Řizeni vozidla z majaky

ruská vlaštovka · Příspěvek od **ruská vlaštovka** » 19.11.2008 23:41

Ale to je mi hezká debata na mé oblíbené téma, tak řešte, hoši, řešte . Naše zákony jsou dílem děravé jako řešeto, dílem nesmyslné a dílem zase až mnohosmyslné, ovšem nikomu to, jak se zdá, nevadí

Memoir · Příspěvek od **Memoir** » 19.11.2008 23:47

[ruská vlaštovka - 19.11.2008 23:41] No jestli tě to nějak uklidní, tam mně to vadí

martin uher · Příspěvek od **martin uher** » 20.11.2008 07:17

A jak to dělate vás nechate řídit pod VRZ každeho kdo má řidicak treba když vyjiždíte z vozidlem na něj stačí skupina C. Nebo jen člověka který je nějak proškolen? Zákony jsou zákony nikdo je nepochopi ale vozidlo s předností v jizde je praktický považováno i vozidlo bez zapnutych majaku podle mě protože tato vozidlo jsou i svou barvou vynata z vyjimky a nesmi se stejne barevne označeni vozidel použivat soukrome na vozidlech a kdyz tam majak je tak třeba v létě moc protí slunci nepoznamé zda jsou zapnute nebo vypnute. ale je to jen můj názor

martin uher · Příspěvek od **martin uher** » 20.11.2008 07:18

[martin uher - 20.11.2008 07:17] chtěl jsem říci skupina B na osobaK NE C

Jiří Sucharda · Příspěvek od **Jiří Sucharda** » 20.11.2008 12:20

[martin uher - 20.11.2008 07:18] ja myslim, ze stejne dulezite je i to, k cemu te modry majak opravnuje - dokonce existuje i vyklad, ze kdyz ho pouzije osoba, ktera nema s majaky nic docineni a pouzije magneticky majak na STOJICIM vozidle, neceho se nedopousti, nebot stojici vozidlo nemuze uplatnovat pravo prednosti V JIZDE! Tedy pokud je majak zapnut na stojicim vozidle, tak podle vykladu vyhlasky vozidlo NENI zabepecene proti pripadne nehode, to cini pouze trojuhelnikem, kuzelem, zapnutými výstražnými blinkry nebo oranžovou světelnou alejí. Teď u nás došlo k nehodě, kdy hasiči zasahovali za nepřehlednou zatáčkou, měli vše řádně označené, ale při odjezdu z místa na základnu, vše včetně kuželů sbalili, nechali blikat na autě (starší rok výroby) pouze tmavomodrý rotační maják, nebyli nijak označeni a došlo zezadu k nárazu do stojícího, dle vyjádření řidiče neoznačeného vozidla. A co teď?
Proto je naprosto logické, že auto s právem přednosti v jízdě je vozidlo, které jede se zapnutým modrým majákem a tomu jsem povinen umožnit průjezd a dát přednost a vozidlo s vypnutým majákem, které musí na silnici dodržovat veškerá daná pravidla. Podle výkladu některých z vás by totiž vozidlo s namontovaným, ale vypnutým majákem mohlo využívat řady výjimek. U nás policie městská i státní jezdí do chatové kolonie, kde je zákaz vjezdu a musí mít výjimku na vjezd, jinak by celou dobu museli blikat! Stejně tak i vozidlo policie, které odstaví pachatele na místě zákazu zastavení musí blikat, jinak se dopouští stejného přestupku (přesný výklad ministerstva dopravy) JJS

Memoir · Příspěvek od **Memoir** » 20.11.2008 12:26

[Jiří Sucharda - 20.11.2008 12:20] Přesně tak! Vozidlo s právem přednostní jízdy je jen se zapnutým majákem.
K tomu označení při stání se vztahuje trochu paragraf 41, odst. 9 zákona 361/2000, kde se píše, že svítí li výstražné světlo modré barvy na stojícím vozidle, musí řidiči ostatních vozidel podle okolností snížit rychlost jízdy a popřípadě i zastavit vozidlo.
Takže je to určitě diskutabilní. Asi by míru zavinění musel posoudit až soud podle okolností.

Jiří Sucharda · Příspěvek od **Jiří Sucharda** » 20.11.2008 14:21

[Memoir - 20.11.2008 12:26] vidíš, to zase uniklo mě JJS

Ladislav Krejzl · Příspěvek od **Ladislav Krejzl** » 20.11.2008 14:44

[RESCUE - 18.11.2008 18:13] Myslím, že je to velmi jednoduché: vozidlo by měl řídit řidič-strojník starší 21 let po absolvování dnes už jen 7-mi hodinového školení u akreditované autoškoly dle nové vyhlášky. Samozřejmě po absolvování kondičních jízd v délce 20 km, protože s tímto vozem ještě nikdy nejel, v opačném případě mu stačí 10 km.

Jiří Sucharda · Příspěvek od **Jiří Sucharda** » 20.11.2008 15:01

[Ladislav Krejzl - 20.11.2008 14:44] tos nam ale moc v problematice nepomohl . Stake ale nevime ktere vozidlo, jestli to s namontovanymi majaky, nebo jen se spustenymi. Krom toho nejsem presvedcen, ze ridic MUSI byt zaroven strojnik, kdyz ridi vozidlo s opravenim B. JJS

Petr Haska · Příspěvek od **Petr Haska** » 20.11.2008 16:40

[Ladislav Krejzl - 20.11.2008 14:44] Kde je napsáno, že na řízení CAS musím být strojník? Za volantem je mně strojnický kurz na prd, vždyť policajt ani neví co to je.
A to sedmihodinové školení je co? To jsem ještě neslyšel ani neviděl ani nečetl.

Foxtrot · Příspěvek od **Foxtrot** » 20.11.2008 17:03

[Petr Haska - 20.11.2008 16:40] Láďa pravděpodobně myslí školení řidičů referentů, to se ovšem týká pouze hasičů v pracovněprávním poměru, u dobrovolných tedy JPO II, možná některé JPO III...

Foxtrot · Příspěvek od **Foxtrot** » 20.11.2008 17:03

[Foxtrot - 20.11.2008 17:03] oprava: v pracovněprávním vztahu

martin uher · Příspěvek od **martin uher** » 20.11.2008 17:31

skoleni na profesaky je po 7 hodinach co pet let nebo dohromady za pet let 35hodin školeni. ale profesak mít už dneska nemusíš k řízení ani na C no ale nevím jak to je když tě zastaví policie jestli by mělo bejt potvrzeni jako je řídic referend protože když tě zastaví policie je v tom vozidle kniha jizd takře je to jako v zaměstnani to netuším nebo je tam ta kniha jen tak pro kontrolu a nemusí tam byt?

Petr Haska · Příspěvek od **Petr Haska** » 20.11.2008 17:38

[Foxtrot - 20.11.2008 17:03] Tož a to mám zase napsané gde, nejaké sedmihodinové školení?. Profesák u hasičů nepotřebuju, knížku jízd mám pro berňák a ne pro policajtů, referenti podle mňa už take neexistujů. Su z teho jelen.

Jiří Sucharda · Příspěvek od **Jiří Sucharda** » 20.11.2008 18:18

[Petr Haska - 20.11.2008 17:38] myslim ze se pletes, referenti existuji a plati, pokud chces ridit sluzebni vozidlo zamestnavatele, musis absolvovat skoleni nebo mit profesni prukaz!. JJS

Lukáš Svatoň · Příspěvek od **Lukáš Svatoň** » 20.11.2008 18:25

[Jiří Sucharda - 20.11.2008 18:18]
Co nam bylo receno na skoleni strojniku, tak profesak mit ted nemusis (pokud jedes pod majakem) a klidne muzes odchytnout cloveka na ulici s danym opravnenim, nechas ho podepsat smlouvu s obci, ze muze jet a muze jet a nepotrebuje skoleni atd. Alespon, tak nam to tvrdili na skoleni..

Petr Haska · Příspěvek od **Petr Haska** » 20.11.2008 18:33

[Jiří Sucharda - 20.11.2008 18:18] Noóo. Pokud řídím CASku(jsme JPOII) tak profesák nepotřebuji i když jsem "na smlouvě". Pokud řídím v práci osobní auto (služební) nepotřebuji tzv referenčky. Si já myslím. Protože mi nic neříká, že takové zkoušky musím mít. Tedy zákon 247/2000, §46. Rád bych vám řekl, proč se dělali( pídil jsem se po tom dřív na různých odborech dopravy, různých autoškolách, atd., ale už jsem to zapomenul). Jestli to dokonce nebylo z důvodu bezpečnosti práce. Měl jsem ze služebním autem tu čest dvakrát bourat a nikdo po mně nějaký papír od zkoušek nechtěl ani knihu jízd, ani příkaz jízdě.

Petr Haska · Příspěvek od **Petr Haska** » 20.11.2008 18:36

[Lukáš Svatoň - 20.11.2008 18:25] Daným oprávněním myslíš "céčko". Pokud ano, plně s tímto výkladem souhlasím. Nesmí ale obsluhovat čerpadlo, čili nástavbu a kecat do vysílačky )

Memoir · Příspěvek od **Memoir** » 20.11.2008 18:54

[Petr Haska - 20.11.2008 18:33] No s tím referentem bych řekl, že školení pro služební vozidlo musí být. Něco málo říká zákon 111/1994 par. 3 odst. 1 písmeno c. Tam je, že zaměstnavatel musí své řidiče z povolání proškolit. Otázkou je, kdo je řidič z povolání. Hasič (ne strojník) to asi nebude. Je v tom teda pěknej bordel. Tak hlavně mít blbenku

Ladislav Krejzl · Příspěvek od **Ladislav Krejzl** » 20.11.2008 19:15

[Jiří Sucharda - 20.11.2008 15:01] Strojník z prostého důvodu, protože siař xxx - řád strojní služby uvádí, že vozidlo JPO má řídit řidič-strojník atd. Zapoměl jsem jen napsat,že na vozidlo do 3,5 t nemusí mít CE jak uvádí řád strojní služby, ale stačí mu B, protože v tomto případě zákon o provozu na pozemních komunikacích je nadřízen jakési vyhlášce MV. K majákům vám opravdu nepomůžu, je to opravdu velmi nejednoznačné. Já bych doporučoval dodržet vše v každém případě, protože pak jsme maličko krytí. V případě opačném to ten šofér za přispění lepšího právníka pěkně odskáče. V případě nejednoznačnosti se žádá příslušné ministerstvo o výklad zákona - toto je myslím ideální případ na oficiální dotaz.

Řizeni vozidla z majaky

Generální partneři webu

Partneři webu