Slovensko
Mimochodem.... Na Slovensku nemají POUZE červené majáky. Ty pooužívá většinou policie, ale jak jsem měl možnost vidět, a rovněž jak je uvedeno i v diskusi na zachrannasluzba.cz (bylo to dříve i zde), tak sanitky mají většinou modré.

Michal 911
To Slovensko - je to tak. Policie má červené a ostatní modré. Jsou dle jejich zákona vydány na stejnou úroveň.k ECE 65 - no nevím, ale podle ústavního pořádku ČR musí být právní předpisy platné v ČR dostupné každému bez omezení. Pokud se "za ně tvredě platí", tak není podmínka splněna a tudíž se jím nemusíme řídit:-)) (ale vážně, je to tak opravdu).Někdo namítne, že sbírka zákonů je také za poplatek, ale za ní "se tvrdě neplatí", ale pouze uhrazují náklady tiskem. Navíc na internetu je k mání zcela zdarma a šíření Sb. je povoleno každému bez omezení.K SDH. To není jenom problém SDH:-). Přibyla by jenom další povinnost k mnoha jiným (počínaje vybavením a konče výjezdy)Pokud by jste byl od té ochoty materiál nascanovat a poslat, tak bych byl velmi šťasten (brucoun.brum#email.cz - ten# je tam místo @ kvůli robotům:-)

Já tomu asi nerozumím..
Tuhle jsem se díval na Střepiny a byla tam reportáž o Budhovi. A tam v jedné části bylo že do republiky přijeli ukázat jeho ostatky. Na tom není vůbec nic špatneho. Ale překvapilo mě, že na hranicích na ně čekali policajti a doprovázeli je z Rakousko-českých hranic do Liberce a v té reportáži bylo vidět, že je doprovázeli s majákama, to se může? To tak spechali? jak to, že na to nepoukazovali média - na znaky jasného zneužití? Víte o tom někdo víc? Předem říkám, že vycházím z údajů uvedených jen v této reportáži!

Re: Já tomu asi nerozumím
tu reportáž jsem neviděl, ale pokud je to tak jak píšete, tak to také považuju (stejně jako cesty politiků pod majákem a různé svatební majáky) za zneužití VRZu. Jenže je to bohužel jen muj soukromej názor. Kdyby přijel papež nebo Bush tak je určitě také budou vozit s majákama, holt to jsou ti rovnější mezi námi rovnými. A teď kvízová otázka - na křižovatce ve městě jede v jednom směru hasičský vůz s majákama k zásahu, zprava přijíždí rychlostí 160 km/hod. (protože řidič nemá čas se dívat na tachometr) auto ministra Svobody. Kdo má přednost ?:-))

RE: Papež a Bush
no mě přijde, že snad trpite nějakejma komplexama z majaků. Maják na svatbě je zneužití, ale nevidim důvod, proč by kolona s papežem nebo prezidentem nemohla jet s majákama. Ta kolona většinou stejně jede ustálenou rychlostí a jde o plynulost jízdy - bez zastávek...tedy potenciální možnosti ohrožení dané osoby. Ty ostatky dalajlámy jsou možná trochu diskutabilní, třeba se někdo něčeho obával. Ale vzhledem k tomu, že to se děje maximálně jednou za 100 let, tak mě to netrápí. To mě na našich silnicích trapěj daleko víc jiný věci. Tohle je takový hledání nešvaru za každou cenu.

Re: hašounek
ale jo, ten papež a Bush je možný přehnanej příklad, ale přehnal jsem to schválně. Kde je ta hranice kdy někdo má privilegia oproti "obyčejným" občanům? Tato diskuse se jmenuje co je a není zneužití, takže bychom o tom měli diskutovat. Takže schválně několik příkladů (situací) a jestli by podle vašeho názoru měli mít možnost používat majáky, za pomlčkou můj názor, kdyžtak přidejte další příklady:Státní návštěva (papež Bush) - ANOMinistr na cestě na zahájení výstavy nebo předvolební mítink - NEPřepravní sanitky (neakutní převozy) - NESoudce (advokát) cestou k soudu - NEPřevoz Budhových ostatků - NEHasiči při návratu na základnu - NEPřevoz vězňů - podle závažnostiDobrovolný hasič při cestě do hasičárny při vyhlášení ostrého poplachu - ANODůstojník armády na cestě do kasáren při vyhlášení ostrého poplachu - ANOatd. atp.

RE:Stanislav Kaisler
uplně s tebou souhlasím,hlavně s těma členama SDH a Armady když při vyhlášení jedou na stanici,tak aby mohli použít i na svém osobním voze majáček,který však bude zaevidován stejně tak jak to je dopsud s majáky u ZZS HZS atp... jinak k těm ostatkům to docela chápu je to docela cená památka a tak si myslím že to asi i oprávněný bylo že převozy nějakejch takovejchhle drahejch věcí se použije VRZ i např když jede nějakej velkej náklad tak ho občas doprovází policajti s VRZ

Pro Standu a pro vsechny..
Myslim, ze neni dobre hodit vsechny prevozky do jednoho pytle, protoze se mohou prevazet i komplikovane stavy a mohou prejit az v akutni stavy, napr. zastavy atd. Myslim, ze to chce hlavne system.. V soucasne dobe je totiz vydano po uzemi cele CR tolik licenci pro provoz zdrav. dopravnich sluzeb az to neni hezke.. jestli jich je v Praze vic nez 20, tak chapu, ze o tom dispecink ZZS Praha nemuze mit ani anung.. (nebavime se o 20ti sanitkach, ale o 20ti provozovatelich!) Proto se mi zda lepsi, nez zakazat VRZ dopravkam ucine regulovat.. Za napad k zamysleni povazuji pouziti VRZ na soukromych autech dobraku kteri jedou do zbrojnice, taky uz me to nekolikrat napadlo, kdyz projizdim pres tri svetla, ale aby to nedopadlo jako s tema dopravkama.. Byl bych rad, kdyby se nam to nekdy povedlo prosadit, jenze musime nejprve vymyslet system, ktery nebude dovolovat zneuziti..

???
a to jsi zapoměl na ostatní, které mohou povolat: příslušníky HZS , HZSp, PČR, Vězeňskou službu, Celníky,ZZS , Báňskou ZS, Horskou S, Vodní ZS, JSDHO a určitě jsem na někoho zapoměl. Nebylo by pro maják kam plivnout.

Maják v zadu.
Asi budu vypadat jako velký neznalec zákonů o požární ochraně,ale jak je to s majákem na zadní konstrukci vozidla.Např. u vozidel CAS nebo DA.Jeden říká že tam být musí,druhý říká že zas ne.Jak to teda je?Já sám nevím.Poradíte mi někdo?
Zdravím všechny hasiče.

majaky vzadu
v podstate umisteni majaku vzadu vychazi z toho, ze majaky maji byt na nejvyssim bode vozidla a viditelne ze vsech stran - toto nesplnuje vetsina nakladnich vozidel, ale treba i sanitek a proto maji vepredu rampu a vzadu je to doplnene rotacnim nebo zableskovym majackem. Klasicka ukazka toho je napr. Avia, ktera ma sice vpredu dva majaky ale ty nejsou zezadu videt. Stejne je to napriklad s Tatrami, Matesy ale napr. take VW Transportery. Staci? Jirka

re:Jiří Sucharda
Můžu se tedy řídit nějakýmy předpisy?My ty majáky nemáme ani na CAS ani na DA a rád bych aby naše auta k něčemu vypadala,takže potřebuju na to od obce peníze.Rád bych aby naše jednotka byla jedna z nejlepších a snažím se pro to udělat maximum.

RE: Petr Lédl
Mělo by to být v Řádu strojní služby. Mimo jiné platí, že k jednomu majáku mají být 2 - 4 světla modré barvy. Teda platilo, nevím jak teď, zanedbávám to

Modra a oranzova vystrazna svetla
tedy nemyslim pouzivani ale montaz upravuje vyhlaska c. 341/2002 Sb. v § 24 odst. 5,6,7 a 10,11. Dulezite je, ze majaky MUSI byt homologovane, zatimco pridavna svetla staci kdyz jsou schvalena. Pridavna svetla mohou byt max. 2 u modrych a 4 u oranzovych (nepochopitelne). (5) Zvláštní výstražné světelné zařízení je umístěno, pokud je to možné, na nejvyšším místě karoserie nebo nástavby nebo co nejblíže nejvyššímu místu, a to přibližně v podélné střední rovině vozidla nebo přibližně symetricky po obou stranách této roviny.

(6) Zvláštní výstražná světelná zařízení jsou umístěna na vozidle tak, aby vždy jedno bylo přímo viditelné z kteréhokoliv místa na vodorovné rovině 1 m nad vozovkou, vzdáleného 20 m od tohoto světelného zdroje.

(7) Zvláštní výstražná světelná zařízení vyzařující světlo modré barvy mohou být na vozidle doplněna nejvíce jedním párem doplňkových zvláštních výstražných svítilen vyzařujících přerušovaný tok světla modré barvy schváleného typu vpředu svítících a umístěných symetricky k podélné svislé rovině, které jsou umístěny svým nejnižším bodem činné svítící plochy ne níže než 400 mm a svým nejvyšším bodem činné svítící plochy ne výše než 1500 mm nad rovinou vozovky. Zvláštní výstražné světelné zařízení vyzařující světlo modré barvy je vždy doplněno zvláštním zvukovým výstražným zařízením vydávajícím zvukové znamení se spojitě proměnnou výškou tónu (sirénou). Frekvence změn výšky tónu mohou být proměnné. (9) Zvláštní výstražná světelná zařízení musí splňovat podmínky stanovené technickým předpisem EHK č. 65 a musí být podle něho homologována. Doplňkové výstražné svítilny musí být schváleny. Vozidla, která mohou být vybavena zvláštním zvukovým zařízením doplněným zvláštním výstražným světelným zařízením modré barvy, stanoví zvláštní právní předpis. 4)

(10) K montáži na vozidlo může být použito jen schválené zvláštní zvukové výstražné zařízení. Na vozidle se umísťuje tak, aby při provozu za jakýchkoliv podmínek nedocházelo k jeho poškození nebo změně zvukových vlastností. Spodní úroveň hladiny zvuku těchto zařízení je stanovena nejméně na 105 dB(A).

(11) Vozidla vybavená zvláštním výstražným zvukovým zařízením doplněným zvláštním výstražným světelným zařízením modré barvy mohou být dále vybavena obrysovým značením s vratným odrazem homologovaným podle předpisu EHK č. 104 v zájmu viditelnosti těchto vozidel s ohledem na zvláštní charakter jejich užívání v provozu na pozemních komunikacích.
Snad takhle staci Jirka

Maják v zadu
No nevím, ale řád strojní služby to asi neřeší, protože to je jen vnitřní předpis HZS k používání věcných prostředků nikoliv k jejich konstrukci. Naopak doplním Jirku několika citacemi z vyhlášky MDS 341/2002 Sb., § 24 :

"Zvláštní výstražná světelná zařízení jsou umístěna na
vozidle tak, aby vždy jedno bylo přímo viditelné z kteréhokoliv
místa na vodorovné rovině 1 m nad vozovkou, vzdáleného 20 m od
tohoto světelného zdroje."

"Zvláštní výstražná světelná zařízení vyzařující modrou
barvu mohou být na vozidle doplněna nejvíce jedním párem
doplňkových zvláštních výstražných svítilen vyzařujících
přerušovaný tok světla modré barvy schváleného typu dopředu
svítících a umístěných symetricky k podélné svislé rovině, které
jsou umístěny svým nejnižším bodem činné svítící plochy ne níže
než 400 mm a svým nejvyšším bodem činné svítící plochy ne výše než
1500 mm nad rovinou vozovky. Zvláštní zvukové výstražné zařízení
vydávající zvukové znamení se spojitě proměnnou výškou tónu
(sirénou) je vždy doplněno zvláštním výstražným světelným
zařízením vyzařujícím světlo modré barvy. Frekvence změn výšky
tónu mohou být proměnné."

Podle výkladu MD nemusí být vzadu jen maják, ale může ho nahradit dvojice blikajících nebo zábleskových světel. To samé platí o bocích nástavby (viz. sanitní vozidla ZZS Praha = styl made in USA).

Re: Jirka
Byl jsi rychlejší, ale opakování je matka moudrosti.

Majáky vzadu, ale i možnost úpravy
Potvrzuji výše uvedené příspěvky. Na vozidle může být umístěn modrý maják, vpředu maximálně jeden pár přídavných světel a může být i jeden pár přídavných světel vzadu.
Co se týče majáku, dostala se ke mě informace, asi i staršího data, že klasické rotační modré majáky, které mají většinou trambusy, avie, atd., nemají homologaci, byly pouze schválené! Homologaci mají zábleskové přestavby, kterou nabízí Tesla-Holomý (www.tesla-holomy.cz) za cca 5.500,-Kč s DPH.
Pokud chcete dopředu dva páry zábleskových světel a máte rotační rampu, dá se to obejít (jsme v čechách, že ) ). V rotační rampě byly dvě rotační světla a dvě přímá světla. Pokud si koupíte dopředu zábleskový pár a 4 pozicový generátor záblesku, můžete si taky koupit inzertní výbojky do světel. Potom v rampě vyndáte žárovky, upravíte na větší otvor nasazovací žárovku a máte v rampě druhý pár zábleskových světel, protože takováto rampa s homologací existuje. Vím, že to není příliš košér, ale je to způsob, jak zviditelnit velké hasičské auto.
I pokud si koupíte jen přestavbu klasického majáku, myslím si že budete velmi spokojeni. Záblesky jsou dobře viditelné i za slunce.

Díky
Všem Vám děkuji za poskytnuté informace.Moc ste mě pomohli.Děkuji.

Uz jsem se lekl
jeste ze jsem si to precetl poradne podruhe, uz jsem myslel, ze chces davat inzertni vybojky do hlavnich svetel. Ono je to sice super a dobre videt (jako Walker Texas Ranger ) ale bohuzel to u nas neni (jako mnoho jinych dobrych veci) povolene a povazuje se to za zasah do konstrukce svetel. Lepsi a bez zasahu je problikavac praveho a leveho dalkoveho svetla, upouta to a neda se to zamenit s jinym blikanim. Je to levne, dostupne (cca 2000 Kc) a jde to na kazde auto. Jirka

Snad jsem nikoho nenáváděl ke špatnostem
Byl bych nerad, kdybych někoho naváděl ke špatnostem. Jen jsem možná obešel způsob pořízení nové rampy. Záblesková světla jsou dobrá věc, auta zviditelní, ale pozor. Kdo má, asi mi dá za pravdu, jsou velice nepříjemná např. v mlze, hustém sněžení, apod.
Záblesky jsou velmi intenzivní a nejenže špatně vidí řidič, ale i od toho dost bolí oči. Proto máme ještě zvláštní vypínač, kterým si všechny záblesky odpojíme.
Ještě mohu doporučit LED světla. Jsou hodně podobná zábleskovým, ale jinak se chovají. Máme je na RZA namontované od Progresu Sibřina a je to skutečně velmi dobré. Nepotřebujete generátor záblesku, ale je zase dražší pořizovací cena.
Tak se rozhodněte, co budete chtít namontovat. Bohužel oboje Vám asi kapku udělá dírku do rozpočtu.
Pokud to někdo nemá daleko a chtěl by oboje vidět, můžete se po předchozí dohodě kdykoliv zastavit.
Honza Hadrbolec