Diskuze | POŽÁRY.cz

Zdravím,

poradí mi někdo jaké parametry má mít anténa pro vozidlovou RDST? Koupili jsme motorolu GM340 a potřebujeme k ní koupit anténu a nevíme jakou...

Zeptej se dcom.cz.

Běžně se montuje anténa s označením PVA 001. Je to lambda/4 pro široký rozsah kmitočtů. Po montáži se zastřihne na požadovanou délku, kterou najdeš v přiloženém diagramu. Střihněte ji pro jistotu delší a dolaďte s někým zkušeným podle SWR metru. Namontujte ji pokud možno doprostřed střechy a co nejdál od vodivých konstrukcí.

doporučuji Profesionální vozidlová anténa 144 - 174MHz, typ 5/8 LAMBDA - zisková PVA 004 http://eshop.centernet.cz/446-vozidlove ... vaci-pata/

No, 5/8 lambda, proč ne. Ale bacha na její délku, bude to už kolem jednoho metru, takže pozor na maximální výšku vozidla. Při rychlejším průjezdu pod překážkou není problém zářič poškodit, případně urazit. A zářič ohnutý do pravého úhle proto, aby nebouchal do překladu vrat u garáže, to už jsem viděl několikrát ...

Radiostanici budete používat převážně pro spojení s KOPIS a používáte-li převaděč s dobrým pokrytím, bude lambda/4 bez problému stačit.

Používáte-li direktní kmitočet a spojení je problematické, pak budete mít nejspíš problémy jak s 1/4, tak s 5/8. Zaměřil bych se opravdu spíš na dobré umístění a hlavně naladění antény. Ty max. 3 dB u 5/8 se hodí, ale určitě to nespasí.

Mě se hlavně spíš jedná o frekvenci na které vysílačka vysílá, tedy by měla být anténa vyladěná. Pokud se nepletu tak by to měla být frekvenční rozsah 403-470MHz takže anténa by měla být pro tyto frekvence.

Hasičské kmitočty začínají na 167 MHz a končí kolem 174 MHz. Pásmo se označuje jako VHF nebo u radioamatérů též jako 2 metry (vyplývá to z vlnové délky).

tady u té vysílačky je uvedeno 403-470MHz. Takže tím že nám ji na HZS naprogramovali a naladili jsme teďka na frekvencích VHF? Chápu to dobře, v téhle oblasti se vůbec nevyznám...

Tak to v žádném případě! Radiostanice Motorola GM340 pro pásmo VHF (136 - 174 MHz) se nedá použít pro pásmo UHF (403 - 470 MHz). Obráceně to platí taktéž. Buď jste si špatně přečetli informace o radiostanici, nebo skutečně používáte pásmo UHF. Tomu se mi ovšem nechce vůbec věřit.

Koukněte se, popřípadě mi to sem i napiš, jaké je na stanici model number. Je to vždy na štítku na těle radiostanice. Bude to začínat nějak takhle - MDM25xxxxxx. Bude-li za MDM25 další písmeno K, je to model pro pásmo VHF. Bude-li tam R, je to model pro pásmo UHF.

To jsem zvědav, co se z toho vyvine :). Jinak lidová pověst tvrdí, že do nehomogenního příjmového prostředí (městská zástavba) je lepší čtvrtka, mimo zástavbu pětiosmina, ale jak už bylo zmíněno, bacha na výšku. Zářiče (zářič je ten anténní prut) jsou u těchto zmíněných typů velmi měkké, nejedná se o tvrdé, zároveň ohebné a takřka nezničitelné zářiče, používané u dlouhých anténa pro CB pásmo. Tyhle pruty ohneš pomalu mezi dvěma prsty a pak zůstanou ohnuté a musí se pracně rovnat.
Kdybys Marku napsal alespoň okres, tak bychom možná byli moudřejší. UHF pásmo u hasičů si v analogu dovedu představit maximálně tak při použíti nějakého trunkového převaděče. Není to JMK, resp. Brno? Tam trunk používali měšťáci a snad dříve i záchranka...?

P.S. To modelové číslo každopádně napiš, to bude rozhodující. Ale při programování těchto RDST musí programátor zadávat hodnoty "ručně", resp. do stanice může nakopírovat soubor, kterým už programoval jiné stanice. Ani v jednom připadě by prohození VHF a UHF stanice neměl program připustit. Takže buď tam v okolí jede na UHF více jednotek nebo jsi to popletl :).

No a jinak jak uz psal Stepan - daleko dulezitejsi, nez delka zarice, je spravna instalace (montaz a umisteni) anteny, jeji poradne ukostreni a nasledne prizpusobeni (naladeni) zkracenim zarice na potrebnou delku (dle tabulky v navodu a s pomoci patricneho mericiho pristroje). Pristroj ukaze i pripadny zkrat na kabelu ci konektoru (nebo naopak spatny kontakt).

Jinak alternativa je třeba tady - 1/4 anténa Maxrad: http://eshop.centernet.cz/446-vozidlove ... un=0&fev=6

Jsme z ZLK okres Uherské Hradiště, když jsem kupoval vysílačku, viděl jsme na internetu akci, odkaz jsem poslal na HZS a tam mi to schválili, poté i naprogramovali. Jedná se o tuhle vysílačku z tohoto obchodu: http://www.po-bp.cz/3118/1358/motorola- ... anice.html Právě v popisu má uvedeny frekvence o kterých jsem mluvil. Modelové číslo se pokusím opsat během víkendu, nejsem totiž momentálně doma.

To spis vypada na chybu v popisu na tom webu PO-BP. Kdovi, odkud to opsali. Pokud vim, UH a ZLK vubec jel v analogu na VHF, alespon tomu tak bylo, prevadece byly na "erkovych" kanalech. To same sousedni Breclav v JMK, taky meli VHF prevadec. Samozrejme utvar jede na Pegasu a nektere JSDH uz taky, ale GP340 je analog a pokud vam ho ve Zline naprogramovali, tak temer s urcitosti na VHF kmitocty. Kdyz si vzpomenu, stavim se v PO-BP a kouknu na to.

RDST nám programovali přímo v UH (pokud ji neposílali někam jinam), napíšu email na spojovou službu a zjistím co máme koupit respektive kde to vysílá, ale ty frekvence na PO-BP mě zmátly

Tak jsem se stavil v pražské pobočce, ale fyzicky tam tuhle stanici neměli, tak jsem to nemohl zkontrolovat na krabici ani přímo na rádiu. Tak holt musíš ty :).

Souhlasím s Vlašťovkou, ten Maxrad není špatý. Samozřejmě 5/8 umístěná na nejvyšším místě vozu s dobrou zemní rovinou je ideální řešení. Toto jsme měli na T148, tam jsme měli BRG (nebo bulhar) se jí říkalo. Měl velmi tenký bič a vlála jak tráva ve větru, tak že ji větve nijak neublížily. Bohužel na T815 ji dát nešlo, protože máme dlouhou lafetu a nízkou hasičárnu. Tak že jsme skončili na 1/4 lambda (délka oko 47cm). Jestli je od jednoho nebo druhého výrobce není až tak podstatné, důležitější je, kam se namontuje a jak se naladí.

Ale jestli to budeš dělat v dohledné době, tak bacha na to, proslýchá se něco o přelaďování někam na nižší kmitočty, zatím nemám potvrzené jaké, tak že jestli to bude více jak o 5-10 MHz, bude nutné bič prodloužit, což dost dobře nejde, tak že ho budeš možná za pár měsíců shánět nový. Proto se vyplatí koupit takovou, ke které se dají zářiče koupit samostatně.

Souchlast. K přeladění by mělo dojít snad už konečně v průběhu příštího roku. Před koupí si zkuste zjistit, zda je možno koupit zářič (prut) jako náhradní díl, cena obvykle nebývá nijak závratná.