.org
-
simír hasič
- Příspěvky: 241
- Registrován: 19.01.2003 13:44
-
Pavel Cox
- Příspěvky: 158
- Registrován: 29.01.2003 01:29
re. Ivan Kudlík
Pokud se jedná o komunikaci "na place", tzn. ne na velké vzdálenosti z rušních stanic, tak je nejjednodušší a nejrychlejší cesta nákup PMR. Používají je i firmy na stavbách. Nejlevnější se dají koupit v kdejakém hypermarketu už skoro od 400,- Kč. Samozřejmě že kvalitnější budou o něco dražší. Na odzkoušení stačí, pokud bude vyhovovat, dají se dokoupit. Výhoda - naprosto snadno se seženou, nemusí se nic programovat (což u stanic se sdíláky , zvlášť pokud by to mělo vyhovovat telekomunikačnímu zákonu by byla asi nutnost), pak jsou k PMR mraky příslušenství. Jsou to samozřejmě hoby stanice, ale používají se i v outdooru, zkoušel to kamarád na motorovym rogale. Mám pocit, že byl náramně spokojen - můžu se zeptat pokud bude zájem.
Pokud se jedná o spolupráci s JSDH, pak by možná byla spíš cesta při nějakém výjezdu to řešit zápůčkou jejich stanice. Muselo by to být pčedpokládám pokryto zkouškami operátora, svolením HZS a přidělením volacího znaku. Takže opět. Pořád mi vychází nejlépe PMR. Pokud ne, tak potom sdíláky, ale tam už to chce technika na programing a větší částku peněz.
Pokud se jedná o komunikaci "na place", tzn. ne na velké vzdálenosti z rušních stanic, tak je nejjednodušší a nejrychlejší cesta nákup PMR. Používají je i firmy na stavbách. Nejlevnější se dají koupit v kdejakém hypermarketu už skoro od 400,- Kč. Samozřejmě že kvalitnější budou o něco dražší. Na odzkoušení stačí, pokud bude vyhovovat, dají se dokoupit. Výhoda - naprosto snadno se seženou, nemusí se nic programovat (což u stanic se sdíláky , zvlášť pokud by to mělo vyhovovat telekomunikačnímu zákonu by byla asi nutnost), pak jsou k PMR mraky příslušenství. Jsou to samozřejmě hoby stanice, ale používají se i v outdooru, zkoušel to kamarád na motorovym rogale. Mám pocit, že byl náramně spokojen - můžu se zeptat pokud bude zájem.
Pokud se jedná o spolupráci s JSDH, pak by možná byla spíš cesta při nějakém výjezdu to řešit zápůčkou jejich stanice. Muselo by to být pčedpokládám pokryto zkouškami operátora, svolením HZS a přidělením volacího znaku. Takže opět. Pořád mi vychází nejlépe PMR. Pokud ne, tak potom sdíláky, ale tam už to chce technika na programing a větší částku peněz.
