Ahoj, mrkni na www.firesport.cz, v diskuzi je spousta prispevku na tohle tema.Nejosvedcenejsi je pan Mück z Tommü motor tuning.Telefon bohuzel u sebe nemam, pokud bude zajem, sezenu.Martina SDH Praporiste 604 278 678.http://web.telecom.cz/dvencel/sdh/htm

Omlouvam se za chybu-http://web.telecom.cz/dvencel/sdh.htm Martina

fakt nevim co je spatne, ale ma to byt TELECOM.

Tunning PS 15
Ahoj, před časem jsme taky řešili podobný problém. Myslím, že tunning motoru 1500 ccm nemá ekonomický smysl. Jediná cesta k vysokému výkonu je instalace převodovky + úprava motoru - karburátor, sací a výfukové kanály, změna kompresního poměru, změna časování ventilů, laděný výfuk. Když to spočítáš, kolik tě bude stát 1 kW výkonu navíc a spočítáš si, kolik tě bude stát 1 kW výkonu při přechodu na vyšší obsah, musíš jít do vyššího obsahu, protože prostě ten 1 kw navíc na patnáctistovce je strašně drahý. A za docela velkou investici budeš za rok řešit stejný problém, ta upravená patnáctka vám bude málo. Radím ti dobře, jdi do 18-tky nebo 19-tky, vyber si renomovaného úpravce - pro motor doporučuji Mucka, máme od něj již 3 roky 18.tku a šlape jak hodinky. Bez jediné závady, pouze se mění olej a dolévá benzín. Čerpadlo jsme si ladili sami, je to SDH Plus a nějaký rotor, který jsme vybrali jako nejlepší asi z 8-mi kusů. Více najdeš na firesportu. Pepík

PS 18
Ahoj,mi řešili stejný problém po loňské pohárové sezoně,kdy jsme běhali převážně s 15kou.Zkoušeli jsme i 18kový motor z VW,který se ale vůbec neosvědčil.
Ptali jsme se ostatních družstev v Šumavské a Jihočeské lize na různé úpravce motorů a jednoznačně nám většina doporučovala firmu Tomü tuning p.Mücka.
Není sice z nejlevnějších,ale co se týká poměru:kvalita - cena - spolehlivost,vychází asi nejlépe.
Rozmýšleli jsme se také jestli PS 18 nebo PS 19 a p.Mück nám doporučil rozhodně 18ku.Rozdíl mezi 18kou a 19kou není zas až tak markantní a 18ka má delší životnost.
Rozhodně se připravte na to,že to není levná záležitost.My peníze sehnali zejména sponzorsky.Počítejte taky s tím,že vám udělá pouze motor,čerpadlo si pak musíte udělat a spasovat sami,nebo to zadat jiné firmě.
Telefon na Tomütuning: 556 401 606 , www.tommutuning.cz
Pokud si o tom chceš popovídat víc,ozvi se mi na mail: jirkastachy(at)seznam.cz,nebo na ICQ

Jednoznačně Mück
Dělal nám nejprve PS16 a po několika letech i PS18. A můžu říct, že i po osmi letech ta PS16 jede bez problémů a výkonem se hodně blíží k PS18. No a nová PS18, to je další kapitola. Je to dělo, které, když strojník neuhlídá, tak trhá hadice! Tu už máme asi 4 roky a motorově opět bez problémů. U obou jsme celé čerpadlo dělali v Zahasu Lipník n.B. Není to extra firma, ale tlačí to super a zatím jsme výkon PS18 nevyužili tak, aby jsme na tom dělali nějaký další tuning. A extraligu nejezdíme, takže zatím ani není potřeba.
Hlavně dejte pozor na na úpravce např. z Vacenovic, nebo Babic (VS). Oni mají našlapané stroje, jezdí extraligu, ale berou peníze za nic (inu kdysi jsme se nechali nachytat na kouzelnou formulku-probrousíme sběrače čerpadla).

Takže jednoznačně Mück.