Diskuze | POŽÁRY.cz

Zdravím všechny, byl zveřejněn pořadník v rámci výzvy JSDH_V1_2025 Pořízení nové cisternové automobilové stříkačky z rámcové dohody
Naše jednotka (JPO III/1) se rozhodla požádat o CAS 20/400/210 - S2R jako náhradu za CAS 25/3500/200 - M2R, vyrobenou v roce 1983. Doplním, že již máme CAS 30/8500/510 - S2VH z roku 2017 (kabina pro družstvo). Výzva je nastavena, že kdo disponuje vozidlem s kabinou osádky pro nejméně 6 osob není oprávněný žadatel. I přes tento požadavek jsme se rozhodli žádat.

Naivně jsme doufali, že pokud žádost dobře zdůvodníme, mohla by být úspěšná. Bohužel – v aktuálně zveřejněné tabulce úspěšných žadatelů nejsme uvedeni. Snad nám bude sděleno, proč jsme neuspěli. HZS kraje má dle článku 8 hodnotit i v návaznosti s vyhláškou 247/2001 Sb. a zohledňovat i to, jaké vozidlo je z prostředků hrazeno (tabulka hodnocení).

Chtěl bych vás požádat o pomoc či radu, jak se stát úspěšným žadatelem. Existuje několik možností, jak dané omezení „obejít“, a uvítám i vaše zkušenosti nebo návrhy. HZS kraje a GŘ kontroluje zda je vozidlo na jednotce (když ho neuvidí, tak žádost schválí).

1. Změna kategorie jednotky na JPO III/2
2. Úprava technického průkazu (TP) – změna počtu míst k sezení
3. Vyřazení vozidla z IZS, aby nebylo vidět v evidenci jednotky (ale to asi neprojde na městě)
4. Zřízení druhé jednotky – vozidlo by se na ni převedlo (bohužel, před dvěma lety byla druhá jednotka zrušena)

Výzva je nastavena poněkud nešťastně – pokud máte CAS 20, můžete žádat o CAS 30, ale obráceně už ne.

Děkuji za jakoukoli radu – věřím, že se tu někdo najde, kdo poradí nebo má podobnou zkušenost.

Tak odůvodnil to jednoduše v podmínkách bude psáno že jednotka nesmí mít vozidlo pro družstvo mladších než vyrobeno v roce xx nevím jaký byl rozhodný rok. Takže jako každý rok vyjde vyjádření k zamítnutým žádostem a tam bude u vás psáno jednotka disponuje vozidlem vyrobeném po roce xx. Touž předem jste měli prohranou žádost a oni kvůli nikomu oči nezavřou. Prostě novým vozidlem pro družstvo disponujete tak nepotřebujete mít ještě další podle minimálních požadavků.
Co se týče vašich návrhů řešení:
1. Musí vám to schválit i HZS a musíte splnit všechny podmínky v počtu lidí atd. A hlavně musíte mít 24/7 i lidi na výjezd dvou družstev.
2. Nevím jak je to složité ale u všímavé ho technika na STK neprojde pokud tam necháte 6 sedadel a hlavně když se stane nehoda a v autě bude víc jak 4 lidí tak z toho bude neskutečný průser.
3. Když ho vyřadite tak to známe sundat majáky obec by musela udělat pojistku a žádné ježdění k událostem sním po dobu řešení dotaci čili nějaký ten rok ho mít mimo což je blbost.
4. Opět potřeba mít dostatek lidí na dvě jednotky lidí co by byly v obou jednotka h se do minimálního počtu nepočítají navíc by nová jednotka byla JPO V která by musela mít tu velkou CAS a jako pětka by nikam moc nejezdila. A ta trojka zase x let by musela jezdit jen tým starým vozidlem.

Nebojte oni nejsou tam úplně blbí že je nějakým nesmyslem oblbnete navíc když se pak na to přijde obec bude mít zase průser. A to se přijde protože se budete chlubit a někdo dotaci třeba nedostane a tak to bude řešit.
Neexistuje asi řešení mít ve výjezdu tu velkou CAS v době řešení dotace. Můžete i CAS třeba někomu zapůjčit na tu dobu ale pořád budete nějakou dobu bez ní.

Za mě jednoznačně pokus o dotační podvod.Dost mě zaráží že máš tu odvahu vůbec zveřejnit své myšlenky.Možná ten anonymní profil ti dodal odvahy.

Máte 7let staré auto a chtěl by si další nové!! A co ostatní jednotky ,které mají 30-40let staré CAS a podávají žádost na dotaci několik let? A nerozumím tomu co tě tak překvapilo, když víš co je důvod nepřidělení dotace. Ta rada je počkejte si nebo prodejte . Novou dostanete podle bodů, protože obejít se to nedá. Buď rád ,že ty dotace jsou a oproti před 5lety bylo na polovinu aut.

Tak ty podmínky jsou tam asi z nějakýho důvodu, aby ta auta dostaly hlavně JPO co nemají moderní auto pro družstvo třeba žadné

To je zase dotaz jak tohle vubec nekoho muze napadnout.

To fakt vykazuje nějaké znaky podvodu ve stádiu pokusu, navíc nezanechání v době přípravy a pokračující příprava...
Btw. změnit kategorii jednotky můžete např. výstavbou domova důchodců v obci, to dost pohne kritériem pro výpočet.

Upřímě nechápu o co vám jde. Jak zde bylo napsáno zavání to podvodem,ale když pominu i to tak upřímě se zamyslete nad svým jednáním jak zde bylo zmíněno jsou v této republice jednotky, které řeší obměnu jediného vozidla, které je staré 30-40 let a ti mají rozhodně přednost. Pokud chcete druhé auto obraťte se na zřizovatele, aby vám ho koupil a nesnažte se o dotační podvod. Nakonec bych rád jen řekl, že ani na HZS nejsou hloupý a dojde jim o co se snažíte a minimálně si o vás nebudou myslet nic dobrého, pokud teda se rovnou nerozhodnou o podaní oznámení na patřičná místa.

Upřímě nechápu o co vám jde. Jak zde bylo napsáno zavání to podvodem,ale když pominu i to tak upřímě se zamyslete nad svým jednáním jak zde bylo zmíněno jsou v této republice jednotky, které řeší obměnu jediného vozidla, které je staré 30-40 let a ti mají rozhodně přednost. Navíc pokud jsem dobře koukal tak uspokojili všechny žádosti, které přisli a vyhovovali kritériím bez ohledu na počet bodů ( udělili dotaci i obci, které měla 5 bodů ) Pokud chcete druhé auto obraťte se na zřizovatele, aby vám ho koupil a nesnažte se o dotační podvod. Nakonec bych rád jen řekl, že ani na HZS nejsou hloupý a dojde jim o co se snažíte a minimálně si o vás nebudou myslet nic dobrého, pokud teda se rovnou nerozhodnou o podaní oznámení na patřičná místa.

Osobně bych tady řeči o dotačních podvodech apod vynechal. Ať si všichni sáhnou do svědomí jestli všechno co na dotace dostanou používají přesně podle toho na co to bylo určeno (CASky běžně vozí vodu na soutěže, protahuje se lidem na obcích kanalizace, jezdí se s tím v létě v horku zalévat stromy, DA běžně slouží jako takové druhé auto zvláště na malých obcích víceméně pro cokoliv ať už jde o odvoz důchodců, dětí, o víkendech se s tím jezdí po soutěžích, vozí děcka na fotbaly atd.... nové hasičárny krom zázemí pro JSDH slouží jako nalejvárny pro SDH...) a rovnou říkám nemám s tím absolutně problém, proč by to tak být nemělo, ale když půjdeme do důsledků všechno to jsou dotační podvody a neslouží to jen pro účely pro jaké byli ty dotace vypsány. Prostě zkouší využít dotační potenciál na maximum a nemusíte je pomalu za to zavírat a upalovat někde na hranicích. Jinak teda k tématu. Osobně si nemyslím, že vymyslíte nějaký smysluplný postup jak to vyřešit. Nevím co jste za obec/město a jak to u vás funguje, ale možná by bylo řešení oslovit vyloženě kraj napřímo, využít nějakou dotaci z MAS a auto koupit mimo dotace od HZS. Asi by to vašeho zřizovatele stálo možná nějakou korunu navíc, ale výhoda proti tomu by zas byla v tom, že si můžete vybrat co chcete, nakonfigurovat si to jak chce a když tady čte člověk články o nových autech co nejdou přes dotace od HZS, že jsou najednou o 2mio levnější než Tatra možná by to bylo i lepší řešení :)

Nejsou, způsob použití zřizovatelem auta není předmětem dotace. Takže to je v pohodě. Pokusit se získat dotaci, když na ni nemám nárok, je něco úplně jiného.

Naivně jsme doufali, že pokud žádost dobře zdůvodníme, mohla by být úspěšná. Bohužel – v aktuálně zveřejněné tabulce úspěšných žadatelů nejsme uvedeni. Snad nám bude sděleno, proč jsme neuspěli. HZS kraje má dle článku 8 hodnotit i v návaznosti s vyhláškou 247/2001 Sb. a zohledňovat i to, jaké vozidlo je z prostředků hrazeno (tabulka hodnocení).

Nikde se vy výzvě nepíše, že HZS kraje má zohledňovat jaké vozidlo je z prostředků hrazeno, jen posuzuje účelnost žádosti o dotaci.

Odpoveď bude jednoduchá něco ve smyslu "žadatel vlastní vozido vyrobené 1.1.2009 a později a proto není oprávnění zažadel o dotaci...."

Když Vás chce zřizovatel podpořit koupí dalšího auta, spíš než nějaké ohýbání podmínek dotace, co jsi uvedl, tak bych spíš oslovil co mají dotaci přiklepnutou/alokovanou (loni/letos) a koupil bych od nich jejich CAS 20, například Frenštát má Terno z roku 2007.

CzPeta píše: ↑

22.05.2025 10:22

Osobně bych tady řeči o dotačních podvodech apod vynechal. Ať si všichni sáhnou do svědomí jestli všechno co na dotace dostanou používají přesně podle toho na co to bylo určeno (CASky běžně vozí vodu na soutěže, protahuje se lidem na obcích kanalizace, jezdí se s tím v létě v horku zalévat stromy, DA běžně slouží jako takové druhé auto zvláště na malých obcích víceméně pro cokoliv ať už jde o odvoz důchodců, dětí, o víkendech se s tím jezdí po soutěžích, vozí děcka na fotbaly atd.... nové hasičárny krom zázemí pro JSDH slouží jako nalejvárny pro SDH...) a rovnou říkám nemám s tím absolutně problém, proč by to tak být nemělo, ale když půjdeme do důsledků všechno to jsou dotační podvody a neslouží to jen pro účely pro jaké byli ty dotace vypsány. Prostě zkouší využít dotační potenciál na maximum a nemusíte je pomalu za to zavírat a upalovat někde na hranicích. Jinak teda k tématu. Osobně si nemyslím, že vymyslíte nějaký smysluplný postup jak to vyřešit. Nevím co jste za obec/město a jak to u vás funguje, ale možná by bylo řešení oslovit vyloženě kraj napřímo, využít nějakou dotaci z MAS a auto koupit mimo dotace od HZS. Asi by to vašeho zřizovatele stálo možná nějakou korunu navíc, ale výhoda proti tomu by zas byla v tom, že si můžete vybrat co chcete, nakonfigurovat si to jak chce a když tady čte člověk články o nových autech co nejdou přes dotace od HZS, že jsou najednou o 2mio levnější než Tatra možná by to bylo i lepší řešení :)

Kopat kolem sebe a upozorňovat na ostatní.
Taky slušně chlapské chování že.

Ne, jen shrnutí faktu. Jak jsem psal já osobně s tím nemám problém a je mě to fuk a ať to každý využívá na maximum... Jen mě přijde ujeté, když se tady slušně zeptá jestli by to nešlo nějak vyřešit (třeba by mu poradil někdo jiné řešení financování o kterém ani třeba neví a což i já jsem se pokusil) a místo toho tu začalo víceméně lynčování

Slušně se zeptal na 5 variant podvodu.
Nic víc,nic míň.