To, te obdivuju, Rescueifo,
ze to jeste stihas - odpovidat na tyto maily. To ja uz nedelam. Od te doby, co mam z Tesca tu PMR Binatrone jenom sedim u ni a posloucham Matru, Tatru, Petru, Spartu, Vlastu a Udu...
Hasičské frekvence
-
ruská vlaštovka
- Příspěvky: 1960
- Registrován: 04.08.2002 01:56
- Bydliště: Praha
- Kontaktovat uživatele:
-
simír hasič
- Příspěvky: 241
- Registrován: 19.01.2003 13:44
Teď čtu svůj rok starý příspěvek
a protože jsem asi před 14 dny byl na školení velitelů jednotek, můžu pro ostatní, co to neví, sdělit jednu a to ZÁSADNÍ věc:
V každém vozidle HZS je instalována RDST analogová - Motorola společně s digitální Matrou. Zároveň je nainstalován tzv. převodník. Velitel při výjezdu, kdy jde o součinnost s dobráky jednoduchým způsobem laicky řečeno propojí Matru s Motorolou a všichni potom slyší vše, tedy dobráci se svými Motorolami komunikují na místě zásahu s profíky s Matrou. Tohle bylo oficiálně schváleno a zavedeno, považte!!!! Čučel jsem na to jako puk. Navíc nám spojař pravil, že by měli dávat i nějaké Matry pro JPO II. Ale základ je v tom, že už nikdo nebude nutit dobráky k tomu, aby si v rámci kompatibility přenosu informací kupovali drahý systém Pegas-Matra.
a protože jsem asi před 14 dny byl na školení velitelů jednotek, můžu pro ostatní, co to neví, sdělit jednu a to ZÁSADNÍ věc:
V každém vozidle HZS je instalována RDST analogová - Motorola společně s digitální Matrou. Zároveň je nainstalován tzv. převodník. Velitel při výjezdu, kdy jde o součinnost s dobráky jednoduchým způsobem laicky řečeno propojí Matru s Motorolou a všichni potom slyší vše, tedy dobráci se svými Motorolami komunikují na místě zásahu s profíky s Matrou. Tohle bylo oficiálně schváleno a zavedeno, považte!!!! Čučel jsem na to jako puk. Navíc nám spojař pravil, že by měli dávat i nějaké Matry pro JPO II. Ale základ je v tom, že už nikdo nebude nutit dobráky k tomu, aby si v rámci kompatibility přenosu informací kupovali drahý systém Pegas-Matra.
-
lucky ducky
- Příspěvky: 191
- Registrován: 15.06.2004 05:57
Ano pane Kalino,
to mate pravdu, toto zarizeni je schvaleno dle projektove dokumentace a dokonce v cca 30-ti strankovem manualu je poprano vse od pozice anten na strese az k pripojeni na bateriovy odpojovac pro nejcasteji pouzivana vozidla u HZS. Udajne by minimalne prvni vozidlo vyjezdu nebo stabni vozidlo melo tento prevodnik mit instalovany. Ono to jsou v zasade dve radiostanice propojene pres systemeve konektory a busyporty do sebe. Presne dle meho cca rok stareho prispevku.
to mate pravdu, toto zarizeni je schvaleno dle projektove dokumentace a dokonce v cca 30-ti strankovem manualu je poprano vse od pozice anten na strese az k pripojeni na bateriovy odpojovac pro nejcasteji pouzivana vozidla u HZS. Udajne by minimalne prvni vozidlo vyjezdu nebo stabni vozidlo melo tento prevodnik mit instalovany. Ono to jsou v zasade dve radiostanice propojene pres systemeve konektory a busyporty do sebe. Presne dle meho cca rok stareho prispevku.
-
Jakub Kozák
- Příspěvky: 1785
- Registrován: 19.09.2002 00:37
-
ruská vlaštovka
- Příspěvky: 1960
- Registrován: 04.08.2002 01:56
- Bydliště: Praha
- Kontaktovat uživatele:
)-
lucky ducky
- Příspěvky: 191
- Registrován: 15.06.2004 05:57
-
Jakub Kozák
- Příspěvky: 1785
- Registrován: 19.09.2002 00:37
-
Pavel Cox
- Příspěvky: 158
- Registrován: 29.01.2003 01:29
re Lucky
No jo, jenže pokud budou profici jenom na Matře, tak na tu tvou koncepci by dobrovoláci potřebovali dvě auta s Matrou jako převaděč ne? Co já vim, tak hzs používá na místě 2 kanály - "bojový" či součinostní a pro spojení s opis. Řešení by bylo zůstat na ručkách na analogu a Matru jen na opis.
No jo, jenže pokud budou profici jenom na Matře, tak na tu tvou koncepci by dobrovoláci potřebovali dvě auta s Matrou jako převaděč ne? Co já vim, tak hzs používá na místě 2 kanály - "bojový" či součinostní a pro spojení s opis. Řešení by bylo zůstat na ručkách na analogu a Matru jen na opis.
-
simír hasič
- Příspěvky: 241
- Registrován: 19.01.2003 13:44
Já bych řekl, Jakube
že má dvě kvůli zabezpečení současného spojení s KOPIS přes Matru a Motorouru na komunikaci se zasahujícími maníky pracujícími na nízkém výkonu bojového kanálu. Matra v autě, terá je propojena s vozidlovou Motorolou je v daný okamžik pro spojení s Kopis nepoužitelná, neb pracuje v jiném režimu, navíc rovněž v nízkém výkonu. Pro profíky a Švesťáka, kteří to znají: je to zkrátka takové, jakoby pracovala na jiném DIR, že to tak nějak bude Lucky? Myslím, že to má hlavní smysl v tom, že velitel zásahu-profík, má už v době příjezdu na místo události možnost komunikovat s dobráky, která mu byla zavedením digitálního systému odepřena. Ale na komunikaci s KOPISem musí buď převodník vyřadit, nebo si zkrátka vzít druhou Matru do ruky a s ní se s operačním domlouvat. Má-li tedy to štěstí, že je v místě zásahu dostatečné pokrytí signálem. A protože ručky Matry mají anténku malou, buď to zkusí s vozidlovkou a zruší propojení s analogem, nebo si holt vezme mobilní telefon a zbytek znáš....
že má dvě kvůli zabezpečení současného spojení s KOPIS přes Matru a Motorouru na komunikaci se zasahujícími maníky pracujícími na nízkém výkonu bojového kanálu. Matra v autě, terá je propojena s vozidlovou Motorolou je v daný okamžik pro spojení s Kopis nepoužitelná, neb pracuje v jiném režimu, navíc rovněž v nízkém výkonu. Pro profíky a Švesťáka, kteří to znají: je to zkrátka takové, jakoby pracovala na jiném DIR, že to tak nějak bude Lucky? Myslím, že to má hlavní smysl v tom, že velitel zásahu-profík, má už v době příjezdu na místo události možnost komunikovat s dobráky, která mu byla zavedením digitálního systému odepřena. Ale na komunikaci s KOPISem musí buď převodník vyřadit, nebo si zkrátka vzít druhou Matru do ruky a s ní se s operačním domlouvat. Má-li tedy to štěstí, že je v místě zásahu dostatečné pokrytí signálem. A protože ručky Matry mají anténku malou, buď to zkusí s vozidlovkou a zruší propojení s analogem, nebo si holt vezme mobilní telefon a zbytek znáš....
-
Miroslav Havranec
- Příspěvky: 36
- Registrován: 01.04.2007 07:41
Matra a příběh, který nekončí
V Mladé Boleslavi je již matra nasazena ve vozidlech prvního výjezdu. Ale některá auto jako např. CAS ji používají jen když se neslyší na analogu, ale například RZA Jeep vz.105 a 106 ji využívá téměř pořád a analog jen jako zálohu. Podle hasičů vím, že s matrou mají problémy v MB jsou největší problémy s Matrou následující : Někdy se nezaloguje do sítě, když už se jí to, ale povede tak to třeba trvá až 7 minut od zapnutí rdst (to aby člověk ty výjezdy už předvídal), nesrozumitelnost řeči (náhodné někdy jo někdy ne), statusy, latence. Na místě zásahu se používá Motorola. Některé územní odbory v MB využívají matru plně a to Benátky nad Jizerou. Hradiště a Bělá jen sporadicky.
PS: Viz pro ty co viděli pořad 112 v úterý 29.11.06 - cvičný požár tunel - od hasičů největší problém byl se spojením v tunelu protože vysílačky nefungovali vsadím se, že tam měli Matry a když vešli do tunelu ztratili signál.
V Mladé Boleslavi je již matra nasazena ve vozidlech prvního výjezdu. Ale některá auto jako např. CAS ji používají jen když se neslyší na analogu, ale například RZA Jeep vz.105 a 106 ji využívá téměř pořád a analog jen jako zálohu. Podle hasičů vím, že s matrou mají problémy v MB jsou největší problémy s Matrou následující : Někdy se nezaloguje do sítě, když už se jí to, ale povede tak to třeba trvá až 7 minut od zapnutí rdst (to aby člověk ty výjezdy už předvídal), nesrozumitelnost řeči (náhodné někdy jo někdy ne), statusy, latence. Na místě zásahu se používá Motorola. Některé územní odbory v MB využívají matru plně a to Benátky nad Jizerou. Hradiště a Bělá jen sporadicky.
PS: Viz pro ty co viděli pořad 112 v úterý 29.11.06 - cvičný požár tunel - od hasičů největší problém byl se spojením v tunelu protože vysílačky nefungovali vsadím se, že tam měli Matry a když vešli do tunelu ztratili signál.
-
kamil dofek
- Příspěvky: 14
- Registrován: 22.03.2007 10:41
kamil
čauvec všichni potřebuju poradit.Když chcu provozovat motorole mám myt nepřed volací znak nebo mi ho přidělí po zakoupení motorole??? Bull.B@seznam.cz
čauvec všichni potřebuju poradit.Když chcu provozovat motorole mám myt nepřed volací znak nebo mi ho přidělí po zakoupení motorole??? Bull.B@seznam.cz
-
ruská vlaštovka
- Příspěvky: 1960
- Registrován: 04.08.2002 01:56
- Bydliště: Praha
- Kontaktovat uživatele:
re kamil
No to pýt toprý češtin
.
Musíš nejprve svůj dotaz trochu upřesnit, takhle nikdo neví, k čemu a hlavně kde (na jakých kmitočtech) chceš ty "motorole" používat. Na některé kmitočty žádné povolení ani volací znaky nepotřebuješ, ale zase se to nehodí pro všechny činnosti.
No to pýt toprý češtin
.Musíš nejprve svůj dotaz trochu upřesnit, takhle nikdo neví, k čemu a hlavně kde (na jakých kmitočtech) chceš ty "motorole" používat. Na některé kmitočty žádné povolení ani volací znaky nepotřebuješ, ale zase se to nehodí pro všechny činnosti.
Každý dobrý skutek musí být po zásluze potrestán!
-
simír hasič
- Příspěvky: 241
- Registrován: 19.01.2003 13:44
4 Kamil
jestli máš na mysli radiostanice jednotek SDH, tak to zařídí spojař na OPIS HZS, který Ti na pořízené motorole (motorolách) naprogramuje sestavu kanálů a přidělí zároveň volací znaky pro danou jednotku, pokud už nemáte přidělené .A samozřejmě to zadministruje s ČTÚ. Jinak na občanských RDST se volací znaky nepřidělují, jestli tedy máš na mysli běžné vysílačky, které mají např. řidiči kamionů a pod...
jestli máš na mysli radiostanice jednotek SDH, tak to zařídí spojař na OPIS HZS, který Ti na pořízené motorole (motorolách) naprogramuje sestavu kanálů a přidělí zároveň volací znaky pro danou jednotku, pokud už nemáte přidělené .A samozřejmě to zadministruje s ČTÚ. Jinak na občanských RDST se volací znaky nepřidělují, jestli tedy máš na mysli běžné vysílačky, které mají např. řidiči kamionů a pod...
