Neporušuje, však to si musíte dovybavit vy, to je problém obce.

Nedalo mi to a začetl jsem se do technické specifikace (u vyhlášené dostace CAS20 S2R) a srovnal ji rychle s vyhláškou 35/2007sb, tak mi vyšlo že do základní výbavy chybí dvě věci (Explozimetr, Kyslíkový záhranný přístroj).

Hasiči Merklín píše: ↑

10.11.2022 16:10

Nemá někdo informaci jestli je nějaká výjimka ve vyhlášce 53/2010. Kdy musí každá jednotka kategorie II a III disponovat kromě cisternové automobilové stříkačky v základním provedení i dopravním automobilem.

CAS které GŘHZS s MV na rok 2023 připravuje v té státní zakázce jsou to CAS 20/4000/240 S2R
Pak tedy GŘHZS samo porušuje tuto vyhlášku. Může mi to někdo blíže ujasnit ? Předpokládám, že nebude možno CAS po dobu 5.let upravovat či doplňovat k dovybavení pro základní výbavu.

T.Šindelář
Zástupce velitele JSDH Merklín

Ono je to takové zvláštní. Řešil jsem dotaci na CAS 20 pro rok 2022 (předpokládám, že rozsah výbavy bude obdobný i pro 2023). Podle technických podmínek jsme vysoutěžili auto s označením CAS 20/4000/240 S2R, ale minimální rozsah výbavy stanovený v technických podmínkách byl v podstatě Z (nepovinné byly pouze plynotěsné protichemické obleky, detekční přístroj, kyslíkový přístroj a přetlakový ventilátor). Na HZS kraje nám řekli, ať si nepořizujeme plynotěsné obleky, protože při zásahu na NL nás stejně nepošlou do nebezpečné zóny. Ostatní tři nepovinné položky máme. Ale i kdyby tam bylo všechno, pořád to zůstane oficiálně otypováno jako CAS v provedení R, takže stejně jednotka nebude formálně splňovat vyhlášku.
Vzhledem k tomu, že dotační CAS pro JSDH jsou už několik let v provedení R, tak evidentně ani HZS neočekává od JSDH, že budou mít plně vybavené CAS v provedení Z. Asi by stálo za to zrevidovat vyhlášku a rozdělit provedení Z na Z-HZS a Z-JSDH, čímž by se problém vyřešil.

Plynotěsné obleky jsou asi dost na nic. Maximálně tak pro jednotky co mají předurčení na NL. Detekční přístroj je super, rozhodně lepší jak ejekror, který je tam jako závaží.

Kyslíkový přístroj - nevím to jistě, tak mě když tak nekamenujte, ale slyšel jsem, že to začíná být nějaké divoké. Že už i HZS ho moc nemůže používat, protože to je snad bráno jako léčivo a to lze pouze z ruk lékaře.

papun píše: ↑

13.11.2022 21:09

Plynotěsné obleky jsou asi dost na nic. Maximálně tak pro jednotky co mají předurčení na NL. Detekční přístroj je super, rozhodně lepší jak ejekror, který je tam jako závaží.

Kyslíkový přístroj - nevím to jistě, tak mě když tak nekamenujte, ale slyšel jsem, že to začíná být nějaké divoké. Že už i HZS ho moc nemůže používat, protože to je snad bráno jako léčivo a to lze pouze z ruk lékaře.

Neustále se mění podmínky jeho použití, ale v autech HZS se dál vozí a používá. Dřív se používal např. u polytraumat na minimální průtok jako jakési "placebo".

Teď nás "specialisté pro koordinaci IZS" zahrnují algoritmy pro jeho použití

Při kpr a inhalaci kouře se stále používá.

Ono je to takové zvláštní. Řešil jsem dotaci na CAS 20 pro rok 2022 (předpokládám, že rozsah výbavy bude obdobný i pro 2023). Podle technických podmínek jsme vysoutěžili auto s označením CAS 20/4000/240 S2R, ale minimální rozsah výbavy stanovený v technických podmínkách byl v podstatě Z (nepovinné byly pouze plynotěsné protichemické obleky, detekční přístroj, kyslíkový přístroj a přetlakový ventilátor). Na HZS kraje nám řekli, ať si nepořizujeme plynotěsné obleky, protože při zásahu na NL nás stejně nepošlou do nebezpečné zóny. Ostatní tři nepovinné položky máme. Ale i kdyby tam bylo všechno, pořád to zůstane oficiálně otypováno jako CAS v provedení R, takže stejně jednotka nebude formálně splňovat vyhlášku.
Vzhledem k tomu, že dotační CAS pro JSDH jsou už několik let v provedení R, tak evidentně ani HZS neočekává od JSDH, že budou mít plně vybavené CAS v provedení Z. Asi by stálo za to zrevidovat vyhlášku a rozdělit provedení Z na Z-HZS a Z-JSDH, čímž by se problém vyřešil.

Když vezmu v potaz třeba náš KV kraj, tak napočítám na prstech jedné ruky JSDH (kat. II a III), které splňují vyhlášku s CAS ,,Z,, a DA ,,Z,, Zbytek jednotek mají povětšinou buď CAS ,,R,, nebo CAS ,,T,, takže se ani v našem případě tím nehodlám trápit. Co se podvozku podle technického zadání týká, tak jestli se nepletu může to být Scania, Tatra a Volvo. MAN a Mercedes na to nemají výkon motoru (325kW). U Volva to asi bude problém v kapacitě výroby podvozků splnit termín dodání a asi i cena ? Co se nástavbářů týká, tak Wiss je zahlcen centrální zakázkou pro HZS: https://www.wiss.cz/zpravy/prvni-varka- ... odana.html ,tak čistě z dedukce se bude rozhodovat mezi THT a Kobit ? =)

Ano a spíše Tatra... Scania podmínky splní, ale je tam část, která je pro ni méně obvyklá. Každopádně s výbavou to tak je, dobrovolné jednotky často vyhlášku vůbec nesplňují (DA nemusí být Z). Takže změna vyhlášky má asi smysl, protože porušovat se bude dál, jako ostatně spousta věcí u JSDH...