Diskuze | POŽÁRY.cz

Ahoj
Máme takový dotaz ohledně Vyprošťovacího zařízení.
Jsme JPO3 předurčená na dopravní nehody, jezdíme na školení a pravidelné kurzy. Vyprošťování zatím nemáme ale už nám ho HZS chce dát z vyřazeného vozidla. Jenže Velitel jednotky vyprošťování nechce, protože se obává nákladných revizí a případných oprav. Do vyprošťování nás "uvrtalo" předchozí vedení města kvůli blízkému nájezdu na dálnici, zařízení už však nezajistilo.
Mohl by nám teda někdo napsat, kolik stojí revize zařízení, jak časté musí být a případné ceny oprav u závad, které jsou běžné po nějaké době používání?
Děkuji

Ahoj,

zařízení Lukas, revize 1x za 2 roky cena okolo 5 000,- Kč. Hadice mají životnost 10 let a cena taky není tak strašná. Opravy závad jsme zatím neřešili.

Ahoj, nepíšeš jako HVZ "možná" dostanete. Podle toho se totiž cena odvíjí.
Pro informaci ceny pro Narimex. Revize se provádí 1x za 2 roky a provádějí je po objednání na počkání.
Cena je dle složení sestavy (ceny bez DPH):
Agregát = Kč 800,-
ruční jednotka = Kč 800,-
rozpínák = Kč 3643,-
nůžky = Kč 3643,-
broušení čelistí nůžek = Kč 1762,- (pokud je potřeba)

Díky za odpovědi :)
Právě že HZS by nám je už nejradši strčilo do auta a odvezte si je, ale velitel je celkem proti, protože se obává nákladné údržby.

Ahoj jen mne zaráží, jak je možné, že jednotka předurčená na DN nemá HVZ. To je nějaký divný nebo to je u vás normální, že JPO jezdí na DN bez potřebného vybavení?

To není jen jejich případ. U nás v okrese je několik jednotek předurčených k DN a nemají HVZ. Dle HZS museli někoho nominovat a vykázat, že mají JSDH na DN i bez ohledu jestli mají HVZ nebo ne.
Smutné ale je to tak.

To je detail. Stříhá se minimálně. Obrovská spousta jednotek kategorie II a III má auto jen v redukovaném provedení, přitom mají mít základní. Řešíte to taky? Ne... tak vidíš. Šikovný hasič s VRVN udělá i Superba.

Pokyn GŘ HZS ČR č. 16/2017:
Čl. 3
Předurčenost k záchranným pracím při silničních dopravních nehodách
(1)
Podle rozsahu vybavení a speciálních záchranných prací se rozlišují následující typy
předurčenosti jednotek PO k záchranným pracím při silničních dopravních nehodách (dále jen
„záchranné práce“):
A
- jednotka HZS kraje předurčená pro záchranné práce na dálnicícha silnicích I. třídy
pro dálkovou a mezistátní dopravu určená MV -generálním ředitelstvím HZS ČR na návrh HZS kraje,
- je vybavena rychlým zásahovým automobilem (dále jen „RZA“) nebo technickým automobilem (dále jen „TA“) minimálně hmotnostní třídy L nebo cisternovou automobilovou stříkačkou (dále jen „CAS“) ve speciálním technickém provedení minimálně hmotnostní třídy M,
- základní početní stav směny stanovený právním předpisem je zvýšen o dva příslušníky,
B
- jednotka HZS kraje nebo jednotka SDH vybrané obce kategorie JPO II předurčená pro záchranné práce na všech komunikacích určená MV - generálním ředitelstvím HZS ČR na návrh HZS kraje,
- je vybavena RZA nebo TA minimálně hmotnostní třídy L,
C
- jednotka HZS kraje předurčená pro záchranné práce na všech komunikacích nebo jednotka SDH vybrané obce kategorie JPO II (výjimečně kategorie JPO III) předurčená pro záchranné práce zpravidla na vybraných úsecích dálnic a silnic I. třídy pro dálkovou a mezistátní dopravu určená územně příslušným HZS kraje,
- je vybavena CAS ve speciálním technickém provedení minimálně hmotnostní třídy M,
D
- jednotka SDH vybrané obce kategorie JPO II nebo JPO III předurčená pro záchranné práce na silnicích II. a III. třídy a místních komunikacích,
- je vybavena vozidly CAS nebo DA, která mají ve výbavě alespoň sadu ručních vyprošťovacích nástrojů,
E
- jednotka HZS kraje nebo Záchranného útvaru HZS ČR vybavená automobilovým jeřábem s nosností výložníku do 20 tun a lanovým navijákem do 40 tun,
F
- jednotka HZS kraje nebo Záchranného útvaru HZS ČR určená jako opěrný bod pro vyprošťování těžkých vozidel dle čl. 2 odst. 10,
- je vybavena vyprošťovacím automobilem nebo automobilovým jeřábem s nosností výložníku nad 20 tun.

Takže asi tak (pokyn podobného znění platil i před tímto). Podívejte se do plošného pokrytí svého kraje, jaké písmeno jste (B, C nebo D) nebo se zeptejte na HZS kraje. Plošné pokrytí je ale plán (mnohdy nesplnitelný). Aktuální akceschopnost pro zásahy při dopravních nehodách je dána poplachovým plánem kraje a hlavně to je zaneseno v softwaru používaném na KOPIS.
Např. u nás v kraji máme pro JSDHO pouze předurčenost C.

Jasný, že se střihá minimálně. Ale když už jsem předurčenej na DN, tak by mělo být také technické vybavení JSDH na dané úrovni. To samé platí o školení členů a další. Jinak dík za překvapující vysvětlení. Mne by osobně nikdy nenapadlo, že bude JSDH předurčena k DN bez potřebného vybavení.

Jednotka může být předurčená, ale nebude akceschopná (= nebude na daný typ mimořádné události povolávána, dokud nebude mít předepsané vybavení a předepsaný počet jejích členů nebude mít předepsanou odbornou způsobilost) - platí všeobecně, nejen pro DN.

Peníze, které do preventivní udržby HVZ a za revize dáte, se vám mnohonásobně vrátí na výjezdech za DN, takže pokuď je to otázka peněz, a peníze Vám obec za DN nebo část z nich připočítá k rozpočtu, naopak bych se do toho hrnul, u nás máme díky tomu navíc 100 tisíc do rozpočtu, a je to skvělá zkušenost pro kluky :)

Sluníčko sedmitečné píše: ↑

05.03.2018 14:11

To je detail. Stříhá se minimálně. Obrovská spousta jednotek kategorie II a III má auto jen v redukovaném provedení, přitom mají mít základní. Řešíte to taky? Ne... tak vidíš. Šikovný hasič s VRVN udělá i Superba.

SuperBa uděláte i nůžkama na plech ,ale za jak dlouho? Myslím ,že komfort pro vyprošťovanou osobu by měl být na prvním místě, představa ,že sem zaklíněný v autě v téhle zimě ,v noci, kdy je -18°C a začnete mě dostávát ven pomocí VRVN se slovy ,že jste šikovný, nadával bych si ,že sem nejel rychleji...

Když už předurčenost, tak vůbec, a nebo pořádně ať to má smysl

Naše jednotka dostala předurčení, získali jsme odbornou způsobilost, ale pořád jsme neměli HVZ ....i tak nás KOPIS vysílal na DN ( jednalo se většinou o úklid ). Tenhle stav trval asi půl roku, než zřizovatel koupil HVZ.
A jak bylo zmíněno, peníze za DN pokryjí rezive ;) (aspoň u nás).

jakubk píše: ↑

05.03.2018 21:05

Naše jednotka dostala předurčení, získali jsme odbornou způsobilost, ale pořád jsme neměli HVZ ....i tak nás KOPIS vysílal na DN ( jednalo se většinou o úklid ). Tenhle stav trval asi půl roku, než zřizovatel koupil HVZ.
A jak bylo zmíněno, peníze za DN pokryjí rezive ;) (aspoň u nás).

KOPIS postupoval správně. Vyslali Vás jen na úklid.

Ahoj
Děkuju všem za odpovědi. Jak zde bylo psáno, sme předurčena jednotka na DN, naši členové mají školení a podstupují cyklické kurzy, ale na DN nás neposílají, protože nám chybí to vyprošťování.
Ještě jednou děkuji za tyto užitečné informace a předám dále :)

Ještě se zeptám. Od jaké značky máte HVZ dostat?

Holmatro

Ahoj ještě jednou, tak Holmatro joo? Lepší nástroj, vyšší ceny - alespoň tak to platilo před cca 2,5 rokem. Také jsem měl v nabídce starší sestavu Holmatra, ale měla prošlou sadu hadic - 10 let. Tato nabízená sestava měla nahradit naši původní sestavu od Narimexu. Cenová nabídka na výměnu hadic k nabízené sestavě (v roce 2015) však byla Kč 141.176,75 včetně DPH. K tomu ještě nějaká částka za revizi - tu jsem již ani nezjišťoval. Tato cenová nabídka měla za následek to, že jsme se raději začali poohlížet po HVZ od jiného u nás také hojně zastoupeného výrobce.

Pokud dostal váš velitel podobnou sestavu a podobnou cenovou nabídku, tak se moc nedivím, že se mu do toho nechce.

Nevím, kolik byste vy měli výjezdů k DN. Pokud se nepletu, tak se proplácejí pouze nehody, kde jsou likvidační práce. My máme k nehodám jen několik výjezdů ročně (máme tu naštěstí !! umístěnu stanici HZS). A vyprošťovací sadu jsme naštěstí !! ještě použít nemuseli. Peníze za proplacené hodiny likvidačních prací (za několik posledních let) nepokryli ani náklady na revize. Situace u vás ale může být jiná.

Podle informací z posledních IMZ by na Litoměřickém územním odboru HZS rádo povýšilo JPOIII s předurčeností na DN ze skupiny D (VRVN) na C (HVZ). Počet dopravních nehod s vyproštěním za rok, na který by naše jednotka (JSDH Roudnice nad Labem) byla zvednutá se rovná téměř 0 (ve městě sídlí PS HZS). Počítám, že by museli být dvě nehody současně nebo jedna velká. Nicméně, pravděpodobně budeme muset tuto situaci jednou řešit. Můj názor je ten, že by pro naši jednotku byl nejvhodnější kombinovaný AKU nástroj doplněný o střihač pedálů s ručním pohonem, případně o rozpěrný válec.

Ahoj, nevíte někdo, kolik stojí revize na vyprošťovací nástroje Holmatro a jak často se musí dělat ?

Díky za odpovědi.