Diskuze | POŽÁRY.cz

Zdravím kolegové
Řešíme u dobráků momentálně nabíjení radiostanic motorola (GP 340,CP 040) a HYT (TC 700) z auta klasické nabíječky máme s odpojitelným kabelem, ale koncovky do autozapalovače (12/24V) nemáme. V kabině jsou vyvedeny autozapalovače 12v. Nevíte kde koupit popřípadě jak jinak nahradit kabel zapalovač-nabíječka?
Předem díky za rady.

Ahoj,
úplně přesně jsem nepochopil, co vlastně sháníš, tak se pokusím odpovědět více ze široka:
1) Pokud sháníš zástrčku do autozapalovače, tak tu koupíš na každé větší benzínce, případně v prodejnách autodoplňků.
2) Pokud sháníš celý kabel, tak bych zkusil prodejce radiostanic (konkrétní firma dle místa Tvého působiště).
3) Pokud si chcete kabel vyrobit, tak zástrčku do autozapalovače seženeš viz 1), zástrčku do nabíječky seženeš buď viz 2) nebo v prodejně elektronických součástek (nabíječku nejlépe vzít na nákup s sebou). Dvoulinku mezi zástrčkami koupíš buď viz 1), viz 2) nebo v prodejně elektroinstalačního materiálu (konkrétní firma je opět závislá na místě Tvého působiště). Výroba toho kabelu ale už vyžaduje trochu elektrotechnické výbavy a zručnosti...

Máme klasické dokové nabíječe viz. https://www.hasimehrou.cz/imagegen.php? ... &sizey=266 a sháním způsob jak to propojit s autozapalovačem.. nevíte někdo kde by se to dalo zakoupit takový kabel? popřípadě jestli se musí koupit něco dalšího..

A kolik voltů leze z toho adaptéru? Proud je stejnosměrný nebo střídavý?

není jednodušší např. tohle:
https://www.wifi-obchod.cz/obchod/149-p ... t-a-hytera
https://www.wifi-obchod.cz/obchod/149-p ... -adapterem

U nás máme Hyt TC 610 a máme to vyvedené přímo z palubní sítě do stojánků, místo adaptéru ze sítě 230v. Adaptér je 12v, v autě taky 12v, tak není co řešit...

Přesně tak, zásuvku zapalovače nebrat.
Pevnou instalaci + napájení z palubní sítě, připojit přes běžné konektory a extra pojistky.
Tady je materiálu dostatek:
http://shop.elancar.cz/elektroinstalacn ... niverzalni

ogarazdediny: Jednodušší to určitě bude, ale ne levnější... Záleží na tom, jestli do toho chtějí tolik investovat.

Mirek: Pokud je obojí na 12V, je to pohoda. U palubního napětí 24V pak musíš použít něco takového: http://vysilackymilin.cz/detail/katalog ... 240w_2628/

Martin Petržela: Samozřejmě Tvoje řešení je lepší, ale původní dotaz zněl na konektor do zapalovače.

Věc se má takto zapalovače již jsou vyvedeny a hotové(nedělali jsme my) a máme stojánek na dobíjení klasický do 230V s odpojitelným kabelem jde mi o to udělat to co nejlevněji, ale funkčně propojit tyto dvě věci... Je to nabíjeno z baterií 2X12V 180AH přes nějaky měnič na 12V autozapalovače

Aha. Tak tady mají taky spoustu blbůstek - jde ti tedy o ten protikus do toho zapalovače?
http://www.stualarm.cz/kategorie/autopr ... l-zasuvky/

a nebo tady:
http://shop.elancar.cz/dm-z007-cl-zastr ... -adapterem
Záleží taky na odběru nabíječky a proudové únosnosti zásuvky.
A proč ta zapalovačová není úplně OK? Zástrčka trčí ven z palubní desky, kabely překáží, rády se povytahují (taky něco váží, hlavně ty spirálové),
uvnitř zásuvky to pak jiskří, až vyhoří...

Jde mi o ten protikus i s tím souosým konektorem do toho nabíječe... nejlepší by byl přímo ten nabíječ do auta od motoroly a hytky co posílal ogar, ale za cenu těch nabíječu máme další radiostanici a půl... fakt nechápu co na takové blbosti stojí tolik.

Aha, jasný. Tak v tom případě zde:
https://www.gme.cz/napajeci-konektory-p ... 3#products
Prohlédni, zda tam bude něco sedět.

Obnovím toto starší téma. Jak řešíte dobíjení ručních radiostanic Motorola GP340 ve vozidle? Chtěli bychom těmito RDST vybavit naše budoucí nové DA. K RDST máme klasické stolní nabíječky s odpojitelným adaptérem 230V, výstupní napětí z adaptéru do stojánku je bohužel 18V.
Když jsem procházel fotky nových DA zde na požárech, tak některé JPO tam mají GP340 s těmito originálními stolními nabíječkami. Znamená to tedy, že nabíječka si vystačí s 12V? Nebo je tam nainstalovaný nějaký měnič 12V/18V? Díky.

Také jsme řešili nabíjení v autě, ale nakonec jsme koupili náhradní akumulátory. A nabíjení řešíme každý týden vždy 1/3 akumulátoru, případně se dobijí po dlouhém zásahu. Ještě se nám nestalo, že by vysílačka nefungovala i u dlouhého zásahu. A to většina akumulátoru má víc jak 15 let.

Aleš Bitter píše: ↑

03.03.2026 17:00

Obnovím toto starší téma. Jak řešíte dobíjení ručních radiostanic Motorola GP340 ve vozidle? Chtěli bychom těmito RDST vybavit naše budoucí nové DA. K RDST máme klasické stolní nabíječky s odpojitelným adaptérem 230V, výstupní napětí z adaptéru do stojánku je bohužel 18V.
Když jsem procházel fotky nových DA zde na požárech, tak některé JPO tam mají GP340 s těmito originálními stolními nabíječkami. Znamená to tedy, že nabíječka si vystačí s 12V? Nebo je tam nainstalovaný nějaký měnič 12V/18V? Díky.

Za mě nesmysl nevím sice jak ty Motoroly ztrácíte ale když vemu vysílačky co máme my od tetrapolu tak Easy2 má po měsíci 90% baterky a tph 700 má 90% po dvou měsících takže je zbytečné to mít furt na nabíječce. Ale pokud to dobíjení chcete tak bych to řešil měničem 12V/230V a použil nabíječky co máte.

Dobíjení RDST v DA chceme, a to hlavně ze dvou důvodů:
1. Máme to tak u obou CAS (ale novější typ Motoroly s jinou nabíječkou), tak aby to bylo všude stejně a nemuseli jsme u jednoho auta myslet při výjezdu na to, jestli se náhodou RDST zrovna nenabíjí někde v garáži.
2. U dlouhodobého zásahu je možnost si RDST dobít na místě.
Řešení měničem mě také napadlo, ale přijde mi to takové zběsilé měnit nejdřív 12V/230V a pak zase zpět 230V/18V. Zkusíme se domluvit ještě přímo s nástavbářem, který bude DA stavět, jaké řešení by doporučovali.

Hledejte step-up converter 12V to 18V. Lze sehnat např. Aliexpresu, konkrétní varianta bude záležet, podle požadovaného proudu.

Aleš Bitter píše: ↑

04.03.2026 00:57

Dobíjení RDST v DA chceme, a to hlavně ze dvou důvodů:
1. Máme to tak u obou CAS (ale novější typ Motoroly s jinou nabíječkou), tak aby to bylo všude stejně a nemuseli jsme u jednoho auta myslet při výjezdu na to, jestli se náhodou RDST zrovna nenabíjí někde v garáži.
2. U dlouhodobého zásahu je možnost si RDST dobít na místě.
Řešení měničem mě také napadlo, ale přijde mi to takové zběsilé měnit nejdřív 12V/230V a pak zase zpět 230V/18V. Zkusíme se domluvit ještě přímo s nástavbářem, který bude DA stavět, jaké řešení by doporučovali.

Pokud potřebuješ z 12-15V co muže být v autě udělat 18V, nejlepší nějaký Step-UP měnič, nejlépe s ochranou podpětí baterie.
https://www.hadex.cz/m397b-napajeci-mod ... nabijecka/