Zdar, měl bych pár otázek, které se týkají přestavby kabiny. V našem malém Ategu je málo místo, to asi není novinka, ale já bych radši, když je tam málo místa, aby tam byl alespoň nějaký úložný prostor. Momentálně má osádka vzadu držák na 3 PETky, 2x stará nabíječka na Motorolu a 4x na Survivora + malý hasičák. A madlo jako kráva. Naprosto žalostné, srovnám-li to s úložnými prostory vlastně i stejně starých CAS (rok 2007). Mou otázkou je, můžu i po padlé záruce vrtnout například do B sloupku (montáž madel, úchycení podélné police) nebo do stropního nosníku mezi osádkou vzadu a vepředu (pro stropní polici + výztuhy, které by spojovaly stropní nosník s potenciální podélnou policí)? A co domontáž bezpečnostních pásů pro osádku kabiny? Musí to dělat nějaká autorizovaná firma?

Důvod, proč se ptám, je, jestli si tu přestavbu můžeme udělat sami, a tudíž i samozřejmě za třetinovou/čtvrtinovou cenu, než by udělali nástavbáři. Dle ČSN 1846-2 musí být předměty v kabině zajištěny odděleně nebo pomocí jiných zajišťovacích systémů, aby snesly při deakceleraci přetížení 10 g ve směru jízdy. A skříňky, poličky a podobně, aby se neuvolnily nebo tak nějak.

Jak jste to řešili vy, pokud jste si doma předělávali CAS? Rozhodně chci ušetřit prachy, protože jich na rok není moc a můžu je utratit jinde, ale zároveň nechci, abych šel proti nějakým zákazům a bezpečnosti mých chlapů. Napadlo mě ještě mrknout na jiná Atega. Pokud to budou mít tak a onak, asi by úprava šla udělat stejně. Děkuji za názory, pokud nějaké máte.

My přidali akorát nabíječky na svítilny a držáky radiostanic. Opasky přidělané na tý tyči a za velitelem umístěnej zdravotnickej batoh. Jinak všechno buď pod sedačkou nebo v nástavbě. Za mě všechno co je na volno v kabině tam nemá co dělat.